중국 자동차 창지는 일증기그룹 동풍차 병장안차 난징 강녕 경제발전유한공사 ("강녕경개기술") 가 공동 출자해 설립한 등록자본 6543.8+06 억원이다. 중화기 창지는 일동 장안이 20 17 년 말 설립할 T3 기술 플랫폼 회사입니다.
3 대 자동차 중앙기업이 점점 가까워지고 있다.
2065438+2007 년 2 월 말, 65438+2007, 3 대 자동차 중앙기업이 협력 프레임워크 협정에 서명하고 T3 기술 플랫폼 회사 준비팀을 설립했다. 20 18 12 2 1, 병장그룹, FA, 동풍, 장안이 베이징에서 T3 기술플랫폼사 합자협력의도협정에 서명했다. 65438+ 10 월 65438+2020 년 7 월, 5 대 주주들이 총 투자 16 억원을 계약하고 T3 기술 플랫폼 회사를 설립한 뒤 6 월 2 일 신규 회사를 정식으로 등록하여 2 년 반 동안 출범했다.
이 기간 동안' T3' 의 그림자가 빈번히 나타났다. 2065438+2009 년 7 월, FA, 동풍, 장안, 쑤닝, 텐센트, 알리바바가 공동 투자한 스마트 트래블 플랫폼 T3 Travel 이 본격적으로 운영됐다. 20 19, 1 1 년 10 월, 같은 3 개 자동차 업체가 T3 물류 협력 현장회 및 VTC 프로젝트 합자 의향서 계약식을 개최했다.
이전 협력보다 현 단계의 자원 통합에 더 많은 관심을 기울이고, 합자회사의 설립은 미래에 더욱 초점을 맞추고 있다. 장안자동차가 앞서 발표한 발표에 따르면 T3 기술 플랫폼 회사는 자체 R&D 와 투자 인수를 결합하여 전기 플랫폼과 고급 섀시 제어, 수소 연료 동력, 스마트 운전, 중앙 컴퓨팅 등의 기술을 확보할 예정이다.
합의 내용에 따르면, 일증기그룹, 동풍차, 강녕경개과학기술은 각각 40 억원, 각각 지분 25%, 장안과 실제 통제인병장그룹은 각각 5 억원, 35 억원, 40 억원, 지분 비율도 25% 를 출자했다.
인사에서 중국 기업창조지이사회는 65,438+00 명의 이사로 구성될 것이다. 이 가운데 병장그룹과 장안 각 위임 1 이사, 일증기와 동풍은 각각 이사 2 명, 강녕은 기술을 통해 이사 2 명, 외부 이사 1 명, 직원 이사 1 명을 임명했다. 회장은 중차 창지의 주주이사가 교대로 맡고 T3 기술도 기술전략위원회를 설립한다.
중기업 창지의 법정대표인은 이봉군이며, 그는 합자회사의 사장이기도 하고, 이봉군은 일증기그룹 지능망연발전연구원장이다. 합자회사의 첫 회장은 일증기그룹 당위 상임위, 부총지배인 왕국강이다.
분명히, 이전의 협력으로, 3 대 자동차 중앙기업의 소통 메커니즘이 완벽해지는 경향이 있는데, 이것은 합자회사가 효율적으로 운영하고 합력을 형성하는 기초이다. 다음으로 합자회사는 자신의 자원을 통합하고, 자동차 개조 기술의 고점을 빠르게 선점하고, 자동차 기업의 변화와 업그레이드를 이끌어야 한다.
새로운 에너지 산업 체인이 시급히 형성되어야 한다.
중기업 창지의 등록지는 난징 강녕 개발구에 있으며, 이전에 설립된 T3 관광회사 등록지와 똑같다. 3 대 자동차 중앙기업이 이를 T3 협력의' 기지' 로 삼는 것은 결코 우연이 아니다. 특히 이번에 강녕경은 기술을 통해 주주 중 하나로 지분 25% 를 보유하고 있어 지방정부의 합자회사에 대한 분량을 알 수 있다.
남경시 혁신이' 12 1' 을 주도하는 전략적 배치에 따르면 강녕은 새로운 에너지 스마트 자동차 산업을 하이엔드 변화의 돌파구로 삼아 총 면적 140 평방 킬로미터의 자동차 산업 신도시를 계획하고 있다. 계획에 따르면 202 1 2025 년까지 강녕 자동차 산업 신도시가 기본적으로 건설될 예정이며, 자동차 규모는 80 만 대, 654.38+0 만 대의' 삼전' 시스템으로 생산액은 2000 억원이 넘는다.
강녕 자동차 산업 뉴타운에서 언급한 계획 목표 중 중화기 창지가 어느 정도를 차지할지는 아직 알 수 없지만, 시간적으로 보면 합자회사의 건설 계획에 부합한다. 올해 중반에는 합자회사가 정식으로 설립되어 운영된다. 정상적인 R&D 진도에 따라 5 년 후에 단계적 성과를 거둘 것이다.
중화기 창지의 경영 범위로는 산업 자동제어 시스템 장치의 제조와 판매, 신에너지 자동차 생산 및 테스트 장비, 신에너지 자동차 판매, 배터리 제조 및 판매가 포함됩니다. 분명히, 새로운 에너지 분야에서는 새로운 회사 운영의 초점이 될 것이며, 강녕은 합자회사에 전폭적인 지원을 할 것이며, 거대한 새로운 에너지 산업 체인이 형성되고 있다.
오늘날 자동차는 변화의 시대를 앞두고 새로운 에너지 자동차를 둘러싼 산업 사슬이 빠르게 확장되고 있다. 테슬라를 비롯한 조차 신세력이 점점 커지고 있지만, 변신에 직면한 전통차 기업들에게 위기감이 커지고 있다. 그러나 새로운 에너지의 정책 지향과 시장 잠재력도 자동차 기업들에게 더 많은 기회를 제공한다. 그래서 우리는 국제적으로나 국내의 차종이 모두 새로운 에너지에 대한 배치와 투입을 늘리는 것을 보았다.
새로운 에너지 산업 체인을 둘러싸고 일부 국제차업체들은 이미 상하 기업을 인수하거나 직접 생산을 도입하는 방식으로 건설되기 시작했으며, 국내 전통차업체들은 아직 탐색 중이다. 3 개 자동차 중앙기업의 협력은 개발비용을 효과적으로 절감하고 더 넓은 산업 체인 배치를 만들었지만, 여전히 새로운 에너지 관련 기술의 축적이 부족하다. 특히 핵심 기술의 R&D 방면에서는 더욱 관찰해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.