퍼시픽오토모티브네트워크 푸조 4008은 4기통 모델로 푸조 4008 차체의 길이, 너비, 높이가 각각 4510mm, 1850mm, 1662mm이며, 휠베이스는 2730mm이다.
푸조 408의 1.2t 엔진은 3기통 엔진이지만, 푸조 408의 모든 모델이 3기통 엔진인 것은 아니다. 푸조 408은 2개의 엔진을 사용하는데, 하나는 1.2리터 터보차저 엔진이고 다른 하나는 1.6리터 터보차저 엔진이다. 푸조 408은 푸조의 소형차이다. 휠베이스는 2730mm, 길이, 너비, 높이는 각각 4750mm, 1820mm, 1488mm이다.
푸조 408의 1.2리터 터보차지 3기통 엔진은 최대토크 136마력, 230Nm의 성능을 발휘한다. 이 엔진의 최대 토크는 1750~3500rpm이고, 최대 출력은 5500rpm이다. 이 엔진은 직접 분사 기술을 갖추고 있으며 알루미늄 합금 실린더 헤드와 블록을 사용합니다.
이 엔진과 어울리는 것은 6단 듀얼 클러치 변속기다.
푸조 408의 1.6리터 터보차저 엔진은 최대토크 170마력, 250Nm의 성능을 발휘한다. 이 엔진의 최대 토크는 1750~4500rpm이고, 최대 출력은 5500rpm이다. 이 엔진은 CVVT 기술과 실린더 내 직분사 기술을 탑재했으며, 알루미늄 합금 실린더 헤드와 실린더 블록을 사용합니다.
이 엔진은 6at 기어박스와 일치합니다.
푸조 408의 앞 서스펜션은 맥퍼슨 독립 서스펜션을, 뒤 서스펜션은 토션빔 비독립 서스펜션을 채택했다.
프랑스 자동차는 토션빔 서스펜션을 선호합니다. 토션빔 서스펜션은 크기가 작고 빈 공간을 차지합니다. 리어 서스펜션은 토션빔을 사용해 뒷좌석 승객 공간과 트렁크 공간을 확장할 수 있습니다.
(사진/글/사진: Pacific Automotive Network Q&A Calling the Beast)