COVID-19 전염병이 해운업에 미치는 영향 및 대응 요약 : 코로나 19 전염병이 전 세계적으로 더욱 확산되기 시작했으며 해운 회사의 사업 수주가 더욱 감소했습니다. 따라서 해운회사는 전염병 환경에서 대응책을 찾고 위기에서 살아남아야 합니다. 본 글에서는 코로나19 사태가 해운업계에 미치는 영향을 분석하고 대책을 제시하여 해운회사의 운영과 발전에 참고가 되기를 바랍니다. 키워드: 운송 경제, 해운 시장, 전염병 예방 및 통제 사람들과 정상적인 상업 및 산업 활동이 일정 한도까지 중단되었습니다. 전염병의 영향으로 2020년 1분기 중국의 국내총생산(GDP)은 비슷한 가격으로 전년 동기 대비 6.8% 감소했으며 해운 산업도 심각한 영향을 받았습니다. 따라서 전염병의 영향에 대한 종합적인 분석과 적극적인 대응은 전염병이 해운업에 미치는 영향을 줄이기 위한 중요한 조치입니다. 1. 해운업계에 미치는 주요 영향 1. 시장 수요 약화와 전염병이 글로벌 해운시장에 미치는 영향 코로나19 사태는 글로벌 공급망을 크게 혼란에 빠뜨렸다. 전염병의 확산으로 인해 시장 수요 측면이 약화되어 선박 수요가 감소했습니다. 중국 정부는 춘절 연휴를 연장하고 사람들의 이동을 제한하는 조치를 취해 1분기 산업과 상업 활동을 심각하게 제한했다. 4월 국내 전염병은 기본적으로 통제되고 작업과 생산이 점진적으로 재개되었지만 해외 전염병은 여전히 발병 기간에 있으며 현재 급격한 수렴 징후는 없습니다. 2. 해운 산업의 일부 하위 부문은 전염병의 영향을 받았습니다. (1) 크루즈 산업. 전염병의 영향으로 세계 최대 크루즈 회사인 카니발 코퍼레이션(Carnival Corporation)은 당초 2020년에 미화 3억 달러 이상의 매출 손실을 입은 것으로 추정됩니다. 크루즈 운항 중단 후 크루즈 회사의 주요 손실에는 운항 중단 후 티켓 수익과 운영 비용이 포함됩니다. 선박을 전세내는 여행사, 크루즈 모항 운영회사 등 크루즈 산업 체인의 관련 기업들도 더 큰 손실을 입을 것이다. (2) 수로 여객 운송 산업. 발병 후 우한은 도시의 모든 페리 운항을 중단했습니다. 교통부는 모든 여객 터미널 운영자와 도로 및 수로 여객 운송 운영자에게 우한으로의 모든 도로 및 수로 여객 운송 서비스를 중단하도록 요구하는 통지문을 발표했습니다. 일부 지역에서는 수로 여객 운송 서비스가 완전히 중단되었으며 수로 여객 운송은 거의 중단되었습니다. 멈춰 섰다. 대중교통수단인 우한페리호는 4월 8일부터 운항을 재개했지만 승객 수가 적어 수입이 운영비를 감당하기 어렵다. [1] 3. 해운회사의 채무 불이행 위험이 높아지고 있으며, 비용도 증가하고 있습니다. 코로나19 사태의 영향으로 해운회사는 더 많은 채무 불이행 위험에 직면할 수 있습니다. 화물운송계약이나 선박임대계약을 체결할 때에는 물품의 도착시간이나 선박임대시간을 합의하는 것이 일반적이다. 발병 이후 많은 국가에서는 더욱 엄격한 검역 조치와 절차를 채택하고 통관 시간을 늘렸습니다. 선박이 격리되어 강제로 이탈하게 되어 운송 시간이 연장될 수도 있으며, 선박이 도착하면 전염병으로 인해 항구가 폐쇄될 수도 있습니다. 정기 용선 계약에서는 선원들 사이의 전염병으로 인해 선박이 격리되거나 회항을 강요당하여 지연이 발생하는 경우 선박의 용선이 용선의 관련 조건에 따라 중단될 수 있습니다. 영업시간을 조정하면서. 긴 춘절 연휴 기간 외국인 근로자의 귀국과 조업 재개 지연으로 인한 조선소 근로자 부족으로 인해 조선소가 신규 선박 인도를 지연시킬 수도 있다. 많은 리스크가 항만 해운사와 조선사에 대한 운영 압박을 증가시킬 것이며, 이에 따라 조선소와 선주, 화주와 운송업체, 용선주와 선주 사이의 성과 리스크도 증가할 것입니다.
