연합 소포 서비스 회사의 약자.
UPS 는 미국 시애틀에 설립된 1907 의 한 통신사에서 유래한 것으로 소매점에 편지를 보내고 소포를 배달하는 것으로 출발했다. 최고의 서비스, 최저 가격' 의 경영 원칙으로 미국 서해안 전체의 국면을 점차 개방하고 있다. 1930 년대에 이르러 UPS 서비스는 이미 서구 도시에 널리 퍼져 있었고, 최초의 기계 소포 분류 시스템이 개발되었다. 1950 년대에 UPS 는' 대중운송운송회사' 의 권리를 얻어 소포 배달 업무를 소매점에서 일반 주민으로 확장하여 미국 우편 서비스의 직접적인 경쟁자가 되었다.
8 월 28 일 워싱턴 시애틀에 설립되었습니다. 1907.
글로벌 본사: 애틀랜타, 캘리포니아, 미국
회장 겸 CEO: 마이클 에스추
2004 년 영업수익: 366 억 달러.
2007 년 영업 수익: 497 억 달러
직원 수: 전 세계 42 만 5300 명 (미국 35 만 8000 명; 국제 67,300)
소포 서비스
2004 년 산출물: 36 억 개의 패키지 및 문서
일일 배달량: 1465438+ 백만 소포와 서류.
미국의 일일 항공량: 265,438+백만 개의 소포와 서류.
일일 국제 배달: 654.38+0 만 4 천 개의 소포와 서류.
서비스 지역: 200 개 이상의 국가 및 지역; 북미와 유럽의 각 주소
고객 수: 하루 790 만 (654.38+80 만 출하, 665.438+80 만 출하)
Ups. com:www.UPS.com 은 하루 평균 654.38+045 만 건의 온라인 추적 요청을 포함하여 하루에 654.38+045 만 번의 클릭을 합니다.
서비스 네트워크: 4200 개의 UPS 매장; UPS 매장 1, 500 (글로벌); 1 000 개의 UPS 서비스 센터 ： 17000 라이센스 서비스 포인트 ： 40,000 개의 UPS 배달함.
운영 기관: 1, 748
수송차량: 88,000 대의 소포운송차, 캐노피 트럭, 트랙터, 오토바이가 있습니다.
UPS 제트기: 269 대; 세계에서 9 번째로 큰 항공사.
임대 항공기 수: 305 대
일본항: 국내: 1, 071; 국제: 767
서비스되는 공항 수: 국내: 400 개; 국제: 377
UPS 는 1907 에 미국에 설립되어 메신저 회사입니다. 글로벌 비즈니스를 지원하겠다는 분명한 약속을 통해 UPS 는 현재 300 억 달러 자산을 보유한 대기업으로 성장했습니다. 오늘날의 UPS (United Package Services Corporation) 는 세계에서 가장 유명하고 인상적인 상표 중 하나인 글로벌 회사입니다. 세계 최대 택배 운송회사 및 소포 배달 회사로서 전문 운송, 물류, 자본 및 전자 상거래 서비스의 선두 공급업체이기도 합니다.
홍콩 수입
1, 회사는 단거리 운송 및 예약, 분담, 창고, 컨테이너 LCL, 세관 신고, 검사, 보험과 관련된 수출입 컨설팅 업무를 포함한 수출입 국제 운송 대리 업무 및 홍콩 수입 업무를 맡고 있습니다. 포함: 수출입 대리, 중국 수출입, 수출입 업무, 수출입 통관, 수출입 실무, 수출입 제품 정보, 수출입 무역회사 등.
2. 회사는 선전 각 항의 세관, 부두, 통관회사와 좋은 협력 관계를 가지고 있어 고객에게 통관, 동물 재배, 상품 검사 등 수출 관련 서비스를 제공할 수 있다.
3. 회사는 외국의 유명 통관업체와 좋은 협력 관계를 유지하여 우리 고객이 목적항에서 원스톱 통관 서비스를 실현할 수 있도록 도울 수 있다.
4. 양질의 국제택배서비스와 국제택배회사와의 좋은 협력.
