현대 물류는 현대 경제의 중요한 구성 요소로서 국민 경제와 사회 발전에 중요한 역할을 한다. 중국 최초의' 물류' 기업이 탄생한 65438 부터 0999 까지 불과 몇 년 만이다. 물류열' 은 이미' 인터넷열',' 전자상거래열' 에 이어 또 하나의 새로운 경제 이슈가 되었다. 현재 중국 현대물류업은 초기 단계에서 초기 단계로 바뀌고 있으며 물류업이 외자에 개방됨에 따라 새로운 외자 물류의 물결을 맞이하고 있다. 전통적인 저장 및 운송 기업 (다양한 운송 수단을 사용하는 전통적인 운송 회사, 저장 및 운송 회사 및 외국 운송 회사, 이하 총칭하여 "전통적인 저장 및 운송 기업" 이라고 함)
전통적인 저장 및 운송 산업은 어떻게 현대 물류로 변화합니까? 1. 전통적인 저장 및 운송 산업에서 현대 물류로의 전환의 필연성 국제 경험과 중국의 생산 및 유통 개혁의 발전 추세에 따라 사람들은 전통적인 저장 및 운송 산업에서 현대 물류 산업으로의 전환이 유일한 길이라는 인식을 형성했습니다. 1. 현대 물류는 전통적인 저장 관리의 폐단을 극복할 수 있다. 현대 물류의 영향으로 국유 저장 및 운송 산업의 전통적인 관리 모델은 "단일 비즈니스", "단일 기능" 및 "비효율적 인" 단점을 드러냈다. 첫째, 상업적으로' 저장해도 운송하지 않는다',' 수송해도 안 된다' 입니다. 제공되는 물류 서비스는 주로 창고 보관, 하역 등 전통적인 업무에 국한되어 있으며, 단일, 부가가치가 낮고 이윤율이 높은 운송, 배송, 화물 운송, 통관 등의 업무가 적다. 둘째, 기능이 단일하다. 주로 화주의 위탁에 따라 화물을 보관하고 유지하는 것이다. 한편, 현대 물류는 출하자 (공급자) 와 소비자까지 확장되며, 배송 처리에는 검수, 분류, 상품 배송, 라벨 부착, 재포장과 같은 많은 기능이 있습니다. 셋째, 비효율적이다. 현대 관리 수단이 부족하여 현대화, 사회화, 네트워크화, 정보화 수준이 매우 낮다. 부문과 지역분할의 현상이 존재하고, 각 사직은 서로 연결되어 있지 않다. 현대 물류의 창고업은 시장 수요에 신속하게 대응하여 사회 전체에 적시에 효율적이고 저렴하며 고품질의 서비스를 제공할 수 있다.
전통적인 저장 및 운송이 현대 물류로 진화하는 방법
국민 경제의 급속한 발전에 따라 현대 물류는 국민 경제와 지역 경제 발전에서 점점 더 중요한 역할을 하고 있다. 현대 물류는 이미 생산과 유통의 주도 요인이 되었다. 전통적인 저장 관리 모델은 낡고 조잡하며, 자원의 유효 이용률이 낮다. 전통적인 저장 및 운송에서 현대 물류로의 전환은 한편으로는 자원을 활성화하고 곤경에서 벗어날 수 있습니다. 다른 한편으로는 빠르게 성장하고 발전할 수 있다.
첫째, 전통적인 저장 및 운송과 현대 물류의 관계
중국의 전통적인 저장 및 운송 기업은 고도로 계획된 경제 체제 하에서 개발 된 자재 이전 계획 임무를 수행하는 국가 자재 저장 및 운송 네트워크 시스템으로 주로 창고 운송 서비스를 수행합니다. 현대 물류와 전통 저장 운송의 가장 중요한 차이점은 그것들의 내포가 다르다는 것이다. 저장 및 운송은 저장 및 운송 및 기타 활동을 의미하며 물류에는 저장 및 운송 및 기타 활동도 포함되지만 현대 물류는 다양한 물류 활동의 통합 및 조정을 나타냅니다. 현대 물류에는 이러한 현지 활동뿐만 아니라 같은 목표에 따라 무게를 달면 더 나은 협력을 이룰 수 있다. 현대 물류는 전통적인 창고 운송 업무를 바탕으로 첨단 이념과 기술을 활용해 가공 배송 포장 정보 서비스 등 확장 기능을 효과적으로 통합 및 업그레이드하고 물류 시스템 설계와 물류 자원의 합리적인 계획에 초점을 맞추고 있으며, 고객에게 가치를 창출하는 전제 하에 지속적으로 혁신하는 사업이라는 것을 쉽게 알 수 있습니다. 따라서 전통적인 저장업계가 현대 물류로의 전환은 독특한 선천적 조건과 업무 전승을 가지고 있다.
