1. 신 에너지 자동차 해상 수출 해상 신고 자료:
(1) 원래 도장 신청 보고서 및 설명.
(2) 화물 운송 감정 보고서
(3) 리튬 배터리 UN38.3 보고서
(4) 서류 제출을 위임하는 위임장
2. 신 에너지 자동차 해상 수출 고려 사항:
(1) 예약 정보: 예약 위임장, 해사기록번호, UN38.3, 영어 MSDS.
(2) 신고 자료: 수출 서류, 송장, 계약, 신고 요소, 신고서 등.
(3) 해운신고자료: MSDS, 포장증명서, 기술설명서 등.
신 에너지 자동차 수출 절차:
1, 신고 전 준비
수출국가 또는 지역의 자동차 제품 접근에 대한 정부 관리 및 감독 체계를 이해하고 연구하여 관련 법규 및 행정 관리 제도를 수립하다. 수출 자동차 제품이 안전, 환경 보호, 에너지 절약 등의 분야에서 필수 기술 요구 사항 (자동차 기술 규정 및 제품 접근 관리 시스템 (규제 기관 및 프로세스 포함) 을 충족하는지 확인합니다.
2. 해운회사는 미리 선실을 예약하고 적하목록 정보를 보냅니다.
적하목록 전송기는 신고 수속을 처리하기 전에 미리 배정된 적하목록의 주요 데이터를 세관으로 전송한다.
3. 화물 신고
세관총국의 요구에 따라 포장 명세서, 송장, 계약의 전자문건을 제공하고 중국 국제무역의 단일 창구를 통해 세관에 신고합니다. 자동차 수출은 전국 통관 일체화 모델에 적용되며 기업은 수출 신고지와 출국항을 스스로 선택할 수 있다. (순수 전기 자동차는 수출 허가를 신청할 필요가 없습니다)
4. 화물이 도착하다
모든 차량이 세관 감독 장소에 도착하면 해당 장소의 경영자는 전자 데이터로 세관에 도착 보고서를 제출한다. 도착 보고서를 제출하면 세관은 화물, 물품의 검사 수속을 처리할 수 있으며, 동시에 중국 국제무역의 단일 창구 피드백 관련 정보도 처리할 수 있다.
(1) 세관 신고서 검사 후 입안에서 검사를 합니다.
(2) 중국 국제무역의 단일 창구는 기업 화물에 검사가 필요하다는 것을 알려준다.
(c) 기업은 항만 세관 검사 부서에서 검사 절차를 처리한다.
입안 세관은 기업 신청에 따라 검사 계획을 세우고, 검사 지시에 따라 검사를 실시하고, 검사가 완료된 후 검사 결과를 입력합니다. 일단 이상이 없으면 차량은 통행할 것이다.
5. 화물 통행
(1) 면제 캐비닛의 경우 H20 18 시스템은 전자 도착 보고서에 따라 세관 신고서를 자동으로 발급합니다.
(2) 검증된 캐비닛의 경우 검사 결과에 따라 후속 폐기 방법을 결정해야 합니다. 정상적인 캐비닛 검사 시 검사 결과는 검사지 세관에 의해 입력되고 H20 18 시스템은 자동으로 석방 작업을 완료합니다. 이상궤는 신고지 세관 검사로 처리한다. 만약 석방할 수 있다면, 신고지 세관은 종합 처분 결과를 입력하고, 석방 작업을 완료합니다.
6. 선적 및 수출
세관이 세관 신고서 석방을 마친 후 기업은 세관 전자판이나 종이 방선서에 의거하여 감독소에서 화물 선적 수속을 밟는다.
7. 통관
화물이 선적된 후 시스템은 자동으로 자격을 갖춘 신고서를 통관합니다. -응?