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초대장을 찾아 물류 아웃소싱 업무를 찾다 (예)

충칭 현대 물류 기업 초대장

출시일: 2004 년 3 월 25 일 16: 05: 40

작성자: 익명 읽기 횟수: 693 출처:

충칭은 장강과 자릉강에 인접해 중국 서부에서 가장 큰 내륙 수운센터이다. 신중국이 설립된 이래 도로 철도 항공 해운이 전면적으로 발전하여 충칭의 교통 허브 지위를 더욱 공고히 하였다. 동시에 충칭은 장강 상류에서 가장 중요한 상공업 도시이다. 현대 물류를 발전시키는 것은 충칭 건설을 장강 상류 경제 중심지로 만드는 객관적인 필요일 뿐만 아니라 서부 대개발의 객관적 수요이기도 하다. 충칭에서 현대 물류를 발전시키려면 외자, 기술, 인재의 지원이 필요하다. 홍콩 상인의 투자를 유치하기 위해 충칭 현대물류업에 투자하기 위해, 지금 충칭 물류업 관련 상황을 다음과 같이 소개한다.

1, 충칭 현대 물류업 발전의 전반적인 정책

1..1지도 사상

충칭에서 현대 물류업을 발전시키는 지도 사상은 장강경제대와 서남복지로 교통허브와 정보허브의 장점을 발휘하여 효율을 높이고 비용을 절감하는 데 중점을 두고, 정부의 거시적 규제를 전제로 시장을 위주로 기업을 주체로 하고, 정보기술을 지지한다는 것이다. 제 3 자 물류를 중점적으로 사회자원을 효과적으로 통합하고, 중경 현대물류업의 전면적인 발전을 촉진하며, 기업과 그 제품을 강화한다.

충칭이 현대 물류업 지도 사상을 발전시키는 핵심은 전통 물류에서 현대 물류로의 전환을 가속화하고 충칭 물류업의 현대화를 실현하는 것이다. 첫 번째는 사회적 분업의 합리화를 실현하는 것이다. 제 3 자 물류가 사회 물류 총량에서 차지하는 비중을 크게 높여 상공업계가 점차 자체 물류 시스템을 박탈하고 집약화, 규모화 생산을 통해 사회 물류 비용을 지속적으로 낮추도록 촉구하고 있다. 두 번째는 공급망 관리 통합을 실현하는 것이다. 물류 운송, 창고 보관, 배송의 전통적인 운영 방식을 변경하여 물류 기업이 전 범위의 전체 물류 서비스를 제공할 수 있는 능력을 향상시키고 상공업계가 공급망의 전반적인 모니터링을 보장할 수 있도록 합니다. 셋째, 물류 정보 공개를 실현하다. 정부의 지도 역할을 발휘하여 전자 기술을 통해 편리하고 쉽게 이용할 수 있는 물류 거래 정보 시스템을 구축하여 물류 수요와 공급자가 물류 시장 정보를 빠르고 쉽게 얻을 수 있도록 하고, 물류 시장 정보의 투명성을 지속적으로 향상시키고, 암함 운영을 피하고, 동등한 경쟁을 실현하며, 물류 산업의 전면적인 시장화를 촉진한다. 넷째, 물류 기술의 과학화를 실현하다. 바코드 (BC) 기술, 판매 시점 (POS) 기술, 전자 주문 (EOS) 기술, 전자 데이터 교환 (EDI) 기술, 관리 정보 시스템 (MIS) 기술 및 기업 자원 계획 (ERP) 기술은 물류 표준화를 촉진하는 데 널리 사용되고 있습니다. 다섯째, 물류 관리의 효율성을 실현하다. 행정 비준을 간소화하고, 행정 절차를 간소화하고, 행정 서비스를 보장하고, 현대 물류 발전에 적응하는 행정 지원 체계를 구축하다.

1.2 전체 목표

10 ~ 13 의 노력을 통해 20 15 이전에 물류 기지 건설, 물류 선두 기업 육성 및 물류 전자 상거래 시스템 건설을 주축으로 기술 선진, 기능 개선, 빠르고 안전한

1.3 20 15 충칭 물류 발전의 주요 비수량화 지표

1.3. 1 다리 동역, 촌탄항 2 대 물류기지 건설에 중점을 두고 다식 운송, 창고 배송, 배송 처리, 공급망 관리 일체화 발전에 적합한 새로운 물류시설 시스템을 구축하고, 촌탄을 서부 국제물류센터로 만들 것이다.

