이력서 양식 템플릿 1:
성:
성별: 여성
민족: 한족 생년월일: 1990 년 8 월 25 일.
문서 번호: 결혼 상태: 미혼
키: 157cm 체중: 45kg
호적지: 광동 잔장 현 거주지: 광동 잔장
졸업 학교: 불산 직업 기술 대학 달력: 대학
전문명: 재무관리 (금융) 졸업연도: 20 12
근무 연수: 1 년 미만 직책 이름:
작업 강도
직무의 특성: 정규직
작업 범주: 재무/감사/세금
직책 이름: 재무, 회계, 출납원; 은행 출납원 및 신용 담당자;
작업 지역: 잔장시;
치료 요구 사항: 회의; 주택을 제공해야 한다
도착 시간: 언제든지 게시물에 도착할 수 있습니다.
기술 전문 지식
언어 능력: 영어 레벨 b; 표준어
컴퓨터 기술: 양호;
종합 기술: 재무 소프트웨어를 능숙하게 조작할 수 있어 사람들과 잘 소통할 수 있다. 동시에, 나의 학교 생활은 나의 팀워크를 단련시켰다.
교육훈련
교육 경험:
학교 교육.
2009 년 9 월 -2065 438+2002 년 6 월 불산 직업기술대학
교육 경험:
시간 교육 기관 인증서
2065438 년 5 월 +00-2065 438 년 7 월 +00 불산시 재정국 회계 실무자격 증명서
20 1 1 4 월 -20 1 1 5 월 불산시 재정국 초급회계 전산화증서
비즈니스 경험
회사: 불산 이순신 초기 연꽃 슈퍼마켓
시간 범위: 20 165438+6 월 0-20 165438+8 월 0.
회사 성격: 합작 투자
업종: 도매와 소매 (백화점, 슈퍼마켓, 전문점)
직책: 프론트 데스크 계산원
직위 설명: 이 두 달 동안의 출납 업무는 나에게 큰 도움이 되었다. 간단해 보이는 계산작업은 복잡한 과정이며 많은 인내와 세심함이 필요하고, 의사소통도 할 줄 알아야 하며, 그동안 좋은 단련을 받았다. 그뿐 아니라 진실과 거짓을 구별하는 방법도 배웠다. 나는 또한 팀워크와 팀워크가 매우 중요하다는 것을 배웠다.
이직 사유: 인턴십 만료.
회사: 불산 농업 은행
시간 범위: 20 1 1 년 10 월 -20 1 1 년/kloc/
회사의 성격: 국유 기업
산업: 금융 (투자, 보험, 증권, 은행, 기금)
직책: 신용 관리자 보조, 로비 관리자 보조
직위 설명: 은행은 한 달 동안 인턴십을 하며, 주로 개인 금융부에서 신용업무를 하는데, 주로 차대출, 주택 융자 등 대출을 포함한다. 이전에는 신용대출에 대해 많이 알지 못했지만, 이번 학습을 통해 신용대출의 기본 업무 과정과 처리 방식을 알게 되었다. 게다가, 이 기간 동안, 나는 로비 매니저 조수로 일했다. 이 과정에서 나도 개인 의사 소통 능력, 그리고 나의 인내와 자신감을 잘 단련했다.
이직 사유: 인턴십 만료.
회사: 불산시 하이 운송 산업 주식 회사
시간 범위: 2 월 20 일12-4 월 2065 438+02.
회사 성격: 합작 투자
산업: 인쇄, 포장, 제지
직책: 재정 보조
작업 설명: 창고 영수증 입력 및 조정을 담당하고, 월말에 재고표를 홍콩 본사에 넘겨주고, 내지지불과 홍콩 지불을 정리하고, 일정표와 요약표를 작성하며, 공급자의 송장에 서명하고, 구매부와 창고에 긴밀하게 연락한다.
