회사 리더:
2008 년 3 월 3 일 16: 30, Baosteel Teel 지점 바 공장에서 질식 사고가 발생하여 2 명이 사망하고 질소가 약간 흡입되었습니다.
사고가 발생한 후, 아이보군 부시장, 시부쇼 부사무총장은 연이어 사고 구조에 대한 지시를 내렸고, 시안감국은 구조처분 작업에 대한 구체적인 배치를 이끌었다. "생산안전사고조사보고및처리조례" (국무부령 제 493 호) 와 "상해인민정부가' 생산안전사고조사보고및처리조례' 시행에 관한 고시" (상하이발발 [2007] 77 호) 요구에 따라 시안전감독국이 이끌고, 시총노조, 보산 지금 관련 상황을 아래와 같이 통보하겠습니다.
사고 발생 후 상해시 안전감독국, 상해시 총노조, 상해시 질주센터, 보산구 공안분국, 보강그룹 유한회사 부총지배인 호, 주식회사 사장인 푸중철 사장은 즉시 현장에 가서 사고 현장을 살펴보고 병원에 가서 관심을 갖고 구조작업을 안배했다. 그룹 회사, 주식회사 안전지도자 주, 곽크충이 외지로 출장을 가서 현장에 전화를 걸어 사고 상황을 알아보고 현장 사고 분석 및 사후 처리 작업에 대한 구체적인 안배와 요구를 하였다.
첫째, 사고에 대한 간략한 설명
2008 년 3 월 3 일 16: 30, Baosteel 특강 지사의 산세 열처리 지점인 MCF 연속 어닐링로 5 번 문에 고장이 났다. 장 팀장 (남자, 26 세, 상해인) 과 부팀장 오링초 (남자, 26 세, 상해인) 가 질소 스위치를 끄지 않고 6 번 게이트에서 난로 안으로 들어갔을 때 질식해 쓰러졌다. 약 30 분 후, 다른 사람들은 이동춘 (남자, 27 세, 상해인), 서강 (남자, 27 세, 상해인), 마선홍 (남자, 33 세, 장쑤 숙천인) 이 연이어 난로에 들어가 구조했다는 사실을 밝혀냈다. 나머지 스태프들은 서강과 이동춘을 즉시 구출했다. 이동춘이 깨어난 후 구조대원에게 질소 스위치를 끄라고 경고했다. 나머지 인원들은 숨을 거두고 마선홍, 강, 오령초를 연이어 구출했다. 이 다섯 명은 상해 교통대 의대 부속 제 3 인민병원으로 긴급 이송되어 구조되었다. 장오링초는 각각 20 시, 22 시 50 분에 구조되어 무효로 사망하고 나머지 3 명은 20: 15 에서 고압산소에서 벗어났다.
둘째, 사고의 예비 원인 분석
예비 분석에 따르면 사고의 주요 원인은 운영자가 질소 스위치를 끄지 않고 효과적인 환기를 하지 않고 효과적인 보호 조치를 취하지 않고 난로 안으로 들어가 고장을 점검하기 때문이다. 구조대원들이 위험 요인을 효과적으로 식별하지 못한 것은 사고의 진일보한 확대의 중요한 원인이다.
셋째, 다음 예방 조치
1. 이번 사고는 지난해' 3.2 1' 사고와 많은 유사점이 있기 때문에 설비 운영과 구조작업에 맹목적인 점이 있다. 안감부는 즉시 사고 상황을 전 회사에 통보하고 각 관련 기관이 사고에서 교훈을 얻을 것을 요구하며, 이와 유사한 사고의 재발을 근절할 것을 요구했다.
2.3 월 4 일 특강지사는 2 급 부처를 조직하여 제철소에서 사고 현장회의를 열고 사고 과정을 통보하고, 초보적 분석의 원인에 대해 효과적인 예방 조치를 취하고, 관리상 부족한 것을 찾고, 기술적으로 효과적인 조치를 취하고, 일거수일투족을 하고, 주변의 숨겨진 위험을 발견하고, 즉시 시정 조치를 취했다.
3 월 4 일, 회사는 관련 방면의 안전전문가를 소집해 실무팀을 구성해 특강지사에 입주해 사고 원인을 찾고 관리상의 약점을 분석해 사고' 4 불방임' 을 실질적으로 실시할 예정이다.
4.3 월 5 일, 그룹사는 상해각 소속 부서를 조직하여 특강지사에서 사고 현장회의를 개최할 예정이다. 사고의 발생을 감안하여 각 부서에서 비교 검사를 실시하여' 양회' 기간 동안의 생산 안전과 인원의 안정을 보장해야 한다.
안전 감독 부서
지난 2008 년 3 월 4 일