고장 과정, 검사, 실험 과정, 원인 분석 등의 주요 내용을 상세히 소개하고, 균형전교 원리에 기반한 절연 모니터링 장치가 드러난 문제를 지적하고, 유사 사고를 처리하기 위해 참고할 수 있는 경험과 방법을 제공한다.
DC 시스템은 발전소 및 변전소의 중요한 전원 공급 시스템으로 스위치 작동, 릴레이 보호 장치, 자동화 장치 및 AC 무정전 전원 시스템에 전력을 공급하여 높은 신뢰성을 요구합니다. 대형 장치와 중요한 변전소의 경우 DC 버스는 일반적으로 단일 버스 세그먼트별로 구성됩니다.
DC 시스템 지점은 많고 범위가 넓다. DC 접지가 발생하면 경험과 DC 견인력에 의존하여 원인을 찾는 데 많은 시간이 소요될 수 있습니다. 따라서 각 버스에는 일반적으로 DC 접지 범위를 쉽게 결정하고 조사 작업량을 줄이며 장애 지점을 신속하게 찾을 수 있는 DC 절연 모니터링 장치가 장착되어 있습니다.
그러나 균형 브리지 원리에 기반한 DC 절연 모니터링 장치에는 잘못된 접지 경보가 있습니다. 요약: 두 대의 DC 절연 모니터링 장치가 동시에 접지된 이상 사건을 소개하고, 오경보 원인을 상세히 분석해 현장 직원들이 유사한 사고를 처리할 수 있도록 참고 경험을 제공한다.
1 장애 개요
1..1절연 모니터링 장치 소개
현재 국내에서 운영되고 있는 DC 절연 모니터링 장치의 원리는 주로 밸런스 브리지, 불균형 브리지, 주파수 변환 감지 원리, 신호 추적법 및 DC 누설 전류법 [1-3] 입니다. 그 중에서도 밸런스 브리지의 원리에 기반한 절연 모니터링 장치가 광범위하게 적용되었다. 밸런스 브리지의 구조도는 그림 1 과 같습니다.
그림 1 밸런스 브리지 원리
DC 시스템 양극 및 음극 접지 (r+Ͱ 또는 r? () 전교 균형이 파괴되어 전류가 절연 모니터링 장치를 통과하여 접지 경보 신호를 보냈다.
고장 분기를 신속하게 찾기 위해 현재 각 DC 분기에는 누설 전류 측정을 위한 DC 스마트 변압기가 장착되어 있습니다 [4-5]. 현재 I+ 및 I? 크기가 같고 방향이 반대이므로 누설 전류 I0=0, 전류 I+, I? , 크기가 다르므로 누설 전류 I0≠0. 옴의 법칙에 따르면, 접지 저항을 계산하다.
1.2 경보 상황: r? , R+
당사의 1 10V DC 시스템은 단일 버스 세그먼트 배선을 사용합니다. 시스템에 필요한 경우 DC 버스 사이의 연락 회로 차단기를 닫을 수도 있습니다. DC 버스의 각 섹션에는 모 회사에서 생산한 마이크로컴퓨터 절연 모니터링 장치가 설치되어 있다. 이 장치는 균형 브리지 원리를 사용하여 감지한다. 분기 누설 전류 경보 값은 3.6mA 로 설정됩니다
08: 30, DCS 는 "1 10V I DC 버스 접지", "1 10V II DC 버스 접지" 를 보고합니다 절연 장치 현장 검사, 1, 버스 절연 모니터링 장치 경보 주요 정보: 접지 절연 저항을 4.5k 로 낮췄습니까? , 누설 전류 3.0mA, 고장 분기 선택 스위치 1 분기. II 버스 절연 모니터링 장치의 주요 경보 정보는: 접지 절연 저항을 5.5k 로 낮췄는가? (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 버스명언) , 누설 전류 2.8mA, 고장 분기 라인 선택은 스위치 2 분기입니다.
1.3 문제 해결
현장 직원이 스위치 1 스위치 2 를 차례로 닫으면 접지 오류 경보가 사라집니다. DC 접지 오류 검색의 일반적인 방법에 따라 장애 지점 (예: 선후, 선후, 선후, 선후 제어, 뚜렷한 접지점 없음) 을 각각 찾습니다.
현장 조사 결과 및 증상에 따라 현장 직원은 DC 시스템에 접지 고장이 없다고 초보적으로 판단했다. 과거의 경험에 따르면, 판단은 DC 문자열이 있을 수 있다. 그런 다음 회로를 두 번째로 검사합니다.
