관련 자료에 따르면 우한 개발구' 동풍계' 자동차 업체는 3 월 23 일까지 공업기업 729 곳을 누적 비준해 실제로 247 곳을 착공했다. 이 가운데 우한 개발구' 동풍계' 1 급 공급업체 229 곳이 현재 승인률 100% 로 202 곳을 가동했다.
우리 모두 알다시피, 우한 동풍 자동차 기업의 베이스 캠프입니다. 올해 초부터 3 월까지 전염병으로 인해 재개공이 늦어져 국내 자동차 시장 전체의 생산과 판매에 큰 영향을 미쳤다. 전염병이 호전됨에 따라 동풍 혼다, 용, 동풍 르노, 동풍 승용차 등 여러 차량 업체와 부품업체들이 생산제조를 재개하기 시작했다.
동풍 복공 90% 이상
동풍 혼다 는 우한 에 3 개 제조 공장 을 20 19 년 생산 자동차 79 만 2 천 대, 생산액 1350 억 원 이다. 전염병에 적극적으로 대응하기 위해, 그 복산 시간이 거듭 조정되어 차량 생산량이 감소했다. 지난 23 일까지 3 개 공장은 모두 동시 생산을 실현하여 생산량을 늘리기 시작했고, 1 급 공급업체도 100% 복직을 달성했다. 다음 달로 예정되어 있습니다.
동풍 승용차는 동풍 자동차의 자율 브랜드이다. 그 주요 시장은 호북에 있어 생산과 판매가 전염병의 영향을 많이 받는다. 동풍 승용차 관계자에 따르면 3 월 12 부터 동풍 승용차가 점차 복산됐다. 현재 우한 효감 외에 200 여 개 판매점 95% 가 영업을 재개했다. 또한 성 외 270 여 개 동풍 승용차 1 급 공급업체는 이미 3 월 초 복공했고, 호북, 우한 1 급 공급업체도 전면 복공했다.
3 월 25 일 신룡자동차 신동풍 푸조 2008 하선, 신룡자동차 주식유한회사 우한 공장이 본격적으로 생산을 재개한다는 의미다. 3 월 12 일 신룡자동차 양양공장이 복공하기 시작한 것으로 알려졌다. 3 월 15 일, 신룡자동차 청두공장 수출진지가 전면적으로 복산되었다. 3 월 16, 양양공장 변속기 수출직은 2 교대 생산을 시작했고, 직원 복공률은 이미 95% 에 달했다. 게다가, 3 월 25 일까지 전국 동풍 시트로엥 리셀러의 재발률은 93% 에 달했다.
각 자동차 기업의 복공 생산 상황
각지의 전염병이 호전됨에 따라 각지의 기업들도 복공하여 정상적인 경제 운행을 재개하기 시작했다. 앞서 전염병의 수요로 비아디, 광기그룹, 상기통용 오마름이 마스크와 소독액 생산을 재개했다.
2 월 중순 메르세데스 벤츠는 2 월 10 재개를 희망했다. 2 월 17 일 BMW 는 세계 최대 생산기지인 심양이 본격적으로 복귀하고, 공장 내 공급자 협력업체 직원을 포함한 거의 2 만 명의 직원이 계획대로 복귀하며, 2 대 차량 공장이 본격적으로 정상 생산을 재개할 것이라고 밝혔다. 같은 날 아우디 중국도 공식 재개를 선언했다.
각 차업체들의 우한 재개 상황을 보면 후베이 시장을 제외한 대부분의 차업체들은 2 월 17 쯤에 복직했고, 일부는 더 이른 것으로 나타났다. 그 중 폭스바겐, 상하이 대중, 북기그룹, 만리장성 자동차, 길리 자동차 등 신에너지 기업과 웨이라이, 붕, 테슬라 등이 2 월 복역했고, 테슬라 Giga Shanghai 는 2 월 10 부터 복공했다.
최근 아이치자동차로부터 3 월 23 일 현재 아이치자동차는 호북을 제외한 직원들이 모두 복공했고 공장 전체 복공률은 87.63% 에 달한다는 것을 알게 됐다. 3 월 초 국내 자동차 기업의 종합복공률은 84. 1% 에 달했다. 현재 전염병은 더욱 통제되고 있으며, 재발률은 거의 90% 에 이를 것으로 예상된다.
전염병은 제조업인 자동차 기업에 큰 영향을 미친다. 현재 전염병이 점차 통제됨에 따라 각 자동차 기업과 부품업체들이 복산해 자동차 공업 경제를 촉진하는 데 도움이 되고 있다. 전염병 기간의 마지막 단계에서 각 자동차 업체들은 전염병 예방에 더 많은 관심을 기울여야 한다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.