1.3.2 물류 기지 물류 거래 요구 사항 충족, 정부 관리망, 기업 구매망, 대외 무역 통관망, 물류 서비스 거래망 (수로 운송, 철도화물, 도로화물, 항공화물, 전문 창고 포함) 을 주체로 하는 효율성, 안전, 편리함

1.3.3 선도적인 기업을 주도하는 시장 체계를 구축하여 전국적으로 영향력 있는 체인 기업, 대형 도매 거래 시장 및 제 3 자 (TPL) 물류 기업을 육성하다.

1.3.4 공급망 관리의 통합 발전에 적합한 물류 거시적 관리 시스템 및 지속 가능한 발전에 적합한 물류 규정, 정책, 규범, 표준 시스템 구축

1.4 20 15 충칭 물류 개발의 주요 정량화 지표

1.4. 1 촌탄항과 충칭 동역을 통한 화물 처리량이 항구역 총 화물 처리량의 60% 이상을 차지한다.

1.4.2 시 물류비용이 GDP 를 차지하는 비중은 200 1 년 20% 에서 20 15 년 12% 로 연평균 약 0% 하락했다.

1.4.3 물류 기지, 센터, 현장 100% 네트워킹, 대규모 물류 시설 서비스 용량 활용률이 90% 이상에 달합니다.

1.4.4 대형 산업기업 공급망 관리는 두 가지 등급을 올리고, 100% 의 국유공업기업은 중앙 집중식 통합 구매를 채택하고 있다.

1.4.5 제 3 자 물류 기업이 완성한 운송량은 사회 총 운송량의 약 60% 를 차지한다.

1.4.6 항구와 철도화물역의 연간 컨테이너 처리량이10/0.6 만톤에 달하며, 다식 운송으로 완료된 화물 회전량은 전체 사회화물 회전량의 약 7% 를 차지한다.

충칭은 홍콩 상인들이 현대 물류 산업에 투자하도록 유도하는 우수한 조건입니다.

2. 1 좋은 경제 기반

충칭은 중국 서부에서 가장 중요한 공업 기지 중 하나로 자동차 오토바이 화공 의약 방직공업이 발달하였다. 동시에 충칭은 창장 상류에서 가장 큰 무역항으로 중국 서남 서북 화중 지역을 방사한다. 제 3 산업은 빠르게 발전하여 생산액이 시 전체 총생산의 42. 1% 에 달했다. 충칭에는 광대한 농촌이 있어 농림수산업 발전 잠재력이 크다. 공업 농업 제 3 산업의 양호한 발전은 물류업에 거대한 시장을 가져왔다.

2.2 편리한 교통 인프라

2.2. 1 도로

2003 년 말 충칭시 도로 마일리지는 31.407km 로 고속도로 499km, 1 급 도로 68km, 2 급 도로 3624km, 3 급 도로 33928km, 4 급 도로1.426km 고속도로는 고리 모양의 구도를 형성하는데, 즉 충칭 주성구를 둘러싸고 고리 모양의 고속도로를 건설하고, 서쪽으로 청두 () 까지 성유 () 고속도로를 건설하고, 동쪽으로 중경 () 장만고속도로 () 를 건설하여 만주 () 를 경유 () 를 경유 () 를 경유 () 를 경유 () 를 거쳐 상해로 직통한다 시 전체 1, 2 급 화물역 33 개, 부지 면적19 만 300m2, 창고 면적10 만 600m2.

20 10 정도, 충칭은' 이환팔사' 고속도로, 즉 주성구를 따라 두 개의 순환선 고속도로를 건설하고, 충칭주성구에서 출발하여 두 개의 순환선 고속도로를 연결하고, 중경' 3 대 경제개발구' 를 덮고, 각각 시외 주변 성의 8 개 고속도로로 방사한다. 위에서 이미 건설된 5 개의 고속도로를 제외하고, 다른 5 개는 각각 쓰촨 충칭-수녕, 충칭-창사, 후베이 만주-유가구, 후베이 강강-이천, 그리고 200km 국가 서부 도로 통로 충칭 우회 고속이다.

