Meituan Ele.me는 곧 종료될 수도 있고, 시간이 좀 걸릴 수도 있습니다. 5년, 아니 3년 안에 메이투안은 반드시 망할 것이라고 과감하게 예측해보자.
이것은 그들에 대한 저주가 아닙니다.
발전된 기술은 새로운 모델과 새로운 경험을 창출하고, 자본은 새로운 모델을 통해 정확하게 시장을 독점하여 수익을 극대화합니다. 소비와 다른 당사자의 중요한 이익을 위해 상인과 라이더를 착취합니다.
공익에 어긋난다
사회주의 핵심 가치에 어긋난다
인터넷 기술의 핵심 개념과 사회 발전에 어긋난다 미래의 인터넷 경제 모델.
즉, ***만들기***즐기기***승리와 탈중앙화가 미래입니다.
그렇다면 Meituan Ele.me는 자신의 죄가 얼마나 심각한지 알고 있습니까? 대답은 '그렇다'입니다. 하지만 그들은 지금 많은 돈을 벌고 있고, 그들 뒤에 있는 자본은 결코 그들이 기존 혜택을 포기하는 것을 허용하지 않을 것입니다.
대체될 그룹은 현재 가장 심각하게 착취당하는 그룹, 즉 케이터링 업계의 풀뿌리 기업가 단체입니다. 이제 전국의 산업 전체가 일어서야 할 때입니다. 성공적인 모델이 등장하면 초원의 불길을 일으킬 수 있는 하나의 불꽃이 될 것입니다.
앞으로 케이터링 플랫폼은 제3자가 아닌, 케이터링 주체와 진정으로 통합된 플랫폼이 될 것입니다. 기업이 얼마나 많은 돈을 벌고 얼마나 인큐베이팅하는지. 새로운 브랜드와 새로운 플랫폼의 가치는 기업을 번영시킬 뿐만 아니라 누구나 자발적으로 플랫폼 파트너로 참여할 수 있다는 점에서 나타납니다. , 좋아하는 레스토랑과 식사를 공유하고, 심지어 온라인 레스토랑을 무료로 운영하여 누구나 케이터링 사업을 시작하고 급성장하는 케이터링 산업의 혜택을 대중과 공유할 수 있습니다.
미래는 밝다!
과도한 속도 숭배와 상장 후 수익에 대한 압박으로 인해 메이투안과 엘레미의 음식배달 사업은 거의 위기에 처했습니다.
음식 배달 시간 초과는 다양한 요인으로 인해 발생할 수 있습니다. 단일 플랫폼은 라이더에게 벌금을 부과하고 저항할 기회가 없는 라이더에게 모든 압력을 가합니다.
라이더들은 쉴 시간 없이 음식을 배달하며 뛸 뿐만 아니라, 그 책임이 본인의 잘못인지 여부와 관계없이 항상 모든 책임을 질 준비가 되어 있어야 합니다. 아니면.
초기 수수료 5%부터 현재 최대 수수료 25%까지, 전액 할인과 빨간 봉투, 배송비 등을 수시로 공유해 수익이 적은 가맹점이 더욱 많아졌다. 사업하기가 어렵습니다.
최근 몇 년간 테이크아웃을 전문으로 하는 케이터링 창업가들이 있었지만 지금은 거의 사라졌다. 잘나가는 음식점들은 매장 내 식사를 중시하고, 테이크아웃은 홍보 수단일 뿐이다. 바빠지면 많은 노력이 추가되지만 실질 소득 증가를 위해서는 필수 불가결합니다.
절약에서 사치로 가는 것은 쉽지만, 사치에서 절약으로 가는 것은 어렵다고 합니다. 큰 보조금과 빨간 봉투를 누려온 이용자들은 날이 갈수록 전액할인이 줄어들고, 테이크아웃 부분이 줄어들고, 도시락비와 배달비도 오르는 등 불편함을 느끼고 있다.
대부분의 사람들은 음식을 미리 주문해 놓지만, 사실 늦게 도착해도 별 문제가 되지 않습니다. 다만 인생은 누구에게나 힘든 일이고 생활 속의 온갖 불행이 뒤섞여 있어서 해결해야 할 일이다. 불행히도 늦게 테이크아웃하는 것은 감정의 배출구가 될 수 있습니다.
