자동차 부품 마케팅 및 관리 논문 모델 1 편:' 자동차 부품 마케팅 데이터 전자화 관리의 개념 및 응용' 요약 이 글은 자동차 부품 마케팅 데이터의 출처와 특성부터 자동차 부품 마케팅 데이터의 중요성을 분석하고 강조했다. 증기 GM Wuling Automotive Co., Ltd. 의 실제 적용 현황과 함께 전자 자동차 부품 마케팅 데이터 관리의 개념과 적용 장점을 비교했습니다.
키워드 애프터 서비스; 전자 부품 카탈로그 (EPC); 자동차 부품 마케팅 데이터 관리 플랫폼
I. 소개
자동차가 보편화되면서 자동차 시장의 경쟁은 이미 사전 판매 제품 경쟁에서 사전 판매 애프터서비스의 전방위 시장 경쟁으로 발전했으며, 심지어 애프터서비스까지 상가가 시장을 이기는 관건이 되었다. 중국의 자동차 애프터 시장은 점차 성숙해 규모가 점점 커지고 있다. 애프터시장에서는 수리, 부품 공급, 자동차 미용, 자동차 개조의 이윤이 모두 상당하다. 특히 부품 공급이다. 세계적 유명 상업컨설팅회사 에레보가 발표한' 20 1 1 년 중국 자동차 업계 전망' 연구에 따르면 20 10 년, 중국 자동차 부품 매출은1에 달했다. 20 14 년까지 중국 서비스 및 부품 판매 후 시장 매출이 6520 억원으로 크게 증가할 것으로 예상된다. 자동차 부품 산업의 급속한 발전, 자동차 부품 제품의 다양화, 치열한 시장 경쟁은 자동차 부품의 자원 관리에 더 높은 요구를 제시했다. 정보화가 진행됨에 따라 국제 주요 자동차 제조업체들은 ERP 및 전자 상거래에 대한 투자를 확대하고 보다 효율적인 모델로 운영하여 마케팅 경쟁력을 강화하고 있습니다. 자동차 부품 마케팅 데이터의 전자관리는 각 주요 업체들이 전자상거래를 전개하는 든든한 발걸음이다.
둘째, 자동차 부품 마케팅 데이터 정보의 출처와 특성
자동차 부품 마케팅 데이터 정보는 자동차 제조업체가 제작하여 부품 주문 청구 등의 업무 지원을 위해 리셀러 서비스 스테이션에 배포하는 전문 정보이며, 자동차 제품 데이터와 밀접한 관련이 있지만, 보다 정확하게는 자동차 애프터 엔지니어링 데이터에서 유래한 것이다. 애프터공사, 신흥 전공으로, 이 단계는 국내에서는 거의 인정받지 못하지만, 완벽한 애프터서비스 뒤에는 전문적인 애프터 엔지니어링과 불가분의 관계에 있다. (윌리엄 셰익스피어, 애프터, 애프터, 애프터, 애프터, 애프터, 애프터) 애프터공사는 자동차 개발 과정에서 없어서는 안 될 부분이며, 제품 개발과 애프터서비스의 다리이다. 애프터엔지니어는 자동차 제품과 관련된 엔지니어링 정보와 수리소의 기술 수준, 수리 안전, 인건비 등을 결합하여 수리 전략을 수립합니다. 즉, 유지 보수 부품을 부품 또는 어셈블리 형태로 어떻게 제공해야 합니까? 유지 보수 패키지를 게시해야 합니까? 애프터엔지니어는 전문적인 판단과 의사 결정, 수리 부품 사용 방법, 범례 정보 추가, 수리 근무 시간 도구 정보 결정 등을 거쳐 전문 애프터 엔지니어링 데이터베이스를 형성하여 각 수리소에 기술 및 업무 지원을 제공합니다. 자동차 부품 마케팅 데이터가 그 중 하나입니다.