퇴직 사유: 개인 사유입니다
추가 정보
자기평가: 본인은 낙관적이고 명랑하며, 기꺼이 진보하고, 부드럽고, 점잖고, 책임감이 있고, 자강불식, 성실합니다. 나는 열심히 공부하고 사람들과 잘 소통할 수 있다. 동시에, 나의 학교 생활은 나의 팀워크를 단련시켰다.
발전 방향: 출납원/통계? 회계? 회계 책임자? 재무 관리자? 재무총지배인
기타 요구 사항:
연락처 정보
이력서 양식 템플릿 2:
이름:
현거지: 장쑤 나이: 27 세 호적: 천하구 국적: 중국 혼인상태: 기혼민족: 한족 훈련 인증: 키 미참가: 165 cm 성실배지: 체중 미신청: 재능평가: 본인의 특기 미평가:
작업 강도
인재 유형: 정규직 지원직: 부동산: 도로 및 교량 엔지니어, 부동산: 지반 엔지니어, 건설 프로젝트 관리/프로젝트 관리자: 근무 연수: 4 직명: 초급 직위 유형: 정규직 사용 가능 날짜: 1 개월 급여 요구 사항: 5000-8000 광저우, 심천,
비즈니스 경험
광동 범주 과학기술컨설팅유한공사 날짜: 2007 년 6 월-01~ 2012-08-01회사 성격: 민영기업업계: 기타 업종 직위
프로젝트 경험:
2008 년 7 월 현재: 성중고속도로 제 2 계약 구간 노상 하위 프로젝트 매니저.
2008 년 2 월 ~ 6 월: 호남성 염릉에서 여성고속도로 제 4 합동단 예비 설계: 배수 설계 후베이 홍호에서 감리 고속도로에 이르는 예비 설계: 연약한 기초 처리: 혜주시 혜보강연로 시공 도면 설계 수정: 높은 사면 및 옹벽 설계
2008 년 6 월 5438+2 월: 중산둥 익스프레스 1 단 시공 단계 옹벽 설계.
2008 년 6 월부터 2009 년 2 월까지 1 1: 악양에서 창사고속도로 제 1 계약 구간 노상 설계 부팀장. 지하층 전공 및 기타 공사의 대부분 설계, 도로 건축 재료 등 전문 설계를 독립적으로 완성하다.
2008 년 6 월 5438+00 ~ 6 월 5438+0 10: 중간 산둥 빠른 엔지니어링 예비 설계 단계, 깊은 소프트 베이스 분포 구간을 따라 침하 계산, 분석 결정 처리 방법, 소프트 베이스 처리 설계.
2008 년 6 월 ~ 6 월, 10: 악양에서 창사고속도로 제 1 계약단 예비 설계 노상 하위 부문 책임자. 지하층 전공 및 기타 공사의 대부분 설계, 도로 건축 재료, 시공 조직 설계 등의 전문 설계를 독립적으로 완성하다.
2007 년 6 월부터 2008 년 6 월까지 혜주시 혜보 연강 사면 발굴 강화 및 혜와 고속도로 하교대 원뿔 발굴 옹벽 보호 설계.
2007 년 8 월 ~ 6 월, 10, 혜보 고속도로 개축 공사, 혜주 남사환 고속도로 공사 조사 주관자, 현장 조사 추적 담당. 사직원인: 주해철과 암토공학기술유한공사 착공일: 2005 년 8 월 -0 1 ~ 2007 년 6 월 -0 1 회사 성격: 사기업업: 부동산. 지수법, 쌍곡선법, Asaoka 방법을 각각 사용하여 주 침하를 계산하고 계산 결과를 비교하여 결론을 내린다.
2007 년 3 월, 주해두문구 동방산장 3 기가 연약한 기초 처리 설계를 담당했습니다.
2006 년 6 월 10 일부터 6 월 12 일까지 주해 명월만 프로젝트는 남북구 소프트베이스 처리 및 명월베이 호텔 재단 구덩이 발굴 전 소프트베이스 처리를 담당하고 있습니다.
