중국이' 세계문화와 자연유산 보호 협약' 에 가입한 지 20 주년을 기념하다
세 명의 저명한 전문가가 공동으로 제기하다
"유산" 은 물질문화와 무형문화 양대 유산을 동시에 계획해야 한다.
연해 18 개 시 (구) 에 새로운 아이디어로 속도를 가속화할 것을 호소하다.
-응? 경항대운하 연선에는 흥미진진하고 경탄스러운 유산이 많다.
-응? 지역 사회 경제 문화의 지속 가능한 발전을 효과적으로 촉진할 수 있다.
-응? 세계유산 신청은 새로운 경관대를 형성할 수 있다.
새해 전야에 우리는 중국이' 세계문화와 자연유산 보호 협약' 에 가입한 지 20 주년을 축하한다.
이를 위해 국내 도시 계획과 건축, 문화재 보호, 공예미술 3 명의 유명 전문가들이 공동으로 경항대운하연선 18 개 도시 (구) 시장, 혁신적인 사고를 호소하며 경항대운하가 물질문화와 무형문화 2 대 유산 분야에서 유보하는 작업 과정을 가속화할 것을 촉구했다.
이들 세 전문가는 각각 90 세의 유명한 도시계획과 건축전문가 정, 82 세의 유명 문화재와 고건축보호전문가 로, 쓰촨 세계자연과 문화유산 아미산 금정수리 공사를 주관하고 있는 6 1 세의 동건축공예미술 전문가이다.
세 명의 전문가는 호소서에서 이렇게 말했다. "우리의 경험에 의하면 경항대운하는 값진 보물이다! 연해의 문화유산 내용은 눈코 뜰 새 없이 흥미진진하다. 아직 발견되지 않은 무형문화유산을 더하면 더욱 흥미진진할 것이다. "
나도 유명한 만리장성 보호 전문가이다. 그는 "경항대운하의 역사적 가치, 문화적 내포, 중국 역사 발전에 대한 공헌을 더하면 만리장성과 견줄 만하다" 고 생각한다.
나항은 경항대운하의' 유치' 성공률이 매우 높다고 굳게 믿고 있으며, 현재 줄을 서서 기다리고 있는 많은 유치 프로젝트보다 훨씬 크다고 굳게 믿는다.
양 정 로 등 4 명의 정협 위원은 1985 에서 우리나라가' 세계문화와 자연유산 보호 협약' 에 가입해야 한다고 제안한 지 20 년이 지났는데, 우리나라는 수확이 꽤 많다.
중국에는 3 1 개 프로젝트가 세계문화와 자연유산에 등재되어 있습니다. 세 가지 구두와 무형유산이 명단에 올랐다.
전문가들은 "이것은 국가와 민족의 큰 사건이며, 우리 후손들은 이에 기여한 모든 사람들에게 감사하고 기억할 것" 이라고 칭찬했다.
세 전문가 모두 행정구역의 원인으로 대운하 연선의 보호와 개발 계획이 일치하지 않고 심지어 서로 모순될 수도 있다고 우려하고 있다.
전문가들은 연해 18 개 주요 시 (구) 주관부서가 자연과 무형문화유산 신고를 총괄적으로 고려해야 한다고 입을 모은다.
전문가들은 방법이 정확하다면' 유산 신청' 을 통해 현지의 지속 가능한 발전을 효과적으로 촉진할 수 있다고 생각한다.
심지어 점차 중국특색 있는 새로운 인문 자연 경관대를 형성할 수 있다.
정 씨는 "문화는 한 나라의 종합 국력의 상징이다.
역사적 관점에서 볼 때 경항대운하의 가치와 풍모의 전승은 우리 세대의 손에서' 끊어져서는 안 된다' 고 볼 수 있다.
더 중요한 것은, 이전의 문화재와는 달리 경항대운하는 움직일 수 있는 살아있는 유산이다.