택시호출 시장을 예로 들어보자. 독점을 달성한 디디는 수익을 내기 위해 사용자 가격과 운전자 수수료를 인상했고, 새로운 경쟁자들이 시장에 몰려들면서 디디는 다시 적자로 돌아섰다.
메이투안(Meituan)과 엘레미(Ele.me)도 마찬가지다. 독점을 달성한 후 이익을 얻기 위해 사용자의 보조금은 줄어들고 상인의 수수료는 증가하며 라이더는 더욱 압박을 받습니다. 시장에는 새로운 경쟁자가 속속 등장해 다시 적자를 낼 가능성이 높다.
장기적으로 제로섬 효과가 있는 비즈니스 모델은 결코 균형을 이룰 수 없습니다. 비즈니스 모델을 개선하고 더 높은 가치를 제공하세요. 규모를 축소하고 수익성 범위를 유지하세요. 그렇지 않으면 음식 배달 사업은 점점 소외되고 거대 기업의 보조 기능으로 전락할 테니 없는 것보다는 나을 것이다.
메이투안의 시가총액은 6000억 홍콩달러이며, 식품, 주택, 운송 등 여러 주요 수요 산업을 포괄하는 종합 사업으로, 음식 배달에 문제가 생기면 기껏해야 이 사업은 영향을 받지 않고 축소될 것이다. 다른 부문. Ele.me는 Alibaba에 의존하고 있으며 "Meituan에 장애물 추가"라는 관점에서 볼 때 Alibaba는 그를 넘어뜨리지 않을 것입니다.
물을 테스트하기 위해 일주일 동안 Lepao를 운영했습니다. 이것이 Meituan Lepao의 규칙입니다. , 초과 근무에 대해 3 위안을 공제하겠습니다.
승인되지 않을 경우 10위안이 차감됩니다.
로빈 리가 “공동구매 비즈니스 모델은 시대에 뒤떨어져 있고 5년 안에는 아무도 남지 않을 것”이라고 말한 것이 아직도 기억난다. 이것은 2015년에 Robin Li가 말한 것입니다. 이제 5년이 지난 지금, Meituan의 시장 가치는 Baidu를 BAT의 철의 삼각 관계에서 밀어냈습니다. 이제 Meituan의 시장 가치는 HK$6,052억에 달합니다.
메이투안은 수천개 연대의 전투에서 두각을 나타내는 것이 장점이다. 그러나 현재 우리가 알고 있는 것은 Robin Li의 진술이 틀린 것이 아닙니다. Baidu Nuomi와 같은 공동 구매 웹사이트는 오래 전에 사라졌으며, 나머지 공동 구매 웹사이트는 Meituan과 같은 소수에 불과합니다. Meituan의 현재 초점은 공동 구매가 아니라 Meituan 음식 배달입니다.
알리바바는 여기서 매우 영리하지만, 알리바바는 앤트 파이낸셜과 협력하여 식품 등 분야에서 메이투안과 비교되는 Ma와 같은 알리바바 브랜드를 인수하는 데 95억 달러를 지출했습니다. 배달, 리뷰, 자전거 공유, 택시 호출, 신선한 음식.
그러나 iiMedia Research에 따르면 Meituan과 비교하면 Ele.me의 위협은 적지 않습니다. 2018년 1, 2선 도시의 주문 점유율 분포에서 Ele.me의 점유율은 47.4%에 이르렀으며, Ele.me의 장점이 점점 더 강해지고 있음을 알 수 있습니다.
Alibaba의 지원으로 Ele.me는 개선되었으며 이러한 개선은 실제로 Meituan을 제약하게 될 것입니다. 그러나 음식 배달 산업이 점점 더 빠르게 발전함에 따라 Meituan과 Ele.me는 실제로 몇 가지 새로운 도전에 직면하게 될 것이라는 점을 알아야 합니다. 이러한 도전은 음식 배달 라이더의 새로운 형태의 수요이자 압력이라고 생각합니다. 라이더의 임금이 오르고 테이크아웃 음식 가격이 오르면 상인들은 계속 판매를 하게 될까요? 소비자는 계속 구매할 것인가?
이것이 바로 Meituan과 Ele.me가 고려해야 할 사항, 즉 시장, 사이클링, 기업, 소비자 간의 균형 있는 관계입니다.