5. 우리는 고객의 요구에 따라 수출입 대리 업무를 처리할 수 있습니다.
아동용 택배: Dell 은' 당신의 수요, 우리의 서비스' 를 이념으로 하고' 안전하고 빠른' 을 서비스 취지로 고객에게 최고의 품질의 UPS 택배, UPS 택배 서비스, 가장 저렴한 UPS 택배, UPS 택배 가격을 제공하기 위해 오랫동안 노력해 왔습니다. 우리는 각계 친구들의 지지를 받았으며, 우리의 현대화된 관리 체계와 전문 서비스 인력은 당신의 화물을 세계 각지에서 막힘 없이 원활하게 합니다.
정보 기술의 광범위한 응용
UPS 는 경쟁업체 FedEx 보다 전통적으로 품질과 효율성에 더 많은 관심을 기울였으며, 첨단 기술의 응용을 다소 무시하거나 무시하였습니다. UPS 정보서비스 고위 책임자는 "만약 당신이 1985 가 우리 정보서비스 기관에 입성한다면 기술적으로 당신은 1975 입입입입한 기관이다" 고 인정했다. 페덱스는 1980 년대 초 항공택배 시장에 발을 들여놓은 이래 신기술의 개발과 활용을 중시해 왔다. 자동 신고, 자동 분류, 자동 추적 등의 시스템을 통해 항공 운송 서비스 비용이 크게 절감되고, 페덱스가 80 년대에 항공택배 시장을 주도하고, UPS 가 정보기술 투자를 단계적으로 늘리도록 강요하고, 단시간 내에 페덱스의 기술 수준에 도달하거나 능가하도록 했다.
1988 년 UPS 는 600 개의 터미널을 보유한 IBM 메인프레임을 17000 개의 터미널로 확장했습니다. 같은 해 UPS 는 Roadnet 과 II Morrow 의 두 기술 회사를 인수했습니다. 그들은 탁송자가 컴퓨터 화면을 통해 배송 경로의 각 배송 차량을 추적하고, 차량 설비를 통해 엔진을 조절하여 UPS 차량이 고장을 피할 수 있도록 하는 시스템을 개발했다. UPS 기술자들도 페덱스와 같은 자동 소포 추적 시스템을 개발하기 시작했다. 1989 년 UPS 는 뉴저지주 Mahwah 에 컴퓨터 및 전자통신센터를 설립하여 UPS 의 글로벌 컴퓨터 네트워크에 연결했습니다. 199 1 년, UPS 는 정보 수집 장비 (DIAD) 를 개발하여 FedEx 의 정보 시스템 기능을 능가하고 경쟁을 첨단 기술 분야로 끌어올리고자 과감한 행동을 시작했습니다. 현재 어두운 유니폼을 입은 모든 UPS 배송 기사에는 무선 데이터 전송 시스템을 통해 정보를 읽고 UPS 데이터 네트워크로 데이터를 전송하는 소형 DIAD 전자 태블릿이 장착되어 있습니다. 수취인이 전자태블릿에서 화물을 수령하면 모든 정보가 즉시 UPS 방대한 전자추적 시스템으로 전송되고, 출하자는 인터넷에서 정보를 찾아 수취인의 서명을 볼 수 있다. DIAD 를 통해 도로 교통 상황, 고객이 집에서 물건을 받아야 하는 곳 등을 기사에게 전달할 수도 있다. 수십 년간의 지상 운송 경험이 있다 해도 UPS 는 GPS 와 함께 배달되는 화물의 수에 의존하여 각 운전자의 배달 경로를 계획하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 뿐만 아니라 UPS 고유의 모바일 솔루션을 통해 고객은 PDA, 휴대폰, 심지어 무선 호출기를 통해 언제 어디서나 배송된 상품을 추적할 수 있습니다. 상품을 배달하려는 경우 PDA 에 해당 위치의 우편 번호를 입력하여 가장 가까운 UPS 납품처 지점에 대한 정보를 얻을 수 있습니다. 또는 UPS 위치 지정 소프트웨어를 사용하여 납품처 위치를 직접 찾을 수 있습니다.