이 점에서, 그것은 심지어 여전히 "아이" 이다.
따라서 보호는 반드시 고려해야 하고, 발전에도 보호가 포함되어야 한다.
이것이 바로 우리 앱의 목적이다. ""
이 때문에, "라는 특별히 강조했다." 문화재 보호에 종사하는 사람으로서, 나는 반드시 이 공예미술 전문가를 초청하여 새로운 공동이념으로 대운하의 유가와 다음 세기의 발전을 위해 힘을 발휘해야 한다! "
주병인이 주관하는 아미산 금정공사는 세계 자연과 문화유산 아미산의 중요한 구성 요소이다.
현재, 유산 보호의 요구에 따라, 이 공사는 이미 초보적으로 특색을 드러내고 있으며, 주동전은 기세가 웅장하고 독창적이다.
정화로 등 중국 최고의 전문가들의 지도 아래 중국 문화를 계승하고 발양하는 것을 사명으로 하는 중국 전문가들이 주병인을 형성하고 있다. "하지만 어떻게 계승할 수 있을까? 홍보란 무엇입니까? 이것은 모든 전문가 디자이너와 * * * 주관부서가 매일 생각하고 실천하는 문제이다.
반드시 특별한 보호 이념이 있어야 한다. 보호하면서 발전을 매우 중요한 위치에 두는 것이다. 선조가 남긴 귀중한 유산을 잘 보호해야 할 뿐만 아니라, 우리 세대가 창조한 부를 후손에게 물려주어야 한다.
사실 대운하의 보호와 발전 계획 자체는' 신문물 운동' 이라고 불릴 수 있다. ""
세 전문가는 경항대운하 연선의 경제 발전이 아직 진정으로 오지 않았다고 생각한다.
살아있는 운하이기 때문에 더 많은 다리, 탑, 정자, 대, 파빌리온 등 상징적인 건물이 있어야 한다.
어떻게 새로운 기술을 융합할 수 있을 뿐만 아니라 대운하 자체의 독특한 풍모를 구현할 수 있으며, 후세 사람들에게 우리의 당대 수준을 대표하는 작품을 남길 수 있습니까? 이것은 사소한 일이 아니다! \ "주홍 빙 르네 는 말했다.
세 명의 전문가는 더 많은 전문가와 학자들이 각자의 장점을 이용하여 대운하를 위해 응용가치가 있고 세계유산 보호 요구 사항을 충족하는 랜드마크 건물과 예술품을 만들 것을 촉구했다.
나문철은 "전문가들은 실용성과 상징성을 결합한 강철 구리 다리를 먼저 설계할지 여부를 고려하고 있다" 고 말했다.
이 작품은 베이징, 항주, 연해의 어떤 대표적인 도시에도 놓을 수 있다. 각 도시는 대운하의 아이들이며 대운하의 명주이기 때문이다. ""
전문가 정정은 "수천 년 동안 우리는 이 강의 혜택을 받았고, 우리는 그것을 보호할 책임이 있다" 고 다정하게 말했다. 이 목표를 위해, 우리 노인들은 대운하의 추적자를 크게 할 의향이 있다. "
경항대운하 유산 보호 및 유산 선언 가속화에 관한 편지
, 루오, 정
(65438+2005 년 2 월)
친애하는 시장 여러분:
우리나라가' 세계문화와 자연유산 보호 협약' 가입 20 주년과 2006 년 새해를 맞아 도시계획과 건축, 문화재 고대 건축물 보호, 공예미술 3 명의 노인 근로자들을 기리는 긴박감을 가지고 공동으로 편지를 써서 혁신적 사고를 호소하고, 대운하가 물질문화와 무형문화 양대 유산 분야에서 유류하는 작업 과정을 가속화할 것을 촉구했다.
문화는 한 나라의 종합 국력의 상징이다.
우리의 다년간의 경험으로 볼 때, 경항대운하는 값진 보물이다! 연해의 문화와 자연유산은 눈코 뜰 새 없이 많다.
