'13차 5개년 계획'은 경제사회 발전의 주요 이론으로 중국 특색의 사회주의 발전과 마르크스주의 철학의 중국화를 추진한다. 다음은 제가 "13차 5개년 계획"의 새로운 개발 개념을 가져온 논문의 내용입니다. 읽어보시고 참고하시기 바랍니다.
"의 새로운 개발 개념 문서 1" 제13차 5개년 계획': "'제13차 5개년 계획'의 새로운 발전 개념" 개념, 새로운 생각, 새로운 전략 분석
요약 '13차 5개년 계획' 기간 동안, 우리는 '5대 발전'이라는 새로운 이념을 견지하고, 뉴노멀에 적응하고, 뉴노멀을 파악하고, 뉴노멀을 선도하며, '4대 발전'의 새로운 전략을 견지하고 조율하고 추진해야 합니다. "전략적 배치, 우리가 하나되어 열심히 노력한다면 반드시 모든 면에서 샤오캉 사회를 건설한다는 새로운 목표 요구를 달성하고 "두 번째 100년" 목표 실현을 위한 견고한 기반을 마련할 수 있을 것입니다. 중국몽의 위대한 부흥은 우리 세대의 중국 공산주의자들에게 중요한 공헌을 했습니다.
키워드 중국공산당 제18기 중앙위원회 제5차 전원회의에서 '신정상 발전 이념' '4대 종합' 채택
제18기 중앙위원회 제5차 전원회의 중국공산당위원회는 중산층 건설의 결정적 단계를 위한 행동계획인 '13차 5개년 국민 경제 및 사회 발전 계획에 대한 권고'(이하 '권고')를 검토하고 승인했다. 사회 전반에 걸쳐. 자세히 연구한 결과, 우리는 《권고》의 뛰어난 특징과 하이라이트는 시진핑 동지를 국가 총서기로 하는 당 중앙위원회의 새로운 사상, 새로운 사상, 새로운 전략을 구현한다는 점임을 알 수 있습니다.
'5대 발전'은 우리나라 발전의 새로운 개념입니다
'권고'에서는 다음과 같이 지적합니다. '13차 5개년 계획 기간의 발전 목표를 달성하려면 발전 문제를 해결하고 발전 우위를 공고히 하려면 혁신, 조화, 녹색, 개방, 포괄의 발전 이념을 확고히 확립해야 합니다. "'5대 발전'이라는 새로운 개념의 제안은 우리 당의 새로운 인식과 새로운 인식을 반영합니다. 발전의 도약은 우리 당의 국내외 경험을 심오하게 요약한 것이며, 국내 및 국제 발전 추세에 대한 심도 깊은 분석을 바탕으로 형성된 것입니다. 사회법. '5대 발전' 개념은 '13차 시기 우리 나라의 발전 이념, 발전 방향, 발전 초점을 종합적으로 표현한 초요사회 건설 목표를 전면적으로 실현하기 위한 로드맵이다. 5개년 계획' 이상입니다. 장기적으로 이는 개발 문제를 해결하고 개발 추진력을 강화하며 개발 우위를 강화하는 데 큰 지도적 의미를 갖습니다.
첫째, 혁신발전을 견지한다. 이는 혁신이 국가 전반의 발전의 핵심에 있어야 한다는 뜻이며, 이론적 혁신, 제도적 혁신, 과학기술 혁신, 그리고 문화혁신을 끊임없이 추진하여 혁신이 당과 당중앙을 통하여 흘러나가도록 해야 합니다. 나라의 모든 사업은 혁신이 온 사회의 공통화되게 합니다. 우리는 혁신에 발전의 기초를 두고 혁신을 촉진하는 제도적 구조를 형성하며 혁신에 더 의존하고 선점자 우위를 충분히 발휘하는 선도적 발전을 형성해야 합니다.
