최근 몇 년 동안 우리나라의 콜드 체인 물류업이 급속히 발전함에 따라 우리나라 냉동창고 설계 시공 시장도 산업 발전의 빠른 차선에 들어섰다. 중국물련 냉체인 위원회에 따르면 전국 냉동고의 총 용량은 20 18 에서 18 이상으로 유지되어 성장이 원활하다. 20 18 년 말 현재 전국 냉동고의 총 저장 용량은 5238 만 톤 (할인 130 만 입방미터) 에 달하고, 신규 저장 용량은 48 억 8 천만 입방미터에 달한다. 우리나라의 냉동고 시장이 신구 운동 에너지 전환의 과도기 단계에 있기 때문에 많은 낡은 냉동고가 탈락, 정비, 철거에 직면해 있다. 이에 따라 성장률을 보면 최근 몇 년간 우리나라 냉동창고 용량 증가가 둔화되어 20 19 년 우리나라 냉동창고 용량이 5814 만 톤에 이를 것으로 예상된다.
화동은이 지역 1 위를 굳건히 앉아 있다
중국물연합냉체인위원회에 따르면 20 18 년 전국 냉동창고 용량이 가장 큰 것은 화동지역으로 총 용량은 1898 만톤으로 전국 냉동창고 총 용량의 36.2% 를 차지했다. 이어 화중 14.3%, 화북 12.0%, 화남 10.4%, 서남 9.7%, 서북 9./KLOC 가 뒤를 이었다.
각 성, 직할시, 20 18 년, 전국 냉동고 용량이 500 만 톤이 넘는 주요 지역은 산둥 냉동고 용량은 200 만 ~ 500 만 톤에 달하는 8 개, 각각 상하이, 광동, 장쑤, 푸젠, 호북, 랴오닝, 절강, 하남이다. 또 다른 13 지역 냉동창고 용량은 1-200 만 톤 사이입니다.
1 인당 냉장용량 순위에 따르면 20 18 년 전국 1 인당 냉장용량 상위 3 위는 상하이, 천진, 청해로, 그 중 상하이는 1546 톤/만명의 1 인당 냉장용량으로 다른 지역보다 훨씬 앞서고 있다.
농편과 항만 냉동고는 여전히 주류이다.
냉동고의 용도에 따라 우리나라 냉동고는 농용 대량 냉동고, 배송 냉동고, 생산 가공 냉동고 및 기타 유형의 냉동고로 나눌 수 있다. 이 가운데 농업 냉동고 총량은 전국 비중이 가장 높고 40% 에 달한다. 배송 냉동고와 생산 냉동고는 각각 36% 와 16% 를 차지한다.
20 18 년, 중국 물류 및 구매연합회 냉체인 물류위원회가 전국 농배치 시장을 조사한 결과 전국 농배치 냉동고 용량 상위 20 위가 나왔다. 장쑤 윤항물류발전유한공사, 선전시 농산물유한공사, 중국공급판매농산물 도매시장지주유한공사 냉동창고 용량 순위 상위 3 위, 모두 300 만 입방미터 이상의 냉동창고 용량을 보유하고 있습니다.
통계에 따르면 20 18 년 농산물 도매시장의 상위 20 대 기업이 관할하는 농수산물 시장은 150 개 이상, 냉동창고 용량은 2273 만 입방미터에 달하는 것으로 집계됐다. 전국 농용 냉고 총 용량 4750 만 입방미터, 상위 20 개 회사가 전국 농용 냉고 총 용량의 47.8% 를 차지한다.
항구는 우리나라 수출입 무역의 중요한 중계소로서 우리나라 냉체인 물류 국제무역에서 중요한 위치를 차지하고 있다. 통계에 따르면 20 18 년 우리나라 항구의 냉동창고 용량은 327 만 3500 톤으로 그 중 항구가 차지하는 비중이 약18 만 톤으로 55% 를 차지했다. 이어 공항이 25%, 약 8 1 만톤을 차지했다. 육항은 15%, 약 49 만 톤을 차지한다.
전국 항구 냉장총량으로 볼 때 대련항, 천진항, 청도항, 상해항, 샤먼항 냉동고 용량이 크다. 20 18 년 말 현재 대련항 냉동고 용량은 37 만 3000 톤이다. 청도항 냉장능력 22 만 3 천 톤; 천진항 냉동고 용량은 654.38+0.93 만 톤에 달한다.
이 같은 자료는 전망산업연구원' 중국 농산물 콜드 체인 물류업계 시장 전망과 투자 전략 계획 분석 보고서' 에서 나온 것이다.