조사 중에 스위치 밀도 릴레이의 두 개의 no 노드가 각각 두 개의 다른 DC 회로에 연결된 것으로 나타났습니다. 밀도 릴레이의 터미널 공간이 작기 때문에 릴레이의 와이어 연결은 그림 2 의 상자와 같이 두 개의 근접 접촉 (그림 2 의 상자 참조) 이 있는 여러 개의 노출된 구리 와이어입니다. 그런 다음 문제가 있는 와이어를 다시 눌러 두 와이어가 서로 닿지 않도록 합니다. 처리 후 접지 경보가 사라집니다.
그림 2 장애 지점
2 현장 테스트 및 분석
2. 1 사고 원인 분석
사고 처리 과정과 분석을 통해 이 DC 시스템에는 실제 DC 접지가 없다는 사실이 밝혀져 경보가 허황된 것으로 드러났다. 두 DC 버스에 설치된 절연 모니터링 장치 경보의 근본 원인은 두 DC 버스의 양수 및 음수 연결입니다. 절연 모니터링 장치의 원리로 인해 절연 모니터링 장치 자체에 연결 지점이 있는 것으로 간주됩니다. 2 방향 DC 의 양극 및 음극 연결 후 절연 모니터링 장치 자체의 연결 지점을 통해 회로가 형성되어 절연 모니터링 장치가 잘못 신고됩니다.
2.2 사고 시뮬레이션 테스트
상술한 분석 결론을 검증하기 위해, 기계 정지를 이용하여 두 차례의 DC 시리즈 실험을 완성하였다. 그림 3 과 같이 배선도를 테스트합니다.
그림 3 테스트 배선도
구체적인 테스트 단계: 1 1 10V DC I 모체 QF 1 스위치 하구 양극과1/kloc 저항, 2) 스위치 QF 1 을 차례로 닫고 QF2 를 켭니다.
현상: 전원을 켜면 DC 절연 모니터링 장치가 마지막 경보 현상과 일치하는 접지를 보고합니다. I 버스와 II 버스 절연 모니터링 장치 접지 경보 데이터는 각각 표 1 및 표 2 에 나와 있습니다.
표 1ⅰ 버스 경보 정보
표 2ⅱ 버스 경보 정보
2.3 경보 데이터 분석
테스트 매개 변수 정보: 밸런스 브리지 저항 25k? 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 릴레이 저항 8k? 。 테스트 다이어그램은 그림 4 에 나와 있습니다.
그림 4 테스트 다이어그램
누설 전류의 이론적 계산은 다음과 같습니다.
DC 누화로 인해 균형 브리지 원리에 기반한 절연 모니터링 장치가 감지한 누설 전류가 모니터링 장치의 전체 값 (3.6mA) 보다 작기 때문에 두 DC 절연 모니터링 장치 모두 접지 경보입니다.
3 시리즈 전기의 기타 위험
위의 이론적 분석에 따르면 DC 누화는 동시에 두 세트의 DC 시스템 접지 경보 (양극 접지 세트, 음극 접지 세트) 를 발생시켜 현장 운영자의 오류 검색 방향을 오도하며 신속하게 오류를 찾는 데 도움이 되지 않습니다.
과거에는 현장 직원들이 DC 누화에 대해 충분히 알지 못했고, 일반적으로 DC 누화는 시스템에 큰 해를 끼치지 않는 것으로 여겨졌다. 하지만 관련 문헌 [6-8] 과 DC 만담으로 인한 사고로 DC 만담으로 인한 피해는 DC 가 결항하는 것보다 못하다는 것을 알 수 있다.
DC 접지로 인한 피해는 주로 다음과 같습니다. 1 보호의 오작동률을 높입니다. (2) DC 시스템에서 화재를 일으킨다. ③ 배터리 수명 단축; (4) 보호 거부; ⑤ 접지 오류 경보 감도 감소; DC 전원 공급 시스템의 일부 고장으로 인해 접지 장애가 발생하여 전체 DC 시스템이 접지될 수 있습니다. ⑦ 양수 및 음수 교차 문자열은 절연이 좋은 DC 전원 공급 시스템의 전압 이동을 직접 일으킬 수 있습니다.
결론
양극이 양극으로 연결된 두 DC 회선의 경우 균형전교 원리에 기반한 절연 모니터링 장치가 경찰에 잘못 신고해 현장 인원의 오판을 초래하고 현장 고장의 시기 적절한 해결에 불리하며 시스템에 심각한 영향을 미칠 수 있다. 관련 업체는 균형전교 원리에 따라 절연 모니터링 장치를 최적화하고 DC 교차 문자열 경보 기능을 보완하여 현장 사고 처리원을 오도하지 않도록 해야 합니다.
현장 운영 유지 보수 담당자는 DC 누화 절연 모니터링 장치의 경보 특성을 파악하고, DC 누화 오류를 적시에 판단하며, 현장 장비 유지 관리를 강화하여 DC 회선 절연이 약하고 손상으로 인한 DC 접지 및 누화 오류를 방지해야 합니다.