연료탱크 안의 휘발유 증기는 분리밸브 출구에서 파이프라인을 통해 활성탄 캐니스터로 들어간다. 활성탄 탱크에 채워진 활성탄은 가솔린 증기의 가솔린 분자를 흡착할 수 있습니다. 연료탱크의 휘발유 증기가 증기파이프를 통해 증기회수탱크로 유입되면 증기 중의 휘발유 분자가 활성탄에 흡착됩니다. 가솔린 분자가 대기로 유입되는 것을 방지합니다. 또한 활성탄 캐니스터 위의 또 다른 배출구는 진공 호스를 통해 엔진 흡기 매니폴드에 연결됩니다.
호스에는 파이프를 닫는 중앙 제어 밸브가 있습니다. 엔진이 작동 중일 때 솔레노이드 밸브가 열리면 흡기 매니폴드의 진공이 아래에서 증기 회수 탱크로 신선한 공기를 흡입한 다음 카본 캐니스터 호스의 활성탄 배출구를 통해 엔진 흡기 매니폴드로 유입되며, 활성탄 (증발)은 연소를 위해 엔진으로 흡수되어 흡착된 가스 분자를 최대한 활용할 수 있습니다. 활성탄 회수 탱크의 활성탄 흡착 용량은 길고 짧은 사용으로 인한 것이 아니며 탄소 용기는 가솔린 분자를 방지할 수 있습니다. 공기에 유입되어 오염되는 것으로부터 회수된 가스 분자를 흡착할 수 있습니다.