두 번째는 조화로운 발전을 견지하는 것입니다. 즉, 중국 특색의 사회주의 사업의 총체적인 배치를 확고히 파악하고 발전의 주요 관계를 올바르게 처리하며 국가의 조화 발전을 추진하는 데 중점을 두어야 합니다. 도시와 농촌 지역의 조화로운 경제 및 사회 발전을 촉진하고 새로운 산업화, 정보화, 도시화 및 농업 현대화를 촉진하는 동시에 국가의 하드 파워를 강화하는 동시에 국가의 소프트 파워 향상에 중점을 두고 국가의 무결성을 지속적으로 향상시킵니다. 개발. 개발의 조정을 강화하기 위해서는 조정 개발의 개발 공간을 확대하고 취약한 부분을 강화하면서 개발 잠재력을 높여야 합니다.
세 번째는 녹색 발전을 견지하는 것입니다. 즉, 자원을 절약하고 환경을 보호하는 국가 기본 정책을 견지하고, 지속 가능한 발전을 견지하며, 생산 발전의 문명 발전의 길을 결연히 따라야 합니다. 풍요로운 삶, 좋은 생태, 그리고 자원절약형 건설을 가속화한다. 현대화와 환경친화적인 사회는 현대화와 인간과 자연의 조화로운 발전의 새로운 구도를 형성하고 아름다운 중국 건설을 촉진하며 새로운 공헌을 할 것이다. 지구 생태 안보에.
넷째는 개방형 발전을 견지하는 것입니다. 이는 우리나라 경제가 세계 경제에 깊이 통합되는 추세에 부응하고, 호혜적이고 상생하는 개방 전략을 추구하며, 더 높은 수준의 개방 경제, 글로벌 경제 거버넌스 및 공공 제품 공급에 적극적으로 참여하고, 글로벌 경제 거버넌스에서 우리나라의 제도적 목소리를 높이고, 광범위한 이해 공동체를 구축합니다.
사무총장은 "권고사항"에 대한 설명에서 다음과 같이 지적했습니다. "'13차 5개년 계획' 기간 동안 우리나라의 발전은 속도뿐만 아니라 증가분, 더 중요하게는 품질에 달려 있습니다. 우리는 다음과 같이 노력해야 합니다. 물 없는 지속가능한 성장을 이루기 위해 경제발전 모델의 전환, 경제구조의 최적화, 생태환경 개선, 개발의 질과 효율성 제고 등을 통해 경제성장을 이루기 위해 노력한다."
'4대 종합'은 우리나라 신전략 발전의 관건이다
중국공산당 창당 이래 시진핑 동지를 총서기로 하는 당중앙위원회는 중국 특색의 사회주의를 수호하고 발전시키는 전반적인 상황에 기초하여 '4대 포괄적' 전략 배치를 제안하고 형성했습니다. 이는 우리나라의 전면적인 발전을 조율하고 촉진하는 새로운 전략입니다. 이 새로운 전략에는 전략적 목표와 전략적 조치가 모두 있습니다. 전면적으로 소강 사회를 건설하는 것이 우리의 전략적 목표이며, 전면적인 개혁 심화, 전면적인 의법 통치, 전면적이고 엄격한 당 통치를 3대 요소로 합니다. 전략적 조치 각각의 "포괄적"은 전략적으로 매우 중요합니다. '4대 종합'은 단순한 병렬 관계가 아니라 내부 논리 연결을 통해 상호 연결된 최상위 설계입니다. 전면적으로 소강사회를 건설하는 것이 발전 목표이며, 개혁을 전면적으로 심화하는 것이 근본적인 원동력입니다. 의법에 따라 나라를 다스리는 것은 의법치국을 지탱하는 것이며 당을 전면적이고 엄격하게 관리하는 것은 근본적인 보장이다. 이 새로운 전략은 목표와 조치의 변증법적 통일, 전체 상황과 핵심 사항의 유기적 결합으로, '4대 종합'이 서로 보완하고, 서로 촉진하고, 서로 보완한다는 것을 알 수 있다. 없어서는 안될.
'4개 종합' 전략구도는 중국 특색의 사회주의를 수호하고 발전시키기 위한 새로운 전략이며 '13차 5개년 계획' 실현의 총체적 출발점이다. '권고'에서는 '12차 5개년 계획' 기간 동안 우리 나라의 주요 발전 성과에 대한 이유를 분석하고 '13차 5개년 계획'의 지도 이념을 논의하면서 '4대 종합' 전략을 지적했으며, '13차 5개년 계획' 배치의 심도 있는 실시는 우리나라의 새로운 발전 전략의 중요한 사상입니다.