3~5년 안에 수많은 라이더가 해고될 수도 있다.
1. 경쟁이 치열할 것이다(사람과 기계가 있을 수 있다)
2. 배송비가 점점 낮아질 것이다(배달직원의 경우)
우리는 Meituan Takeaway와 Are You Hungry가 음식 주문 및 심부름 서비스를 위한 집계 플랫폼과 유사하다는 것을 확인했습니다.
수년간의 발전 끝에 업계가 실제로 다른 수준으로 발전했음을 알 수 있습니다. 향후 개발에 큰 이점이 있습니다.
사용자 습관 개발. 장기 보조금으로 인해 많은 사람들은 매장에서 식사하는 것보다 테이크아웃을 주문하는 것이 더 비용 효율적이라는 생각을 갖게 되었습니다. 논리적으로 말하면 테이크아웃에는 요리와 배달이 포함되며 이론적으로는 가격도 더 높습니다.
시장 전망은 넓습니다. 중국의 인터넷 케이터링 테이크아웃 시장은 2015년부터 산업 거래 규모가 급속도로 성장했으며, 5년 연속 전체 산업의 꾸준한 확장을 유지하고 있다.
첫 번째, 애널리시스 통계에 따르면 국내 테이크아웃 시장 거래점유율은 메이투안이 53%, 엘레미+엘레미 스타셀렉션이 43.9%에 이른다.
두 번째는 음식 배달 APP의 월간 활성 사용자 수입니다.
세 번째는 테이크아웃 이용자의 연령분포로 24세 미만 엘레미가 65.27%, 메이투안이 52.59%를 차지하고 있다.
개인적으로는 향후 몇 년 동안 개발 전망이 여전히 매우 좋다고 생각합니다. 결국 테이크아웃 없이는 살 수 없는 사람들이 점점 더 많아지고 있는 것 같아요!
먼저 2014년부터 2015년까지는 음식배달 보너스 기간이었고, 2016년부터는 음식배달 보너스 기간이었다. 2017년에는 플랫폼 보조금 전쟁이 있었습니다. 이때 가맹점의 성장 속도가 가장 빨랐습니다. 2018년부터 플랫폼이 보조금을 지원하는 한 테이크아웃은 상점의 표준 기능이 되었습니다. , 세련된 영업의 시대가 될 것입니다. 업계 트렌드는 반드시 변화할 것입니다.
플랫폼의 경우 2016년부터 2017년까지의 보조금 전쟁으로 인해 플랫폼이 손실을 입었습니다. 2018년에는 Meituan과 Ele.me의 경우 이익 대비 손실과 이익이 거의 균형점에 도달했습니다. 사람들의 소비 습관과 새로운 소비 방식 형성이 더욱 중요해질 것입니다. 2019년에는 장면이 왕이고 그것이 반드시 올 것이기 때문입니다!
메이투안과 엘레미의 음식배달은 사람들의 머릿속에 내재된 시나리오를 형성했다. 타오바오를 생각하면 하루 세끼 식사 시간이 하루의 8분의 1(대략 1시간으로 계산)을 차지하며, 온라인 테이크아웃 플랫폼도 주변 상권의 음식 가격을 투명하게 만들었다. 주변에 국수집이 두 군데 있고, 하나는 근처에 조금 더 비싼 식당이 있고, 멀리 떨어져 있지만 더 저렴한 또 다른 식당이 있습니다. 전자를 선호할 수도 있지만 온라인 테이크아웃 플랫폼을 사용하면 분명히 가능합니다. 주변 몇 킬로미터에 있는 음식 가격을 확인하고 비교하여 보다 비용 효율적인 주문을 선택하세요.
많은 케이터링 업체들이 처음에는 온라인 플랫폼에 거부감을 느낄 수도 있지만, 인터넷 시대가 도래하면서 온라인에 접속하지 않으면 더 많은 노출과 더 많은 사용자를 유치할 수 있는 기회를 잃게 됩니다. Meituan과 Ele.me는 비즈니스 구역의 케이터링 상인을 모아 상인에게 기술 및 서비스 지원을 제공했습니다.