전통적인 저장 및 운송 업체는 창고 및화물 야드, 편리한 운송 조건, 운송 및 취급 장비의 장점을 가지고 있습니다. 새로 건설한 물류업체에 비해 물류 기능 통합을 강화하고 전반적인 방안을 최적으로 추구한다는 전제하에 비용 경쟁 우위와 물질적 기반이 더욱 커질 것입니다. 따라서 전통적인 저장 및 운송 기업은 포괄적 인 이점을 충분히 발휘해야하며, 기존 저장 및 운송을 기반으로 물류 기능 확장을 가속화하고 가능한 한 빨리 현대 물류 기업으로 전환해야합니다.
둘째, 전통적인 저장 및 운송에서 현대 물류로의 전환을 실현하는 방법
전통적인 저장 및 운송 기업에서 현대 물류 기업으로 전환하는 과정에서 "개념 지향, 현지 조건, 합리적인 계획, 단계별 구현" 원칙을 따르고 점진적으로 업그레이드하여 궁극적으로 변화의 목표를 달성해야 합니다.
1. 현대 물류 이념에 근거하여 현대 물류 가치의 중요성을 이해하다.
과거 우리나라 고도로 집중된 계획경제 시대에는 거의 모든 생산수단과 소비자료가 각급 정부가 계획수단을 통해 분배와 공급 (예: 구매, 운송, 창고, 가공, 포장 등), 기본적으로 계획수단을 통해 관리와 통제를 하고 있으며, 본질적으로 계획경제 조건 하에서 제품 생산의 수요를 충족시키는 것이다. 그러나 시장경제가 발전하는 오늘날, 침체된 관리 모델로 인한 문제는 이미 경제 운영의 질에 점점 더 심각한 영향을 미치고 있다. 첫째, 기업이 점유한 두 가지 자금이 너무 크고, 둘째, 기업의 물류 관리가 조잡하다. 원자재와 완제품 재고가 너무 많은 것은 원가 기업 관리의 허점이다. 2003 년 우리나라 물류비용은 GDP 의 약 2 1.4% 를 차지하며 선진국과 지역에서 가장 빠르게 성장하는 업종 중 하나로' 제 3 이익원' 이 된 것으로 집계됐다. 최근 몇 년 동안 중앙정부든 지방정부든 물류업의 지위, 역할, 발전을 중시하기 시작했다. 특히 많은 지방정부는 물류업 발전을 본 지역의 지주 산업으로 열거했다. 더 중요한 것은 중국 재계의 물류에 대한 인식과 관념이 근본적인 변화를 일으키기 시작했고 물류에 대한 수요가 양조되고 성장하고 있다는 점이다. 중국의 물류 비용이 국제 통행비용보다 높다는 사실에 근거하여, 미래의 현대 물류가 파격적인 발전을 예견할 수 있다. 따라서, 전통적인 저장 및 운송 기업으로서, 우리는 인식을 높이고, 개념을 바꾸고, 물류 경제의 발전 추세를 따르고, 현대 물류 개념을 도입하고, 전통적인 거친 관리 모델을 바꾸고, 물류 이론을 의식적으로 적용하고, 물류 관리를 최적화하고, 물류 서비스 수준을 향상시키고, 기업 물류의 변화와 발전을 촉진해야합니다.
2. 물류 자원을 통합하고, 서비스 체인을 확장하고, 다기능 물류 서비스를 개발합니다.
창고, 화물장, 전용선, 운송차량, 하역설비, 허브장, 토지 등 전통적인 저장업체의 자원. , 구성 효율성 저하, 활용도 저하, 심도 있는 발전 잠재력이 크다. 전통적인 저장 및 운송 기업으로서 현대 물류 개념을 도입하여 기업 자체 자원 통합, 물류 기능 통합, 비즈니스 운영 모델 재구성, 프로세스 최적화, 기존 저장 및 운송 기업에서 현대 물류 기업 또는 제 3 자 물류 기업으로 점진적으로 전환. 공급망 통합 솔루션, 공급망 관리, 물류 컨설팅을 기반으로 한 정보화, 전문화, 네트워킹, 개인화된 통합 물류 서비스를 기업 고객에게 제공합니다. 실제 경영 관리 과정에서 전문 분야에서의 지식과 경험의 장점을 최대한 활용하여 고객과의 전략적 파트너십을 구축하기 위해 노력해야 합니다. 서비스 기능은 고객의 창고 운송 지침의 단순한 실행뿐만 아니라 물류 전략 계획, 관리 시스템 구축, 프로세스 최적화, 계획 관리 등 다양한 측면에서 고객이 통합 물류 시스템을 구축할 수 있도록 지원합니다. 이러한 서비스 모델은 향후 제 3 자 물류 서비스의 발전 추세를 이끌고 고객 공급망의 중요한 참여자가 될 것으로 예상되며 물류 서비스의 통합자, 기획자 역할을 합니다. 고객의 공급자, 구매자 등 전체 공급망의 상류 및 하류 고객, 심지어 관련 기업들과의 긴밀한 협력 관계를 형성하여 공급망 관리에 효과적으로 통합됩니다.
