첫째, 충칭 물류 산업의 현황과 수준
충칭은 중국 서부에서 가장 큰 도시로, 서부 창구에 위치하며 서부의 풍부한 자원과 공업 원자재 운송의 중요한 물류 중계센터이기도 하다. 충칭 지형은 독특하지만 운송 산업의 기초는 풍부합니다. 가와중경 고속도로, 항구, 항공, 해철도망 체계, 경광철도망 체계는 모두 충칭을 전국 물류망 체계에 포함시켰다. 충칭항도 상해항과 밀접한 관계를 맺었다. 충칭항은 상해항이 서쪽으로 뻗어나가는 중요한 연결점으로 중국 내외물류대류에서 중요한 역할을 맡을 것이다. 현재, 우리 시의 물류 산업은 전체 규모가 작고 비효율적이며 서비스 항목이 적어 체계화, 표준화, 전문화, 통합 현대 물류 체계를 형성하지 못하고 있다. 가장 큰 물류업체들의 연간 매출도 수천만 위안에 불과해 광동성의 대형 물류업체와는 10 배 차이가 나고 선진국과의 격차가 더 크다. 우리 시의 연간 생산액의 유통량과 경제 발전 수준에 맞지 않는다.
둘째, 충칭 물류 산업이 직면 한 문제와 그 원인
낡은 체제 하에서 유통구조가 불합리하기 때문에 물류의 각 요소들이 장기적으로 고립되어 발전하여' 덩어리 분할' 을 관리하는데, 물류 분야는 여전히 서광에 비춰지지 않은' 암흑대륙' 이다. 전 사회 물류 의식이 희박하고 물류 산업의 발전이 불규칙하며 물류 산업 발전에 대한 지도와 투자가 부족하고, 기업은 대형 물류 건설에 실력과 적극성이 부족하며, 관련 과학기술이 낙후되어 충칭 현대 물류업의 발전에 심각한 영향을 미쳤다.
셋째, 우리시의 물류 산업 발전에 대한 수요와 전망
자아시가 직할시가 된 이래 우리 시의 경제 발전 속도가 빨라져 우리 시의 물류업에 큰 수요가 생겼는데, 주로 다음 네 가지 방면에 나타난다.
1. 충칭은 중국의 중요한 제조업 중심지로, 도시 인구가 밀집되어 수출입 규모와 판매 규모가 지속적으로 확대되어' 방대한' 물류 채널이 절실히 필요하다. 우리 시의 대외 무역 수출입 총액이 대폭 증가하였다. 95' 대외무역수출입총액은 70 억 달러로' 85' 의 52 억 8500 만 달러보다 32.45% 증가했다. 2000 년 시 대외무역수출입총액은 6543 억 8000 만 달러로 36.4% 증가했으며, 그 중 수출액은 9 억여 달러로 82.7% 증가하여 사상 최고치를 기록했다. 소형차, 오토바이, 의료용품 등 우리 시의 기계산업 규모가 날로 커지면서 기계제품 수출총액은 85 말 18.55% 에서 현재 49.5% 로 증가했다. 하이테크 제품은 현재 수출 총액의12.5% 를 차지하고 있습니다. 오토바이 수출은' 85' 말 65438 달러 +565438 달러 +40 만 달러에서 현재 3 억 7 천만 달러로 증가했다. 30 배 증가했습니다. 대량의 상품의 순조로운 판매를 보장하기 위해서 물류 전문화를 요구할 수밖에 없다. 서부대개발의 뿔나팔과 중국이 WTO 에 가입하면서 개방도가 날로 높아지고, 대량구매, 대량판매를 특징으로 하는 대형 쇼핑몰, 슈퍼마켓의 부상, 체인경영의 도입, 도시화 추세가 날로 발전하고, 시 전체 소매 규모가 커지고, 사회소비품 소매 총액이 빠르게 증가하고, 1997 년 507 억 93 억에 달했다. 가격 요인 제거, 실제 성장 1 1.6%, 2000 년 634 억원으로 전년 대비 7.9% 증가했다. 가격 요인을 제거하고 실제로 12.2% 증가했다는 것은 화물이 3000 만명으로 대량으로 이동함으로써 물류에 영향을 미친다는 것을 의미한다.
