제 3 장 개막식
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업무원에 따르면 공부부터 운전면허 시험까지 세 번의 시험을 거쳐야 하는데, 각각 이론시험 (일명 교통법규시험, 교통법규시험), 말뚝시험 (말뚝시험), 도로시험 (도로시험) 이다. 너는 반드시 모든 시험을 통과해야 한다, 그렇지 않으면 너는 운전면허증을 받을 수 없다. 물론 가장 간단한 것은 이론 시험이다. 관련 자료와 시험문제만 독학하면 된다. 스크립트 & gt</스크립트 > 네. 이론 시험은 반드시 차관소에서 실시해야 한다. 전자시험 방식을 이용하여 문제 은행에서 무작위로 100 개의 문제를 추출한다 (객관식 문제와 판단문제 두 가지만). 90 개 이상의 답을 맞히면 시험에 합격합니다. 시험에 불합격한 사람은 즉석에서 30 위안을 내고 즉시 재시험을 하는 등 합격할 때까지 유추할 수 있다.
이론 시험은 쉽게 말할 수 있지만, 우리 같은 접촉한 적이 없는 사람들에게는 여전히 어렵다. 특히 기계 부분에서는 차의 구조와 원리를 전혀 알 수 없다. 이에 따라 운전학교는 개업식을 전담하고 관련 업무과외를 진행했다.
성직기관 간부 직공에 대한 관심에서 운전학교는 특별히 우리 개학식을 일요일로 안배하여 휴가를 내지 않고 참석할 수 있게 했다.
개학식 전날, 운전학교는 우리 연락처를 통해 각 학생에게 종이봉투를 보냈는데, 그 안에는 주로 운전자 훈련 자료, 교통법규 및 관련 지식시험 복습자료, 운전자외상 응급훈련 자료가 들어 있었다. 이 세 가지 자료 중 가장 중요한 것은 시험 복습자료인데, 안에는 모두 시험 문제이고, 이론 시험에서 나온 문제는 모두 이 책에서 나온 것이기 때문이다.
개학식 날, 통지에 따르면, 우리는 아침 일찍 지정장소로 차를 탈 준비를 했다. 운전학교는 남경 교외에 있고, 길은 비교적 멀리 떨어져 있기 때문이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 학교명언) 모두들 운전학교에서 보낸 파란색 종이봉투를 메고 있다. 일부는 한 부서가 아니지만 가방에서 판단할 수 있듯이 이들은 모두 개학식에 참석한 학생이다. 아침 8 시에 운전학교의 에어컨 버스 세 대가 제시간에 중앙승차장에 도착하여 운전학교의 관리와 규모에 대해 좋은 초기 인상을 받았습니다.
차가 길을 달리고 있는데, 우리는 의식이 어떤 장면이 될지 궁금하다. 영화와는 달리 강단 위에는' 개학식' 이나' 신입생 열렬히 환영' 이라는 네 글자가 적혀 있는 빨간 현수막이 걸려 있다. 그리고 교장은 강의를 하고 열정적인 표준어 문구를 말한다. 그런데 운전학교에 들어가니 개학식이란 게 보통식이라는 걸 알게 되었어요. (윌리엄 셰익스피어, 개학식, 개학식, 개학식, 개학식, 개학식) 9 시' 의식' 이 시작되자 직원 한 명만이' 수업 시작' 을 선언한 뒤 스승 한 명을 초청해 수업을 시작했다.
허허, 이게 어떻게 개막식이라고 할 수 있겠어? 개학은 사실이지만 축하도 예의도 없다 ...
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제 4 장 운전 부정 행위 중 하나
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운전에 무슨 비결이 있습니까? 허허, 너는 운전학교 훈련에 참가하지 않는데, 당연히 비밀이 있다는 것을 모른다. 비법이란 사실 한 스승이' 개기' 후 전수한 경험이다. 처음에 우리는 그의 강의를 보물로 여기지 않고 단지 책의 내용일 뿐이라고 생각했다. 그러나 노인의 말은 우리를 진작시켰다. 그가 말하길, "내가 오늘 너에게 말한 것은 네가 운전하면 반드시 만날 수 있는 경험이다. 앞으로 네가 차를 배울 때 스승이 너에게 이런 것들을 가르쳐 줄 것이라고 생각하지 마라. 어떤 선생님은 너에게 말하지 않을 것이다. "
요즘 어떠세요? 이 말을 듣고, 누가 듣지 않으면, 그는 정말 돈이 많아서 다 태울 수가 없다. 차를 배우는 것은 완전히 자비이다.
안 보든 안 보든 네가 결정해라. 나는 노트를 뒤집었다. 비서는 ***3 1:
1, 문 열어. 운전을 배우는 첫 번째 일은 먼저 문을 여는 것이다. 누가 문을 열 수 없습니까? 허허, 네가 평소에 여는 문은 승객이 내리는 문이고, 지금은 운전기사가 내리는 문이다. 안에 핸들이 있다. 어떻게 하죠? 차 문을 연 후 오른손으로 핸들을 잡고 오른쪽 다리를 걸어 자리로 들어갔다.
