지안 고속도로의 전장 36.2km, 시속1.20km, 양방향 4 차선, 예비 설계 승인 투자 2 1.3 억원. 20 12 년 9 월, 토지 취득 철거 등의 작업이 모두 완료되었으며,
지안 고속도로는 흥화남을 거쳐 태주 장강대교까지 뻗어 있다.
최근' 부흥대 고속으로 장쑤 성 교통운송' 12 5' 계획에 포함됐다. 북부 호녕에서 건호고속도로까지 초보적인 설계는 이미 심사를 통과하고 건설을 시작하였다. 남부 태주대교 북접도 도로 표준에 따라 건설되고 있으며, 중간 구간은 부흥대 고속의 실시를 가속화하는 것이 가장 좋은 시기이다. 복흥대 고속도로가 완공되면 태주 장강대교의 교통 허브 역할을 충분히 발휘하여 소북, 소중, 소남의 시공거리를 크게 단축하고 창강 삼각주 통합과 강해 연계 전략을 순조롭게 실현하여 연선 부녕, 건호, 흥화, 강옌, 태주, 고항 경제사회 발전을 촉진할 것이다.
CBI 건설망 자료에 따르면, 장쑤 연해 발전을 위한 중요한 교통 인프라 중 하나로, 장쑤 성의' 12 5' 계획에서' 고속도로 통현' 목표의 수관작이다. 푸젠 고속도로 북기닝현 서부, 남횡단신장철도, 계획중인 복녕대 태주 고속도로와 연결되어 있다. 노선 전체 길이 36.204km, 양방향 4 차선 고속도로 표준, 설계 속도 1.20km/h, 교량 및 배수관 설계 차량 부하 등급 도로 I 급, 추정 투자 26543.8+0.3.5 억원.
푸젠 고속 전선에는 푸닝 동구 건호서 3 개 톨게이트가 총 설치되어 있는 것으로 알려졌다. 이 섹션의 MTC 차선 수는 7 개의 진입 차선과 1 1 출구 차선이고 ETC 차선 수는 3 개의 진입 차선과 3 개의 출구 차선입니다. 이 중 MTC 출구 차선은 모두 축 그룹 저속 계량 시스템을 갖추고 있다.
부녕 톨게이트
양설현 부현장장은 "과거에는 사통팔달한 고속도로망을 따라잡는 데 50-60 분이 걸렸다" 고 말했다. 푸젠 고속 개통 후, 푸닝현에서 국가고속도로망까지의 거리는 기본적으로 0 이다. 이로 인해 수녕은 창강 삼각주 경제 발전 지역에 더 빨리 녹아들어 사람들의 여행과 생활 조건을 개선할 수 있게 되었다. "
푸젠고속개통 후 푸녕에서 남경까지 푸젠고속에서 서수회염까지 고속으로, 또' 닝숙서' 까지 고속으로 난징까지 2 시간 30 분밖에 걸리지 않아 30 분 정도 절약했다고 소개했다. 이 밖에 푸젠 고속과 연결된 복흥대 고속은 건설 계획 중이다. 완공되면 S35 고속도로의 완전한 골격이 형성될 것이다. 염성 () 태주 () 지역은 남쪽으로 가는 고속도로가 한 대 더 많아지고 남경 () 까지의 여정은 30 분 단축될 것이다.
하평 장쑤 교통건설청 청장은 푸젠 고속도로의 개통은' 장쑤 성 교통현대화 계획 개요' 가 제시한' 고속통현' 목표를 앞당겨 달성한다는 것을 의미한다고 밝혔다.' 그 건설은 장쑤' 12 5' 고속도로 건설 임무, 특히' 고속통현' 목표의 전면 완성을 상징한다. 고속도로의 총 마일리지가 4500 킬로미터를 돌파하여 밀도, 접근성, 서비스 능력이 전국 선두 수준에 있다.
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