네티즌 EVER-THING 은 충칭 궤도교통이 역 소리에 보도된다고? 궤도교통? , 모두 모노레일 또는 지하철로 대체되었습니다. 예를 들면 다음과 같습니다.
충칭 지하철 1 선, 다음 정거장, 작은 십자가에 오신 것을 환영합니다. 기차가 오른쪽 문을 열 것이다. -응?
충칭 모노레일 2 호선, 다음 정거장, 황화원역에 오신 것을 환영합니다. 기차가 오른쪽 문을 열 것이다. -응?
동시에, 역 안의 로고와 디스플레이의 로고? 궤도교통? 모두 바꿔 주세요. 시간이 지남에 따라 사람들은 그것을 사용하지 않을 수 있습니까? 경전철? 우리 충칭 궤도교통 2 호선과 3 호선이라고 부르자.
(2) 실내 온도 변동:
충칭 궤도교통은 객차 안의 온도 조절에 대해 나름대로의 변명을 가지고 있습니까? 객차는 26 도가 변하지 않는다고 하지만 선로 자체의 성질과 고저봉 여객류의 변화로 차 안이 약간 추울 수도 있고 약간 더울 수도 있다는 것은 정상이다.
하지만 이런 변명은 네티즌 @ 앞에서는 효과가 없을 수도 있다. 현재 일부 승객들은 충칭 궤도교통선의 체감 온도 차이가 너무 커서 서비스를 더욱 개선해야 한다고 말했다.
때론 에어컨이 부족해서 차에 오르자마자 숨이 막힐 때가 있다. 때론 에어컨이 너무 꽉 차서 좌석에서 손발이 차갑게 움츠러들 수밖에 없다. 사실, 만큼 당신이 앤, 진, 깊은 독서, 추가? 강추위? 무엇을 사용합니까? 약한 감기? 마차, 이런 현상은 개선될 수 있다.
③ 승객이 정보를 얻을 수 있도록 열차 시간표를 게시하십시오.
충칭궤도교통의 같은 선을 타더라도 발차 간격이 다르다는 것을 분명히 알 수 있을 것이다.
대합시간은 1 분, 때로는 3 분, 때로는 6 분이므로 이 정보를 승객에게 공개해야 한다.
게다가, 기차의 도착 시간도 역에 게시해야 하지 않을까요? 현재 충칭궤도교통열차는 시각표에 따라 운행하지만 가끔 1 전후 2 분 오차가 발생합니다.
승객에게 열차의 정확한 도착 시간을 공시할 수 있다면 충칭 궤도교통그룹의 업무에 대한 감독으로 간주될 수 있어 지연 관념을 완전히 없애는 데 도움이 된다.
4 마스코트? 싱글? 그리고는요. 방울방울? 시민들과 소통하기 위해 나왔습니다.
마스코트 디자인은 이미 중국 각 업종의 유행 관행이 되었습니까? 패션? 。 귀여운 마스코트는 예상보다 더 많은 홍보 효과를 낼 수 있다. 충칭은 이미 자신의 마스코트 단단과 방울방울을 내놓았기 때문에? 그들이 시민과 더 많이 상호 작용할 수 있도록 허용해야 한다.
네티즌 @asuka 가 댓글에서 말했다:? 선로 애호가들이 도시의 선로 교통 마스코트를 들고 여기저기 사진을 찍는 것을 자주 본다. 충칭의 단단, 방울방울도 빨리 자신의 주변을 내놓아야 한다. -응?
⑤ 역 이름 앞에 광고를 내지 마라.
이것은 또한 많은 사람들의 마음이어야 한다. 충칭 철도 교통차 안의 상인은 정말 사람을 헷갈리게 한다.
네티즌 @ maybe bubbless 가 댓글에서 말했다.
라이트 박스 광고는 일년 내내 가득 차 있지 않습니다. 음성 방송, 역 이름 앞에 광고를 삽입해야 하고, 벨소리가 사라지기 시작했고, 많은 것들이 광고 벨소리로 대체되었다. 다른 도시에서는 전등 상자 광고가 가장 중요하다. 먼저 전등 상자 광고를 채워 줄 수 있나요? -응?
그리고 음성 방송도 버스를 배워서 상인의 이름을 지명 뒤에 두었다. 매일 X 의사의 전문 여드름, X 형의 큰 칼허리 냄비, 그리고 그 샤브샤브의 밑바닥을 들으니 그야말로 머리를 쥐어짜는 것이다. -응?
6 엘리베이터 yuanjiagang 없음
이 의견은 충칭 우품 독자들이 한 편의 문장 속에서 제기한 것이며, 우리도 궤도교통에 반영한 것이다.
2 호선 위안자강역은 가장 비인간적인 역이다. 중의일부원에 가는 사람들은 모두 허약하고 병이 많다. 진찰을 받으러 나가든지, 진찰을 받으러 오든지 간에, 3 단 계단을 올라가야 궤도에 오를 수 있다. 에스컬레이터도 있지만 올림픽 스포츠 센터를 마주하고 있습니다. 누군가 신음하며 산을 향해 발버둥치는 것을 자주 본다. -응?
이것들은 단지 대표적인 관점일 뿐이다. 논평에서 승객들은 충칭 철도 교통이 시급히 개선되어야 할 각 방면에 대해서도 썼다.
그러나, 제기와 해결은 별개의 문제이다. 이 문제들은 사실 모두 진부한 이야기인가? 우리는 이번에 충칭 철도 교통이 진정으로 바뀔 수 있기를 바랄 뿐이다.
궤도교통의 공식 채널로 가서 자신의 견해를 적어 볼 수도 있습니다!