최근 로이터 통신에 따르면 테슬라는 북미에서 65,438+0.5 만 대의 차종을 리콜하기로 결정했습니까? X, 그 차종은 전향동력을 잃을 위험이 있기 때문이다. 테슬라 당국은 이번 리콜이 20 16 10 년 중반 이전에 생산된 대부분의 차종에 적용된다고 밝혔다. 후기 생산된 X 차종은 영향을 받지 않는다. * * * 관련 14 193 미계차와 843 캐나다차, 당분간 중국 시장은 포함되지 않습니다.
미국 국립도로교통안전관리국은 현재 알려진 차종이 없다고 밝혔다. 관련 사고나 상해를 회상하다. 캐나다 교통부는 필요한 경우 테슬라가 장착 볼트와 스티어링 기어 교체를 준비할 것이라고 밝혔다.
이 모델들은? X 전동식 스티어링 모터와 변속기를 연결하는 알루미늄 볼트는 극도로 춥거나 도로 소금을 사용하는 지역에서 과도하게 부식되고 부러져 운전자가 회전 보조제를 잃게 될 수 있습니다. 테슬라는 염화나트륨이 도로에 쓰러진 지역에 비해 칼슘이나 마그네슘이 함유된 도로염이 모델링에 사용된다고? X 의 부식이 더 심하다. 부식이 매우 심각한 정도에 이르면 볼트가 부러져 동력 전향에 문제가 생겨 교통사고 가능성이 높아질 수 있다.
운전자는 차량에 대한 통제를 잃지 않지만, 특히 차량이 저속으로 주행할 때 스티어링 휠을 돌리기 위해서는 더 큰 힘이 필요하다. 테슬라는 현재 차주들이 안전하게 차량을 운전할 수 있으며 차주에게 연락하여 수리 시간을 정할 수 있다고 밝혔지만 테슬라는 리콜 계획 시작 일정을 제시하지 않았다고 밝혔다. 테슬라는 영향을 받는 모든 차종을 겨냥하겠다고? X 차량은 방부 밀봉제를 사용하여 극단적인 환경에서 볼트가 발생할 수 있는 과도한 부식과 파열을 해결합니다. 볼트가 손상되면 기술자는 차주를 위해 새로운 방향을 바꿀 것이며, 모든 일은 무료입니다.
이번 리콜에 대해 테슬라는 앞으로 추운 기후의 영향을 받을 수 있는 모든 차종이? X 차는 방부 밀봉제를 사용한다.
테슬라가 조력으로 인해 제품을 리콜한 것은 이번이 처음이 아니다. 20 18 년 3 월, 조력볼트로 전향할 위험이 있어 테슬라는 20 16 년 4 월 이전에 생산된 123000 차종을 리콜했다. S. 그해 4 월 테슬라는 중국 본토 시장에서 8898 대의 자동차를 리콜했습니까? S. 조향보조의 숨겨진 위험으로 차량을 다시 리콜하는 것도 테슬라의 차량 신뢰성 부족을 드러냈다. 국내 모델로? 3 의 생산과 인도, 그것은 또한 중국 시장에서 더욱 심각한 시험을 받을 것이다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.
저장 장치는 소프트웨어 기능인 테슬라가 일부 모델 /ModelX 를 리콜하는 데 영향을 줍니다.
이차뉴스? 최근 테슬라 자동차 유한공사는' 결함자동차 제품 리콜 관리 규정' 과' 결함자동차 제품 리콜 관리 규정 시행 방법' 의 요구에 따라 국가시장감독관리국에 리콜 계획을 제출했다. 202 1 년 2 월 5 일부터 생산일이 20 18 년 9 월부터 20 18 년 2 월 20 일까지인 일부 수입차형 차량을 리콜하여 총 20428 대 20/KLOC 리콜-0/6 년 3 월부터 20 18 년 2 월 생산일이 12 인 일부 수입 ModelX 차량, 총 15698 대.
20 17 항
20 17 모델 x
이번 리콜 범위 내 일부 차량에는 업계 표준 3000 회 프로그래밍/삭제 주기가 있는 eMMC 멀티미디어 메모리 카드가 장착되어 있습니다. 그러나 시간이 지남에 따라 실제 사용량에 따라 eMMC 하드웨어는 각 스토리지 장치의 수명주기를 모두 소모하게 됩니다. Emc 스토리지 유닛의 하드웨어가 수명 한계에 도달하면 EMC 컨트롤러는 파일 시스템의 무결성을 유지할 수 없습니다. 이러한 손실로 인해 중앙 디스플레이 소프트웨어 기능이 실효될 수 있으며 간접적으로 후진 영상, 제상/안개 제거 제어 실효, 외부 회전등 실효로 이어질 수 있어 안전의 위험이 있습니다.
테슬라 자동차 유한공사는 중앙 디스플레이의 비주얼 컴퓨팅 모듈을 교체하여 리콜 차량의 eMMC 멀티미디어 메모리 카드를 8GB 에서 64GB 로 무료로 업그레이드하고 차량에 2020.48. 12 이상 소프트웨어가 설치되어 보안 위험을 제거할 예정입니다.
