가격만큼 얻는다는 말이 있듯이 일반적으로 가격이 높을수록 모델 구성이 더 좋아지는 것은 확실합니다.
골프7의 가장 큰 논란 포인트 중 하나는 리어 서스펜션이 4링크 독립형에서 일체형 토션빔으로 변경됐다는 점이다. 구조적으로 이런 비용 절감 행태는 한계로 이어진다. 낮아졌지만 탄생부터 패밀리카로 여겨져 온 골프의 경우 사실 너무 얽매일 필요는 없다. 이 부분에서 비용을 다른 장점으로 전환할 수 있다는 점은 심각하다.
골프 7의 가격은 121,900~182,900위안으로 이전 세대 골프에 비해 신차는 1.6L 자연흡기 모델을 3개로 줄였으며, 1.4TSI 터보차저 모델은 4개다.
그 중 가장 비싼 1.4TSI 플래그십 버전인 고출력 버전이 추가되었으며, 이는 중국 폭스바겐 제품군에서 고출력 싱글을 사용하는 유일한 1.4TSI 엔진입니다. 정말 흥미로운 모델입니다.