'4대 종합' 전략 구도를 조율하고 추진하는 새로운 전략의 본질과 핵심은 '포괄성'에 있다. 경제 관리의 "통 이론"은 다음과 같이 말합니다. 통이 담을 수 있는 물의 양은 통 벽에 있는 가장 높은 나무 조각에 달려 있는 것이 아니라 정확히 통 벽에 있는 가장 짧은 나무 조각에 달려 있습니다. 앞으로 5년 안에 우리는 모든 면에서 소강사회를 건설한다는 목표를 달성할 것이므로 우리는 부족한 점을 보완하기 위해 열심히 노력해야 합니다. 현실과 관련하여 우리는 다음과 같은 점을 알 수 있습니다. 우선, 농촌 빈곤층의 빈곤 완화는 두드러진 단점입니다. 수천만 명의 사람들이 여전히 빈곤 완화 기준선 이하의 생활을 하고 있으면서도 모든 면에서 소강 사회 목표를 달성했다고 발표하는 것은 불가능합니다. 둘째, 사회사업 발전, 생태환경 보호, 인민생활 보장 측면에서 뚜렷한 결점도 존재한다. 셋째, 우리나라의 전반적인 과학기술 발전 수준은 높지 않으며, 경제사회 발전을 뒷받침하는 과학기술의 역량도 선진국 수준에 비해 현저히 낮다. 이는 우리나라 경제가 세계 2위라는 점을 고려한 것인데, 이는 또 다른 두드러진 단점이다. 그러므로 '13차 5개년 계획' 기간 동안 경제 및 사회 발전을 촉진하기 위해 우리는 최선을 다해 단점을 보완하고 발전의 조정과 균형을 개선하도록 노력해야 합니다.
요컨대 '13차 5개년 계획' 기간 동안 우리는 '5대 발전'이라는 새로운 이념을 견지하고, 뉴노멀에 적응하고, 뉴노멀을 파악하고, 뉴노멀을 선도해야 한다. , 그리고 '4개 종합' 전략의 새로운 전략 구도를 견지하고 조율하고 발전시켜 나가며, 하나가 되어 열심히 노력한다면 반드시 전면적으로 샤오캉 사회를 건설하는 새로운 목표와 요구를 달성할 수 있을 것입니다. , 제2의 '100주년' 목표를 달성하기 위한 견고한 토대를 마련하고 중화민족의 위대한 부흥이라는 중국의 꿈을 실현하는 데 기여하는 것은 우리 세대 중국 공산주의자들의 중요한 공헌입니다.
참고자료
① "국가 경제와 사회 발전을 위한 13차 5개년 계획 수립에 관한 중국 공산당 중앙위원회의 권고", "인민일보", 11월 2015년 4번째. "13차 5개년 계획"의 새로운 발전 개념에 관한 논문 2: ""13차 5개년 계획" 중 주강 수운 개발 계획에 대한 간략한 논의"
요약: 이 기사는 먼저 "12차 5개년 계획"의 주강 수운 개발 상황을 요약한 다음 주강 수운의 "13차 5개년 계획"의 개발 목표와 계획 결론을 분석하고 논의합니다.