지난 10 년 동안 UPS 는 신기술에 1 1 억 달러 이상을 투자했으며 정보 백본, PC 및 노트북, 무선 통신 및 모바일 데이터 교환 시스템을 포함한 연간 1 억 달러 속도로 증가하고 있습니다 이러한 투자는 실시간 출하량을 쉽게 추적할 수 있을 뿐만 아니라 전 세계적으로 새로운 비즈니스 모델 변화를 추진했습니다. Fortune 매거진은 오늘날의 UPS 는 더 이상 기술이 있는 숙련 트럭 회사가 아니라 트럭이 있는 기술 회사라고 농담했다. 현재 UPS 는 이미 4000 명의 프로그래머와 기술자를 채용했다. 마하바와 애틀랜타 두 개의 대형 데이터 센터를 보유하고 있으며 14 개의 호스트를 보유하고 있으며 초당 165438+3400 만 개의 명령을 실행할 수 있습니다. 또한 UPS 는 중급형 컴퓨터 765,438+03 대, 개인용 컴퓨터 245,000 대, LAN 3,500 대, 네트워크 워크스테이션 65,438+030,000 대를 보유하고 있습니다. UPS 의 글로벌 네트워크는 65,438+000 개국 이상을 포괄하며 900,000 명 이상의 사용자에게 서비스를 제공합니다. 현재 UPS 웹 사이트는 하루 평균 250 만개의 온라인 상품 추적 명령을 처리하고 있으며, 654.38+0.7 만개의 상품 추적 명령은 모바일 무선 통신을 통해 전송됩니다. 1999 크리스마스 기간 동안 UPS 웹사이트는 하루 330 만 건의 온라인 추적 명령을 처리합니다.
UPS 의 정보 기술 성과는 이윤과 상을 가져다 줄 뿐만 아니라, 더욱 중요한 것은 UPS 의 다음 산업 확장을 위한 좋은 기술 기반을 마련하는 것입니다.
전체 물류 및 공급망 관리
1993 부터 UPS 는 글로벌 물류 (WWL) 라는 이름으로 공급망 관리 서비스를 출시하고 1995 에 UPS 물류 그룹을 공식 설립하여 회사 전체의 물류 서비스를 지도하고 있습니다. 물류는 UPS 가 가장 빠르게 성장하는 부문으로 최근 2 년간 70% 성장률을 기록했습니다. 50 여 개국에 450 여 개의 배송센터를 설립함으로써 UPS 물류그룹은 고객에게 예비 부품 및 제품에 대한 포괄적인 공급망 관리, 반품 및 수리와 같은 애프터서비스의 물류 관리를 제공하여 유통 분야의 비용을 절감하고 서비스 품질을 향상시킵니다.
물류 체인 관리 전문가로서 UPS 물류 그룹은 운송 과정에서 발생할 수 있는 지연을 최소화하고 소위' 활주로 끝 효과' 를 창출하며 공항 근처에 물류 관리 센터를 설립하고 많은 하이테크 기업들과 제휴를 맺고 재고, 배송, 애프터서비스를 제공합니다. 예를 들어, UPS 의 가장 큰 항공 운송 허브는 켄터키 주 루이빌 공항에 위치해 있습니다. 매일 밤 90 대의 비행기가 이곳에 모였는데, 3 시간 내에 2 분마다 비행기 한 대가 이착륙한다. 매일 HP 는 손상된 컴퓨터를 공항으로 공수한다. 이 설비들은 공항 근처의 UPS 물류센터로 운반되어 60 명의 기술자가 수리한 후 이날 공항으로 운송했다. 이 부서는 하루에 800 대의 컴퓨터를 수리한다.
