공사
수관고속도로는 2006 년 2 월 30 일 개통 1+65438 로 완공됐다. 총 투자액은 9 억 8000 만 위안이다.
수관고속도로 개축 공사는 2009 년 3 월 착공해 20 1 1 년 7 월 완공됐다. 확장 경로 전체 길이 13.465km, 노상 폭 50m. 크로스브리지 3 개, 중교 9 개, 암거 23 개, 인터체인지 6 개. 총 투자 12 억원.
수관 고속 확장 공사는 수련 한 개를 추가하여 서로 통하고, 기련 고속과 수관 고속은 서로 통할 수 있다.
신수관 고속도로는 중국 최초의 양방향 10 차선 전조명 전감시 고속도로로 화우원이' 생태, 환경, 관광, 부티크' 를 이념으로 개발하고 건설한다.
역사
수관고속도로는 원래 용강구 정부가 투자한 무료 시정고속도로 (성질은 북환대로) 로, 용강 2 통로라고 불린다. 화우기구는 공사 입찰에 성공적으로 참여한 후 1995 년 초 본격적으로 건설을 시작하여 2006 년 2 월 30 일 1 65438 에 완공하여 개통하였다. 총 투자액은 9 억 8000 만 위안이다.
20 1 1 선전 제 26 회 세계 대학생 여름운동회를 맞이하기 위해 수관 고속개축 확장 공사는 2009 년 3 월 착공해 20 1 1 년 7 월 완공됐다. 확장 프로젝트는 내부 양방향 6 차선 고속도로, 외부 양방향 4 차선 보조 도로 설계 표준, 설계 속도 80 km/h, 확장 경로 전체 길이 13.465km 를 사용합니다.
골목 인터체인지
서남에서 북동쪽으로 각각: 용정 인터체인지 부룡 톨게이트 (지화로 용화 방향 북쪽, 부룡화 방향, 지화로 부롱로 부길 방향 남행, 남평 고속 서행), 이랑이교브란 톨게이트 (브란로 관란 방향 북쪽, 브란로 부길 방향 남행), 단평 인터체인지 평사 톨게이트 (단평 고속평) 신의인터체인지 횡평 톨게이트 (횡평로 서행횡강 방향, 횡평로 동행평산 방향), 수하인터체인지 호호주 톨게이트 (혜염고속북행, 심산고속남행), 북통로인터체인지 용강 톨게이트
주의할 사항
수관 고속과 염행 고속 부분 상호 연결. 현재 개통된 진입로는 수관 고속에서 염행 고속 (동쪽에서 남쪽으로), 염행 고속에서 수관 고속 (북쪽에서 서쪽으로, 북쪽에서 동쪽으로) 까지 있다. 경사로로는 수관 고속에서 염행 고속 (서북, 서남), 수관 고속에서 염행 고속 (동북), 염행 고속에서 수관 고속 (남서, 남동) 까지.
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