소개
업무구간은 철도 시스템의 기층 단위로, 철도 노선과 교량 터널 설비의 수리를 담당한다. 철도 순찰과 철도 횡단 경비원은 모두 공학과의 책임 범위에 속한다.
공학과의 관할권
정선 단선은 500 ~ 700 킬로미터를 연장하는 것이 적당하고, 복선은 800 ~ 1000 킬로미터를 연장하는 것이 좋다. 특수한 상황에서는 철도국이 규정한다. 산간 철도 또는 관할 범위 내에 마샬링 스테이션 또는 1 급 이상의 역이 있을 경우 관할 정선 길이를 적절히 줄일 수 있습니다.
공사 부분의 구성
업무단은 세그먼트, 작업장, 팀 3 급 관리 체제를 실시하고, 선로 작업장, 교량 작업장, 중점 수리 작업장, 종합 수리 작업장, 운송 작업장 등 여러 전문 작업장을 설치하였다. 이 단락에는 선로 기술, 안전, 교량 터널 기술 등 여러 전문 부서, 인사, 재무, 교육, 행정 등 여러 물류 부서가 설치되어 있다.
선로 작업장: 철도선 및 관련 장비의 일상적인 유지 관리 및 유지 보수를 담당합니다. 철도 순찰과 철도 건널목 경비원도 있습니다.
교량 작업장: 교량, 터널, 암거 유지 관리 및 수리를 담당합니다.
주요 유지 보수 작업장: 철도 노선의 대형 및 중형 수리 공사를 담당합니다.
종합 기계 수리 작업장: 기계 수리, 부품 수리, 보조 가공 등을 담당합니다.
각 작업장 아래에는 몇 개의 운영팀이 있다.
철도 작업 섹션 개요
현재 철도하 18 철도국 (그룹회사), 12 1 업무세그먼트 * *:
9 하얼빈 철도국: 하얼빈 업무단, 지치하르 업무단, 모란강 업무단, 가무스 업무단, 하이랄 업무단, 유화 업무단, 계서근무단, 대경 업무단, 가그다치 근무단;
선양철도국 15: 장춘 업무단, 백성업무단, 선양업무단, 요양업무단, 대련업무단, 단동업무단, 금주 업무단, 통요업무단, 적봉업무단, 길림업무단, 도들
후허 하오 터 (Hohhot) 에는 바오 터우 (Baotou), 지닝 (Jining), 우하이 (Wuhai) 및 후허 하오 터 (Hohhot
베이징 철도국 9 개: 베이징 업무단, 풍대 업무단, 3 개 점포 업무단, 천진 업무단, 진황도 업무단, 풍윤공무단, 석가장업무단, 한단 업무단, 형수 업무단;
태원철도국 8 개: 태원근무단, 태원남근무단, 원평근무단, 후마북근무단, 차도킹 근무단, 대동근무단, 진황도동근무단, 삭주근무단;
제남에는 7 개의 철도국이 있다: 제남 업무단, 태산 업무단, 웨이팡 업무단, 박보 업무단, 청도 업무단, 린이 업무단, 여주 업무단, 랴오청 업무단, 제남서 업무단;
정주철도국 5 개: 정주공무단 (교량근무단), 신향업무단, 낙양업무단, 남양업무단, 월산업무단;
상하이 철도국 8 개: 상하이 업무단, 난징 교량 업무단, 순무호 업무단, 합부 업무단, 합비 업무단, 푸양 업무단, 항주 업무단, 서주 업무단;
우한 철도국 5 개: 무창업무단, 양양업무단, 신양업무단, 가시문업무단, 마성근무단;
5 Xi 철도국: Xi 안근무단, 바오지 근무단, 안강근무단, 염량근무단, 약양근무단;
우루무치 철도국 6: 우루무치 근무단, 하미 근무단, 키툰 근무단, 쿠르라 근무단, 아크수 근무단, 카시근무단
남창철도국 8 개: 남창업무단, 구강업무단, 이글담 업무단 (기계) 단, 간주 업무단, 푸저우 업무단, 샤먼 업무단, 영안근무단, 남평근무단;
청두 철도국 9 개: 청두 업무단, 충칭 업무단, 수녕 업무단, 풀링 업무단, 서창업무단, 귀양 업무단, 면양 업무단, 케리업무단, 육판수 업무단;
란저우 철도국 6 곳: 란저우 서공단, 무위 근무단, 정서근무단, 가유관 업무단, 은천근무단, 중위근무단;
난닝 철도국 5 개: 난닝 근무단, 류저우 근무단, 계림근무단, 백색근무단, 옥림근무단;
쿤밍철도국 4 곳: 쿤밍 업무단, 개원 업무단, 곡정업무단, 광통업무단;
광저우 철도 (그룹) 회사 6 개: 광저우 근무단, 주 근무단, 형양 근무단, 루저 근무단, 회화근무단, 장가계 근무단;
청장철도회사 2 개: 시닝 업무단, 게르목업무단, 덕령하 업무단.
공공공학 시스템의 단위.
직종: 선공, 교량 터널공, 순도공, 파수꾼, 건널목, 탐상공.
단위급: 철도부 운송국 공무처 철도국 공무처, 업무단, 선로 (교량터널) 작업장, 선로 (교량터널) 공구로 나뉜다.
직급: 업무단 부장, 업무단 주임, 업무단 과장 (당위 서기), 선로 (교터널) 작업장 주임 (당지부 서기), 선로 (교터널) 공구 과장.
직함 수준: 초급 기술자, 중급 기술자, 고급 기술자, 기술자, 고급 기술자.
철도부 운송국 공무사는 이 시스템의 최고 수준 단위이고, 각 철도국 공무사는 이 국 공무시스템의 행정 단위이다. 업무단 아래에 몇 개의 업무단을 설치하고, 선로 (교량 터널) 작업장 아래에 몇 개의 선로 (교량 터널) 공구를 설치하다. 선로 (교량 터널) 공구는 근무구역의 가장 기본적인 단위이며, 일반적으로 역 부근에 위치한다.