현재 수소 연료 전지 산업의 발전은 자본 시장의 핫스팟이다. 수소 구름 체인 통계에 따르면 올해 완료된 수소 에너지 기업 융자 사건은 이미 24 건 (상장회사 모금 프로젝트 제외) 을 넘어섰고, 융자 금액은 이미 34 억원을 넘어섰다. 이 24 건의 융자 사건에서 연료 전지 링크는 여전히 주류로 남아 있어 수소 생산투자자들이 우세하다. 이 24 개 기업의 평균 융자액은 1 억원을 초과하고, 수소에너지 기업의 평가와 융자액이 동시에 상승하며, 기업 융자가' 억원 시대' 로 몰리고 있다. 장기 시장 전망이 확정됨에 따라, 수소에너지 업계는 자본시장에서의 인지도가 끊임없이 높아지고 있다.
지난 3 월 국가발전개혁위는' 수소산업 발전 중장기 계획 (202 1-2035)' 순수 전기 자동차보다 연료 전지 자동차의 에너지가 더 높고, 수소 첨가 시간과 운전의 편안함은 연료 자동차와 비슷하다. 자본 번영 뒤에는 두 가지 주요 원인이 있다. 첫째, 업계는 일반적으로 수소 연료 전지 자동차 시장의 전망이 광범위하다고 생각한다. 둘째, 올해 들어 곳곳에서 수소 산업에 유리한 정책을 내놓으면서 도시 집적의 빠른 발전을 보여줬다.
중국 자동차 공업협회가 발표한 자료에 따르면 지난 3 분기 연료전지 자동차 생산 판매 2000 대는 전년 대비 각각 1.7 배, 1.3 배 증가했다. 국련증권은 앞으로 10 년 동안 수소 연료 전지 자동차가 두 가지 발전 단계를 거치게 될 것이라고 예측했다. 2020-2025 년을 발전 초기로 수소 에너지 자동차 시장은 정책 중심, 중점 개발 중카드에 중점을 두고 있다. 2025-2030 년에는 인프라 보급, 기술 혁신, 비용 절감에 따라 업계가 가속화된 발전기에 진입하여 2030 년까지 65438+ 만 대에 이를 것으로 예상됩니다.
"수소 연료 전지 산업은 미래 발전 공간이 넓고 자본 시장에 대한 열정이 높다. 그러나 업계는 여전히 초기 단계에 있습니다. 수소 연료 전지 산업의 발전은 마라톤이다. 핵심 기술과 비즈니스 모델을 보유한 기업만이 후속 발전에서 살아남을 수 있다. " 임성 베이징공대 교수가 기자에게 말했다.
상업화를 더 잘 실현하기 위해 기업들은 융자할 때 협력공간이 있는 투자자를 선택하는 경향이 있다. 이번 포텐셜 에너지 B 라운드 융자를 예로 들자면, 중국 건설재 신소재 펀드를 영입하는 것은 중국 건축재그룹이 발기하고, 국가부처 모기금이다. 중국 건축재그룹은 경영 장면이 풍부하고 탄소 감축 수요가 강하다. 위웨이 에너지에 따르면 이번 융자는 산업 체인 확장, 생태계 건설, 새로운 비즈니스 모델 탐구 등에서 위웨이 에너지를 공급하여 더 많은 전략적 자원과 협력 기회를 유치할 것이라고 밝혔다. 이와 함께 이번 융자의 계기를 결합해 주주 구조를 최적화하고 신소재 수소에너지 보급 응용 분야에 대한 심도 있는 협력을 촉진할 것이다. 올해 수소 연료 전지 분야의 융자 사건으로 볼 때 순화 신에너지 시스템, 쿤화 기술, 동방수소 에너지도 전략투자자를 선택했다.
현재 수소 물류 중카드는 이미 수소 연료 전지 산업의 상업화를 실현하는 주요 장면 중 하나가 되었다. 공개 자료에 따르면 올해 7 월 이후 수소연료전지 중카드 프로토콜 구매 주문서 수가 1 만대를 넘는 것으로 나타났다. 서비스 수명 측면에서 연료 배터리는 일반적으로 수명이 5000h 를 초과하고, 일부는 10000h 까지 리튬 배터리의 3000h 보다 훨씬 높으며, 장기 사용 비용은 순수 전기 트럭보다 훨씬 낮습니다. 그러나, 수소 연료 전지 중카드의 구매 비용은 여전히 매우 높다. 현재 수소 연료 전지 중카드 한 대가 보편적으로 백만 원 이상에 달한다. 수소화의 사용비용도 비교적 높다.
웨시에너지 부사장인 셰는 제 1 재경 기자와의 인터뷰에서 수소 연료 전지 업계의 경우 시장이 일정 규모에 이르면 운영비용이 리튬 배터리보다 훨씬 낮아져 연료차에 근접할 것이라고 밝혔다. 2025 년까지 수소 연료 전지 중카드는 연료차, 리튬 배터리차에 비해 전체 수명 주기 동안 우세할 것이다. "수소 연료 전지 제품 개발에 종사하는 기업들이 수소 에너지 중카드의 착륙을 돕고 있다. 공연한 에너지는 베이징 신발지 농배치 물류와 천진 수소 자동차 녹색 물류 운송 시범 프로젝트를 앞당겨 시범차량 계획이 1000 대를 넘길 계획이다. 현재, 잠재 에너지를 가진 100 킬로와트 고출력 수소 연료 전지 엔진에는 숑안신구 백차 수소 중카드가 장착되어 있다. " 셰는 포텐셜 에너지 연료 전지 시스템도 모 브랜드와의 승용차를 내놓을 것이며 상업차량과 해운 업무의 배치도 있을 것이라고 밝혔다.
천풍증권은 중국 수소 연료 전지 업계가 20 12 리튬 배터리 산업과 매우 비슷하다고 보고 있다. 정책은 하향식으로 지원되고, 기술은 산업화 조건에 부합하며, 기업은 배치를 가속화하고, 산업 체인 국산화 과정이 시작되며, 자본시장 투자 융자 열정은 계속 높아지고 있다. 일본, 미국과 마찬가지로 중국 수소 연료 전지 산업의 증가폭이 커서 산업 상승 단계에 있으며, 조 달러 산업의 막이 이미 열렸다.