2000 년 2 월, 포드 자동차는 UPS 물류 그룹과의 전략적 제휴를 발표하여 포드 자동차 회사의 완제품 자동차 배송 속도를 높이기 위해 고안되었습니다. 교통망 최적화 및 정보 기술 활용을 통해 포드에서 대리점 및 사용자로의 차량 배달 시간을 40% 단축할 수 있으며 적시에 배달할 수 있습니다. 한편, 이 연합은 포드 자동차 회사와 해당 대리점이 생산에서 운송까지 각 자동차의 전 과정을 온라인으로 추적할 수 있도록 인터넷 기반 화물 추적 시스템을 제공할 예정입니다. 이 시스템은 결국 소비자들에게 개방될 예정이며, 그 때 소비자들은 온라인으로 자동차를 주문할 수 있을 뿐만 아니라 생산 및 운송 과정에서 자동차의 상태를 온라인으로 확인할 수 있다.
물류 서비스를 제공함으로써 UPS 도 신흥 온라인 소매업의 물류 지주가 되었다. 1998 크리스마스 기간 동안 미국 인터넷에서 주문한 상품의 55% 가 UPS 에 의해 배달되었다 (32% 는 미국 연방우체국에서 배달되고 10% 는 연방택배로 배달됨). UPS 와 나이키의 협력은 물류 서비스의 역할을 더 잘 설명할 수 있다. UPS 는 나이키 신발과 운동복의 저장과 배달을 담당하고 있습니다. 소비자가 나이키 웹 사이트를 클릭하여 온라인으로 주문하면 주문 정보가 UPS 시스템으로 자동 전송됩니다. 한 시간마다 인터넷을 통해 주문한 화물이 적재되어 UPS 의 배송센터로 운송되어 소비자의 손에 전달될 때까지 운송시스템에 들어갑니다. 또한 UPS 는 나이키가 아닌 산안토니오에서 전화 주문 센터를 운영하고 소비자의 전화 주문을 접수하고 주문 정보를 UPS 의 나이키 제품 배송 센터로 보냅니다. BOO.COM 은 미국의 패션 사이트입니다. UPS 는 해당 공급업체의 제품을 UPS 의 배송센터로 운송하고, 제품 품질을 확인하고, BOO.COM 상표가 표시된 상자를 포장한 후 소비자에게 배송하는 업무를 담당하고 있습니다. 한편, UPS 가 상품을 소비자의 손에 전달하면 해당 시스템은 자동으로 공급업체의 재무 부서에 전자 확인 정보를 보내 공급업체가 제때에 독촉장을 발행할 수 있도록 합니다.
물류 지원 및 확장 서비스
현대 상업은 물류, 정보 흐름, 자금 흐름의 융합으로, 이 세 가지를 잡으면 상업 세계의 미래를 파악할 수 있다. 이에 따라 UPS 는 물류와 정보기술을 결합해 업무를 금융 분야로 확대했다. 1998 UPS Capital Corp 를 설립하여 고객에게 착불 (COD), 담보대출, 설비임대, 국제무역융자 등 금융 서비스를 제공합니다.
UPS Capital 이 제공하는 국제무역융자 서비스는 벤더나 공장의 자금 배정을 더욱 유연하게 할 것이며, 수신능력도 크게 향상되어 업계 경쟁력을 전반적으로 향상시킬 것입니다. 하이테크 제품의 제조업체는 포장 및 인도 시 선하증권으로 UPS Capital 에서 지불을 받을 수 있습니다. 그러나 전통적인 국제무역전신환이나 계좌를 통해 거래를 석방하는 것은 선적과 포장에서 실제로 대금을 받는 데 최소 45 ~ 60 일이 걸리며, 경영회전에 대한 자금 압박은 매우 무겁다. UPS Capital 의 혁신적인 금융 서비스는 현대 상업 결제의 혁명적인 실천이다. 아시아의 국제무역결제량만 이미 1000 억 달러를 넘어섰다. UPS 는 물류의 보조 및 확장 서비스를 통해 이러한 기회를 포착하여 대체 글로벌 금융 기관을 형성했습니다.