자동차 부품 마케팅 데이터는 부품 주문, 배송, 창고 보관, 청구 등 부품 판매 프로세스의 모든 측면을 관통합니다. 그 범위는 매우 광범위하며, 다른 데이터보다 더욱 두드러집니다. (1) 정보에 대한 시효성 요구 사항이 높습니다. 제품 정보가 변경되면 수리 전략이 수정 및 보충되고 교체 부품에 대한 정보를 적시에 전달합니다. 그렇지 않으면 잘못된 부품이 주문되어 수리가 불가능하거나 제대로 작동하지 않아 큰 손실이 발생할 수 있습니다. (2) 정보의 높은 정확성을 요구한다. 모델마다 유지 보수 부품이 다를 수 있습니다. 부품을 주문할 때 실제 재고 상황에 따라 차량 정보와 연계하여 조작해야 합니다. 자원을 합리적으로 할당하면 재고 잔고를 줄이고 부품 누락의 발생을 줄일 수 있다. (3) 정보의 양이 많다. 각 작업 과정에는 부품 번호와 부품 이름 외에도 수량, 배송 번호, 배송 방법, 보관처 번호 등 일련의 비즈니스 정보가 포함된 적절한 정보 출력과 입력이 있습니다. 고품질의 자동차 마케팅 데이터 관리는 기업의 이윤에 부품 판매량을 증가시킬 뿐만 아니라 모든 방면에서 자원을 효과적으로 통제하고 낭비를 피하고 더 많은 가치를 창출할 수 있다.
셋째, 자동차 부품 마케팅 데이터 관리 개념 개발
1. 초기 단계? 인쇄 부품 카탈로그. 전통적으로 국내 자동차 부품 마케팅 데이터는 excel 스프레드시트와 그림으로 애프터부서와 서비스소에 인쇄됐다. 이 설명서는 일반적으로 예비 부품 설명서라고 하며 예비 부품 카탈로그, 예비 부품 첩 등으로도 알려져 있습니다. 새 자동차 제품 프로젝트의 결과물 중 하나입니다. 자동차의 모든 예비 부품 또는 유지 보수 예비 부품을 그래픽으로 나열하며, 자동차의 유지 보수에 필요한 모든 예비 부품 정보를 시스템, 직관적으로 제공하여 사용자가 유지 보수 시 필요한 부품을 빠르고 정확하게 찾을 수 있도록 합니다. 인쇄된 매뉴얼은 액세서리 관련 업무의 요구를 충족시키기 위한 정보를 제공할 수 있지만, 시스템 추적 관리 부족으로 인해 정보가 지연되고 정확도가 떨어지며 그 역할은 크게 떨어지고 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 인쇄명언) 게다가 매뉴얼을 인쇄하고 운송하는 데 드는 시간과 돈과 더불어 기업들은 이것이 부담이라고 점점 더 느끼고 있지만 어쩔 수 없이 해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 운송명언)
2. 전자 부품 카탈로그 EPC CD 를 굽습니다. 최근 몇 년 동안, 전자 기술의 발동으로 자동차 업체들은 점차 두터운 책의 인쇄와 운송을 취소하고, CD 레코딩 형식으로 정기적으로 배포하여 정보 전달의 적시성을 높이고 비용을 절감했습니다. 그러나 상대적으로 제한적이어서 액세서리 마케팅 데이터의 폐쇄 루프 운영을 실현할 수 없습니다.
