손희유 교수 (2003) 는 상하이 푸둥의 경제발전 모델을 심도 있게 연구하고 기존의 유량경제 이론 체계와 결합해 국내 최초의 유량경제에 관한 저서를 완성했으며 정부 부처, 이론학자, 재계 인사들에게 중요한 참고의의가 있다. 유량경제의 응용연구는 상대적으로 부족하고, 유량경제의 평가연구는 더욱 희귀한 기린각이다. 국내 유일의 연구는 2002 년 쇼선평과 계증평이 건설한 유량경제발전지표체계다. 그의 지표체계에서 물류, 자금 흐름, 인재 흐름, 기술 흐름, 정보 흐름은 1 급 지표를 구성한다. 물류는 국내 무역과 국제무역유통, 해륙항공 운송, 창고 보관, 배송 및 유통의 네 가지 단계로 나뉜다. 자금 흐름은 금융 보험 증권, 외국인 투자 유치 및 국내 투자, 재산권 선물 거래의 네 가지 수준으로 나뉩니다. 인재의 흐름은 두 가지 단계로 나뉜다: 인재의 수입과 수출과 인기의 형성; 기술 흐름은 기술 거래, 이전 및 기술 개발 변환 성과의 세 가지 수준으로 나뉩니다. 정보 흐름은 하드웨어 전달자, 정보 전파 및 전자 상거래 보급의 세 가지 수준으로 나뉩니다. 상술한 교통경제의 5 요소는 16 급으로 나뉘어 2 급이라고 한다. 교통경제총지표체계에서 * * 는 13 1 3 급 지표로 구성되어 있습니다. 방사선을 집중시키는 과정에서 다양한 자원 요소의 가치는 효율적이고 질서 정연하며 규범적인 흐름을 통해 실현되어 지속적인 유동 규모를 통해 지역 경제 규모의 확대와 경제의 지속 가능한 발전을 촉진한다. 흐름 경제의 요소는 물류, 정보 흐름, 기술 흐름, 인재 흐름, 자금 흐름 및 상류의 6 가지 범주로 나눌 수 있습니다.
유량 경제는 지역 중심 도시 발전에 적합한 경제 모델이다. 주로 지역 중심 도시가 지역 밖의 물자, 자금, 인재, 기술, 정보 등을 끌어들이는 것을 가리킨다. 다양한 자원 요소의 재편성과 통합을 통해 관련 산업의 발전을 촉진하고 이끌며, 형성되고 확대된 경제 에너지를 주변 지역 또는 더 먼 지역으로 방사하여 중심 도시가 주변 지역을 이끌고 있는 것을 의미한다 어떤 의미에서 물류는 유량경제의 가장 중요한 발전 플랫폼 중 하나로, 지방경제 발전을 위한 빠르고 편리한 서비스를 직접 제공하고, 유량경제는 물류업무의 규모화 발전에 매우 중요한 추진 작용을 한다. 한편 물류 기업은 자원 요소의 흐름을 촉진하는 데 필요한 시설로, 유량 경제 발전을 촉진하는 동력으로 지방경제 운영에 양방향 조절 역할을 한다. 이에 따라 물류업체와 유량경제 사이에는 상호 촉진과 상호 의존적인 관계가 존재한다.
유량경제의 구조체계는 유량경제요소, 유량경제발전주체와 전달체, 유량경제발전플랫폼, 유량경제발전환경으로 구성되어 있다. 유동 경제 요소는 지역 경제 발전에 영향을 미치는 유동 요소, 주로 물질, 노동, 자본, 정보 및 기술을 의미하며, 지역 경제 발전 과정과 밀접한 관련이 있으며 공간 유동성을 가지고 있다. 흐르는 경제주체는 물류, 인파, 정보 흐름, 자금 흐름, 기술흐름 등 경제요소와 그 흐름과 밀접한 관련이 있는 기초조건을 말한다. 유동 경제 전달체는 경제 요소 배치에 참여하는 모든 기업, 조직 및 개인을 가리킨다. 유량경제발전플랫폼은 중앙도시가 유량경제전달체 기관을 끌어들여 이들 기관의 자원요소 실제 운영을 위해 세운 시설, 장소, 시장체계를 가리키며, 유량경제운영과 발전을 위한 가장 중요한 버팀목이다. 기능에 따라 교통경제 발전 플랫폼은 기본 플랫폼, 운영 플랫폼 및 서비스 플랫폼의 세 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 기본 플랫폼은 주로 교통과 통신시설, 항구, 공항, 적당한 사무실과 생활장소 및 기타 관련 보조시설을 가리킨다. 운영 플랫폼은 주로 상품 시장, 자본 시장, 선물 시장, 기술 시장 및 인재 시장을 포함한 요소 시장 시스템을 의미합니다. 서비스 플랫폼은 회계 법인, 로펌, 자산평가사무소, 기업상담기관 등 요소 거래 및 유동에 대한 지원 서비스를 제공하는 시장 중개 조직 체계입니다. 유량경제의 발전 환경은 주로 유량경제를 발전시키는 데 필요한 사회, 정치, 경제, 문화 환경 조건을 가리킨다.