이 금융 서비스의 과정을 설명하기 위해 로스앤젤레스의 한 패션 회사가 말레이시아의 한 직물 공급업체로부터 상품을 주문한다고 가정해 봅시다. UPS 는 말레이시아 공급업자가 납품한 화물을 받은 후 즉시 최대 80% 의 대금을 지불할 수 있다. 상품이 로스앤젤레스의 수취인에게 전달되면 UPS 는 대금을 받고 말레이시아 회사에 잔금을 지급한다. 이런 방식은 말레이시아의 판매자에게 신용장 지불보다 제때 훨씬 효과적이며, 로스앤젤레스 바이어에게는 납품일의 신뢰성이 보장된다. UPS 의 경우 서비스 네트워크는 전 세계, 특히 미국 수입 택배 시장에 널리 퍼져 있습니다. UPS 는 시장 점유율의 70% 를 차지하며 모든 구매자를 잘 알고 있어 일반 은행보다 업무 거래에 대한 신용 조회 능력이 훨씬 뛰어나다. 그리고 화물은 UPS 손에 운송되고, UPS 는 화물의 운송권과 통제권을 가지고 있으며, 저위험 융자의 장점은 어떤 은행과도 비교할 수 없다.
UPS 의 국제무역융자서비스는 먼저 홍콩을 아시아 운영센터로 선정한 뒤 중국 대만성에 UPS Capital 지사를 설립한 뒤 태국과 말레이시아를 설립하고 영국 런던에 유럽 운영센터를 설립하며 미국 애틀랜타 본부를 총지휘부로 삼았다.
대금 상환 서비스는 기업에 편리한 자금 회전을 제공할 뿐만 아니라 소비자들에게도 혜택을 주었다. UPS 와 미국 전기 체인 판매사 Gateway 와의 협력에서 UPS 는 고객에게 물품을 납품한 후 Gateway 대신 대금을 받고 지정된 은행 계좌에 직접 입금했다. 요즘은 온라인 주문, 온라인 경매, TV 쇼핑이 유행하고 있지만 소비자들은 돈을 지불하기 전에 직접 상품의 질을 느낄 수 없기 때문에 고생하고 있다. UPS 서비스는 이러한 요구를 정확히 충족시킵니다. Gateway 연간 매출의 8% 는 수금 업무에 속한다. UPS 는 트럭 운전사가 가지고 있어야 하는 전자태블릿을 이용해 배달점에서 신용카드 이체를 할 예정이다.
또한 UPS Capital 은 외상 매출금 양도, 재고 담보 대출, 사무용품, 창고 시설 임대 등의 서비스를 제공합니다. 고객을 위한 자금 조달 편리를 창출하다. 65438 에서 0998 까지 회사의 현금 운영은 30 억 달러에 달했다.
전자 상거래 전략
전자 상거래는 점차 세계적인 산업을 형성했다. UPS 의 전자 상거래 전략은 자체 물류 솔루션을 사용자의 비즈니스 프로세스에 최대한 통합하고 현실 세계에서 물류 서비스를 활용하여 가상 세계에서 전자 거래를 완료하는 것입니다.
65438 에서 0997 까지 UPS 는' UPS 온라인 도구' 라는 인터넷 기반 운송 애플리케이션 인터페이스 (API) 를 출시했습니다. 이 도구는 전자 상거래 웹 사이트에 직접 내장하여 웹 사이트의 운송 배송 기능을 완료할 수 있는 독립형 애플리케이션 모듈입니다. 도구는 운송 서비스 선택, 운임 및 수수료 계산, 운송 시간 계산, UPS 납품처 지점 선택, 운송 라벨 인쇄, 상품 추적 등 다양한 서비스를 사용자에게 제공합니다. 예를 들어 고객은 UPS 온라인 도구를 통해 UPS 서버에 연결된 Microclone Computer Corporation 의 웹 사이트에서 제품을 주문합니다. 고객이 제품을 주문하면 실제로 UPS 가 배송 서비스를 제공합니다. 고객은 이에 따라 UPS 추적 번호를 받게 되며, Macron 웹 사이트에서 언제든지 주문 제품의 생산 진행 상황과 배송 상태를 확인할 수 있습니다. UPS 온라인 도구는 출시 이후 3 년도 채 안 되어 40,000 개 이상의 사이트에 접속해 오프라인 배달에 대한 걱정을 덜어줄 뿐만 아니라 UPS 를 수천 명의 소비자와 긴밀하게 연결해 소포 배달 업무를 확대하고 통제할 수 있게 해 주었습니다. UPS 온라인 도구는 세계에서 가장 발전되고 강력한 운송 애플리케이션입니다.