이제 막 메이투안에서 나와 업계에 몸담은 지 3년이 됐는데, 처음부터 상인들에게 보조금을 주고 돈을 태워서 시장을 발전시켰는데 이제는 상인들이 높은 포인트를 받고, 라이더 임금이 문제다. 상인들이 음식을 배달하는 속도가 느리고, 라이더가 사람을 죽인다 등등, 라이더와 상인들은 불평을 하기 시작했고, 두 거인은 배달비가 8~9위안인 것처럼 행동하기 시작했습니다. 그렇지 않으면 굶주리게 될 것입니다. 상인들은 돈을 벌기 위해 여러 플랫폼에서 살 수밖에 없었고, 라이더들은 더욱 더 많은 판매를 할 수밖에 없었습니다. 지금은 그렇습니다. 음식 배달 플랫폼에 대한 여론이 커지고 있으며 전혀 영향을 미치지 않습니다. 그래서 올해는 추진할 수 없더라도 Meituan과 같은 플랫폼을 출시하고 싶습니다.
지난 이틀 동안 새 매장을 열었는데 메이투안 영업 담당자가 메이투안 익스클루시브에 가거나 줄을 서서 기다리면 된다고 하더군요. 1년 반 남았습니다. Meituan 독점을 하지 않으면 Meituan에 들어갈 수 없다는 의미입니다! Ele.me는 자격을 검증한 한 그런 말을 하지 않았습니다. 그래서 메이투안에서 바로 올릴 수 있겠네요! 메이투안에서 빨리 올려주셨으면 좋겠습니다
메이투안과 Ele.me 직원들의 급여는 사실 생각보다 높지 않습니다. 비가오나 눈이오나 매일 일하며 정확하고 시기적절해야 합니다. 일단 테이크아웃에 문제가 있으면 대부분의 책임은 라이더에게 있습니다. 장기적으로 보면 라이더에게는 쉽지 않을 것입니다.
상인 측에서는 Meituan과 Ele.me가 두 가지 주요 플랫폼이 되었습니다. 이제 주류 여론은 Meituan과 Ele.me가 두 가지 큰 플랫폼이라고 생각하면서 이 두 플랫폼이 제기한 높은 점수에 대해 불평하고 있습니다. 플랫폼 모두가 자신의 플랫폼에서 판매자의 이익을 이용하고 있습니다.
실제 상황은 Meituan과 Ele.me가 현재 플랫폼을 적극적으로 홍보하고 고객에게 보조금을 지급하기 위해 적자를 내고 있다는 것입니다. 두 회사는 자본의 힘을 이용해 음식배달 산업 발전을 추진하고 있는데, 이는 좋은 방향으로 가고 있다.
두 플랫폼 모두 개발 단계에 있으며, 고객 확보를 위해 초기에 많은 비용이 투자되었습니다. 이는 또한 사람들에게 테이크아웃이 저렴하다는 인상을 주기도 합니다. 돈을 잃지 않고 수익으로 전환하기 위해 테이크아웃은 앞으로 더 많이 먹을수록 더 비싸질 것입니다.
이 추세라면 두 회사가 앞으로 6년은 더 영업을 이어갈 수 있을 것이라고 과감하게 예측해본다. 하지만 그래도 두 회사가 오래오래 영업할 수 있었으면 좋겠습니다. 결국 테이크아웃이 정말 편리하거든요.
메이투안은 순수하게 음식배달 사업에만 종사하는 회사가 아니어서 쉽게 망하지 않을 것입니다. Ele.me는 Alibaba의 지원을 받으며 적절한 지원과 지속적인 리소스를 제공하므로 "딜레마"에 빠지기 어렵습니다. 결국 "음식은 사람들에게 가장 중요한 것"이기 때문에 군중의 수요가 있는 한 테이크아웃 사업에 대한 시장은 여전히 존재할 것입니다. 무너질 것이라고 말하기도 어렵다.
요즘 음식배달 시장에는 메이투안 외에 엘레미(Ele.me)가 있다. Baidu Waimai는 과거에 그 자리를 차지했지만 이 두 "유니콘"과 경쟁할 수 없었습니다. 나중에 Ele.me에 인수되었습니다.
거래량 비중이나 사용자 플랫폼의 분포와 상관없이 두 기업 모두 음식배달 시장 전체를 강력하게 장악하고 있다.