키워드: 주강 수운 '13차 5개년 계획' 복합운송
1. 주강 수운 현황
'12.5' 기간 동안 주강 수운 -연도 계획' 기간, 주강 수운은 타이트하다. Xijiang 시행을 통해 "상류 연결, 중류 원활화, 하류 최적화, 지류 연결 및 해상 운송 통합"이라는 전략적 목표에 중점을 둡니다. 해운 간선 용량 확장 프로젝트와 Youjiang, Beipanjiang-Hongshui River, Liujiang-Qianjiang 수로 업그레이드 프로젝트를 통해 주강삼각주의 고급 수로 네트워크를 강화, 확장 및 개선하는 동시에 주요 간선 및 강을 건설할 것입니다. 지류 수로를 강화하고 주강 수계의 "1수평선, 1망, 3선"의 고급 수로망을 기본적으로 완성할 것입니다. 항만 개발이 크게 가속화되었으며 높은 수준의 전문화 및 현대화를 갖춘 대규모 종합 항만 지역이 많이 건설되었습니다. 국가의 생산성 배치가 조정됨에 따라 동부의 자원 가공 및 노동 집약적 산업이 중서부 지역으로의 이전을 가속화하고 있습니다. 주강은 동부와 서부를 연결하며 수운의 장점으로 인해 중요한 통로가 됩니다. 주강 삼각주 지역의 산업을 윈난, 구이저우, 광시로 이전하는 것입니다.
2. 주강 수운 "13차 5개년 계획"의 기초
교통부의 관련 작업 준비 및 요구 사항에 따라 " 제13차 5개년 계획' 개발 계획, 교통부의 주강 항해 관리 '12차 5개년 계획' 동안 주강 수운 개발 계획의 이행을 보다 객관적이고 현실적으로 평가하기 위해 과학적이고 합리적으로 추진합니다. "13차 5개년 계획" 기간 동안 주강 수운을 개발하고, 국(이하 "주강 항해국"이라 함)이 "13차 5개년 계획" 기간 동안 주강을 지도한다. , 우리는 주강 수상 운송에 대한 “13차 5개년 계획” 개발 계획에 대한 연구를 조직했습니다.
3. 주강 수운 '13차 5개년 계획' 결론
3. 1 수요 전망
내륙 하천 집수량을 늘린 후 주강 하구 허브 항구의 유통 능력 '13차 5개년 계획'이 끝나면 주강 수상 운송의 승객과 화물량이 크게 증가할 것으로 예상됩니다. 2020년 수도 시스템은 10억 6천만 톤, 화물 회전량은 2,241억 톤 킬로미터, 여객 운송량은 3,780만 명에 달할 것이며, 회전량은 11억 2천만 톤, 항만 처리량은 7억 7,503만 톤이 될 것입니다. 대외 무역 처리량은 9,985만 톤, 컨테이너 처리량은 1,800만TEU입니다.
3.2 전체 목표
“13차 5개년 계획” 기간 동안 Pearl River는 수성 개발, 안전한 개발, 효율적인 개발 및 녹색 개발을 가속화할 것입니다. 수로 및 수문 시설 건설에 중점을 두고 기반 시설 건설을 가속화하며 주강 하류에서 윈난, 구이저우까지 3개 수로 건설을 촉진하고 주강 삼각주 고급 수로 네트워크 확장 및 업그레이드 프로젝트를 완전히 완료합니다. 고급 수로 네트워크의 적용 범위를 더욱 확장합니다. 주요 항구와 일부 중요 지역 항구의 능력과 하역 효율성이 크게 향상되고, 항구 수집 및 유통 시스템이 더욱 개선되었으며, 항구의 물류 기능과 항구 개발 기능이 더욱 확대되었습니다. 표준화, 대규모화, 전문화 방향으로 발전하여 이에 적응했습니다. 수로, 갑문 등 항행 시설을 최대한 활용하는 능력이 크게 향상되었으며, 수송선의 경제성, 기술 발전, 에너지 절약 및 환경 보호 지표가 향상되었습니다. 지원 시스템이 더욱 개선되었으며 주강 해운 종합 정보 서비스 플랫폼이 기본적으로 완성 및 운영되었으며 2단계 해운 서비스 역량이 기본적으로 향상되었습니다. 유역의 경제적, 사회적 발전에 필요한 사항입니다.
