토요타보다 20g 뒤쳐지는 것이 코롤라이다. Toyota Camry 20g는 배기량 2.0, 2.0은 엔진 배기량, g는 럭셔리 버전을 의미합니다.
코롤라는 토요타 코롤라의 10세대 선형 업그레이드다. 코롤라는 2017년 11월 출시 이후 전 세계 소비자들의 주목을 받았고, 현재 이 글로벌 베스트셀링 자동차는 FAW 토요타에 안착해 중국 소비자들에게 토요타의 최신 기술과 드라이빙 경험을 동시에 경험할 수 있게 해준다.
코롤라의 엔진
10세대 코롤라는 엔진 2개, 수동변속기와 자동변속기 2개, 6단 모델을 갖췄다. 고속 주행 시 엔진은 좋은 연속 가속 능력을 발휘하며, 시속 130km를 넘는 속도에서도 여전히 풀 스테미너를 발휘한다.
속도가 140 이하에서는 풍절음, 노면소음 측면에서 코롤라의 성능에 매우 만족하고 있는데, 140 이상에서는 소음이 점차 커지기는 하지만 아직까지는 허용 가능한 범위 내에 있습니다.
코롤라의 섀시는 트랙에서 속도를 낼 때 훨씬 더 안정적이며 지속적인 S-턴을 처리할 때에도 코롤라의 차체 무게 중심이 매우 잘 유지됩니다. 거의 발생하지 않지만 그래도 비교적 확실한 롤이 있고, 서스펜션 댐핑 시스템이 비교적 딱딱한 편이지만, 도로 느낌은 깔끔하지만, 과속 방지턱을 통과할 때의 요철 정도는 좀 놀랐습니다.