전자 시스템 관리의 개념. 제품 개발 및 생산 주기가 단축됨에 따라 애프터서비스에 대한 고객의 관심과 개인화에 대한 요구가 점점 더 두드러지고 있으며, 시장의 수요에 따라 애프터 서비스 부품의 안전성과 품질에 대한 설계 요구 사항이 더욱 빈번해지고 있습니다. 터미널 서비스 스테이션에서 예비 부품을 교체하는 부품 번호와 맞춤 모델의 빈도가 빨라지고 예비 부품 구매 및 유지 관리가 점점 어려워지고 있습니다. 전통적인 인쇄물, CD 등은 더 이상 시장과 서비스의 요구를 충족시킬 수 없다. 전자 데이터 관리 및 전송 수준이 지속적으로 향상되고 PC 단말기가 널리 보급됨에 따라 자동차 부품 마케팅 데이터의 전자 시스템 관리 개념이 등장했습니다. 자동차 기업의 애프터엔지니어는 예비 부품 마케팅 데이터를 보다 규범적인 방식으로 관리하고, 예비 부품 마케팅 데이터를 인터넷을 통해 전송되는 허용 가능한 전자 데이터로 표준 방식으로 변환하고, 소프트웨어 애플리케이션 플랫폼과 인터넷을 통해 터미널 서비스 스테이션으로 전송하며, 예비 부품 마케팅 데이터를 서비스 스테이션으로 정확하고 신속하게 전송할 수 있을 뿐만 아니라 인터넷을 통해 예비 부품의 시장 및 터미널 피드백을 실시간으로 파악할 수 있습니다. 예비 부품 마케팅 데이터의 양호한 폐쇄 루프 관리를 실현하다. 전국 각지의 서비스소에 대한 조사를 통해 상기 범용 오링 () 은 서비스센터 주요 직원의 컴퓨터 배치율이 높고 대부분 90% 이상이며, 모든 직원들이 컴퓨터에서 일상적인 업무를 처리하는 데 오랜 시간이 걸린다는 사실을 발견했다. 그래서 우리는 전자 데이터 관리 플랫폼의 개념을 제시했습니다. 전자 데이터 관리의 이념을 바탕으로 서비스 스테이션과 공장 애프터 서비스 부서 간에 전자 데이터 교환 플랫폼을 개발하여 신속한 정보 교환을 실현하여 서비스 스테이션과 제조업체 간의 교류와 정보 공유를 촉진하고 고객에게 더 나은 서비스를 제공합니다.
넷째, 자동차 부품 마케팅 데이터 관리 플랫폼
전자 부품 마케팅 데이터 관리의 개념은 정보 네트워크 전송 및 컴퓨터 스토리지 기능을 최대한 활용하여 자동차 부품 마케팅 데이터의 방대한 정보 저장, 적시성 및 정확성 요구 사항을 완벽하게 충족하고 구현합니다. 개념 설계를 바탕으로 Shangqi GM Wuling 은 효율적이고 빠른 비즈니스 운영 모델을 달성하기 위해 전자 자동차 부품 마케팅 데이터 관리 플랫폼을 구축했습니다. 자동차 부품 마케팅 데이터 관리 플랫폼은 부품 정보 게시, 수집 및 피드백의 세 가지 주요 기능을 충족하고 그에 따라 게시 확인이라는 세 가지 제약 사항을 정의해야 합니다. 서비스 스테이션의 기존 문제에 대한 정보 피드백을 제공합니다. 제조업체는 수집된 정보를 분석하고 문제의 개선 지점을 확인합니다. 이 세 가지 제약은 플랫폼 시스템의 세 밸브입니다. 애프터 엔지니어는 액세서리 마케팅 데이터 게시를 확인하면 서비스 스테이션에서 최신 데이터 정보를 얻을 수 있습니다. 서비스 스테이션에서 궁금한 점이 있으면 온라인 컨설팅, 시스템 저장 및 적절한 정보 기록 가능 판매 후 엔지니어는 문제 유형을 확인해야 하며, 소스 엔지니어링 데이터 문제인 경우 즉시 수정해야 합니다. 플랫폼 시스템은 두 가지 주요 기능 인터페이스로 구성됩니다. 하나는 부품 보기, 조회 및 처리를 위한 기능 인터페이스, 즉 차량 부품 위치 조회, 부품 상태, 설치 위치 보기, 부품 주문 등입니다. 두 번째는 정보 피드백 수신 및 처리 기능 인터페이스, 즉 액세서리 정보 피드백 및 조회 (예: 컨설팅 액세서리 수, 컨설팅 0.8 에어백 등 액세서리 수, 1.2LC 의 핸들 수 등) 입니다.