3.3 주요 임무
“13차 5개년 계획” 기간 동안 우리는 Xijiang 수로의 용량 확장을 계속 추진하고 Beipanjiang 간의 두 가지 주요 연결을 개설할 것입니다. -Hongshui 강과 Xijiang 강을 연결하는 Zuojiang 및 Youjiang 강은 고급 수로의 주행 거리를 늘리고 간선 및 지류 하천 건설을 가속화하며 주강 하구 수로의 통과 능력을 더욱 향상시킵니다. 주강 삼각주 수로 네트워크의 높은 수준 건설, 여객 관광 및 레저 수로 개발 촉진, 항구 기능 및 수집 및 유통 시스템 개선. "13차 5개년 계획" 기간 동안 1,980km의 고급 수로를 개조할 계획입니다("12차 5개년 계획"의 계속 프로젝트 포함). 고급 수로 계획 준수율은 더 높아집니다. 90% 이상, 150개의 새로운 항구 터미널이 추가되고 항구 처리 능력이 11억 5천만 톤 증가합니다.
3.4 건설 초점
3.4.1 기반 시설 건설
수로 엔지니어링 건설: ① 용량 확장 완료 및 고위 수로 업그레이드 가속화, 주강 수계의 주요 건설 주강 하구의 허브 항구의 집수 및 유통 능력과 해로의 통행 능력을 더욱 향상시킵니다. 주강 삼각주 수로 네트워크 ⑤ 여객 관광 및 레저 수로 건설을 촉진합니다.
허브 및 게이트 교차 시설 건설 : ①을 포함하여 주강 상류의 주요 허브 선박 교차 시설 건설을 추진하는 데 중점을 두고 "상류 개방"이라는 목표를 달성하기 위해 노력합니다. 주강 수운, 홍수강 롱탄, 유장바이써 건설 추진 허브 선박 통과 시설의 기본 완성을 위해 노력합니다. ② 중류 수력 보존 및 수력 발전 허브 선박 통과 시설의 용량 확대 및 건설을 추진하고 지속적으로 시행합니다. "부드러운 중류"를 목표로 합니다. ③ 본류와 지류의 항해 및 전력 허브 건설을 강화하고 '지류 연결' 목표를 점진적으로 달성한다.
항만 및 수집 및 유통 운송 건설 : 개발 ① 항만 건설. 광둥성은 일부 지역의 주요 항구와 중요한 항구에서 전문적이고 대규모이며 현대적인 항구 건설을 가속화하고 있습니다. - 항만 개발을 주도하는 산업. ② 주강수계 내 하천-해상 복합운송과 컨테이너 복합운송의 발전을 촉진한다. 복합운송 발전을 촉진하기 위한 정책과 조치를 연구하고 제정하며, 컨테이너 철도-수상 및 도로-철도 복합운송 발전을 중점적으로 추진하며, 항구의 방사선 범위와 효과적인 운전 공간을 강화합니다.
3.4.2 정보화 건설
'13차 5개년 계획' 동안 주강 수계는 정보화 건설을 가속화하고 주강 수계 전체를 정보화로 덮을 것이며, 경영과 서비스의 정보화를 실현합니다. 첫 번째는 네트워크와 플랫폼 커버리지를 더욱 확대하는 것입니다. Pearl River 시스템을 위한 국가 차원의 수로 전자 지도 네트워크가 구축될 것입니다. 두 번째는 주강 해운 경제 모니터링 시스템을 구축하고 개선하는 것입니다. 세 번째는 지역 간, 부서 간 업무 협업을 위한 신청 시스템을 확대하는 것입니다. 넷째는 관리자의 정보운영능력을 강화하고 과학기술정보인재를 양성하는 것이다.
3.4.3 항만 기능 확장
항만물류 산업 발전을 가속화하고, 현대 물류에서 항만의 허브 역할을 강화하며, 중요 항구의 철도에 대한 투자 및 준설을 늘립니다. 지역. 홍콩 고속도로 보조금.
3.4.4 교통의 질과 효율성 제고
항만시설, 운송선박, 관리정책 등 조율과 지원시설을 강화하는 동시에 총수송량을 늘리는 동시에 본격 확대한다. 컨테이너, 벌크시멘트, 생활용품 자동차 등 고부가가치 제품 운송 관광과 편안함의 방향으로 여객 운송의 발전을 촉진하고 새로운 경제 성장 포인트를 창출합니다.
