운하
강해연운송을 목적으로 양구 운하를 전면적으로 개간하다. 남통은 양구 운하에서 구미항까지 태운하에서 장강까지 3 급 항로로 전환할 계획이며, 양구항의 화물은 창장 항로로 직통해 해안선 주변 비용을 낮출 수 있다.
고속
양통 고속도로는 남통에서 양구항까지 소항고속도로로, 1 기 공사는 20 14 에 완성되었다.
해칠고속도로는 양기 고속도로의 일부이며, 서코다 양주 태주 배후지, 동쪽은 숭계대교를 거쳐 상해에 도착할 수 있다. 해기고속은 여동과 355 성도가 만나는 곳에서 양구항과 연결되어 있다.
국도
328 국도 (장쑤 임해 고급 도로) 가 전국을 관통하여 소중 소북복지와 장쑤 연안의 중요한 경제단지를 잇는다.
성도
성도 355 선 (동선) 은 양구대로를 연결하여 서쪽으로 여고로 통한다.
222 성도는 북쪽으로 양구항까지, 남쪽으로 해문까지 확장할 계획이다.
철도
해안에서 양구항까지 총 길이가 77km 인 해양철도 (국철 ⅱ 급) 가 20 14 년 6 월 여객운송 서비스를 개통했다. 2 기 공사는 선샤인 섬에 갈 계획이다. 양구항-여사 철도 장기 건설.
남통시는 경궤 S2 선을 계획하고, 항구에서 양구항까지 파는 것은 장기 계획이다.