UPS 가 전자 상거래 비즈니스를 확장하는 또 다른 전략은 유명 소프트웨어 개발자와의 전략적 제휴를 통해 UPS 의 온라인 운송 소프트웨어 및 공급망 관리 기술을 자신이 개발한 새로운 소프트웨어에 직접 적용하거나 관련 소프트웨어를 공동으로 개발할 수 있도록 권한을 부여하는 것입니다. 예를 들어 Harbinger, IBM, Open Market, Oracle 등의 전자 상거래 소프트웨어를 통해 UPS 온라인 운송 수단을 직접 사용할 수 있습니다. 반면 SAP, Oracle, People soft 등은 ERP (Enterprise Resource Program Management) 기술에서 선두를 차지하고 있으며, IT 기술과 UPS 재고 관리, 실시간 예비 부품 관리 등의 공급망 관리 기술을 결합하여 기업을 위한 시작부터 종점까지 완벽한 자재 관리 솔루션을 개발합니다. 이러한 솔루션을 통해 기업은 생산 계획, 예비 부품 조달, 인적 자원 관리 및 완제품 납품과 같은 내부 계획을 UPS 예비 부품, 완제품 재고 및 제공과 같은 외부 서비스와 원활하게 연결할 수 있습니다. UPS 는 언제든지 기업의 물자 수요를 파악하고 해당 운송 창고 배송 등 물류 서비스를 제공하여 물류 공급과 배송 프로세스의 효율성을 크게 높여 전체 물류 서비스를 실현할 수 있습니다.
세계 최대 택배업체인 UPS 는 온라인 파일 전송 서비스를 개발하고 실제 세계에서 핵심 비즈니스 및 서비스 개념을 가상 세계로 확대하기 위해 노력하고 있습니다. 1998 년 6 월 UPS 는 고객에게 대용량, 빠르고 안전한 파일, 이미지 및 소프트웨어 온라인 전송 서비스를 제공하는' UPS 파일 교환' 시스템을 출시했습니다. 이를 바탕으로 1999 는 차세대' UPS 온라인 택배원' 을 개발하고 Worldtalk 와 협력하여 인터넷에서 전송되는 데이터와 파일의 보안을 대폭 높였습니다. 1999 년 5 월 HP 는 UPS 와 협력하여 인터넷에서 종이 파일을 디지털화하고 추적하는 세계 최초의 시스템을 개발할 것이라고 발표했습니다. 또한 UPS 는 인터넷에서 법률 문서 및 송장을 안전하게 전송할 수 있는 전문 시스템을 개발했습니다.
[이 세그먼트 편집 ]UPS 관리
연합소포서비스회사 (UPS) 는 654.38+0 만 5000 명의 직원을 보유하고 있으며 매일 미국 각지와 654.38+0.80 개국에 900 만 개의 소포를 발송한다. UPS 경영진은 "우편 운송 업계에서 가장 빠른 배송 처리" 라는 목표를 달성하기 위해 직원들을 체계적으로 교육하여 최대한 효율적으로 작업할 수 있도록 했습니다. 다음은 배달 기사의 일을 예로 들어 그들의 관리 스타일을 소개하겠습니다.
UPS 의 산업 엔지니어는 각 운전자의 주행 경로를 연구하고 각 배달, 매달림 및 수거 활동에 대한 기준을 설정했습니다. 이 엔지니어들은 빨간불, 교통, 초인종 누르기, 마당 통과, 계단 오르기, 커피 마시기, 심지어 화장실 가는 시간을 기록하고 이 데이터를 컴퓨터에 입력해 각 운전자들이 매일 일하는 상세한 시간 기준을 제시했다.