아직 발견되지 않은 무형문화유산을 더하면 더욱 흥미진진할 것이다.
그것의 역사적 가치, 문화적 내포, 그리고 중국 역사 발전에 대한 공헌을 합치면 만리장성과 견줄 만하다고 해도 과언이 아니다.
우리는 경항대운하 신청 성공률이 매우 높다고 굳게 믿고 있으며, 현재 줄을 서서 기다리고 있는 많은 신청 항목보다 훨씬 큽니다.
1985 에서 우리 중, 양, 정화로는 중국이' 세계문화와 자연유산 보호 협약' 에 가입할 것을 제안했다. 20 년이 지난 지금 우리나라는 많은 것을 수확했다.
중국에는 3 1 개 프로젝트가 세계문화와 자연유산에 등재되어 있습니다. 세 가지 구두와 무형유산이 명단에 올랐다.
이것은 국가와 민족의 대사이며, 우리의 후손들은 이에 기여한 모든 사람들에게 감사하고 그리워할 것이다.
그러나 여러 가지 이유로 경항대운하의' 유산' 이 지체되어 이루어지지 못했다.
이로 인해 대운하의 보호와 발전 계획이 행정구로 인해 일관되지 않거나 모순되기도 했다.
이 때문에 우리는 이 일을 미룰 수 없을 뿐만 아니라 대운하 연선 경제 발전이 아직 오지 않았을 때 주관부서가 자연문화유산 신고와 무형문화유산 신고를 결합해 총괄적으로 고려할 것을 건의합니다.
그래야 전면적이다.
역사적 관점에서 볼 때 경항대운하의 가치와 풍모의 전승은 우리 세대의 손에서' 끊어져서는 안 된다' 고 볼 수 있다.
더 중요한 것은 과거 유물과는 달리 경항대운하는 움직일 수 있는 살아있는 유산이라는 점이다.
그러므로 우리는 발전을 보호하고 고려해야 하며, 보호는 발전에 포함되어야 한다.
이것이 바로 우리 앱의 목적이다.
지역 사회 경제 문화의 지속 가능한 발전을 효과적으로 촉진할 수 있다.
우리는 유가를 통해 경항대운하가 완전히 중국특색 있는 새로운 문화와 자연 경관대를 형성할 수 있다고 믿을 만한 충분한 이유가 있다. 중화천년문화를 보호하고 발양하는 동시에 경항대운하를 따라 사람들의 생활을 더욱 아름답게 할 수 있다.
베이징 정 (90 세) 베이징로 (82 세) 항주 (6 1 세)
65438+2005 년 2 월
경항대운하는 18 개 도시를 통과한다.
경항 대운하는 베이징, 통주 (), 천진, 항주, 진강, 청강, 양주, 태아장, 임청, 쑤저우, 호주, 선성, 회안, 서주, 랴오청, 지닝, 텍사스, 창주 등을 통과한다
허베이, 산둥, 장쑤, 절강 등을 가로질러 해하, 황하, 화이하, 창장, 전당강 5 대 강을 잇는다.
경항대운하는 인공강과 일부 강과 호수로 구성되어 있으며, 전 코스는 7 단으로 나눌 수 있다.
(1) 통혜강: 베이징 시내에서 통현까지 온유강, 쿤밍호, 백하, 준설
(2) 북운하: 통현에서 천진까지, 통현에서 천진까지, 조백강 하류에서 파낸다.
(3) 남운하: 천진에서 임청까지, 위하 하류에서 팠다.
(4) 루운하: 임청부터 태아장까지 문수, 수수원을 이용하여 동평호, 남양호, 소양호, 미산호 등 천연 호수를 지나갑니다.
(5) 중앙 운하: taierzhuang 에서 Qingjiang 까지;
(6) 리 운하: 청강에서 양주로, 양쯔강으로;
(7) 강남 운하: 진강에서 항주까지.