긴급 조치: eMMC 가 누적 손실의 수명 한계에 도달하면 중앙 디스플레이 소프트웨어 기능이 실패할 수 있습니다. 2020.48. 12 소프트웨어 버전 이전의 차량의 경우 후진할 때 후진 이미지가 보이지 않으면 운전자는 백미러를 사용하여 확인할 수 있습니다. 화면을 통해 제상/안개 제거 기능을 제어할 수 없는 경우 운전자는 수동으로 바람막이 유리를 청소할 수 있습니다. 2020.48. 12 이상 소프트웨어 버전이 설치된 대부분의 차량의 경우, eMMC 장애로 인해 전체 검은색 화면이 발생하지 않으며, 후진 이미지와 같은 관련 기능이 남아 있습니다. Emc 가 누적 마모 후 1 ~ 6 개월의 서비스 수명 한계에 이르면 사용자는 중앙 디스플레이로부터 누적 마모가 발생했음을 알리는 경고 메시지를 받고 EMC 의 애프터 서비스 예약을 사용자에게 알립니다. 리콜 실시 후 사용자는 즉시 가까운 테슬라 서비스 센터에 연락하여 차량을 검사하고 수리해 안전위험을 없애야 한다.
테슬라 자동차 유한공사는 등기우편이나 이메일을 통해 관련 사용자에게 통지할 것이다. 테슬라 서비스 센터도 관련 차주에게 사전 연락해서 리콜 및 수리 일정을 잡을 것이다. 사용자는 휴대폰과 고정전화를 통해 테슬라 고객핫라인 400-9 10-0707 로 문의할 수 있습니다. 또한 dpac.samr.gov.cn 웹 사이트를 방문하여 위챗 위챗 공식 계정에 대해 자세히 알아보고 결함 단서를 반영할 수 있습니다.
테슬라는 일부 수입 모델엑스를 리콜했다.
국가시장감독관리총국 공식 홈페이지에 따르면' 결함자동차 제품 리콜 관리조례' 와' 결함자동차 제품 리콜 관리조례 시행 방법' 의 요구에 따라 테슬라 자동차유한공사는 최근 국가시장감독관리총국에 리콜 계획을 제출했다.
2020 년 6 월 27 일부터 165438+ 리콜 부분 생산일 20 16 년 3 월 ~ 20 16 년 7 월 수입? 모델? X 대, 870 대 리콜.
모델 때문에? X 의 지붕 앞 장식판과 중간 장식판은 접착제로 차량 지붕에 설치되며, 설치 시 베이스 페인트를 사용하여 둘 사이의 접착력을 늘려야 합니다. 이번 리콜 범위 내의 차량은 일부 지붕 패널 표면의 베이스 페인트가 부족할 수 있으며, 시간이 지남에 따라 패널 부착력이 약해질 수 있으며, 극단적인 경우 패널이 차량에서 떨어질 수 있습니다. 장식판이 주행 중 차량에서 떨어지면 도로 후방 차량, 특히 오토바이가 충돌하거나 다칠 위험이 높아져 안전위험이 있다.
이번 리콜 범위 내 차량에 대해 테슬라 자동차 유한공사가 제시한 해결책은 차량을 무료로 점검하고 지붕 트림에 대한 스트레칭 테스트를 하는 것이다. 만약 차량이 이 테스트를 통과한다면, 프라이머는 충분하며, 더 이상 조작할 필요가 없다는 것을 설명한다. 테스트에 실패하면 잠재적인 안전 위험을 제거하기 위해 지붕 트림을 다시 설치합니다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.
이 테슬라 ModelX 는 차 지붕이 떨어질 위험이 있어 중국에서 리콜을 발표합니다!
165438+ 10 월 27 일 공식 홈페이지, 국가시장감독관리총국 발표: 오늘부터 테슬라자동차유한공사는 생산일 중 일부를 20 16 년 3 월 ~ 20/KLLOC 로 리콜합니다 모델? X 대 차, * * * 870 대. 리콜 원인은 일부 차량 지붕 패널 표면의 프라이머가 부족할 수 있고, 시간이 지날수록 장식판의 부착력이 약해질 수 있고, 극단적인 경우 차량에서 떨어질 수 있기 때문이다.
이번 리콜은 며칠 전 테슬라가 미국에서 리콜한 이유와 일치한다.
165438+ 10 월 25 일 미국 국립도로교통안전관리국은 테슬라가 9537 대의 자동차 리콜을 신청했다고 밝혔다. 그 중 9 136 20 16 모델이 있습니까? X 운전 중 탈락 위험으로 인해 지붕 트림을 리콜합니다. 나머지 40 1 2020 은? Y, 앞쪽 컨트롤 암과 스티어링 조인트 볼트가 충분히 조여지지 않거나 위쪽 컨트롤 암이 스티어링 조인트와 분리되는 문제입니다.
그리고 며칠 전 국내에도 테슬라 차종이 있었나요? S 주행중 천창이 떨어져 뒷차에 부딪힐 뻔했다. 테슬라 당국은 차량이 제 3 자가 승인한 차체 스프레이 센터에서 지붕 유리를 교체했다고 답변했다.
