가변 흡기 매니 폴드는 흡기 변동 효과를 최대한 활용하고 엔진의 높고 낮은 속도 사이의 흡기 속도 차이를 최소화하여 엔진의 경제성과 동력성을 높이기 위한 것이다. 따라서 엔진은 고속, 고부하 시 짧은 흡기 매니 폴드를 갖추어야 합니다. 그것은 중간 저속 및 중간 저부하에서 긴 흡기 매니 폴드를 갖추고 있습니다. 가변 흡기 매니 폴드는 이 요구 사항을 충족하기 위해 설계되었습니다.
엔진이 저속으로 작동할 때, 엔진의 전자제어장치 지시전환밸브의 제어기구가 전환밸브를 닫는데, 이때 공기는 구부러진 가느다란 공기 흡입관을 따라 공기필터와 절기 문을 통해 실린더로 유입된다. 가늘고 긴 흡기 매니 폴드는 흡기 속도를 높이고 기류의 관성을 높이며 흡기 공기량을 증가시킵니다. 엔진이 고속으로 작동할 때 스위치 밸브가 열리고 공기가 공기 필터와 절기 문을 통해 짧은 흡기 매니 폴드로 직접 들어갑니다. 흡기 매니 폴드는 짧고 흡기 저항이 적으며 흡기 공기량도 증가합니다.
가변 길이 흡기 매니 폴드는 엔진의 동적 성능을 향상시킬뿐만 아니라 엔진의 저속 흡기 속도를 높여 실린더 내 공기 흐름 강도를 향상시켜 연소 과정을 개선하고 엔진 중 저속 연료 경제성을 향상시킬 수 있습니다.
/uploadfile/201002/20100205143222.jpg