자동차 부품 마케팅 데이터 관리 플랫폼 이점: (1) 부품 마케팅 데이터 배포
옷감은 온라인 업데이트 방식을 채택한다. 기존의 수동 인쇄 배포 또는 전자 부품 카탈로그 CD 레코딩이 서비스 스테이션 설치로 전송되는 방식에 비해 업데이트 시간과 생산 비용을 크게 높일 수 있습니다. 전자 부품 카탈로그 디스크는 배포에서 서비스 스테이션 업데이트까지 최대 5760 분 (굽기 1 일, 배송 3 일), 온라인 업데이트는 단 15 분 만에 99.7% 향상되어 기본적으로 동시 업데이트를 제공합니다. 비용 측면에서는 인쇄 비용, CD 제작 비용, 우편 운송 비용을 모두 절약할 수 있습니다. (2) 액세서리 마케팅 데이터의 폐쇄 루프 제어 및 관리 데이터 정보의 정확성은 검증과 피드백을 위해 실제 적용이 필요하며 지속적으로 수정해야 합니다. 기존 모델은 단순한 데이터 게시 프로세스일 뿐 서비스 스테이션의 피드백을 수집하고 볼 수 없습니다. 새로운 관리 모드에서 서비스 스테이션은 온라인 컨설팅을 통해 공급업체의 애프터 엔지니어에게 문제를 피드백할 수 있으며, 엔지니어는 수집된 피드백 정보와 함께 수리 전략 및 액세서리 정보를 검토하고 수정할 수 있습니다. 데이터 정보는 지속적으로 개선되고 정확도는 계속 향상됩니다. (3) 부품 주문, 선적, 창고 및 청구 처리. 부품 주문 정보의 발송과 제조업체 배송 정보의 피드백은 모두 부품과 관련이 있습니다. 서비스 스테이션은 언제든지 관련 정보를 조회할 수 있습니다. 부품 도착 검사에 문제가 없으면 직접 입고 작업을 합니다. 부품 발송이 잘못되거나 누락된 경우 청구 신청서를 작성하여 청구 프로세스를 시작합니다. (4) 액세서리 마케팅 데이터의 보안이 보장됩니다. 데이터 정보는 제조사가 판매 후 발표하고 관리하여 정보 유출을 효과적으로 방지한다. (5) 또한 전자 부품 마케팅 데이터는 부품의 기능 이름과 주소 (UPC/FNA) 로 설명되며 RPO 및 차량 VIN 정보에 의해 잠깁니다. 해당 VIN 정보를 입력하기만 하면 이 차량 유지 관리에 사용할 수 있는 부품을 얻을 수 있으며 해당 기능 이름 설명과 함께 필요한 부품을 정확하게 선택할 수 있습니다.
동사 (verb 의 약어) 결론
자동차 부품 마케팅 데이터 관리 플랫폼은 상기 범용 오링 자동차 회사에 1 년여를 적용해 뚜렷한 효과를 거두었다. 부품 데이터의 정확성을 최적화하고 향상시킬 뿐만 아니라 기업이 부품을 보다 효율적으로 관리하고 리소스를 최적화할 수 있도록 합니다. 동시에 공장과 서비스소 사이에 소통의 다리를 구축하여 애프터 서비스 업무를 더 빠르고 신속하게 지원합니다. 이러한 이념의 성공 사례를 바탕으로, 우리는 끊임없이 사고를 심화시키고, 각 방면의 기술을 이용하여 우리의 업무 업무를 최적화하고, 진정으로 해낼 것인가? 혁신 추구, 변화 추구, 한계 추구? !