2. 불패의 땅에 서기 위해 상업기업은 현대 물류를 발전시켜야 한다. 경제 세계화 추세에 따라 우리 시의 많은 중소기업들이 국내외 대형 체인업체나 대형 쇼핑몰의 경쟁과 도전에 직면하고 있다. 경쟁력을 높이기 위해 중소 소매업체는 물류 비용 절감과 제 3 자 이익 획득을 중요한 개혁 수단으로 시장에서 한 자리를 차지해야 한다. 자유연쇄를 통해 * * * 동화물류조직을 구성하여 직접 공장에 들여오는 개혁을 실시하거나 제 3 자 현대물류기업을 도입하여 규모, 전문 관리 기술, 품질, 물류 비용을 절감할 수 있습니다. 이것은 그들이 개혁을 실시하는 절박한 요구이다. 한편, 대형 상업기업은 합병을 확대하는 과정에서 효율적인 물류 배송 체계를 최우선 과제로 삼아야 무패의 땅에 설 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언)
3. 물류에 대한 품질 요구가 갈수록 높아지면서 전문화된 현대물류를 구축해야 할 필요성이 절실하다. 고부가가치 제품과 다양한 제품이 늘어남에 따라 물류는 더욱 세밀한 서비스를 제공하는 동시에 물류의 보안, 신뢰성 및 속도를 높여야 합니다. 기업 간의 치열한 경쟁은 기업이 비용 절감과 물류 낭비를 줄이는 데 더욱 집중할 수 있게 한다. 정보기술 응용이 발달하면서 더 많은 소매점들이 매우 세밀한' 아이템 관리' 를 실시하고 다종 소량 재고를 실시한다. 제품의 다종과 소비의 다양화와 개인화는 고품질의 물류의 다종과 소량으로 이어질 것이다.
4. 전자상거래 발전의 병목 현상-물류 문제가 시급히 해결되어야 한다. 전자 상거래의 온라인 지불 문제는 이미 기본적으로 해결되었지만, 현재 물류 배송은 여전히 온라인 쇼핑을 제한하는 병목 문제이다. 전자 상거래 물류가 전통적인 MLM 채널로 구성될 수 있다는 것을 의미하지는 않습니다. 다른 기업의 현대 물류 요구와 같다. 정보화, 표준화, 자동화 및 관리 현대화를 실현하고, 향후 온라인 쇼핑 및 배송은 전문 제 3 자 현대물류회사, 체인사 등 여건이 좋은 기업이 부담합니다.
미래의 충칭의 물류업은 큰 시장 수요와 좋은 발전 전망을 가질 것이라는 것을 알 수 있다.
넷째, 충칭 물류 산업의 육성과 발전의 어려움
현대 물류업은 관리 수준이 높고, 자동화 수준이 높으며, 정보기술 수준이 높은 종합적이고 강력한 제 3 산업이다. 발전을 육성하는 과정에서 여러 가지 어려움에 부닥칠 수밖에 없다. 관련 관리 부서로서 각 방면에 대해 잘 알아야 우리 시의 물류업이 빠르게 발전할 수 있도록 관련 정책을 정확하게 제정할 수 있다.
1. 사상관념과 인지수준의 도전에 직면하다. 현재' 경물류 재생산',' 중상류 경물류' 의 관성 사상이 깊이 뿌리를 내리고 있어 그들의 현대 물류 관념은 매우 희박하다. 현대 물류업 발전의 의미에 대한 인식이 부족하고, 응당한 열정과 동력이 부족하며,' 가격 인하 바람',' 세일풍' 의 출현,' 유통센터' 는 도매소 관리, 각종 명실상부한' 체인점' 의 출현으로 기업 물류를 기업 생존의 핵심 요소로 삼지 않았고, 우리 시 경제 발전의 중대 전략 중 하나로 삼지 않았다는 것을 보여준다.
