새 회사는 지리와 메르세데스-벤츠가 각각 27억 위안을 투자해 설립한 것으로, 각각 50%씩 새 회사 지분을 보유하고 있는 것으로 알려졌다. 스마트의 순수 전기 버전은 메르세데스-벤츠의 글로벌 디자인 부서에서 설계하고 Geely Holding의 글로벌 R&D 센터는 엔지니어링 연구 및 개발을 담당하게 됩니다. 신차는 중국 내 신규 공장에서 생산되며, 2022년 시장에 출시돼 전 세계에 판매될 예정이다.
Geely와 Mercedes-Benz의 좋은 소식이 있기 훨씬 전인 지난해 11월 말, 만리장성 자동차와 BMW가 공동으로 시작한 Beam Auto 프로젝트가 장자커우에서 공식적으로 시작될 것으로 예상됩니다. MINI의 전기 버전은 2022년 공식적으로 양산될 예정이다. 독립 브랜드 중 선두 기업인 Geely와 Great Wall은 라이벌이자 친구가 될 자격이 있습니다. 고급 브랜드 WEY와 Lynk & Co의 설립이든, 국제적으로 유명한 자동차 회사와의 협력이든, 그들은 경쟁과 유사점으로 가득 차 있습니다.
중국 내 전기차의 급속한 발전으로 인해 많은 자동차 회사들이 순수 전기차 제조 분야에 합류하게 됐다. 순수 전기차는 배터리 수명, 차량 중량 등 종합적으로 영향을 받는 반면, 미니카와 소형차는 시장에서 자연스러운 장점을 갖고 있다고 할 수 있다. 그렇기 때문에 신에너지 판매순위에서는 이 두 종류의 모델을 많이 볼 수 있습니다. 더욱이 이 두 가지 유형의 모델은 또한 큰 발전 잠재력을 가지고 있습니다. 자동차 산업 전문가와 국가 정책 전문가 모두 매우 낙관적이며 이 두 모델을 매우 중요하게 생각합니다. 따라서 많은 자동차 회사들이 Great Wall의 Euler, Chery의 Ant 등과 같이 이 시장 부문을 위한 제품을 만들기 시작했습니다.
시장 잠재력이 작지는 않지만, 현재 판매되고 있는 순수 전기 미니카와 소형차들은 모두 민수용 노선을 택한다는 점에서 분명한 특징을 갖고 있다. 따라서 거친 솜씨로 인한 질감 불량, 판매 가격으로 인한 저렴한 느낌 등 다소 제거하기 어려운 특성을 가지고 있습니다. 이러한 특성 때문에 두 모델이 가져온 브랜드 프리미엄과 입소문 혜택이 뚜렷하지 않고 일부 모델은 노인용 스쿠터로 간주되기도 합니다. 경제적 여유가 있고 사용 수요가 많은 젊은층을 위한 이 두 가지 모델은 시장에서 보기 드문 제품입니다.
만리장성(Great Wall)과 지리(Geely)는 사용자 요구를 충족하는 젊은 순수 전기 초소형 자동차를 만들고 순수 전기 초소형 자동차 시장을 재편하는 방법에 대한 참고 자료를 제공합니다. 우선 글로벌 일류 브랜드 제품과 협력해 브랜드 인지도가 그레이트월(Great Wall), 지리차(Geely)보다 높은 수준이다. 또한 두 사람의 협력 관계는 대등한 관계이기 때문에 지리와 만리장성은 발언권을 잃지 않을 것이다. Geely와 Great Wall은 많은 국내 브랜드들 사이에서 확고한 입지를 확보할 수 있었고 이제는 외국 및 합작 자동차 회사와 경쟁할 수 있는 힘을 갖게 되었습니다. 두 사람의 강함을 증명하는 것만으로도 충분하고, 충분한 힘을 갖는 것은 두 사람의 협력에 좋은 일이다. 결국 한 명의 어머니가 키울 수 없는 아이를 두 명의 강한 어머니가 키우는 것이 훨씬 쉬울 것입니다.
높은 브랜드 영향력에 더해 MINI도 스마트도 BMW와 메르세데스-벤츠의 가장 경쟁력 있는 제품이라고 볼 수는 없다. 두 사람이 BMW와 메르세데스-벤츠를 견제하고 있다고 해도 과언이 아니다.
미국 오토모티브뉴스(Automotive News) 보도에 따르면 MINI는 유가 영향으로 판매량이 6만6500대까지 치솟던 2013년 상반기부터 부진에 빠졌다. MINI는 그동안 영광을 누리며 BMW에 큰 공헌을 했지만, 시대가 변하면서 NIMI는 체력이 많이 부족해졌습니다. MINI의 공통적인 문제점과 맞물린 스마트는 출시 이후 21년 동안 한 번도 수익을 낸 적이 없다. 기대가 컸지만 시장은 스마트에게 좋은 교훈을 주었다.
대형차와 중형차가 장악한 시장에서 그들이 승리하기는 어렵다. 그러나 미니와 스마트는 소형차와 초소형차로서 전기차화에 있어서는 타고난 장점을 갖고 있다.
그러므로 두 사람의 전기화 여정은 자구(自救)라 할 수 있다. 하지만 앞으로 환매가 성공할 수 있을지, 메르세데스-벤츠와 BMW 사이에서 누가 올바른 배팅을 할 수 있을지는 2022년 이후 지켜봐야 할 것이다.
협력 형태도 같고, 파트너를 선택하는 비전도 비슷하고, 제품도 비슷하고, 고급 전기차에 대한 수요도 비슷하다. 만리장성(Great Wall)과 지리(Geely) 간의 경쟁이 시작되고, 이는 또한 메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz)와 BMW 간의 게임이 될 것입니다. Geely와 Mercedes-Benz, Great Wall과 BMW의 이번 협력은 MINI와 Smart의 생존뿐만 아니라 Great Wall과 Geely 사이에서 누가 한발 앞서서 다음 시대로 나아갈 것인가와도 관련이 있습니다. 미래에는 전기 NIMI 또는 전기 스마트에 대해 더 낙관적입니까?
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.