시험에 응시하여 힘을 바치다
[1] 에리보 비즈니스 컨설팅 유한 회사 20 1 1 중국 자동차 산업 전망 [R]. 기계공업출판사, 20 1 1.
[2] 후쿤, 금성. 애프터서비스를 위한 자동차 설계 개발 방법 [J]. 상하이 자동차. 2008
개요: 사회 경제 수준이 꾸준히 향상됨에 따라, 흔히 볼 수 있는 여행 도구로서 자동차에 대한 수요가 날로 증가하고 있다. 중국에서는 매일 적어도 100 명의 새로운 운전자가 탄생한다. 수요가 계속 증가함에 따라 자동차 공업도 급속히 발전하였다. 하지만 우리가 무시할 수 없는 것은 자동차 업계의 큰 배경 아래 자동차 부품 마케팅 산업이다. 자동차가 고장이 나거나 파손될 때 사람들이 새 차를 바꿀 수 없기 때문이다. 이에 따라 현재 자동차 부품 업계 간 경쟁도 치열하다. 경쟁에서 자신의 자리를 지키기 위해서는 반드시 변화를 해야 한다. 자동차 부품을 구축하는 통합 마케팅 방식은 항상 좋은 발전 방향이다.
키워드: 자동차 부품; 마케팅; 통합; 건축; 발전
자동차에 대한 사람들의 수요와 취미에 따라 자동차 부품 업계의 광범위한 시장 전망을 상상할 수 있다. 자동차 부품 마케팅을 잘하려면 자동차 부품의 마케팅 통합을 세워야 한다. 하지만 그 전에는 부품 마케팅의 기초, 부품 제조업체, 마케팅 방식 등 우리 업종에 대해 어느 정도 이해해야 마케팅 통합 구축을 더 잘 할 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
첫째, 자동차 부품 생산 현황 분석
요즘 자동차 브랜드가 많아지면서 대량의 신흥자동차 기업들이 경제 대환경에서 급속히 발전하여 자동차의 차종과 종류가 갈수록 많아지고 있다. 승용차, SUV, SUV 도시판, MPV, 피카, 버스, 트럭, 비즈니스카 등. 사람들의 소비수준과 생활수준이 높아짐에 따라 자동차에 대한 지출이 많아지고 자동차 부품 시장도 끊임없이 증가하고 있어 자동차 부품 산업이 급속히 발전하고 있다.
현재 국내 자동차 부품 생산업계에는 여전히 큰 어려움이 있다. 자동차 부품에 대한 요구가 매우 높기 때문에 일부 자동차 부품 회사는 고정 자동차 제조 회사와만 협력할 수 있어 얻을 수 있는 이익이 매우 낮다. 많이 투자하고 싶지만 투자금액은 중소기업이 감당할 수 없는 부담입니다. 그리고 자동차 부품 업계는 환율전과 인플레이션의 시련을 겪고 있다. 이러한 문제들의 영향으로 국내 자동차 부품 업계는 1 이라는 다양한 추세를 맞이하고 있다. 외국 인수 재편. 2. 자동차 부품업체 * * * 는 서로 협력하여 체계화 개발, 모듈화 제조, 통합 공급을 실현하여 자동차 부품 산업 클러스터를 형성한다. 3. 중국 자동차 부품 수출과 조속히 국제화 및 미래의 글로벌 구매.
둘째, 마케팅 방법
상품 마케팅 과정에서 사용되는 방식과 방법이 마케팅 방법이다. 마케팅 방식은 서비스 마케팅, 광고 마케팅, 온라인 마케팅, 기아 마케팅, 감정 마케팅, 교육 마케팅 등 다양하다. 여기서는 몇 가지 일반적인 마케팅 방법을 설명하겠습니다.
