다시 할인해 줄 수 있어요?
나는 돌아가서 나의 결정을 고려할 것이다. 。
차를 배우는 것은 점점 더 싸져야 한다.
운전배시장에는 값싼 양질의 서비스가 없다
1. 예를 들어, 저렴한 가격은 1 년 동안 해적판 휴대폰과 무상수리 기능이 완비되어 있지만 가격이 비싼 정품 휴대폰만 쓸 수 있습니다. 당신은 어느 것을 선택했습니까?
2. 차를 배우는 것은 가격뿐만 아니라 가치도 보아야 한다. 지나치게 강한 운전 기술을 배울 수 있는 보장이 한 점 더 많아졌다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 운전명언) 세상에 최소한의 돈만 쓰고 싶지만 믿을 만한 기술을 배우고 싶다는 이치는 없다.
소위 "좋은 물건을 싸게 팔다" 는 것은 없다
저가를 눈속임으로, 먼저 등록을 속이고, 원가를 낮추고, 코치의 수를 줄이고, 일부러 운전훈련 시간을 줄이는데.' 저가' 를 감당할 수 있도록, 심지어 정가를 명시하고 다시 청구한다. 처음에는 큰 싸구려를 찾았으나, 결국 좋은 운전 경험을 얻지 못했다. 군침을 흘리면서 나는 항상 함정에 빠질 준비를 해야 한다.
가격이 아무리 오르더라도 정책과 난이도에 미치지 못한다.
아마 지금 차를 배우는 가격이 비싸다고 생각하시겠지만, 기다리시면 반드시 떨어질 겁니다. 가격 인하를 하지 않는 것은 아직 말하기 어렵지만, 그때가 되면 정책과 난이도가 점점 더 엄격해지고 어려워질 것이다. 현재 교통법규가 갈수록 엄격해지고, 자동차 개혁을 배우는 힘이 커지고 있다. 나중에 2 과를 추가하면 3 과 시험이 더 어려워질 때 등록금보다 더 비싼 것은 증명서를 받는 시간과 정력이다.
코치와 수강생 간의 신뢰는 상호 작용이다.
이윤을 위해서라면 운전학교는 교육의 질과 서비스의 질을 고려하지 않고 비용을 절감할 수 있지만, 학생의 입소문을 떨어뜨릴 수 있다. 학우들의 좋은 입소문만이 평생 지속될 수 있다. 마지막으로 운전을 배우려면 기술을 배워야 할 뿐만 아니라 자신의 안전을 보장해야 한다고 말하고 싶다. 지금의 선택은 미래의 도로 안전에 대한 책임이다. 눈앞의 가격만 추구하고 미래의 안전 위험을 무시하지 마라.