2. 앉은 자세. 이제 당신은 운전기사입니다. 운전은 승객과 같지 않습니다. 올라가고 싶으면 내려갑니다. 네가 차에 오르는 순간부터, 이 차는 네가 종점에 도달할 때까지 줄곧 너와 함께 있었다. 운전하는 데는 시간이 오래 걸릴 수 있으므로, 먼저 자신을 편안하게 하는 것을 고려해야 한다. 얼마나 편한가요? 물론 가장 중요한 것은 편안하게 앉는 것이다. 편하게 앉는 게 무슨 상관이야? 물론 좌석입니다. 네, 운전하기 전에 자신의 신체 상태에 따라 좌석을 가장 편안한 상태로 조정해 주세요. 이것은 너의 권리다.
3. 기구. 앉은 후에는 스티어링 휠 뒤의 계기에 익숙해야 합니다. 수온계, 휘발유계, 전력계, 속도계 등 ... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ나중에 익혀보세요.
클러치. 한 번도 밟은 적이 없지, 그렇지? 허허, 클러치를 밟지 않고 어떻게 가요? 클러치는 브레이크가 아니라 끝까지 밟아야 한다는 것을 기억하세요. 끈적거리지 마세요.
5. 기어를 걸다. 그 남자는 내가 무급 변속차를 사서 기어를 바꿀 필요가 없다고 말했다. 오, 네, 그건 기어를 달고 있는 차보다 비싸요. 무급 변속이 좋다고 생각하지 마라, 기름을 많이 쓰면 쉽게 망가진다. 너의 왼발은 오랫동안 움직이지 않아 피로하기 쉽다.
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제 5 장 운전 부정 행위 (2)
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6. 시각. 물론 운전할 때는 눈으로 봐야 합니다. 하지만 어떻게 생각하세요? 차 좀 봐? 멀리 보이십니까? 그렇지 않아요. 눈은 똑바로 올라가야지, 너의 차에서 좀 멀어. 가까이 다가서면 사람을 쉽게 부딪칠 수 있다. 너는 아주 빠르다. 만약 네가 아주 멀리 본다면, 사람을 쉽게 부딪칠 수 있다. 너는 눈앞의 모든 것을 소홀히 했다. 그들을 만나지 않을 수 있습니까?
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7. 거리. 네, 차가 시동을 걸면 양쪽에 길어깨가 있는 거죠? 거리가 얼마나 되나요? 내가 너에게 말해줄게, 50cm. 양쪽은 모두 50 cm 로 조절해야 합니다. 왜요 하나는 안전하다. 운전할 때 핸들이 계속 움직이기 때문에 안전거리를 유지해야 한다. 다른 하나는 안전하지만 차를 건널 때의 안전을 위해. 때로는 흰색 선으로만 분리된 양방향 차선을 만나게 될 때가 있다. 맞은편 차는 늘 차를 추월한다. 좌측 추월 규정에 따르면, 그것은 자주 줄을 눌렀습니다. 즉, 당신이 이쪽으로 운전하면, 그것은 보통 30cm 선을 넘을 것입니다. 충분한 거리를 남겨두면 안전계수가 높아진다.
8. 속도. 막 운전을 배웠으니 급행열차를 타지 마라, 당황하기 쉽다. 느린 것부터 빠른 것까지 하는 것이 가장 좋다. 처음에는 시속 20 킬로미터로 조절하여 적응한 후 30, 40 킬로미터로 올릴 수 있다. "40 킬로미터는 매우 빠르다. 너는 평소에 시내의 택시가 빨리 달리는 것을 보았는데, 사실 40 킬로미터밖에 안 된다. " 강의를 하는 선생님이 말했다.
9. 돌아서다. 네, 길은 항상 직선이 아니기 때문에 운전할 때 모퉁이를 돌아야 합니다. 만약 네가 모퉁이를 돌고 싶다면, 너는 반드시 핸들을 올바르게 사용하는 것을 배워야 한다. 스티어링 휠을 어떻게 치나요? 반드시 두 손을 번갈아 진행해야 한다. 이것은 몸을 돌릴 때 특히 필요하다. 어떻게 연습합니까? 집에 가서 세숫대야로 연습하는 것이 좋습니다. "나는 전에 한 학생을 가르쳤다. 나는 그에게 물었다, 당신은 차를 운전한 적이 있습니까? 그는 그가 가지고 있다고 말했다. 어디서 열었어요? 외국. 좋아, 나는 고개를 숙이고 그가 운전하는 것을 볼 것이다. 내가 모퉁이에 도착하자마자 그의 잘못을 보았다. 뭐가 나쁜데? 핸들을 잘못 쳤다. 그는 두 손을 아래에 놓고 조금씩 움직였다. 그럼 제가 어떻게 해야 하나요? ! 강의를 하는 선생님이 말했다.
