2008 년, 테슬라는 테슬라가 슈퍼카 고도화 기술과 같다고 알려주는 최초의 작고 비싼 전기 스포츠카 Roadster 를 발표했다. 그런 다음 20 13 에서 20 15 가격이 700 에서 10 만 사이인 럭셔리 SUV model X 와 럭셔리 coupe model S 가 BBA 를 겨냥해 테슬라가 고급차 하이테크와 같다고 말했다. 사람들이 테슬라가 하이엔드 럭셔리한 차종의 길에서 멀어질 것이라고 생각했을 때, 모델 3 이 탄생했고, 40 만 달러도 안 되는 가격으로 고급 기술을 가질 수 있다는 것을 알려준다. (빌 게이츠, 고급, 고급, 고급, 고급, 고급, 고급, 고급, 고급)
대량의 주문이 유입됨에 따라 테슬라는 서비스 및 공급망에 투자하고 전 세계에 테슬라 수퍼 충전소와 슈퍼공장을 설립하여 사용자 경험을 더욱 향상시키고 하드웨어 비용을 절감하며 저렴한 비용을 자동차 가격에 보조하기 시작했습니다. 오늘날 27 만 6000 대의 model Y 까지 테슬라는 제품 가격을 낮추는 최초의 기업이다. 테슬라는 향후 전략에서 하드웨어 비용을 절감하고 OTA 소프트웨어를 통해 지불하는 것이 핵심 비즈니스 모델이기 때문이다.