3. 사회적 수요에 적응하고 물류 배송 업무를 적극 전개하다.
상품 소비 시장이 지속적으로 발전함에 따라 창고 회전 속도가 점차 빨라지고 있으며, 과거의 대량 화물 운송은 여러 배치, 소량 배치 이동으로 전환되어 배송이라는 새롭고 효율적인 물류 모델이 생겨났다. 전통적인 저장 및 운송 업체로서, 우리는 기회를 포착하고, 창고 및 운송의 이점에 의존하며, 상품 유통 기능을 개선하고, 상품 수집, 유통, 창고 보관, 운송, 포장 및 컨설팅과 같은 서비스 기능을 결합하여 물류 및 유통 사업을 적극적으로 수행해야합니다. 특히 기존 하드웨어 시설의 조건 하에서는 고급 정보 처리 수단을 보완하고 적용하는 데 더 많은 주의를 기울여야 하며, 전자 상거래 및 현대 물류의 요구에 따라 서비스 수준을 지속적으로 향상시키고, 고객의 다양화, 개인화된 요구 사항을 충족하고, 서비스 수준을 높여야 합니다. 기존 고객층을 유지하고, 신규 고객을 개발하고, 현대 물류 기업으로의 전환을 가속화하다.
4. 기존 자원을 최대한 활용하여 현지 조건에 따라' 현지화 물류' 를 발전시킨다.
전통적인 저장 및 운송에서 현대 물류로의 전환 과정에서도 대만성의' 현지화 물류' 모델을 본받을 수 있다. 물류가 성장하고 성장하는 과정에서 대만성은' 현지화 물류' 라는 이념을 제창했다. 그들은' 자동화' 가 만능이 아니라 자신의 재정 규모, 토지비용, 건설비용, 설비비용 등의 조건을 고려해야 한다고 생각한다. 따라서 대만성의 물류 유통 센터는 주로 중소형 방갈로 창고로 현지 특성에 적합한 시설 설비를 채택하고 있으며, 기술 함량이 상당히 높다. 전통적인 저장 및 운송 기업은 현지 조건에 따라 기존 자원을 최대한 활용하고 완벽을 추구하지 않고 맹목적으로 투자를 추구하지 않고 기존 자원을 활성화하며 지속적으로 확장되는 현대 물류 업무에서 지속적인 발전을 이루어야 합니다.
물류 정보 변환 및 건설을 가속화하십시오.
현대 물류 기술과 정보기술이 발달하면서 전통적인 저장 및 운송 기업의 운영 모델은 시장의 요구에 부응하지 못하고 있다. 자신의 종합 실력과 경쟁력을 높이고 업무 효율과 품질을 높이기 위해서는 선진 물류 관리 이념과 정보기술을 도입해야 한다. 전통적인 저장 및 운송 기업의 경우 물류 정보화의 변화와 개선을 가속화하고 시대와 함께 발전하는 물류 정보 네트워크를 구축해야 합니다.
현대물류는 기존 물류보다 정보 흐름 조정에 더 의존하고 인프라 설립을 유일한 수단으로 삼지 않는다. 대신 정보기술과 기존의 다양한 인프라 * * * * 를 활용하여 기업의 물류 정보 및 물류 수요를 누리고 신속하게 배송합니다. 현대 물류의 핵심은 정보기술이다. 바로 정보기술이 물류에서 원래 분리되어 있던 부문을 통합하여 현대 물류의 일체화 특징을 보여주기 때문이다. 정보기술을 통해 공간 변위에 대한 물자 운송, 창고, 포장, 하역, 가공, 배송의 통합을 극대화하고, 유기적 전체로서 사회의 물류 수요에 직면하고 있기 때문이다.
2 1 세기, 경제세계화와 정보네트워크화는 사회발전의 추세가 되고, 사회생산력의 발전은 물류의 발전을 촉진할 것이다. 현대 기술의 광범위한 응용, 특히 정보기술, 현대시설, 관리기술이 물류 분야에 입력되면서 전통 물류가 현대 물류로 나아가기 위한 새로운 플랫폼을 만들었습니다.