3.4.5 선박 표준화 프로젝트
낡고 낙후된 선박의 해체 및 변형 과정의 완료를 가속화하고, 고품질 선박 유형의 적용을 지속적으로 연구 및 홍보하며, LNG발전 등 신흥선종 육성에 주력
3.4.6 보안 시스템 엔지니어링 등 건설 내용 지원
수로 유지 관리 시스템 및 메커니즘을 더욱 개선하고 수로 유지 관리를 강화하며 Xijiang 주요 수로의 원활한 흐름을 보장합니다. 및 관련 선박 자물쇠의 안전한 운영, 관리, 모니터링 및 유지 관리 작업.
3.5 보호 조치 실행
(1) 주강 수운 개발을 위한 고위급 조정 메커니즘을 구축합니다. 장강 수운 개발의 성공적인 경험을 바탕으로 범주삼각주 협력 플랫폼을 기반으로 한 높은 수준의 조정 메커니즘을 구축하여 부서 간, 지방 간, 국가 간 어려움을 극복할 것입니다. 주강 수상 운송의 신속하고 건전한 발전을 달성하기 위한 업계 조정.
(2) 통일된 주강 간선 채널 관리 시스템을 구축합니다. 상응하는 관리 권한과 지출 책임의 원칙을 바탕으로 일관된 권리와 책임, 조화로운 건설, 관리 및 유지 보수를 갖춘 통일되고 효율적인 시장 간선 수로 관리 시스템을 구축할 것입니다.
(3) 주강 시스템의 선박 유형 표준화를 가속화합니다. 에너지 절약형, 환경친화적, 비용 효율적인 선박의 사용을 적극적으로 장려하고, 노후화, 저효율, 고오염 선박 유형의 제거를 가속화하고, 안전을 최우선으로 삼고, 위험물 운송에 전문 선박을 사용합니다. 관련 규정이 있습니다.
(4) 통일된 Xijiang 선박 자물쇠 공동 파견 시스템을 구축합니다. 원활한 배송을 보장하기 위해 Xijiang 다단계 및 다중 라인 선박 자물쇠 공동 파견을 출발점으로 사용하여 선박, 선박 자물쇠, 수로 등의 관리 수준과 포괄적인 서비스 능력을 종합적으로 향상시킵니다.
(5) Xijiang Port Alliance의 건전한 발전을 지원합니다.
현재 시장항은 좋은 발전 기회에 직면해 있습니다. 계속해서 다층적인 수계 항만 기반 시설 건설을 추진하고, 연안 항만과의 연결을 강화하고, 위치적 이점을 최대한 활용하고, 항만 서비스 기능을 발전에 집중해야 합니다. 복합 운송, 내륙 수로 운송 능력을 배양하고 현대적인 물류 채널을 형성합니다.
(6) 항만 및 해운 기업의 변화와 업그레이드를 촉진합니다. 모든 성(지역)이 재정, 조세, 금융 및 기타 지원 정책을 연구 및 도입하고 선도적인 내륙 항구 및 해운 기업 육성에 중점을 두고 기업 합병 및 재편성을 장려하며 대규모, 집약적, 네트워크화된 운영을 달성하도록 장려합니다.
(7) 포트 자원 할당을 최적화합니다. 주요 항구 뒤편의 토지 개발을 위해 항구, 토지, 계획 및 기타 부서의 공동 관리를 위한 구체적인 조치와 조정 메커니즘을 연구하고 탐색할 수 있습니다. 동시에 해안 자원의 보호 및 이용 관리를 강화하고 무단 건설 등 위반 행위를 근절하겠습니다.
(8) 지원 및 비상 대응 역량 구축을 강화합니다. 최상위 설계를 강화하고 주강 해운 통합 정보 서비스 시스템 프로젝트 건설을 종합적으로 추진하며 지능형 물류 네트워크 개발을 가속화합니다. 주강해운긴급구조지휘체계 구축을 적극 추진한다.
참고 자료:
[1] 주강 내수 운송 - 주강 항해국은 2009년 반기 실무 회의를 개최했습니다.
[2] 주강. 수상 운송 주요 경로 계획 및 건설.
[3] 주강 삼각주 운송 계획 및 구현 개요 /p>