서비스 마케팅
이런 마케팅 방식에서는 고객에 대한 서비스를 바탕으로 소비자들이 서비스를 받는 과정에서 제품의 효과를 느낄 수 있게 하고, 구매 욕구를 불러일으키고, 자신의 제품 또는 제품 관련 서비스 방식을 판매할 수 있도록 하는 것이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 미용업계는 강한 대표성을 가지고 있다.
(b) 광고 마케팅
이런 마케팅 방식은 가장 흔하고 보편적인 방식이다. 그것은 천지를 뒤덮은 텔레비전 광고, 신문, 야외 광고를 이용하여 인지도를 확대하고 고객을 끌어들인다. 이런 방식은 투자 비용이 높고, 역할 주기가 길어서 마케팅 효과를 통제하기 어렵다.
(c) 인터넷 마케팅
오늘날 사회에서는 정보기술이 발달하여 인터넷이 점차 사람들의 생활에 스며들고 있다. 그렇다면 인터넷을 기반으로 정보기술과 인터넷 에너지를 이용하는 정보 교류 마케팅 방식은요? 인터넷 마케팅이 나왔어요.
기아 마케팅
기아 마케팅은 새로운 마케팅 방식이다. 그는 수요자의 수요심리를 이용했고, 생산업자는 생산력을 통제하거나 시장 출하량을 통제하려는 의도로 시장의 공급 부족 현상을 초래하여 상품의 가격과 제조업자의 이윤을 유지하는 데 쓰였으며, 또 다른 투기를 하여 지명도와 부가가치를 높이고 있다. 하지만 이런 기업은 일반적으로 업계 선두 기업이다. 사과나 신흥 좁쌀 같은 것들이죠.
(e) 감정적 인 마케팅
소비자의 개인적 감정과 수요를 기업 브랜드 마케팅 전략의 핵심으로 하는 마케팅 방식이다. 상품의 감정 포장, 감정 보급, 본연의 광고, 사람들의 입소문, 감정 디자인을 통해 기업의 마케팅 목적을 실현하다.
물론 다른 마케팅 방법도 있습니다. 자동차 부품들이 흔히 볼 수 있는 마케팅 방식은 직판이나 공동 마케팅입니다. 자동차 부품 직판도 다른 직판과 다르다. 사용자와 소통하여 고객에게 직접 자동차 부품을 판매하는 자동차 부품 경영업체로, 사용자는 대형 자동차 수리 단위나 회사 또는 개별 개인 사용자일 수 있습니다. 자동차 부품 의 잠재 고객 은 뚜렷 한 집단 이고, 우리 의 자동차 부품 판매 도 모든 사람 을 겨냥한 것 으로 중간 고리 가 없으면 가격 이 소비자 가 더 받아들일 수 있고, 동업 경쟁 에서도 어느 정도 우세 가 있다. 또 다른 일반적인 마케팅 방법은 공동 마케팅입니다. 공동 마케팅은 공동 판매다. 인근의 여러 기업과 브랜드가 서로 다른 자동차 부품을 마케팅하는 것이다. 그들은 각자의 이익 공간을 가지고 있어 공동 마케팅을 할 수 있다. 예를 들어, 한 사람이 A 에 와서 브레이크를 사러 왔는데, A 이곳의 모델은 적합하지 않지만, A 는 B 가 있다는 것을 알고, 고객을 B 에게 소개할 수 있고, 그 반대의 경우도 마찬가지이다. 그래야 고객을 잃지 않고 마케팅의 효과를 보장할 수 있다. 이렇게 서로 정보를 교환하고, 공동 마케팅 활동을 하면 연합중인 기업이 적은 노력으로 최대의 마케팅 효과를 얻을 수 있고, 때로는 단일 마케팅으로는 달성할 수 없는 마케팅 효과를 얻을 수 있다.