우연히도 올해 10 미국도 하나 있습니다. 비슷한 상황이 Y 에서도 발생했고, 차량 초가' 오픈카' 로 바뀌었다. 국내 홍보에 비해 미국 차주는 여전히 운이 좋다. 리셀러가 검사한 후 밀봉된 씰이 공장에서 완전히 밀봉되지 않았거나 차의 봉인 부위에 품질 문제가 있다고 판단했습니다. 이번 리콜 원인도 이전 차량 천창의 탈락과 일치하며 테슬라가 해당 제품 부품에 결함이 있다는 사실을 인정한 것도 고려됐다. 현재 차종만 소환하고 있습니까? X 모델 및 기타 모델이 일시적으로 알려지지 않았는지 여부.
사실 전기차 혁신가로 불리던 테슬라의 품질 문제는 오랫동안 차주들을 골치 아프게 하는 문제였다. 불완전한 통계에 따르면 테슬라는 최근 몇 년간19 만 대의 자동차를 포함한 5 차례의 대규모 리콜을 실시했다. 국내 시장도 모델을 포함하여 두 번 리콜한 적이 있습니까? S, 모델? 엑스 등 차종.
제품 품질 문제로 인해 테슬라는 최근 미국에서 발표한' 소비자 보고서' 브랜드 신뢰성 순위에서도 만족스럽지 못했다. 보고서에 따르면 조사에 참여한 26 개 브랜드 중 테슬라가 2 위, 25 위에 올랐다. 100 의 척도에서 테슬라는 평균 수준보다 훨씬 낮은 29 점을 받았다.
이상하게도, 제품의 질이 실망스럽더라도 테슬라의 주가는 오르고 있다. 미국 동부시간 10 월 25 일 165438+ 가 파장할 때 테슬라의 시가는 약 5440 억 9500 만 달러로 글로벌 자동차 기업 시가에서 1 위를 차지하며 2 위 도요타보다 두 배나 높았다. 스탠다드 푸르 다우존스 지수는 65438+2 월 2 1 이전에 테슬라가 스탠더드 푸르 500 지수에 포함된다고 발표했고, 테슬라는 월스트리트에서 7 번째로 가장 가치 있는 회사가 됐다.
그럼, 테슬라를 산 이유는 무엇입니까? 테슬라는 어떤 마법을 가지고 있습니까? 아니면 왜 테슬라를 포기했는지 아래에 댓글을 달아 토론에 참여해 주세요.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.
테슬라는 중국에서 수입 모델 870 대를 리콜할 예정이다.
[자동차 집? 뉴스? 최근 테슬라 자동차 유한공사는' 결함자동차 제품 리콜 관리 규정' 과' 결함자동차 제품 리콜 관리 규정 시행 방법' 의 요구에 따라 국가시장감독관리국에 리콜 계획을 제출했다. 2020 년 6 월 27 일, 165438+ 부분 수입차 리콜, 생산일 20 16 년 3 월 ~ 20 16 년 7 월? X 대 차, * * * 870 대. 자세한 내용은 다음과 같습니다.
"테슬라 모형? X]
리콜 범위:
20 16 년 3 월부터 20 16 년 7 월 부분 수입차종? X 대 차, * * * 870 대.
리콜 사유:
이번 리콜 범위 내의 차량, 차의 앞부분과 중앙판은 접착제로 차량 꼭대기에 설치되며, 동시에 페인트를 칠해 둘 사이의 접착력을 높여야 한다. 일부 차량 지붕 패널 표면의 프라이머가 부족할 수 있기 때문에 시간이 지날수록 장식판의 부착력이 약해질 수 있으며, 극단적인 경우에는 차량에서 떨어질 수 있습니다. 장식판이 주행 중 차량에서 떨어지면 도로 후방 차량, 특히 오토바이가 충돌하거나 다칠 위험이 높아져 안전위험이 있다.
솔루션:
테슬라 자동차 유한공사는 리콜 범위 내 차량을 무료로 점검하고 지붕 트림에 대한 인장 테스트를 실시한다. 만약 검사가 통과된다면, 프라이머가 충분하므로 더 이상 조작할 필요가 없다는 것을 설명한다. 테스트에 실패하면 지붕 트림을 다시 설치하여 안전 위험을 제거합니다.
응급조치: 차량 리콜 수리 전에 차주는 신중하게 차량을 운전하고 리콜 시작 후 가능한 한 빨리 서비스센터에 연락하여 수리해야 합니다.
테슬라 자동차 유한공사는 등기우편이나 이메일을 통해 관련 사용자에게 통지할 것이다. 테슬라 서비스 센터도 관련 차주에게 사전 연락해서 리콜 및 수리 일정을 잡을 것이다. 사용자는 휴대폰과 고정전화를 통해 테슬라 고객핫라인 400-9 10-0707 로 문의할 수 있습니다. 또한 dpac.samr.gov.cn 웹 사이트를 방문하여 위챗 위챗 공식 계정에 대해 자세히 알아보고 결함 단서를 반영할 수 있습니다. -응?