10, 거리. "눈 없음" 이라고 적혀있죠? 적당한 거리만 보는 것만으로는 충분하지 않고, 거리도 눈으로 측정해야 한다. 이것은 매우 중요합니다. 끊임없는 훈련을 통해 차 밖의 다른 것들의 크기와 거리를 직관적으로 볼 수 있다. 왜 이것이 중요할까요? 차를 몰고 길을 가면 항상 차를 추월해야 하지? 추월하기 전에 항상 충분한 추월 거리가 있는지 판단해야 하는 거죠? 항상 맞은편 차의 거리를 봐야지? 또한, 만약 당신이 두 차 사이를 달리고 있다면, 당신은 거리를 판단할 수 없고, 당신은 붙잡힐 것입니다. 허허, 이상하게 들릴지 모르지만, 이런 상황은 사실 많다.
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제 6 장 운전 부정 행위 3
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1 1, 스로틀. 기름을 줄 때 보통' 액셀러레이터를 밟는다' 고 하죠? 사실' 짓밟다' 라는 단어는 옳지 않다. 올바른 단어는 "액셀러레이터를 밟다" 가 아니라 "누르다" 여야 한다. 차이점은 무엇입니까? 차이점은 발바닥이 액셀러레이터에 가까워야 하고 거리가 없어야 한다는 것입니다. 두 발을 땅에 대고, 지면을 떠나지 말고, 아래로 누르거나 위로 들어 올리세요. 너는' 누르기' 는 연관이 있고,' 밟기' 는 거리가 있다는 것을 이해할 수 있다. 너는 늙은 운전자와 초심자의 차를 타본 적이 있니? 전자가 듬직하고 후자가 나무닭 같죠? 액셀러레이터나 브레이크를 가볍게 밟는 것이 주된 원인이다. 시간이 있을 때 연습해서 자주 발을 움직여 느낌을 찾는 것이 좋습니다.
12, 고속도로. 지금 고속도로가 점점 많아지고 있습니다. 운전을 배우면 고속도로에 가야합니다. 초보자로서 무엇을 주의해야 합니까? 쉬다. 처음으로 고속에 오르다. 일정 기간 운전한 후 주차를 권장하고 휴식을 취한다. 왜요 긴장을 풀다. "나는 한 학생을 고속도로로 데리고 간 적이 있다. 30 분 동안 운전을 한 후, 나는 그에게 긴장하거나 긴장하지 않느냐고 물었다. 그는 긴장하지 않는다고 말했다. 나는 그에게 무엇을 보았는지 물었다. 그는 아무것도 똑똑히 보지 못했다고 했는데, 문제가 있습니까? 그는 긴장하지 않는다고 말했지만, 사실 그의 눈은 곧고, 그의 뇌 반응은 둔해졌고, 주의력의 징후는 간과되었다. 그래서 나는 고속도로에 올라서면 반드시 제때에 휴식을 취하고, 차를 길가에 주차하고, 내려서 사방을 둘러보고, 엔진 뚜껑을 열어 이상한 냄새가 있는지, 허리를 굽혀 타이어가 정상인지 확인해야 한다고 말했다. 이렇게 하는 진정한 목적은 차를 조사하는 것이 아니라 무엇입니까? 긴장된 신경을 풀다. 기억하세요, 휴식 시간은 20 분입니다. 그렇지 않으면 안 된다. " 스승이 말했다.
13, 업그레이드. 죄송합니다. 이 문제는 좀 전문적입니다. 스승이 무슨 말을 했는지 기억이 잘 안 나요. 노트에 두 글자밖에 없어요. 먼저 여기에 놓아라, 헛소문이 퍼지는 것을 막아라. 일반적으로 1 파일 시작, 2 단 실행 시속 30 킬로미터 이상 3 단, 40 킬로미터 이상 4 단 추가 가능. 승진에는 몇 가지 주의점이 있다: 1) 속도감 배양. 초심자는 속도계와 속도계를 보는 것 외에도 엔진의 소리를 듣고 기어를 바꿀 수 있다 (2 번 기어에서는 기어를 바꿔야 한다. 엔진이 윙윙거리는 소리를 낼 때는 기어를 바꿔야 한다. 엔진 소리가 낮아 동력이 부족해서 기어를 바꿔야 한다는 것을 설명한다. 2) 기어를 바꾸기 전에 속도를 늦추고 기어를 조작해야 한다. 3) 기어를 바꾼 후 클러치를 너무 빨리 풀지 마라. 그렇지 않으면 차에 쥐가 날 것이다. (이 단락은 "관광객" 이 보완합니다. 감사합니다. ) 을 참조하십시오
14, 차 빌려요. 운전을 배우면 많은 사람들이 차를 살 것이다. 차를 사면 문제가 생긴다. 누군가가 당신의 차를 빌리면 어떻게 합니까? 이 사람들은 친척이나 동료일 수 있다. 나는 인색한 뜻이 없으니, 네가 적게 빌릴 것을 건의한다
15, 브레이크. 브레이크는 반드시 진보감이 있어야 한다. 브레이크를 밟을지, 언제 브레이크를 밟을지, 브레이크의 힘이 얼마나 되는지 미리 판단해야 한다. 그것이 올 때까지 기다리지 마라.
16, 액세서리. 자동차도 작은 부품으로 이루어져 있는데, 지금은 부품 품질이 보편적으로 좋지 않고 소모품이기도 하다. 따라서 자동차에는 항상 벨트, 오일, 타이어, 작은 전구 등과 같은 작은 부품이 있어야 합니다. 교체가 필요할 때 찾을 수 없도록 합니다.