2. 제도적 변화의 도전에 직면하다. 물류의 통합과 전문화는 현대 물류의 주요 특징이며, 그 실현에는 조직 간 부문 간 지역 간 협력이 포함되어야 한다. 분산된 물질에서 사회화 물류로 흐르는 것은 우리 시의 물류업 발전의 필연적인 추세이다. 전문 물류 시스템 서비스를 도입하면 서비스를 받는 기업의 내부 구조조정과 적절한 감원으로 이어질 수밖에 없다. 따라서 부서와 개인의 이익은 전문화 물류 발전의 주요 장애물이 될 것이다.
토지, 장비, 자금 및 기타 자원의 도전에 직면 해 있습니다. 물류 서비스업을 운영하려면 대량의 토지와 선진적인 저장 설비가 있어야만 공급망의 전반적인 효과를 발휘할 수 있다. 또 운영 유지에 막대한 투자가 필요하고 회수 기간도 길다. 따라서 정부의 정책 지원과 융자 조치 없이는 물류업의 발전을 효과적으로 추진하기 어렵다.
인재 부족의 도전에 직면하다. 현대 물류의 발전은 전문가와 선진 정보기술의 지원이 필요하다. 예전에는 물류가 기업의 액세서리로 여겨졌다. 현재 베이징, 정주, 상하이의 고교에만 물류전공이 있고, 충칭과 서부의 고교에는 기본적으로 물류전공이 없다. 전 사회의 인재가 부족하다. 특히 정보기술과 물류관리를 모두 아는 인재들이다.
효율성과 시장 경쟁의 도전에 직면하다. 장기적으로 물류의 통합과 전문화는 공급망 내 기업의 경제적 효과를 크게 높일 것이다. 하지만 짧은 시간 안에 빨리 드러나지 않을 수도 있다. 기업은 불필요한 설비 시설을 포기하고 물류 통합에 적응하는 조건을 늘리고 투자를 늘려야 한다. 한편, 대형 물류 형성 초기에는 사회적 수요가 아직 경제 규모에 미치지 못했기 때문에 제 3 자 물류 기업의 서비스 가격이 낮지 않을 것이며, 서비스도 반드시 완벽하지는 않을 것이며, 게다가 사용자가 물류를 받아들이는 것이 더 어려워질 것이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 물류명언) 제 3 자 물류를 전문화, 정보화, 표준화 및 현대화하는 동시에 시장에서 확고한 입지를 다지는 것도 어려운 문제입니다.
다섯째, 충칭 물류 산업을 개발하는 방법
충칭이 현대 물류업을 발전시키는 기본 전략은 충칭을 장강 상류의 물류센터로 건설하여 충칭을 서부 물류센터의 중요한 부분으로 만드는 것이다.
충칭의 구위와 종합 경제 우세는 충칭이 서부 지역에서 가장 발전 잠재력을 가지고 있다고 결정하였다. 최근 유엔은' 세계도시지수계수와 발전전망' 보고서에서 특히 중국에서 가장 잠재력이 있는 25 개 도시를 언급했다. 충칭은 8 위, 서부도시에서는 1 (아래 표 참조) 을 꼽았다. 따라서, 현대 물류업의 발전은 우선 충칭에 입각해야 충칭 경제 발전의 요구를 만족시키고 적응할 수 있다. 충칭 경제의 진일보한 발전과 함께 흡인력과 호력의 강화와 함께 물류에 대해 더 높은 요구를 제기하였다. 서부 지역은 중국 경제 발전 전략에서의 지위가 견인력이다. 서부 개발의 성패는' 당기기' 의 크기를 결정한다. 서부 지역의 경제 발전은 여전히 동부 지역보다 뒤처져 있지만 서부 지역이 깊어짐에 따라 서부 경제가 상승세를 보일 것으로 예상되는데, 이는 필연적으로 엄청난 물류량을 가져올 것이며, 그 중 상당 부분은 지리적 우세로 중경을 중계지로 선택할 것이다. 따라서 충칭의 물류 건설은 전략적 높이에서 서부를 향해야 한다. 그래야만 충칭은 주변과 서부 지역 전체 경제에 진정한 추진력과 방사선 역할을 할 수 있다. 서부 복지는 넓지만 경제규모든 구위 (경제규모는 전국 선두에 있고 연해에는 천연심수항이 있음), 서부의 유 (), 성 (), Xi 안 () 과 동부 연해의 진 (), 상해 (), 심심 () 은 여전히 큰 차이가 있기 때문에 그들의 경제호 촬영 능력은 제약을 받을 것이다. 가까운 장래에, 현재 서부에는 아직 서부 지역의 물류 센터가 될 수 있는 도시가 하나도 없다. 이런 상황에서 서부 각지는 자신의 특징과 각자의 지역 우세를 결합해 장점을 보완하고, 연합하여 상호 협력을 강화하고, 서부 물류업의 발전을 공동으로 이어받아 추진해야 한다.
