순수 전기 자동차에 대한 관심이 높아지면서 순수 전기 자동차를 사고 싶은 사람들이 늘고 있다. 그러나 현재 시장의 경우, 순수 전기 자동차의 가격은 일반적으로 같은 등급의 전통 연료 자동차보다 높다. 그리고 더 많은 일반인들에게, 처음에 순전차를 구입하는 것은 단거리 운송을 위한 것이었고, 너무 많은 돈을 쓰고 싶지 않았다. 그렇다면 자동차 구입 예산이 65,438+만원이라면, 시장에서 제품력과 품질이 모두 우수한 순수 전기자동차가 있습니까?
디 하오 GSE-강도와 얼굴 가치가 공존합니다.
우선 스카이는 길리디하우 GSe, 판매가격 10.98 ~ 159800 원을 추천해야 합니다. 최근 몇 년 동안 빠르게 발전하는 자주브랜드에서 길리는 선봉' 용사' 라고 할 수 있다. 현재 볼보의 자원 덕분에 길리 자동차는 R&D 능력, 기술 수준, 품질 관리 등 여러 방면에서 좋은 성적을 거두었다. 전기화 추세가 점점 더 용감해짐에 따라 제호 GSe 는 연료차 기반 신에너지 자동차로 길리 가문의 두 번째 순수 전기 제품이 되었다.
그것의 외관은 기본적으로 연료판 GS 의 대부분의 특징을 이어가고 있으며, 완전히 밀폐된 앞얼굴만 보면 이것이 순수 전동판 제호 GS 라는 것을 알 수 있다. 인테리어도 연료판 스타일을 이어받아 변화가 적다.
외관과 인테리어 변화는 크지 않지만 길리디하우라는 연료차의 판매량은 매우 좋다는 것을 알아야 한다. 이는 소비자들이 그것의 외관과 인테리어 디자인을 인정한다는 것을 보여준다. 구성 방면에서 제호 GSe 도 풍부하다. 이 차는 능동적인 속도 제한 기능, 태압 표시, 운전 모드 전환, 자동 주차가 표준으로 제공된다.
전력 측면에서 500 시리즈 모터 최대 전력 163Ps, 최대 토크 250n·m, NEDC 항속 마일리지 400km. 600 시리즈 모터 중 최대 전력 177Ps, 최대 토크 270n·m 모터, 수명 마일리지 450km. 수요가 많지 않은 젊은이들에게 길리디하우 GSe 의 가격, 구성, 외관 인테리어, 동력 항속 모두 잘 만족할 수 있다.
전기 자동차 개척자-BYD 전기 자동차
국내에서 순수 전기 제품에 대해 언급할 때, 많은 사람들이 테슬라를 떠올릴지 모르지만, 자체 브랜드에서는 비아디에 대해 말해야 한다. 배터리 출신인 비아디는 연료차 업무에서는 길리 만리장성 등의 브랜드만큼 좋지는 않지만 순수 전기자동차 분야에서는 좋은 성과를 보이고 있다. 비아디에서 가장 잘 팔리는 신에너지차 중 하나인 원EV 시리즈는 20 19 년도 신에너지자동차 전 세계 판매량 순위에서 4 위를 차지했다. 그렇다면 위안은 도대체 어떤 실력을 가지고 있을까?
자동차 가격은 8.99 ~ 139900 원입니다. 외관상 원EV 시리즈는 비아디 가문의 최신' 용' 을 채택했다. 페이스' 가족식 앞얼굴 디자인, 입을 크게 벌리는 유입망이 상승하는 전조등과 맞물려 차량 전체를 더욱 역동적으로 보이게 한다. " 개성을 강조하는 작은 SUV 인 비아디원 EV 는 수정백색, 하늘색, 활력오렌지, 플랜지레드, 티타늄공회 5 가지 바디 컬러도 제공한다. 후미타이어는' 작은 책가방' 이라고도 불리는데, 보통 herdsman 과 비슷한 하드파 크로스컨트리 디자인 스타일입니다. 콤팩트한 메타 EV 에 사용하면 더욱 개인화됩니다.
인테리어 방면에서 비아디원 EV 는' 맏형' 비아디신탕과 비슷한 디자인 스타일을 채택하고, 센터 콘솔 위에 대형 중앙 제어 LCD 패널을 설치해 인테리어의 기술감을 높였으며, 기능조작이 더욱 편리하고 전체 인테리어가 매우 심플한 분위기를 연출했다.
동력 측면에서 비아디원 EV 의 대기 모터 최대 마력은 각각 95Ps 와 163Ps, 최대 토크는 각각180N M 과 280n·m 입니다. 항속 마일리지의 경우 비아디원 EV360 시리즈 배터리 용량은 42kWh, 항속 마일리지는 305km 입니다. 원 EV535 의 배터리 용량은 53.22kWh 이며, 수명은 4 10km 에 이릅니다.
자율성 부족, 합작 투자 보완-동풍 르노 에노
앞서 말한 것은 모두 자율브랜드의 차종이다. 아마도 독자들은 합자제품이 있는지 물어볼 것이다. 654.38+ 10 만원의 합자순수 전동차의 경우 르노이노는 시코스키가 생각한 첫 번째 차이다. 이 차의 보조금 가격은 6. 18~7. 18 만원에 불과하다. 6 만여 대의 차를 팔고, 매치해도 7 만 대 초반이다. 역시 대르노 표준으로 같은 등급의 많은 자율브랜드보다 저렴합니다.
르노 에노도 오일 리모델링 차량이지만 연료판 르노 Kwid 는 국내에서 판매되지 않고 Kwid 는 르노가 아시아와 미주 일부 시장을 위해 개발한 소형 SUV 로 인도 인도네시아 브라질 등에서 아주 좋은 판매 실적을 보이고 있다.
외관상 르노이노크의 조형은 기본적으로 K-ZE 컨셉트카의 디자인을 이어받아 크롬 장식이 있는 폐쇄형 전면 중망과 분리식 헤드라이트를 뚜렷하게 구분할 수 있다. 인테리어 방면에서 길리디하우 GSe 와 비아디원 EV 에 비해? 훨씬 간단해 보이는데, 센터 콘솔의 거대한 8 인치 터치스크린이 가장 큰 하이라이트인데, EASY 가 장착되어 있나요? LINK 스마트 인터커넥트 시스템은 온라인 엔터테인먼트 및 스마트 음성 인식을 사용할 수 있는 4G-WiFi 연결 기능을 제공하며, 사용자는 휴대폰 앱을 통해 차량 상태를 실시간으로 보고 인근 충전 파일을 찾을 수 있습니다.
전력 측면에서 르노이노크는 각각 45Ps 와125n m 의 모터 최대 전력과 토크를 탑재하고 공랭식 시스템을 사용하는 배터리 팩으로 26.8kWh, NEDC 항속 마일리지는 27 1km 입니다. 회사가 합자 브랜드의 지위를 가지고 있고 가격도 낮고 항속 측면에서는 많이 뒤떨어지지만, 일상적인 스쿠터로서 르노이노의 성과도 감당할 수 있다는 것을 알 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
마지막에 쓰다
예산 10 정도, 전동차를 사고 싶은데 반드시 최고를 살 수는 없지만 자신에게 가장 적합한 것을 살 수 있습니다. 위에서 언급한 세 가지 차종 중 길리디하우 GSe 의 가격이 가장 높지만, 항속 마일리지와 제품 품질로 볼 때 성능이 비교적 균형이 잡혀 있어 비아디 EV 의 성능이 그리 좋지 않다. 르노는 합자 브랜드의 지위를 가지고 있지만 300 도 안 된다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.