젠롱그룹은 산시하이신제철그룹 인수를 위해 협상을 진행 중인 것으로 알려졌는데, 아직 최종 합의가 이뤄지지 않아 생산과 운영도 재개되지 않은 것으로 보인다.
Jianlong Group은 최근 Tangshan Guofeng Steel Company의 China Travel Service Group 지분을 인수했습니다. 전자상거래 발전과 전국적인 생산 능력 배치는 Zhang Zhixiang의 이상이 되었습니다.
국내 철강 과잉과 경영 부실로 하이신그룹은 2014년 3월 자본망 붕괴로 생산을 중단했고, 2014년 11월 초 부도 및 재편 단계에 돌입했다.
철강계에서는 Shanxi Liheng, Delong Group 및 기타 회사가 인수에 관심이 있다는 보도가 나왔습니다. 그러나 대부분의 잠재적 투자자들은 Haixin의 막대한 부채로 인해 위축되어 있습니다.
채권자로부터 입수한 부채 데이터에 따르면 하이신그룹의 국내 채권자 900여 명이 신고한 총 청구액은 234억 위안으로, 그 중 확인된 청구권은 143억 위안, 확인되지 않은 청구권은 23억9000만 위안이다. 10억 위안에 달하는 반면, 장부 자산은 69억 위안에 불과합니다.
하이신제철이 구조조정에 실패한 것은 주로 부채 문제를 단일화하지 못한 데 따른 것이다.