17, 검사가 완료되었습니다. 나는 방금 고속도로에 대해 이야기할 때 이 점을 언급했다. 주차할 때 엔진 뚜껑을 열면 됩니다. 엔진에 불이 붙고, 선로가 때때로 마모되고, 어떤 이상 상황에서도 이상한 냄새가 난다. 요즘 많은 차들은 통풍이 잘 안 된다. 특히 여름에는 더욱 그렇다. 너는 모든 창문을 닫고 에어컨을 켜서 시원하게 유지해라. 그리고 맛이 있어도 맛이 나지 않는다. 사실 이렇게 하는 것은 좋지 않다. 하나는 공기가 신선하지 않다는 것이고, 다른 하나는 비정상적인 냄새로 일찍 위험을 발견할 수 없다는 것이다. 게다가 회전자가 진정으로 작동할 때, 바람은 여전히 매우 크다. 그래서 운전 중에 창문을 자주 흔들어 바람을 쐬고 이상한 냄새가 나는지 냄새를 맡는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 불을 찾아서 다시 뛰고 싶으면 늦을 것이다. 허허, 좀 무섭다.
18, 백미러. 차 양쪽에 백미러가 있는데, 주로 뒷모습을 관찰할 수 있도록 하는 것이다. 하지만 많은 사람들이 왼쪽만 보고 오른쪽은 보지 않습니다. 하지만 왼쪽에는 다른 차와 행인만 있는 것이 아니다. 그래서 왼쪽만 보는 것만으로는 충분하지 않습니다. 양쪽을 보세요. 특히 좌우로 50 cm 의 거리를 유지하는 것을 기억해야 한다. 또 자전거를 만나면 1.5 미터를 피해야 한다. 왜 이렇게 많죠? 너의 자전거가 넘어진 후에 너의 차에 부딪치는 것을 막아라. 자전거 넘어짐은 제각기 특징이 있다. 자전거를 타는 사람은 본능적으로 먼저 다리를 바닥에 놓은 다음 차를 버리는 경우가 많다. 네가 1.5 미터를 떠난 후에, 그것은 떨어져도 너를 만지지 않을 것이다.
19, 혼합 도로. 이런 길은 농촌에서는 왕왕 양방향 차선이라 중간에 구분선이 없다. 도로 상태가 비교적 나빠서, 때때로 길 한가운데가 튀어나온다. 이런 노면을 만나면 오른쪽으로 운전해야지 가장 높은 곳으로 운전하지 마세요.
20. 오르막길로 내려가다. 관건은 오르막길에서 안전의 세 가지 요점, 즉 동력, 핸들, 브레이크에 주의해야 한다는 것이다. 추월할 때는 다른 사람이 추월하든 다른 사람을 추월하든 안전에 주의해야 한다. 내리막길을 내려갈 때 너무 세게 브레이크를 밟아서는 안 되고, 계속 브레이크를 밟아서도 안 되고, 빈 기어를 걸어서도 안 된다. 급브레이크를 밟으면 브레이크가 고장날 수 있다.
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제 13 장 시험 파일 훈련
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우리가 분교에서 공부하는 이유인지 모르겠다. 어차피 분교 공부가 끝나면 반드시 본교에 가서 시험 전 훈련을 해야 한다. 분교에서 훈련하는 것과 공부하는 것 사이에는 큰 차이가 있다. 즉, 교육시간은 총교전화로 학생에게 통지하는 것이지, 학생이 전화로 예약하는 것이 아니라는 것이다.
공교롭게도 본교가 나에게 전화 예약 훈련을 두 번 했는데, 마침 나의 출장을 따라잡았다. 강서지안으로 가는 기차에서 우리 지부는 정강산에서 활동을 조직했는데 당연히 훈련에 참가할 수 없었다. 또 한 번, 나는 호남 창사에 가서 전국회의에 참석하려고 하는데, 가지 못했다. 이런 식으로 나의 학습 진도는 다른 동료들보다 느리다. 말뚝 훈련에 아직 내 뒤에 있는 몇몇 동료들은 이미 말뚝 시험에 합격하여 도로 훈련을 시작했다. 나는 아직 말뚝 시험 훈련에 참가한 적이 없다.
출장을 다녀와서 좌측 등우등 일반 학교에서는 전화를 하지 않습니다. 그러던 어느 날, 제 아내는 갑자기 한 가지 생각이 나서 이렇게 말했습니다. "당신이 출장을 가는 동안 운전학교에서 전화해서 차를 연습하라고 했어요." 나는 일반 학교가 뉴스를 두 번 보지 않고 내 자료를 다른 곳에 두었다는 것을 문득 깨달았다. 그래서 서둘러 본교 교무처에 전화를 걸어 시험 후 훈련 준비를 요청했다. 교무처의 한 여성은 매우 자상하여, 즉시 나의 자료를 옮겨 빨리 안배했다.