수로

충칭의 내륙 해운은 서부 성에서 독특한 우세를 가지고 있다. 국내 항로망은 지구 현 () 의 70% 와 통하며 윈난 (), 구이 (), 천 () 등 서남 지역과 동 () 중부 () 지역과 소통하는 수상 통로이다. 충칭 항행 강 134 여개, 총 항행 마일리지 4 1 1.0 1km, 그 중 2 차 항로 5/KLOC-0 3000 여 킬로미터의 항로에는 수백 개의 항구점이 분포되어 있으며, 처리량이 50 만 톤 이상인 항구 15 개 중 장강간선 12 개가 주로 주성구, 만주, 풀링, 강진 등 항구에 분포되어 있다. 부두 정박장 135 1 개, 종합화물 운송 능력 537 10000 톤. 1000 톤 이상 정박장 329 개, 그 중 화물운송석 2 1 1, 종합통과능력 2682 만톤.

충칭시 정부와 교통부가 공동으로 비준한' 충칭 내하운발전계획' 은' 3 대 수계 (장강, 가릉강, 오강)' 와' 3 대 수계 (운하, 소강, 다닝하)' 를 뼈대로' 2 대 항구 (충칭주)' 를 제시했다. 충칭1529km 항로 항행 조건이 크게 개선되고 장강간선 항로는 3000 톤급 선박과 만톤급 선단을 처리할 수 있다. 신항년 종합화물 처리량 3000 만톤, 항구화물 처리량 8000 만톤, 컨테이너 처리량 654.38+0.2 만톤.

2.2.3 철도

충칭은 현재 네 개의 철도가 있는데, 서쪽에서 중경 철도, 동쪽에서 양양, 남에서 계양, 북에서 완완완 철도, 만주에서 쓰촨 다천을 거쳐 산시 한중까지 있다. 철도 정선 마일리지1247km 역 132 석.

충칭 철도 교통은 새로운 통달로 건설, 철도망 구조 개선, 허브 능력 확대, 기술 장비 개선, 운송 품질 향상, 효율성 향상을 목표로 한다. 2020 년까지 우리 시의 철도망 밀도와 허브 능력은 서부 선두 수준에 처할 것으로 예상된다. "10" 기간 동안 건설된 대만철도, 회옥철도, 수중철도, 강북신객역, 당가호장 외에 장강철도 (즉, 중경 이빈락산등화철도), 란중철도, 결국 등화는 충칭, 우한, 난징, 회옥철도와 연결되어 있고, 서북경 쓰촨, 중경 이렇게 네이쿤 철도와 쿤마 팬아 철도를 잇는 충칭-이빈 철도는 동남아로 통할 수 있다. 위회철도는 동남연해로 통할 수 있다. 성유 (), 향유 (), 유귀선 () 과 함께 서남 서북 (), 화북 화남 () 의 편리한 통로를 형성하고, 8 개의 철도가 충칭에서 만난다. 그때 충칭은 중국 서부 철도 간선 밀도가 가장 높은 지역이 될 것이다.

2.2.4 항공

충칭에는 두 개의 공항이 있는데, 각각 주성구의 강북공항과 만주구의 오교공항이다. 국내선 108, 국제선 5 조, 23 개 항공사가 운영에 참여하고 있습니다. 주성 강북공항의 기존 창고는 7500 ㎡이다.

충칭 항공 교통은 공항을 중점적으로 건설하여 처리량을 높일 것이다. 가까운 장래에 목표는 간선 공항을 확장하고 더 많은 지선 공항을 건설하는 것이다. 결국' 1 대 2 소' (강북 국제공항, 만주 오교공항, 잠강 주베이 공항) 의 새로운 구도가 형성되었다. 이에 따라 새로운 국제국내선을 개척해 동남아시아의 주요 도시와 북미의 중요한 도시로 가는 항공편을 점진적으로 늘렸다. 강북공항은 대형 비행기가 국제노선에서 이착륙할 필요성을 충족시키기 위해 기존 활주로를 3200 미터까지 연장했다. 강북공항의 연간 처리량이 15 만명에 이를 때 두 번째 활주로를 건설할 계획이다. 그해 처리량이 3600 만 명에 달했을 때 두 번째 국제공항을 건설할 계획이다.