일반 공동 마케팅은 1 으로 나뉩니다. 다른 업종의 공동 마케팅 2. 기업의 다른 브랜드의 공동 마케팅을 통일한다. 제조업체와 딜러 간의 협력. 같은 업종 간의 공동 마케팅. 이러한 공동 마케팅 방식에서는 자동차 부품의 공동 마케팅이 주로 첫 번째와 세 번째 공동 마케팅 방식을 채택하고 있습니다.
셋째, 자동차 부품 마케팅 통합 구축
이것들은 모두 자동차 부품 마케팅의 기본점, 자동차 부품이 있는 환경, 사용 가능한 방법, 자동차 부품 마케팅의 기존 방법이다. 그러나 시대의 요구에 부응하기 위해 회사의 임무와 목표를 완수하고, 시장 점유율을 선점하고, 시장 가격을 유지하기 위해서는 마케팅의 통일성을 강화하여 자동차 부품의 마케팅 효과를 높여야 한다.
(a) 기업 마케팅 통합
회사 마케팅 통합은 시장 경쟁 압력 하에서 전략적 조정이다. 자동차 부품 마케팅에서 다양한 마케팅 형태와 방법이 수집되고 정리되어 종합적이고 강력한 마케팅 통합 방법을 형성하고 있다. 마케팅 통합은 다양한 마케팅 수단을 체계적으로 조합한 후 환경에 따라 적절히 수정하여 결국 좋은 마케팅 효과를 얻을 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 마케팅, 마케팅, 마케팅, 마케팅, 마케팅, 마케팅, 마케팅, 마케팅, 마케팅) 통합은 상대적으로 독립적인 모든 마케팅 방식을 하나의 큰 전체로 통합하여 하나의 마케팅 방식보다 더 강한 상호 보완적인 성능을 창출하는 것입니다 (예: 광고 마케팅, 직판, 인력 마케팅, 포장 마케팅 등).
(b) 마케팅 통합의 시스템 특성은 다음과 같습니다.
1. 마케팅 통합의 핵심 역할
마케팅 통합의 핵심 기능은 내부 자원을 합리적으로 할당하고, 부서 간 운영을 조정하고, 내부 마케팅 자산의 가치를 판단하는 것입니다. 우리 자동차 부품 마케팅 업체는 회사 내부의 전반적인 계획을 위해 어느 정도 준비를 하고, 판매와 물류 지원 관계를 조정하고, 각종 마케팅 방식의 통합을 조율해야 경쟁력 있는 마케팅 통합을 만들 수 있다.
2. 마케팅 통합의 핵심 가치
마케팅 통합의 핵심 가치는 마케팅 부서의 마케팅 계획과 자동차 부품 자체를 바탕으로 자동차 부품 제품의 부가가치를 높여 자동차 부품 시장에서의 기업 점유율과 해당 수익을 안정시키고 확대하는 것입니다.
마케팅 통합의 전략적 중요성
마케팅 통합의 전략적 의미에 대해 말하자면, 자동차 부품 판매에 대한 마케팅 통합의 이점에 대해 언급해야 한다. 통합 마케팅 방식은 다른 단일 마케팅 방식보다 훨씬 더 많은 수익을 창출함으로써 마케팅 자산의 가치를 새롭게 검토하고 평가할 수 있게 되었습니다. 마케팅 통합에 의한 자원 재분배와 조정은 전체적으로 마케팅 수준과 서비스 수준을 높여 자동차 부품 기업의 산업 경쟁력을 높일 수 있다.
결론:
기배마케팅이 일체화되면서 기배마케팅이 다시 발전기를 맞이한 것은 시작에 불과하다. 마케팅 통합이 점차 성숙해짐에 따라 자동차 부품 업계의 마케팅이 더 좋고 빠르게 발전할 것이다.
참고 자료:
[1] 주영강. 자동차 부품 생산 및 마케팅 시스템 프레임 워크 연구 [D]. 우한 이공대, 2006
[2] 장일민. 자동차 부품 마케팅 담당자가 갖추어야 할 전문적인 자질 [J]. 자동차 부품, 2009 년.
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