오전에 교무처에 전화를 걸어 오후에 본교 통지를 받고 다음날 훈련에 참가하라고 했다. 그러나 통지를 담당하는 여성은 먼저 회복 훈련을 배정한 다음 상황에 따라 시험 전 훈련을 배정한다고 말했다. 허허, 이것은 내가 다른 사람보다 세 가지 더 많은 수업을 해야 한다는 것을 의미한다. 나는 초기 공부는 잘하지만 일반 학교는 그렇게 많이 통제할 수 없다. 그들은 너희 사이의 시간만 본다.
어쩔 수 없이 나는 아픔을 참고 재활훈련에 참가할 수밖에 없었다.
이 다큐멘터리는 일반 학교가 우리 시에서 비교적 멀어서 운전하는데 30 분에서 40 분 정도 걸린다고 시작한다. 이런 식으로 일반 학교에서 차로 2 시간, 훈련 2 시간, 1 회 * * 4 시간, 반나절이 소요됩니다. 다행히 학교에서 3 절 훈련 중 2 개를 토요일 일요일로 배정하면 일에 덜 영향을 줄 수 있다.
훈련은 주로 학생들에게 관련 기술과 요령을 더 잘 익히는 과정을 제공하는 동시에 감독이 기존 문제를 지도할 수 있도록 하는 것이다. 모두들 이미 말뚝을 뒤집는 방법을 알고 있기 때문에, 훈련 중에 차당 4 명의 학생을 배치했다. 평균적으로, 각 학생은 반 정도 작을 수 있다.
훈련 과정에서, 나는 용강 지점에서 나에게 도로 훈련을 해 준 이 스승을 알게 되었다. 그가 왜 본교로 갈아타고 말뚝 훈련 과외를 했는지 모르겠다. 그는 나를 만나서 매우 기뻤다. 나의 훈련을 보고 그는 고개를 끄덕이며 나의 방향을 칭찬했다.
또 일주일이 지나서 본교는 나에게 시험 후 훈련에 참가하라고 전화를 걸었다. 여느 때처럼 세 개의 수업이 더 있다. 하지만 이번에 우리 명단은 휴게실의 유리에 붙어 있어 언제 본교에 가서 시험을 보고할지 등 주의사항을 명시하고 있다. 나는 3 위를 차지했다. 또 다른 남자가 회복 훈련에서 1 위를 차지했다. 학교 순위도 신경을 많이 쓴다고 합니다. 남자 동창은 보통 앞에 있고, 여자 동창은 뒤에 있는데, 여자 동창의 심리적 자질이 약간 약해서 긴장하기 쉽다.
세 개의 훈련 수업이 금방 지나갔는데 재미있는 이야기는 없다. 다만 1 위인 선생은 시험을 보는 코치와 사이가 좋지 않다. 한번은 그가 훈련할 때 코치에게 말했다. "떠들지 마, 나 혼자 할 수 있어. 네가 나를 불러도 나는 운전할 수 없다. 클릭합니다 코치는 화가 나서 말했다: "좋아. 나는 네가 시험을 볼 때 소리치지 않을 것을 보증한다. " 말을 끝내고 떠났다. 허허, 지금 우리 학생 친구들은 기분이 안 좋아요. 다음 훈련 시간 동안, 그는 끊임없이 화가 난 말을 하며 "네가 소리지르지 않아도 나는 여전히 살 수 있다" 고 주장했다.
물론 감독이 맞든 학생이 맞든 최종 결과는 시험장에 달려 있다. 학생과 감독의 갈등이 이때부터 우리 몇 사람의 걱정거리가 되었다.
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저자: 윌
출시일: 2005-1-1410: 25: 33
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제 14 장 시험 파일
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말뚝 시험 훈련이 끝난 다음날, 바로 말뚝 시험이다. 학교에서 9 시에 학교에 오라고 요구하자 나는 8 시 차를 타고 학교에 갔다.
동중서선의 3 번 셔틀버스가 거의 동시에 학교에 도착하자 학생들이 벌떼처럼 하차했다. 그들 중 많은 사람들이 후시험에 참가했다. 9 시에 학교는 우리를 시험장에 데려다 주는 전용차 두 대를 마련했습니다. 또 다른 한 대는 교관이 운영하는 운전학교라고 합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 학교명언)
또 운전학교 시험을 봐야 한다는 말을 듣고 마음이 편치 않다. 대학 입시를 치르는 것처럼 우리 학교는 시험장을 따로 둘 수 없다. 이럴 줄 알았으면 그 운전학교에 직접 신고하는 게 낫겠어요.
그 운전학교는 우리 운전학교보다 훨씬 크다. 폐쇄된 훈련장, 물, 나무, 우리 운전학교만큼 벌거숭이가 아니다. 캠퍼스의 길은 모두 연습차인데, 속도는 얼핏 보면 겨우 2 단, 충분히 느리다. 분명히 운전자들은 우리 첫 수업의 초보자와 같다. 그들을 보고, 자신을 생각하며, 마음속에 약간의 교만이 있다. 여러 해 동안 며느리가 되어 눈 깜짝할 사이에 노모닭이 오리가 되었다. ㅋㅋㅋ ~-
감독은 그룹별로 이 그룹의 학생들을 소집하여 회의를 열고, 시험증을 발급하고, 우리에게 무엇을 주의해야 하는지 알려주며, 우리에게 시험이 한 사람당 한 번 잘못을 범할 수 있도록 허락해 달라고 알려준다. 전봇대에 부딪히거나, 줄을 누르거나, 다른 실수를 하면 차가 자동으로 시동이 꺼진다. 이때 코치는 차를 출발점으로 돌려보낼 것이고, 학생은 다시 한 번 시험을 볼 것이다. 만약 네가 다시 실수를 한다면, 너는 부득불 재시험을 해야 할 것이다. 시험에 불합격한 모든 학생은 그를 가르친 모든 코치에게 감점을 받는다고 한다.