2.3 초기 규모 운송 능력

2003 년 말 현재 충칭시 화물차 153625 대, 화물선 6036 척, 총 톤수 159 만톤, 그 중 컨테이너선 6 1 배, 7200 톤. 2003 년 도로 화물량은 28406 만 톤으로 전년 대비 8.9% 증가했다. 도로화물 회전량 1073264 만톤 킬로미터로 전년 대비 19.4% 증가했다. 수로 화물량은 22 1.4 만톤으로 전년 대비 1.6+0% 증가했다. 수로화물 회전량15770 만 톤 킬로미터로 전년 대비 9.3% 증가했다. 철도 화물량은 3 1, 9 1 ,000 톤으로 전년 대비 5.3% 증가했다. 철도화물 운송 완료 회전량16628 만 990km 로 전년 대비 4.6% 감소했다. 항공화물 처리량은 9 만 톤으로 전년 대비 14.2% 증가하여 전체 사회 화물량의 0.0 1% 를 차지한다. 항구화물 처리량은 32444 만 톤으로 전년 대비 8% 증가했다. 컨테이너 9 만 9 천 박스를 완성하여 전년 대비 65,438+03.1%증가했다.

2.4 숙련 된 운송 기업

충칭시 도로화물운송경영자 64887 곳, 그 중 자동차 운송경영자 56587 곳, 대형운송업체 15 곳. 컨테이너 운송인 9 가구. 수로운송경영자 총수는 약 2800 개로, 그 중 노패 기업은 63 곳, 중점 기업은 44 곳이다. 물류와 중개 서비스는 주로 화물 운송업체와 주차장 관리를 포함한다. 저장 및 운송 측면에서 540 개의 상업 창고는 대부분 상업 기업에 속하며, 소수의 창고는 전문 저장 및 운송 기업이 소유합니다. 일정 규모의 전문 저장 및 운송 업체가 10 여 곳 있다. 철도 운송은 철도운송회사, 철도 컨테이너 운송센터, 철도 속운회사가 운영하고 있으며 총 1303 화물운송업체가 있습니다. 항공운송은 항공화물대행회사가 운영하고, 항공화물대행회사는 약 20 곳이 있습니다. 국제화물 운송 방면에서 대외무역부가 비준한 1 급 국제화물 운송업체 25 곳이 있다.

2.5 현대 물류에 점점 더 많은 관심을 기울이는 상공업

중국 대륙의 다른 지역과 마찬가지로 충칭의 대형 공기업은 역사상' 크고 완전한' 관리 구도를 형성했다. 즉 대형 공기업은 자신의 주업뿐만 아니라 교통 창고 교육 물류 보장 등 다양한 사업을 운영하고 있다. 현재 충칭의 대형 국유기업은 개혁을 진행하고 있으며,' 크고 온전한' 관리 모델은 이미 광범위하게 버려졌다. 유통 분야의 비용을 최소화하기 위해 대형 국유기업은 물류 임무 전체를 아웃소싱하거나 자체 물류 시스템을 박탈하고 별도의 물류 회사를 설립하여 본 기업과 사회의 물류 업무를 담당하기 시작했다. (윌리엄 셰익스피어, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류, 물류) 전통적인 공기업과는 달리 신흥공기업과 민간기업은 처음부터' 크고 온전한' 길을 반복하지 않고 물류 공급업체의 서비스를 더욱 적극적으로 받아들이고 있다.

2.6 공공 물류 정보 플랫폼 구축 예정

충칭현대물류업 발전을 촉진하고 물류시장의 공정성, 정의, 공개를 실현하기 위해 충칭시 정부는 수로화물 정보 거래센터와 육로화물 운송센터를 건설하여 충칭 물류시장에 공공정보 플랫폼을 제공하고 GPS, EDI 등의 데이터 지원을 제공하고 있다. 이 두 센터는 올해 말 완공될 예정이다. 두 센터가 정상적으로 운행된 후 도로 철도 항공 해운을 포함한 종합 교통 정보 플랫폼을 건설할 계획이다. 공공 물류 정보 플랫폼의 구축은 전자 상거래 네트워크 구축에 대한 기업의 투자를 줄이고 이 플랫폼을 통해 기업에 좋은 관련 행정 서비스를 제공할 것입니다.