초창기 음식배달 산업이 등장할 당시에는 다양한 플랫폼이 부족하지 않았다. 하지만 경쟁에는 Meituan과 Ele.me만 남았습니다. 결국 음식배달 산업은 여전히 막대한 자금을 지원받는 산업이다.
쉽게 말하면 신규유저 보조금이나 마찬가지다. 플랫폼이 실제 돈을 들여 보조금을 지급하는 셈이다.
플랫폼을 위한 전투는 실제로 사용자를 위한 전투입니다. 신규 사용자를 더 잘 유치하는 사람이 더 많은 발언권을 얻을 수 있습니다. 시장 점유율을 높이기 위해 음식 배달 플랫폼은 보조금을 통해 지속적으로 사용자를 개발하고 유지합니다.
핵심은 시장 경쟁에서 메이투안과 엘레미가 '단독으로' 성공하지 못했다는 점이다. Ele.me에게는 Alibaba의 생태학적 지원을 받는 것이 큰 이점입니다. 예를 들어 Alibaba가 88VIP를 출시했을 때 Ele.me는 Alibaba 생태계의 다양한 회원 시스템과 연결하여 데이터 공유를 실현하는 데에도 적응했습니다. 이는 필연적으로 Ele.me의 슈퍼 멤버의 성장을 촉진하고 비즈니스 발전을 촉진할 것입니다. Tencent가 지원하는 Meituan도 마찬가지입니다.
메이투안에 관한 한. 이제 메이투안(Meituan)을 언급하면 가장 먼저 떠오르는 것은 더 이상 공동 구매가 아니라 중국 전역을 포괄하는 음식 배달 사업입니다. 그러나 그것은 그 이상입니다.
공동구매로 시작한 메이투안은 현재 음식배달, 호텔, 자전거 공유, 온라인 차량호출, 식료품 쇼핑, 신선식품 등 사업을 운영하고 있다... 메이투안의 음식배달의 생태학적 시너지는 다음에 더 중점을 두고 있다. Wanle Life 서비스 시스템 내에서 Meituan Waimai는 현재 Meituan 앱, Meituan Waimai 앱, Dianping 앱, WeChat, QQ 등 다양한 입구를 보유하고 있어 다양한 시나리오에서 사용자의 주문 요구를 충족할 수 있습니다.
일례로 최근 발표된 중국 상장기업 500대 순위에서 메이투안디엔핑(Meituan-Dianping)은 전체 시가총액 5301억 달러로 16위로 20위 안에 들었다.
메이투안과 엘레미의 사업이 계속 성장하는 가운데, 각계에서는 '부정적'이라는 논란도 나오고 있다. 음식배달 플랫폼이 '고화'된 이후에는 '문턱을 강화'하는 셈이다. Meituan 플랫폼에 계속 머무르는 판매자는 자체 비용을 유지하기 위해 인하, 가격 인상 등에만 의존할 수 있습니까? 발생하는 문제는 "너무 비싸다", "음식의 품질이 나쁘다", "배송 효율성이 느리다", "서비스 태도가 나쁘다"... 분명히 이러한 모든 것이 소비자를 어렵게 만듭니다. " 청구서를 지불하십시오."
얼마 전 메이투안 배달원이 사람을 다치게 해 누가 옳고 누가 그른지 논란을 불러일으켰습니다. 플랫폼 규칙이 엄격해서 특정 책임을 져야 할 수도 있고, 영업사원의 품질을 개선해야 할 수도 있습니다. 그런데 왜 배달원은 불만이 없는 걸까? 그의 노고가 이해되지 않는 경우가 많다.
아마도 음식 배달 산업이 이제 몇 가지 단점을 노출하고 있다는 사실일 것입니다. 문제의 본질을 파헤치고 싶지는 않지만 이는 과거, 현재, 미래에도 존재했던 문제입니다. 그러나 음식 배달 산업을 전복시키는 것은 여전히 어렵다. 적어도 그것을 무너뜨릴 '잠재력'은 없다.
우리는 새로운 플랫폼이 왜 저렴한지 이해하지만 기회가 없습니다. 한 산업에서 "독점"이 발생하면 실제로 여러 수준에서 업계에 해를 끼칩니다. 우리가 바라는 것은 앞으로 더 나은 '변형과 적응'이다...