시험장은 학교 중심에 위치해 있으며 주변에는 2 미터 이상 높이의 철판이 있어 완전히 폐쇄된 냄새가 난다. 양쪽에 각각 작은 통로가 하나 있는데, 학생 출입을 위해 준비한 것이다. 측량 파일은 완전 자동이며 각 선의 연장선에 여러 프로브를 배치합니다. 이 프로브들은 적외선을 방출할 가능성이 높으며, 일단 차에 의해 막히면 시동이 꺼지기 때문에 수험생들이 계속할 수 없게 된다. 누가 울타리 밖에 벤치를 놓았는지 우리 학생 몇 명이 그 위에 서서 시험 성적을 내다보았다.
1 1 시가 되어서야 우리가 운전학교를 시험할 차례가 되었다. 코치가 이미 앞당겨 입장했기 때문에, 우리는 마치 머리 없는 파리 떼처럼 어느 문으로 들어갈지 모르겠다. 우리는 오른쪽의 작은 통로로 비집고 들어갔지만, 들어가자마자 운전학교에서 쫓겨나서 도착하면 불릴 것이라고 말했다. 그래서 우리는 문 밖에서 기다리고 있다. 모두들 짜증이 나서 운전학교 조직이 좋지 않다고 원망하기 시작했다. 바로 이때 한 방송국의 기자가 카메라를 들고 운전학교 직원 한 명을 따라 현장 인터뷰를 했다. 몇몇 동창들이 시험 조직이 너무 나쁘다고 야유했다. 기자는 귀에 거슬리는 듯 거들떠보지도 않았다. 직원에 관해서는, 얼굴을 잃고 질문자에게 말했다. "너 혼자만 말이 많니? ! "한마디, 모두 입을 다물게 해라. 모두가 시험에 참가하러 왔다
화실에서 앞 운전학교 수험생은 이미 시험을 마쳤고, 대여섯 명의 수강생들이 함께 모여 코치에게 돈을 꺼냈다. 결국 모두 통과하지 못하여 돈을 써서 재시험을 치르다. 이것은 시험에 합격하지 못한 우리들을 좀 긴장하게 한다.
우리 팀의 12 호가 들어와서 많은 사람들이 문 주위를 둘러쌌다. 잠시 후 누군가가 소리쳤다. "1 통과!" 원래 1 은 훈련 당시 우리 팀에 있던 그 신사였다. 입장하기 전에 그는 끊임없이 학교를 욕하고 코치를 놀리며 그 자리에 있던 모든 학생들의 주의를 끌었다.
나는 오랫동안 기다렸지만 누군가 나를 부르는 소리를 듣지 못했다. 나는 초조해서 갑자기 시험장에서 누군가 내 이름을 부르는 소리를 들었다. 돌진하다. 누가 알겠는가, 나는 우리 학교 지도자의 한 직원에게 엄하게 훈계를 받았다. "너 어디 갔었니? ! 오랫동안 안 들어왔어요? ! 나는 말했다: "나는 아무데도 가지 않았다. 나는 입구에서 기다리고 있다. " 그는 화가 나서 말했다. "가! 선불카드! " 나는 이 갑작스러운 엉뚱한 꾸지람에 헷갈리고, 빨리 카드를 내고, 신분을 확인하며, 우리 시험차 앞으로 달려왔다. 허허, 시험에 참가한 감독은 긴 머리로 얼굴을 가리고 "어떻게 그 문에 도착했어?" 라고 꾸짖었다. ! 이 문 아닌가요? ! "내가 말했다." "언제 우리가 이 문 앞에 있다고 우리에게 말했니?" 그들은 모두 그 입구에서 기다리고 있지 않습니까? 클릭합니다 그는 조급하게 말했다: "차에 타서 시험을 보러 가자! 클릭합니다
아이고, 이렇게 좋은 시험 기분이 순식간에 산산조각 나고, 원래 긴장된 마음이 더욱 긴장되었다. 나는 운전실로 들어갔는데, 승객석 옆에 기구가 하나 있는 것을 보았다. 그가 똑똑히 보기 전에 코치가 말했다. "거꾸로, 우리 가자!" "
10 여 교시 훈련을 거쳐 이 모든 것이 익숙한 것 같다. 나는 포핸드를 뒤로 부드럽게 스토리지에 넣기 시작했다. 그런데 방향을 돌아오는 순간 갑자기 차 시험 표기가 우리가 연습할 때와는 조금 다르다는 것을 알게 되었습니다. 연습하지 않았을 때 그렇게 눈에 띄었고, 빨간색만 조금 있었습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 맙소사. 생각하고, 나는 코치가 외치는 소리를 들었다: "빨리 돌아와! ! "빨리 방향을 돌려라. 이때 나는 목표를 정확히 찾아 직선을 완성하기로 결정했다. 자동차가 또 다른 주행을 마친 후, 나는 코치가 오른손 창밖에서 소리치는 것을 들었다. "내가 너에게 돌아가라고 했는데, 너는 왜 돌아가지 않니?" " ! 나는 창문을 가로 질러 말했다. "나는 그것을들을 수 없다! "정말, 차에 앉아 긴장까지 더해서, 코치의 함성도 잘 들리지 않을 때가 있다. (윌리엄 셰익스피어, 템페스트, 독서명언) 코치가 아직도 화가 난 것 같은데, 아직도 무언가를 중얼거리고 있는데, 나도 잘 듣지 못했다. 차상태에 대한 이해로, 다음 몇 조의 동작이 비교적 순조롭게 완성되었다. 결국 차가 멈췄지만, 코치는 여전히 나에게 "빈 기어로 돌아가라!" 라고 일깨워 주는 것을 잊지 않았다. " ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