매일 130 개의 소포를 수거하는 목표를 달성하기 위해서는 운전자들이 엔지니어가 정한 절차에 따라 엄격하게 해야 한다. 그들이 송신소에 접근했을 때, 그는 안전벨트를 풀고, 경적을 울리고, 엔진을 끄고, 비상 브레이크를 잡아당기고, 발송 후 시동과 출발 준비를 마쳤다. 이 일련의 동작은 완벽하게 일치한다. 그런 다음 운전실에서 바닥으로 올라와서 오른팔에 폴더를 끼고 왼손에는 가방을 들고 오른손에는 차 열쇠를 들고 있었다. 그들은 포장에 있는 주소를 한 번 보고 머릿속에 기억하고, 초속 3 피트 속도로 고객의 집 앞까지 빠르게 걸어가서, 초인종을 찾는 데 시간을 낭비하지 않도록 먼저 문을 두드렸다. 납품 후 그들은 트럭으로 돌아가는 길에 등록을 마쳤다. 이 고지식한 시간표가 좀 번거로워 보이지 않나요? 어쩌면, 정말로 효율성을 가져올 수 있을까요? 의심의 여지가 없다! 생산성 전문가들은 UPS 가 세계에서 가장 효율적인 회사 중 하나라고 입을 모은다. 예를 들어 페덱스는 1 인당 하루에 80 개의 소포를 보내는 것이 아니라 UPS 는 130 개의 소포를 보내는 것이다. 효율성 향상에 대한 끊임없는 노력은 UPS 의 순이익에 긍정적인 영향을 끼친 것 같다. 사람들은 일반적으로 이것이 수익성 있는 회사라고 생각한다.
UPS 공급망 관리 솔루션
2004 년 매출: 28 억 달러.
주영 업무: 물류 배송, 운송 (항공운송, 해운, 도로 운송, 철도 운송 포함), 화물운송업체, 국제무역관리, 통관대리.
특별 업무: 서비스 예비 부품 물류, 기술 유지 관리 및 구성, 공급망 설계 및 계획, 반품 관리 및 긴급 예비 부품 배송
시설: 120 개국에서 3500 만 평방 피트를 차지하고 1000 개 이상의 시설을 보유하고 있습니다.
Overnite, UPS 회사
2004 년 매출 (2005 년 8 월 인수): 1650 만.
주요 서비스: 해안 LTL 서비스를 제공하는 리더.
운송 팀: 6700 대의 트랙터; 22, 100 트레일러
시설: 200 개 이상의 서비스 센터
[이 단락 편집 ]UPS 아시아 태평양 소개
아시아 태평양
아시아 태평양 지역 소개
생성 시간: 1986
본부: 싱가포르
회장: 켄 토록
서비스 지역: 아시아 태평양 40 개 이상의 국가 및 지역
직원: 아시아 태평양 지역에서 13300 명 이상 전 세계 427,700 명
아시아 태평양 운송 차량: * * 각종 차량이 65,438+0,400 대를 넘는다.
운영 기관 (환승역, 센터): 344 개 이상.
일일 항로: UPS 아시아 태평양 주간 항공편: 주당 259 편 국제: 주간 133 편.
서비스 공항: 아시아 태평양16; 국제 377
아시아 태평양 지역의 항공중계소: 상하이 푸동, 타이베이, 홍콩, 싱가포르, 필리핀 판파자.
UPS 상하이 국제 운송 센터
UPS 상하이 국제운송센터는 2008 년 2 월 9 일 개업, 65438 입니다. UPS 세계에서 세 번째로 큰 운송센터인 포동국제공항 (PVG) 에 위치하고 있으며 상하이 최대 현장 세관감독구를 보유하고 있으며 7 일 24 시간 통관 서비스를 제공하여 택배와 대종화물 처리를 개선하고 강화할 수 있도록 설계되었습니다. 환적센터에는 1 17 컨베이어 벨트와 47 쌍의 인터페이스가 장착되어 있으며, 화물분류 능력은 시간당 17000 건에 이를 것으로 예상된다.