소위 "지기는 서로를 알고, 백전은 위태롭지 않다." 여기서 나는 물이 있는 충칭 청두의 물류업과 비교하고 싶다. 마찬가지로 전통 창고 운송업에서 현대 물류업으로의 전환의 초급 단계에 있는 청두 물류업에서도 물류자원 활용률이 낮고 물류비용이 높으며 규모, 인프라, 배송체계는 청두와 서남지역의' 삼중심 양허브' 로서의 지위가 매우 맞지 않는다. 하지만 올해 청두의 현대물류는 전례 없는 중시를 받았다. 국내외 전문가와 학자를 참고해 계획을 세우고, 각 구역과 현들은 모두 열심히 협력하고 있다. 청두의 물류업은 단 반년 만에 전체 현대물류의 기능적 배치를 거의 완성했으며, 각 현대물류작업은 질서 있게 진행되고 있다. 그러나 충칭의 물류업 발전은 청두보다 느린 것 같다. 그러므로 우리는 자매 도시에서 배울 필요가 있습니다.
1. 충칭의 물류업은 우선 제조업을 돌파해야 한다. 현재 중국은 이미 세계 제조센터가 되었다. 충칭은 노공업 기지와 장비 제조 기지로서 먼저 제조업에서 발전 물류를 돌파하고, 제 3 자 물류 기업의 발전을 적극 지원하고, 물류업과 제조업의 공동 발전을 실현하고, 현대 제조업과 현대 물류업의 유기적 융합을 촉진해야 한다.
2. 대형 현대물류기업그룹 육성을 가속화하고 물류업의 핵심 경쟁력을 높이다. 규모는 현대 물류 기업의 단위 운영 비용과 핵심 경쟁력을 결정합니다. 현재 충칭의 물류 기업은 규모가 작고 경쟁력이 약하다. 진정한 외자 제 3 자 물류 기업은 기본적으로 공백이며, 대형 국유 물류 기업은 아직 발전 단계에 있다. 민영물류기업은 현재 장안민생 물류의 독특한 집단으로 외자, 국유, 민영물류기업이 삼족정립하는 국면이 아직 형성되지 않았다. 대형 현대물류그룹을 육성하려면 우선 국유물류기업을 육성하고, 국유물류기업의 물류네트워크, 고객자원, 브랜드, 혁신능력, 사회책임 등의 장점을 충분히 발휘해 충칭 현대물류업의 발전을 전면적으로 추진해야 한다.
금 수로에 의지하여 남서 항만 물류 센터를 건설하십시오. 충칭 () 은 장강 황금수로 () 에 의지하여 천부적인 지리적 우세를 가지고 있다. 정부 계획과 지도 강화, 종합항구 서비스 체계 구축, 충칭항 종합서비스 능력 향상 등 여러 방면에서 이 목표를 달성할 것을 제안한다. 항만 물류 정보화 건설을 가속화하고 항만 물류 서비스 정보화 수준을 높이다. 물류 서비스 환경을 개선하고 항만 물류 통관을 개발하다.
4. 세계적 수준의 물류 서비스를 만듭니다. 충칭지는 내륙에 위치하여 바다에서 2400 여 킬로미터 떨어져 있기 때문에 물류 비용은 연해 지역보다 못하다. 이러한 격차를 좁히기 위해서는 세계적 수준의 물류 기업을 도입하여 외자 물류 기업의 발전을 지원하고 세계적 수준의 물류 서비스를 구축해야 합니다.