나중에 시험장에 나와서 우리 조 2 위 사람이 두 번 연속 실수를 해서 실패했다는 것을 알게 되었다. 감독이 이렇게 화를 내는 것도 당연하다. 。
물론, 이 작은 불쾌함은 시험에 합격한 큰 즐거움과 비교할 수 없다. 흥분된 심정으로 나는 그 운전학교 식당에 가서 점심을 먹었다. 허름한 식당을 보니 우리 운전학교는 괜찮은 것 같아요. 식당은 밝고 깨끗한데, 어디가 여기와 같습니까? 흥!
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제 15 장 도로 시험 훈련
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말뚝 시험이 일주일 남짓 지난 후에 운전학교에서 다시 전화를 걸어 도로 시험 훈련을 통지했다. 이때 제 동료는 도로 시험을 마치고 운전면허증을 받기를 기다리고 있습니다. 그의 말에 의하면, 시험은 비교적 간단하다. 1 단 ~ 5 단, 그리고 옆으로, 2 분이면 지나간다. 하지만 훈련할 때 코치는 먹고, 그가 원하는 것을 얻을 수 있고, 암시를 통해 완성된다. 예를 들어, 한 학생이 중도에 사망했을 때 코치가 말했다. "담배 한 갑을 빚졌어!" " 예를 들어, 도중에 휴식을 취할 때 코치는 한 분식집 앞에 차를 세우고 "이 가게의 소금물오리가 좋다!" 라고 말했다. 아니면 한 매점 앞에 차를 세우고 말했다. "이 가게의' 난징' 담배는 진짜야!" 결론적으로, 이것은 학생들에게 자신의 말을 표현하라고 제안하는 것처럼 들린다.
이 말들은 모두 마음속에 기억하고 있다. 개학식에 참석했을 때 교육원장도 관련 소개를 해 예방 주사를 맞았다. 사실 생각해 보세요. 담배 두 갑이 아닌가요? 네가 시험에 합격할 수만 있다면, 너는 이 작은 돈을 쓸 수 있을 것이다. 이전 도로 훈련과 말뚝 훈련 기간 동안 나도 관련 코치에게 담배 몇 갑을 자발적으로 보냈다. 속담에, 하루는 스승이고, 평생은 스승이라는 말이 있다. 우리 생활 중에, 특히 출근한 후에 몇 명의 선생님이 더 있을 수 있습니까?
지금 돌이켜 보면, 이 3 일간의 노훈과 훈련은 나의 전체 학습 과정에서 가장 즐거운 단계이다. 왜요 이 단계에서, 우리는 이미 묵묵히 한 사람이 운전하는 것에서 집단 운전으로 변해 토론하면서, 동시에 집단에서 생활하는 즐거움을 누리고 있기 때문이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 운전명언)
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도로훈련도 말뚝훈련과 마찬가지로 네 사람이 한 대이지만, 말뚝훈련과는 달리, 이 네 사람은 처음부터 끝까지 한 대의 차에 있었고, 코치는 줄곧 조수석에 앉아 있었다. 우리는 감독의 지시에 따라 서로 차를 몰았다. 뒷좌석 세 명이 매우 친밀하다. 공간 거리가 가까울수록 심리적 거리가 짧아진다. 그래서 우리 네 명, 플러스 코치, 곧 완전히 낯선 다섯 사람에서 비교적 조화로운 집단으로 변했다. 앞의 사람은 운전에 전념하고, 뒤의 사람은 마음대로 논평하거나 다른 것에 대해 이야기할 수 있다. 기쁠 때 껌을 나누어 말투를 신선하게 유지할 수 있다.
우리는 네 명의 학생, 세 남자와 한 여자이다. 유일한 여학생은 마흔다섯 살쯤 된 것 같아 한 학교의 선생님이다. 아이 2 학년, 스위스에 가서 공부하다. 다른 두 남자 동창은 모두 나보다 어리다. 그 중 한 명은 아직 결혼하지 않았고, 장난꾸러기였다. 또 다른 기혼이지만 아이가 없어 비교적 안정적이다. 서술의 편의를 위해, 나는 그들을 A, B, C 라고 불렀다.
