절연전선이 낙뢰에 맞은 후에는 점단선이 끊어지는 경우가 많고, 전선이 접지나 기타 부품에 떨어지기 때문에 절연성이 좋아 합선이나 접지가 쉽게 발생하지 않습니다. 그러나 일부 방전이 발생하여 작동 중인 장비와 사람에게 큰 위험을 초래합니다. 사고 현장으로 볼 때 단선 결함 지점은 대부분 단열재 지지점을 기준으로 500mm 이내 또는 장력과 소모가 교차하는 지점에서 발생하는 것으로 나타났다. 절연 가공선의 낙뢰 사고가 심각한 주요 원인은 다음과 같습니다. 첫째, 절연 전선의 구조는 절연층으로 반도전성 차폐 및 가교 폴리에틸렌을 사용합니다. 접지 방전으로 인한 대기 과전압에서는 절연 전선의 도체에 과전압이 발생하기 쉽고 절연 전선의 표면을 따라 방출되기 어렵습니다. 둘째, 낙뢰를 맞은 후 절연 전선의 전자기 메커니즘. 번개로 인해 연결이 더 많이 끊어지는 특수한 상황입니다. 머리 위의 피복이 벗겨진 전선이 번개에 맞으면 플래시오버 사고가 발생합니다. 전원 주파수 프리휠링 전류의 전자기력에 의해 아크가 전선(도체)을 따라 미끄러지고 아크가 미끄러지는 동안 에너지가 방출됩니다. 상용주파 환류 전류에 의해 전선이 소손되거나 절연체가 손상되기 전에 차단기가 트립되어 아크를 차단하고 가공 절연전선의 절연층이 아크가 표면에서 미끄러지는 것을 차단합니다. 전하는 절연체에 집중됩니다. 따라서 회로 차단기가 작동하기 전에 전선이 소진되므로 절연 전선의 낙뢰로 인해 전선이 파손될 확률이 나전선보다 훨씬 높습니다.