2006 년 8 월' 부걸 고속도로 연토노반 사후 침하 통제 연구 보고서' 를 집필해 2 차 압축 변형 특성을 집필했다. 부걸 고속도로 현장 모니터링 데이터를 기준으로 2 차 압축 계수를 계산하고 실험 데이터와 비교하여 부하, 로드 시간 등의 외부 요소가 결과에 미치는 영향을 파악합니다. 은법과 메리스법을 검증하여 고속도로의 연토 하역 후 차압 계수에 더 적합한 계산 방법을 제시했다.
2006 년 6 월,' 부걸 고속도로 연토노반 공사 후 침하통제 연구 보고서' 의 강도 특성을 집필했다. 조사 보고서의 데이터 정리, 실제 엔지니어링 사례의 계산 및 논증 등을 포함합니다.
2006 년 5 월 주해서위 컨테이너부두와 홍만부두 예약해안 비탈에 대해 수평 변위, 침하, 구멍 틈새 수압 등을 모니터링했다. 기록된 데이터를 처리하고 플롯하여 안정성을 분석합니다.
2006 년 4 월 중산탄주 사면 보강 공사 설계
2006 년 3 월 주해 홍만 부두 예약 해안 경사 보강 설계
2005 년 9 월 주해홍만 부두 감시는 수평 변위, 침하, 구멍 틈새 수압 등을 감시한다. 현장에서 기록된 데이터를 처리 및 그리고 안정적인 상황에서 회사를 떠난 이유를 분석합니다.
학력
졸업 대학: 남경공업대학 (전 남경건축공학대학) 최고 학력: 본과학학위: 졸업일: 2005 년 7 월 -0 1 전공 1: 탐사 기술 및 공학과 2: 시작 및 종료 날짜 학교 (기관) 자격증 번호 200/KLOC 취득
언어능력
외국어: 우수한 영어 광둥어 수준: 일반 기타 외국어 능력: 표준어 수준: 우수.
업무 능력 및 기타 전문 지식
나는 모든 방면에서 엄격하게 자신을 요구할 수 있다. 고생, 자신감, 자강, 도전을 용감하게 맞이할 수 있다. 강한 이해와 학습 능력, 팀워크 의식과 소통 조정 능력을 갖추고 있다.
개인 자기 평가
이력서 양식 템플릿 3:
성:
국적: 중국.
현거지: 광저우 국적: 한족
호적 소재지: 산 터우 몸매: 165 cm 68 kg.
결혼 상태: 결혼 연령: 40 세
구직 의향과 직장 경험
인재 유형: 일반 구직
지원직: 건축/부동산/부동산 관리: 엔지니어링 측량 관리, 구조/토목/토목 엔지니어, 도로 및 교량 엔지니어
근무 연수: 12 직함: 중급.
직무 유형: 정규직 가용 일자: 언제든지
월급 요구 사항: 3500-5000 희망 근무지: 푸젠, 호남, 광동성
개인 근무 경험:
회사명: 선전 지하철 3 15 1 표단 석사역 날짜: 2009 년 2 월 ~ 2009 년 3 월.
회사 성격: 민간 기업 산업: 부동산, 건축, 설치, 장식
직책: 조사 책임자
작업 설명:
떠나는 이유: 거기서 술을 마시고 매운 생활을 좋아하지 않는다.
회사명: 광저우 철도 부동산 건설 공사. 시작일: 2008-11~ 2009-01.
회사 성격: 민간 기업 산업: 부동산, 건축, 설치, 장식
직책: 조사 책임자
작업 설명:
퇴직 사유: 프로젝트 완료
회사명: 푸저우 삼건LNG 프로젝트부 착공일: 2008 년 6 월 ~ 2008 년 9 월.
회사 성격: 민간 기업 산업: 부동산, 건축, 설치, 장식
직책: 조사 책임자
작업 설명:
퇴직 사유: 프로젝트 완료
회사명: 광동 erjian 도로 및 교량 지점. 시작일: 2007- 1 1 ~ 2008 년 4 월.