4. 전염병 기간 동안 많은 국내 기업이 작업 재개를 지연하고 대량의 물품이 축적되어 배송 혼잡이 발생할 위험이 있습니다. 창고, 항구는 높은 정박 활용도와 정박지 점유율에 직면하게 될 것입니다. 내륙 하천 선박 잠금 장치, 항만 화물 창고 및 환적 차량은 일정 기간 동안 높은 또는 과부하 상태에서 계속 작동하여 항만 사용 비용이 증가할 것입니다. 2. 대응 조치 1. 경제 안정과 전염병 예방 및 통제의 균형을 유지합니다. 1) 재정 및 조세 지원을 강화하고, 자본 공급 문제를 해결하며, 실물 경제 발전을 지원하고, 대규모 중소기업의 집중 붕괴를 방지합니다. 거시경제 정책 통제와 다양한 지원 정책을 통해 해운사를 포함한 기업의 조업 및 생산 재개를 효과적으로 촉진하는 동시에 대외 수입과 국내 반등을 막겠습니다. (2) 효과적인 투자를 확대하고 맹목적인 투자를 지양한다. 하이테크, 고급 제조, 새로운 인프라, 고급 운송 서비스, 인민 생활 보장 및 기타 분야에 대한 투자 흐름을 촉진합니다. 안정적이고 통제 가능한 레버리지 비율을 유지하면서 경제를 고품질 발전으로 발전시키고 경제 구조를 최적화할 것입니다. (3) 시장의 신뢰를 안정시킵니다.
경제 발전의 많은 불확실성 속에서 우리는 경제성장에 대한 합리적인 기대치를 확립하고, 공정하고 개방적이며 투명한 시장 규칙과 합법화된 비즈니스 환경을 조성함으로써 전반적인 시장 신뢰를 안정시키고 제고해야 합니다. 2. 해운업의 대응방안 (1) 해운업의 주요 부문을 완화하고 해운업 쇠퇴를 방지한다. 전염병의 영향을 받은 해운업 부문 중 수로 여객 운송 산업과 크루즈 산업이 가장 심각한 영향을 받아 주요 구제가 필요합니다. 정책 측면에서, 신중하게 고려한 후 분류된 금융 보조금, 특정 세금 감면 또는 세금 연기 또는 기타 구제 조치를 채택하여 관련 기업의 손실을 최대한 줄이고, 기업의 운영을 보장하고, 산업 침체를 방지하고, 건강한 발달을 유지합니다. 또한 크루즈 상품에 대한 대중의 인식을 제고하고 크루즈 안전에 대한 시장의 불안 해소를 가속화하기 위해 적극적인 홍보가 이루어져야 한다. (2) 운송 인력을 보호하십시오. 수로여객운송업, 크루즈업 등 인력집약적 산업에 대해서는 전염병 선별검사와 탑승객 등록을 실시하고, 고정객실을 격리객실로 설치해야 한다. 모든 선박은 승무원이 업무를 위해 선박에 탑승하기 전에 건강 점검을 실시하고 선박 전염병 예방 및 소독을 수행해야 합니다. 선상 선원의 감염 가능성에 대비하여 선내에서 건강 검진을 실시하는 것 외에도 다음과 같은 국가 규정을 준수해야 합니다. 진단 및 치료 계획은 선박 전체에 집단 전염병이 발생하는 것을 방지하기 위해 관련 의료 장비와 약물을 최대한 갖추고 있습니다. [2] (3) 물품 잔고를 조정하고 전염병 이후 배송 혼잡 계획을 세웁니다. 전염병 이후 발생할 수 있는 운송 혼잡과 관련하여 정부는 현지 상황에 따라 화물 운송 혼잡 계획을 준비하고 관할 지역의 운송 차량 및 화물 상황을 사전에 조정 및 계획하며 운송 회사와 잘 소통하거나 선사 간 정보 공유 및 의견 협력을 도모합니다. 항구 운영 기업 또는 단체의 경우, 항구의 모든 정박지, 정박지, 수로, 도선사 및 예인선 자원을 과학적으로 조정하여 전염병이 끝난 후 정박 및 하역 효율성을 개선하고 항구에서 선박 운항 시간을 단축하며 과학적으로 선박을 안내해야 합니다. 입항 및 하역 작업, 기피 입항을 위해 정박 중인 선박들로 인해 대규모 정체가 발생하고, 항만을 출발하기 위해 정박 중인 선박들로 인해 수로가 정체되고 있습니다.