2.7 강력한 정책 지원

물류업의 발전을 가속화하기 위해 충칭시 정부는' 충칭시 현대물류업 발전 계획' 을 편성하고 있으며, 충칭시 정부는 현대물류업 발전에 관한 몇 가지 의견을 주요 정책도 초안을 작성 중이다. 두 개의 문서가 2003 년에 발표 될 것으로 예상됩니다. 현재 충칭 물류 산업은 다음과 같은 정책을 즐길 수 있습니다.

2.7. 1 충칭은 중국 서부에서 외자 진출을 허용하는 유일한 도시이다.

2.7.2 충칭은 중국 서부 내륙 지역에서 유일하게 세관 항구가 있는 대도시이다.

2.7.3 충칭 컨테이너 차량은 5 톤 차량 기준에 따라 통행료를 납부한다.

2.7.4 주요 도로 허브의 투자는 중국 교통부 500 만 위안의 보조금을 받을 수 있다.

2.8 효율적인 관리 서비스

충칭 물류업의 발전을 가속화하기 위해 충칭시 정부는 효율적이고 과학적인 물류 행정 서비스 메커니즘을 세울 것이다. 행정 허가 방면에서 행정 승인 절차와 행정 절차가 간소화될 것이다. 물류 기지와 물류 센터에서는 상공업 세관 금융 교통 공안 등의 부서에 입주하여 인근 물류 기업에 행정 서비스를 제공한다. 전자네트워크 측면에서는 통일된 교통거래센터가 건설될 예정이며, 관련 기능부는 이를 연결하고 온라인 사무업무를 적극 전개할 예정이다. 수출입 방면에서' 대통관' 메커니즘을 계속 심화하여 수출입 물자 유통을 더욱 가속화한다.

충칭은 외국인 투자가 물류 분야에 진입하도록 장려한다.

충칭 물류 산업은 외국인 투자자가 다음 분야에 투자하도록 권장합니다.

3. 1 물류 인프라 구축

물류 기지, 물류 센터, 배송 센터, 항구, 역 및 물류 기능이 있는 창고 시설을 포함합니다. 계획 중인 물류 기지는 상교-단결촌 물류 기지, 촌탄 물류 기지, 풀링 물류 기지, 만주 물류 기지입니다. 기획 중인 물류센터에는 4km 물류센터, 황평물류센터, 강북인, 물류센터가 포함됩니다.

3.2 현대 물류 기업 설립

글로벌 물류 기업이 충칭에 자회사 또는 대표처를 설립하도록 장려할 뿐만 아니라 특정 업종 및 특정 지역을 겨냥한 현대 물류 기업 설립을 장려합니다.

3.3 고급 물류 기술 홍보

관리 정보 시스템 (MIS), 기업 자원 계획 (ERP), GPS (Global Positioning System), 바코드 (BC), 판매점 시스템 (POS), 전자 주문 (EOS), 전자 데이터 교환 (EDI) 등이 포함됩니다.

3.4 국제 통합 물류 표준 홍보

컨테이너 표준, 포장 표준, 특수 운송 표준 및 하역 표준을 포함하여 국제 표준에 부합하는 표준 체계를 수립합니다.

3.5 물류 인력 교육 실시. 물류 인재 양성 기관의 설립을 장려하고 물류 인재 인증을 실시하다.

3.6 물류 컨설팅 서비스 제공. 공급망 설계, 기업 물류 시스템 건설, 물류 방안 논증 등을 포함한다.

물류 산업에 대한 외국인 투자에 대한 충칭의 제안.

4. 1 투자 모델

외자는 진입할 분야에 따라 단독 자본 합자 협력을 자유롭게 선택할 수 있다.

4.2 연락 기관

충칭 교통위원회 023-89076560 023-890765 1 (팩스)

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