철도, 수운 채널 및 수집 및 유통 시스템 건설을 가속화하고, 직접 철도 및 철도-수송 복합 운송 물류 채널 네트워크를 개선하고, 석탄 운송 능력을 강화하고, 석탄의 장거리 도로 운송을 줄입니다. .
1. 철도 통행. 내몽고 서부에서 중국 중부, 장자커우에서 탕산, 산시성 중남부, 시린하오터에서 우란하오터, 바얀 울라에서 신추, 시린하오터에서 둬룬에서 펑닝까지의 석탄 운송 통로 건설을 가속화하고 산시성, 산시성 석탄 운송 능력을 더욱 향상시킵니다. , 내몽고, Ninggan 및 Gansu. 지퉁, 숴황, 닝시, 한단-창창, 한지, 베이징-광저우, 베이징-구룡, 베이징-상하이, 상하이-쿤밍 등 기존 채널 재건을 위한 지원 프로젝트 건설을 강화합니다. 란저우-충칭 철도 건설을 가속화하고 란저우-신장 노선의 전화 전환을 실행하며 신장의 석탄 운송 능력을 향상시킵니다. 석탄 수입에 편리한 통로를 제공하기 위해 국경 철도 등 기반시설 건설을 가속화한다.
2. 수상 운송 경로. 철도 석탄운송로 건설과 연계하여 북부 주요 발사항에 석탄 선적 터미널 건설을 추진하고 이에 맞춰 해안 및 하천(하천)을 따라 공공 하역 및 환승 터미널을 건설하겠습니다. 장강 중하류, 베이징-항저우 대운하, 서강 해운 간선 등 수로 건설을 가속화하고 내륙 하천 선박 유형의 표준화를 촉진하며 내륙 수로 운송 능력을 향상시킵니다. 해안 및 하천(하천) 항만 집배 및 물류체계 구축을 강화하여 철도와 항만 간 원활한 연결을 실현한다. 1. 대규모 석탄 저장 및 유통 기지. 창주탄, 포양호, 판우한, 중위안, 청두-충칭 기지는 안정적인 공급을 위해 석탄 저장 및 유통 역량을 강화하는 데 주력할 예정이다. 발해림과 산둥반도 기지는 석탄 혼합 및 물 발사 능력 강화에 중점을 둘 예정이다. 장강삼각주, 하이시, 주강삼각주, 베이부만 기지는 항구 하역 및 유통 역량 건설 강화에 중점을 두고 있습니다.
2. 비상사태 예비비. 국가 석탄 비상 비축량을 적격 해안, 강변, 강변 항구 및 중국 남부, 중국 중부, 남서부 및 기타 지역에 전반적으로 배치하고 넓은 방사선 범위, 강력한 비상 대응 능력, 낮은 예비비 원칙을 따릅니다. 환경 오염을 최소화하기 위해 정부는 주요 자연재해, 긴급 상황 및 기타 상황에 대응하기 위해 조정되고 시장 지향적인 방식으로 비상 예비비 건설을 가속화합니다. 선진 석탄 물류 기술 및 장비를 홍보하고 석탄 물류 정보화 구축을 가속화하며 석탄 물류 표준 시스템을 개선하고 석탄 물류 산업 업그레이드를 촉진합니다.
1. 첨단 석탄 물류 기술 및 장비. 주요 석탄 운송 채널에서 대형 특수 차량 및 관련 지원 기술 장비의 사용을 촉진합니다. 석탄 물류의 모든 측면에서 에너지 소비와 환경 오염을 줄이기 위해 에너지 절약 및 환경 친화적인 기술을 채택합니다.
2. 석탄물류정보화. 공공 물류 정보 자원을 통합하고 석탄 물류 정보 공유를 실현하며 물류 기업에 전문적인 정보 서비스를 제공합니다. 물류기업과 석탄 생산 및 소비 기업 간의 정보 도킹 및 데이터 교환을 촉진하고 경쟁력 있는 물류 정보 서비스 기업을 다수 육성합니다. 석탄 물류 분야에서 사물 인터넷, 클라우드 컴퓨팅 등 차세대 정보 기술의 혁신적인 적용을 촉진합니다.
3. 석탄 물류 표준. 석탄물류 기술, 설비, 제품, 거래 등에 관한 관련 표준을 연구, 제정하고 물류표준화 체계를 개선한다. 석탄 물류의 표준화 수준을 높이기 위해 기업이 표준화된 물류 측정, 물류 장비 및 시설, 정보 시스템 및 운영 절차를 채택하도록 권장합니다. 녹색 석탄 저장 및 운송, 석탄 혼합 및 기타 분야의 기술 연구 지원에 중점을 두고 핵심 석탄 물류 기술의 독립적인 연구 및 개발에 대한 지원을 늘립니다. 물류 인재 양성 계획을 과학적으로 수립하고 석탄 물류 인재 양성 강도를 높인다. 대학이 관련 전공과 방향을 정립할 수 있도록 지원하고, 석탄물류 관련 강좌를 개설한다. 기업이 대학 및 과학 연구 기관과 협력하여 주문 기반 등록 모델을 통해 고급 석탄 물류 인재를 양성하고 석탄 물류 분야의 직업 훈련을 실시하며 기업 발전을 위한 인적 자원을 보장하도록 장려합니다.