베이징 수도 국제공항은 1958 에 건설되었다. 50 년 이상의 운영 끝에 베이징 수도 국제공항의 연간 여객 처리량은 1978 에서 20 14 년 86 128300 으로 아시아 1 으로 증가했습니다.
공항 건설
베이징 수도 국제공항에는 터미널 3 개, 4E 급 활주로 2 개와 4F 급 활주로 1 개, 여행객과 화물 처리 시설이 있습니다. 중국에서 유일하게 3 개의 활주로를 가진 국제공항 중 하나입니다 (다른 하나는 상하이 푸둥 국제공항입니다). 공항에는 동쪽, 서쪽 두 개의 4E 급 양방향 활주로, 길이 3800× 60m, 너비 3200× 50m, 2 종 계기 착륙 시스템이 있습니다. 그 사이에 1 터미널과 2 번 터미널도 있습니다. 3 번 터미널과 2008 년에 건설된 3 번 활주로 (3800m×60m) 는 F 급 항공기 요구 사항을 충족하며 공항 동부에 위치하고 있습니다.
역사의 발전
베이징 수도 국제공항은 3 월 2 일 가동에 들어갔다. 1958. 중화인민공화국시대에 투입된 최초의 민용공항이자 중국 역사상 네 번째 국제선 개통 공항 (처음 세 국제선 각각 상하이 용화공항,1926) 입니다. 곤명 마녀 댐 공항,1937; 충칭 이백석 공항, 1939). 공항이 완공된 후, 남공항루라는 작은 터미널만 있었는데, 주로 ⅵ P 여행객과 전세기가 사용되었습니다.
1980 065438+ 10 월 0 1, 면적 6 만 평방미터의 1 터미널, 앞치마, 건물 앞 주차장 등 부대 공사가 완공되어 정식 가동되고 있다 1 터미널은 매일 60 대의 비행기를 이착륙시키고, 러시아워에는 여행객 처리량 1.500 명이 설계한다. 확장 완료 후 수도공항 비행구 시설은 국제민항기구가 규정한 4E 기준에 도달했다. 여객류가 계속 증가함에 따라 1 호루의 여객류는 점점 포화되고 있다. 재설계된 건축 면적은 33 만 6 천 평방미터이다. 선진 기술과 설비를 갖춘 2 번 터미널은 6 월 1995 10, 6 월 1999 1 1; 2 번 터미널은 매년 2,650 여만 명을 접대할 수 있고, 러시아워에는 92 10 에 달할 수 있다. 터미널 2 가 가동되는 동안 1 터미널은 인테리어를 중단하기 시작했다.
1993 년 베이징 수도 국제공항 여행객 처리량 돌파 10 만명; 2000 년 여객 처리량이 2 천만 명을 돌파하여 210.69 만 명에 달했다. 2002 년 항공기 이착륙률은 24 만명으로 1 터미널 개조가 사용되지 않았을 때 수도공항 여객처리량은 이미 2710.5 만원에 달했다. 2004 년 6 월 9 일 여객 처리량이 3000 만 명을 돌파했고, 연간 여객 처리량은 3500 만 명에 달했다. 2005 년 2 월 23 일 여객 처리량이 4000 만 명을 돌파했다. 2007 년 2 월 5 일 여객 처리량이 5000 만 명을 돌파했다.
2004 년 9 월 20 일 개조된 1 터미널은 남항편을 실어 나르기 위해 다시 가동되었습니다. 2008 년 봄에 수도공항 확장 공사 (T3 터미널) 가 완공되면서 1 터미널 (T 1) 이 폐쇄되어 남항이 2 번 터미널로 옮겨져 운영됐다. T 1 개조가 완료되면 해남항공그룹 (국내선) 산하의 해남항공후, 대신화항공 CN, 천진항공 GS, 항공JD (2065 438+00 5 월 4 일 수도항공으로 이름 변경) 가 남항공을 1 으로 대체했다
065438+2005 년 10 월 29 일, 56 년 만에 처음으로 중국 대륙과 대만성에서 온 전세기 한 대가 홍콩을 경유하지 않고 공항에 착륙했다. 1 터미널과 2 번 터미널 동쪽에 위치한 터미널 3 번과 3 번 활주로는 이미 2008 년 2 월 29 일 완공되어 이용돼 이착륙 항공객 A380 등 신형 초대형 여객기를 이용할 수 있게 된다. 그해 2 월 29 일 6 개 항공사가 새 3 번 터미널에서 탑승한 이후 3 월 26 일 또 20 개 항공사가 3 번 터미널로 이동했다. 이양 후 3 번 터미널은 수도공항 여객처리량의 60% 를 부담했다.
2002 년 베이징의 수도 국제공항 여객 처리량은 27 159700 으로 국제공항협의회가 발표한 세계에서 가장 바쁜 30 개 공항 중 26 위를 차지했다. 2004 년 여객 처리량 3488 만 3200 명이 세계 20 위에 올랐다. 2005 년 여객 처리량은 465,438+0,004,000 명으로 세계 랭킹 65,438+05 였다.
2006 년 여행객 처리량 4865 만 4800 명으로 세계 9 위를 차지하며 처음으로 세계 10 대 가장 바쁜 공항에 올랐다. 2007 년 수도공항 항공편 이착륙차, 여객처리량, 화물우편처리량은 각각 39 만 970 만, 5358 만, 1 19 만톤에 달했다. 2008 년 여객 처리량은 5592 만 명으로 전년 대비 4.4% 증가했다.
2009 년 6 월 30 일 165438+ 베이징 수도국제공항이 올해 60 위 여행객을 맞아 세계 4 위 공항이 됐다.
2009 년 6 월 365438+2 월 0 일 23 시 59 분 현재 수도공항의 총 여객유량은 65375095 명, 항공기 487965438 대, 화물 1475656.8 톤이다. 여객유량이 세계 3 위를 차지하다. 중국 민항국이 발표한 최신 소식에 따르면 20 10 년 베이징 수도 국제공항 여행객 처리량이 7377 만명에 달하며 세계 2 위, 미국 애틀랜타 공항에 버금가는 것으로 나타났다.
20 15,1 상술한 조건에 부합하는 승객은 지상 서비스 인원이 대신 승객 정보를 수집할 것이다. 정보 수집 시간은 1 인당 약 45 초에서 1 인당 10 초로 단축돼 국내에서 가장 빠르고 효율적인 중계객 정보 수집을 통해 수도공항 국제중계능력과 효율성을 높였다. 수도공항 관계자는 24 시간 통과 면제 정책을 즐길 수 있는 여행객 범위에는 국적 제한이 없어 외국인, 중국 본토 주민, 홍콩 마카오 주민들이 모두 즐길 수 있다고 소개했다. 비행 노선의 범위는 제 3 국이나 지역까지 또는 중국으로 돌아가는 중간 노선을 포함할 수 있다.
20 16 12 14 수도공항의 연간 여객 처리량이 9000 만 명을 돌파했다.
베이징 수도 국제공항 T3 터미널
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