항공사 관리자는 비행 배정에 대한 리더십을 강화하고 비행 배정 건설을 중시해야 한다. 제 3 조 비행 안전은 항공사 업무의 질을 측정하는 중요한 상징이자 항공사 관리자의 중요한 책임이다. 항공사 임원, 비행원, 비행사인파원이 조직 시행 과정에서. 우리는' 안전 1 위 보장, 서비스 개선, 항공편 정상 쟁취' 방침을 관철해야 한다. 어떤 상황에서도 비행 안전을 최우선으로 생각하고, 비행 안전을 보장하면서 서비스 품질과 경제적 효과를 높이고 정상 비행을 쟁취해야 한다. 제 4 조 비행 안전과 정상 운행을 보장하기 위해 항공사는 반드시' 비행 배치 기관' 을 설립하여 자격을 갖춘 비행 배치 인원을 갖추어야 한다. 제 5 조 항공사의 항공편 배치 기관은 항공사 조직과 지휘편의 중심지로, 일반 항공편 배치실, 지역 항공편 배치실, 공항 항공편 배치실 (이하 배치실) 을 설치할 수 있다.
항공사는 회사 업무 범위에 따라 여러 항공편 배치 구역을 나누어 각 배치실의 책임 범위를 명확히 할 수 있다. 제 6 조 서명파원실은 보조서명파원, 서명파원, 수석서명파원 (이하 보조서명파원, 서명파원, 수석서명파원) 으로 구성된다. 제 7 조 항공사는 다른 회사의 서명원이나 현지 항공교통관제부에서 발급한 비행서명원 면허나 항공교통관제사 면허를 소지한 인원에게 위탁할 수 있으며, 인원을 파견하지 않은 공항과 지역에서 비행서명원을 대리하여 근무할 수 있다. 제 8 조 파견 인원은 고도의 정치적 책임감을 확립하고, 관련 법률, 규정 및 규정을 엄격히 집행하고, 명령에 복종하고, 규율을 준수하고, 기술 업무를 연구하고, 조직의 지휘 수준을 지속적으로 높여야 한다.
조직지휘자가 각 비행을 지휘할 때, 서명위원은 가장 복잡하고 가장 어려운 상황에서 출발하여 주도면밀하게 계획하고 충분히 준비해야 한다.
파견원은 중대한 문제를 처리할 때 반드시 지시와 보고 제도를 엄격히 집행해야 한다. 상황이 급박하여 미리 지시를 요청하지 못할 때, 그들은 처리하면서 보고할 수 있다. 제 9 조 보좌관은 인원을 파견하여 항공기의 비행과 운행 관리를 조직하는 데 협조한다. 그 책임은 다음과 같습니다.
(a) 서명위원의 지시에 따라 비행 임무를 전달하고 비행 조직과 보장 업무를 수행한다.
(2) 일일 비행 계획을 세우고, 항공교통통제부에 승인을 제출하고, 비행, 운송, 기무 등 관련 보장부서에 통지한다.
(3) 비행기의 이륙 중량, 유량, 하중을 계산하고 기장과 서명원에게 제출하여 승인한다.
(4) 항공기 이륙 시간에 따라 예상 도착 시간을 계산하십시오. 관련 부서에 통보했습니다.
(5) 기상 정보, 항행 정보 및 공항, 항로 설비의 작업 상황을 제때에 수집하고 파악하여 기장에게 제공한다.
(6) 기장에게 서명원이 서명한 비행 허가서를 제출한다.
(7) 항공교통통제부에 비행계획 (FPL) 제 10 조 서명파원은 비행기의 비행과 운행관리를 조직하는 책임을 맡고 있으며, 그 임무는 다음과 같다.
(a) 보조 스케줄러의 업무를 감독, 검사 및 안내한다.
(2) 비행전 검사와 각 보위부의 준비 상황을 이해하고 있다.
(3) 감사보좌관이 인원을 파견하여 계산한 비행기의 이륙 중량, 연료량 및 하중
(4) 이륙, 착륙, 공항 준비, 비행 항로 날씨 및 보장 설비의 상황을 연구하여 정확한 항공기 석방 결정을 내리고 비행 허가서 또는 전보 및 비행 임무서를 발급한다.
(5) 본 배치 지역의 기상 진화, 비행 보장 장비 및 항공기 비행 상황을 이해하고 파악하며, 특수한 상황이 발생하여 원래의 비행 계획을 집행할 수 없을 때 기장이 올바르게 처분할 수 있도록 돕는다.
(6) 항공기가 특별한 상황에 부딪혀서 예정된 시간이나 시간표에 따라 비행할 수 없을 경우 안전을 보장하는 전제 하에 모든 조치를 취해 정상 비행을 재개해야 한다.
(7) 비행 후 기장의 보고를 듣는다.
(8) 일상적인 비행 상황을 종합하여 비행 브리핑을 준비한다. 제 11 조 총 스케줄러는 보조 스케줄러와 스케줄러의 직책을 맡는 것 외에도 지도배치실 당일 당직을 조직한다. 제 12 조는 반드시 합격한 기술 면허를 취득해야 스케줄러와 총스케줄러를 맡을 수 있다. 제 13 조 비행 서명원은 다음을 수행해야한다.
(a) 국가 항공법, 규정 및 규정, 특히 항공 규칙, 항공 교통 서비스 규칙 및 절차에 익숙하다.
(2) 공항, 항로통신 내비게이션 장비의 성능 및 통신 사용 규정에 익숙하다.
(3) 공항 운영 규칙 및 항해 절차에 익숙하다.
(4) 파견 지역의 지형 및 기상 특성에 익숙하다.
(5) 우리 회사가 사용하는 각종 항공기의 성능 데이터, 응용 도표 및 처분 원칙과 절차를 숙지하여 항공기 적재와 균형에 대한 업무 지식을 습득하다.
(6) 항해와 항해도에 대한 지식을 습득하고 항행 공고의 형식과 용법에 익숙하다.
(7) 기상 지식을 습득하고 각 시스템의 기상 특성과 비행에 미치는 영향을 이해한다.
(8) 국제선을 운영하는 항공사의 비행 서명원은 영어 전문 지식을 갖추고 관련 국가 및 지역의 항행 규정을 이해하고 영어 전보와 항행 공고를 처리할 수 있어야 한다.