도로 시험 훈련은 표적이 매우 강한 훈련으로, 완전히 도로 시험을 겨냥한 것이다. 우선, 훈련의 노선은 시험 때 갈 수 있는 노선이라고 합니다. 둘째, 연습은 경사로의 시작, 변속 속도 향상, 옆주차, 지정장소 주차에 중점을 두고 있습니다.
지난번 도로 훈련 이후 모두 훈련을 쌓고, 기어와 후진을 갈고, 클러치, 브레이크, 액셀러레이터에 대한 요구는 그리 높지 않았기 때문이다. 게다가, 차를 몰고 길을 떠난 지 이미 오래되었다. 그래서 첫 수업의 훈련은 기본적으로 기억을 재호출하는 단계여서 모두 운전자리에 앉은 후 코치에게 비판을 받았다. 늙은 A 가 첫 수업에서 불을 세 번 꺼버리다니, 기본기가 너무 딱딱하지 않고 심리적인 자질이 높지 않다는 것이 분명하다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 공부명언) 어린 B 는 코치와 논쟁하는 것을 좋아한다. 코치가 동쪽이라고 하자 그는 서쪽을 말하고 코치를 울게 했다. 작은 C 는 비교적 좋지만, 종종 속도가 막히지 않거나 속도가 너무 높아서 코치의 코를 불편하게 한다. 네 명 중 나는 비교적 좋은 사람이다. 왜냐하면 한 번은 출장을 틈타 한 도시에 관광객이 없는 대공원에서 한 시간 가까이 그 단위의 승합차를 몰았기 때문에 기분이 훨씬 좋아졌기 때문이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 여행명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 여행명언) 하지만 저도 문제가 있습니다. 첫째, 오른발은 기어를 바꿀 때 액셀러레이터를 떠나는 것을 잊기도 하고, 차는 쿵 소리를 낸다. 둘째, 나는 뒤에 앉아 히히 하하, 여전히 독선적이라 코치가 좀 불쾌했다. 예를 들어, 내가 옆으로 주차하면 연석으로부터의 거리가 50- 100 cm 사이라고 말할 것이다. 아마 이 몇 번을 얘기했을 것이다. 결국 코치가 참지 못하고 화가 나서 나를 힐끗 쳐다보며 말했다. "아직도 50- 100 이라고? 나는 방금 너를 바로잡지 않았다! 그렇게 많나요? ! "허허, 여러분, 저를 보세요. 제가 당신을 보고 답장을 하지 않았습니다. 최종 합의 도달: 30-50 cm. 나의 또 다른 세부 사항도 감독에게 비판을 받았다. 바로 내가 운전석에서 내려왔을 때, 문을 닫을 때 너무 세게 힘을 써서 큰 소리를 냈다는 것이다. 그는 우리에게 이렇게 가르쳤습니다. "당신들은 집에서도 이렇게 문을 닫습니까? ! 가볍게 하면 안 되나요? ! 시험 때 이렇게 한다면 시험관에 대한 불경이다! " 문을 닫는 것은 단지 세세한 부분일 뿐이지만, 우리는 나중에야 이것이 시험에서 매우 중요한 큰 문제라는 것을 알게 되었다. 뭐가 중요해? 다음 장으로 넘어가다.
훈련할 때, 나는 코치가 기분 나쁘거나 암시하는 것을 막기 위해 주머니에 담배 한 대를 들고 있었다. 하지만 우리 코치는 내 동료가 만난 것과는 정말 다르다. 아무런 암시도 없다. 때때로 나는 그에게 담배를 권했는데, 그는 받지 않고 늘 자신의 담배만 피운다. 그리고 3 일 연속, 우리의 태도는 그에게 담배를 보내지 않았기 때문에 나빠지지 않았다. 사람이 3 등급으로 나뉘는 것은 사실이며, 감독도 다를 것이다. 당원 중 모든 간부가 부패한 것은 아니다.
네 명 중 작은 B 는 키가 크지 않고 단정하며 가장 웃긴다. 차에 올라탄 후, 그는 독특한 방식으로 코치와 친구가 되었다. "코치! 너는 정말 잘한다. 나는 운전학교의 여자 동지 몇 명이 너와 관계가 특히 좋은 것을 본 적이 있다! " 우리가 운전학교를 떠나기 전에 운전학교의 한 여동지가 마침 우리 코치가 운전하는 것을 보고 웃으며 우리 차에 물을 쏟았기 때문이다. 물론, 경험한 우리 모두는 그들의 관계가 평범하지 않다는 것을 알 수 있다. 적어도 우리는 익숙하다. 우리는 작은 B 에게 물었다. 너는 어떻게' 몇 개' 를 알았니? 그가 말하길, "저는 차에서 몇 번 만났습니다." 원래 그가 탄 버스는 중심선이었는데, 마침 시외버스와 같다. 코치의 모든 것이 그의 머리 속에 찍힌 것도 당연하다.