3. 결론 코로나19는 중국 경제에 어느 정도 부정적인 영향을 미치겠지만, 우리 정부가 강력한 방역 조치를 취하면서 국내 전염병은 기본적으로 통제됐다. 현재 해외 국가는 여전히 발병 기간에 있습니다. 전염병이 해운 산업에 주기적인 영향을 미치기 때문에 업계와 정부는 여전히 경계심을 갖고 해운 긴급 상황에 대응하기 위한 보다 효과적인 시스템을 구축해야 합니다. 참고문헌[1] Ge Yingen, Yang Jialin. 비교 분석을 기반으로 한 신형 코로나바이러스 전염병이 해운 산업에 미치는 영향에 관한 연구[J], 2020(2).[2] Liu Zongyang, Xiong Haitao, Zhou Chunhui. -19가 해운업계에 미치는 영향과 대책[J]. 운송기업관리, 2020, v.35;No.364(06):18-21.
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신종 코로나바이러스감염증이 해운업계에 미치는 영향 및 대책
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코로나19 전염병이 해운업계에 미치는 영향 및 대책 대책
요약: 코로나19 전염병이 전 세계적으로 더욱 확산되기 시작했고, 해운회사의 사업 수주는 더욱 감소하고 있어 해운회사는 전염병 환경에서 대책을 마련하고 생존하는 것이 시급하다. 위기. 본 글에서는 코로나19 사태가 해운업계에 미치는 영향을 분석하고 대책을 제시하여 해운회사의 운영과 발전에 참고가 되기를 바랍니다.
키워드: 운송경제, 해운시장, 전염병 예방 및 통제,
소개
신종 코로나바이러스( 코로나19) 2019년 말 -19) 전염병 이후 중국은 신속하게 사람들의 이동을 제한하는 조치를 취했고, 정상적인 상업 및 산업 활동에는 일정한 제한이 가해졌습니다. 전염병의 영향으로 2020년 1분기 중국의 국내총생산(GDP)은 비슷한 가격으로 전년 동기 대비 6.8% 감소했으며 해운 산업도 심각한 영향을 받았습니다. 따라서 전염병의 영향에 대한 종합적인 분석과 적극적인 대응은 전염병이 해운업에 미치는 영향을 줄이기 위한 중요한 조치입니다.
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1. 해운 산업에 미치는 주요 영향
1. 시장 수요 약화와 전염병이 글로벌 해운 시장에 영향을 미쳤습니다
코로나19 팬데믹으로 인해 글로벌 공급망이 크게 붕괴되었습니다.
전염병의 확산으로 인해 시장 수요 측면이 약화되어 선박 수요가 감소했습니다. 중국 정부는 춘절 연휴를 연장하고 사람들의 이동을 제한하는 조치를 취해 1분기 산업과 상업 활동을 심각하게 제한했다. 4월 국내 전염병은 기본적으로 통제되고 작업과 생산이 점진적으로 재개되었지만 해외 전염병은 여전히 발병 기간에 있으며 현재 급격한 수렴 징후는 없습니다.
2. 해운 산업의 일부 하위 부문은 전염병의 영향을 받았습니다.
(1) 크루즈 산업. 전염병의 영향으로 세계 최대 크루즈 회사인 카니발 코퍼레이션(Carnival Corporation)은 당초 2020년에 미화 3억 달러 이상의 매출 손실을 입은 것으로 추정됩니다. 크루즈 운항 중단 후 크루즈 회사의 주요 손실에는 운항 중단 후 티켓 수익과 운영 비용이 포함됩니다. 선박을 전세내는 여행사, 크루즈 모항 운영회사 등 크루즈 산업 체인의 관련 기업들도 더 큰 손실을 입을 것이다.