회사의 성격: 공기업 산업: 부동산, 건축, 설치, 장식.
직책: 조사 책임자
작업 설명:
퇴직 사유: 프로젝트 완료
회사명: 광저우 항 준공사 착공일: 2007 년 6 월 ~ 2007 년 9 월.
회사 성격: 민간 기업 산업: 부동산, 건축, 설치, 장식
직책: 조사 및 현장 공사.
작업 설명:
퇴직 사유: 프로젝트 완료
회사명: 중교 제 4 항공공사유한공사 푸저우 지사 착공일: 2006 년 8 월 ~ 2007 년 4 월.
회사의 성격: 공기업 산업: 부동산, 건축, 설치, 장식.
직책: 측량사
작업 설명: 토탈 스테이션 사운 딩 측정기와 같은 측정 장비의 사용을 광범위하게 배우고, 카시오 측정 절차를 배우고, Putian 천연 가스 프로젝트 부서의 다양한 측정에 능숙하게 사용하고 참여하며, 측정 임무를 성공적으로 완료합니다.
이직 사유: 더 나은 개발 기회를 찾으십시오.
학력
졸업 학교: 광저우 항해 학교.
최고 학력: 대학 졸업일: 2006 년 7 월 -0 1
전공 1: 교량 및 도시 도로 공학 전공 2:
교육 및 훈련 경험:
시작 날짜 종료 날짜 학교 (기관) 전문 산업 인증서 번호
2003-09-2006-06 광저우 해사학교 교량 및 도시도로공사 졸업장11106120.
2005-03-2006-0 1 중국항 제 4 항공국 공사 측량 중급 증명서 05 190020
언어능력
외국어: 영어는 보통입니다.
표준어 수준: 광둥어 수준이 좋다: 보통.
업무 능력 및 기타 전문 지식
컴퓨터 카시오 4800 5800 및 7400 조판 프로그램을 능숙하게 사용합니다. 각종 측량기기 (수준기, 경위계, 토탈 스테이션 등) 사용에 익숙하다. ); 측정 보고서 작성을 적시에 완료할 수 있는 강력한 데이터 분석 및 쓰기 능력 성격이 명랑하고, 의사소통 능력이 강하여, 제때에 각 방면의 관계를 조율할 수 있다. 책임감이 강하고 현장 조사를 적극적으로 추적하고 배정할 수 있다.
상세한 개인 자서전
2006 년 8 월부터 2007 년 4 월까지 저는 중국 항공무 제 4 항무국 푸저우 지사인 푸전 프로젝트부에서 토탈 스테이션 등 측량기기 사용을 광범위하게 배웠고, Casio 측량설계프로그램을 능숙하게 활용해 Putian 천연가스 사업부의 각종 측량작업에 참여해 조사 임무를 원만히 완수했습니다.
2007 년 6 월? 2007 년 9 월 광저우 항 준공사 유한공사는 용혈도 90 호 선석 부두 앞길을 탐사하여 한 달 앞당겨 임무를 완수하기 위해 힘을 합쳤다.
2007 년 165438+ 10 월? 2008 년 4 월, 성 2 건교지사는 측량주관으로 책임감이 강하여 현장 조사 작업을 적극적으로 추적하고 안배할 수 있으며, 비교적 강한 자료 분석과 집필 능력을 갖추고 있어, 제때에 측량 보고서 작성을 완성할 수 있다. 성격이 명랑하고, 의사소통 능력이 강하여, 제때에 각 방면의 관계를 잘 처리할 수 있다.
2008 년 6 월부터 9 월까지 푸저우 삼건LNG 사업부 측정주관은 소방통로와 화물차 통로 건설을 담당했다.
2008 년 6 월 5438+065438+ 10 월부터 2009 년 6 월 5438+1
2009 년 2-3 월 심천 지하철 석빌딩 역 측량 책임자 3 15 1.