"우리는 지금 무엇을 지을 수 있습니까? 테이블과 의자, 찻잔, 찻주전자를 만들고, 곡식을 심고, 밀가루를 갈아서 종이를 만들 수 있지만, 자동차, 비행기, 탱크, 트랙터를 만들 수는 없다. "
신중국이 성립되기 시작했을 때, 매우 낙후된 공업 기초에 직면하여, 마오쩌둥 주석은 일찍이 이렇게 감개하였다.
당시 우리나라 공업 총생산액은 6543.8+04 억원이었고, 공업 제품 중 철강은 6543.8+05 만 톤, 원유는 6543.8+02 만 톤, 원탄은 3200 만 톤, 발전량은 43 억 킬로와트시, 시멘트는 66 만 톤이었다. 세계 주요 자본주의 국가에 비해 중국의 공업은 100 년 이상 뒤떨어졌다!
그 이후로 국가 산업화를 실현하고 농업국에서 공업국으로의 역사적 도약을 완성하여 신중국 세대가 부지런히 추구하는 목표가 되었다.
눈 깜짝할 사이에 60 년이 지나갔다. 상당한 규모와 수준을 지닌 현대공업과 통신종합체계가 확립됨에 따라 빈털터리였던 낙후농업국이 공업강국으로 성장하여 공업화 중기 단계로 접어들었다. 2008 년 우리나라 공업증가액 10.7367 조원으로 비교 가능한 가격으로 1978 보다 23 배, 심지어 건국 초기보다 100 배 증가했다!
2008 년까지 중국 공업 제품 생산량은 2 10 종으로 세계 1 위를 차지했습니다. 우리나라 발전의 총 설치 용량 중 국산 단위는 80% 이상에 달한다. 연간 생산량 1000 만 톤의 대형 정유 설비로 국산화율이 90% 에 달한다.
위대한 역사적 변혁
현대 산업 시스템은 독립적 인 혁신 능력을 향상시킵니다.
선양공작기그룹 회장인 관석우는 1960 년대에 공장의 선반은 여전히 수동이라는 것을 영원히 잊지 못할 것이다. "중형 장비로 삼각형의 철제 블록을 돌리려면 많은 힘이 필요하다." 현재 국산 디지털 레이저 절단기는 한 세트의 데이터를 컴퓨터에 입력하기만 하면 레이저 프로브가 작동하기 시작한다. 소음도 없고 불꽃도 없다. 1 분도 채 안 되어 두꺼운 강판에 불규칙한 도안을 잘라냈다.
"산업화와 정보화는 중국 경제사회 발전의 주제일 뿐만 아니라 오늘날 세계 경제 발전의 주류이기도 하다." 국무원 발전연구센터 산업경제연구부 장관은 13 억인구의 중국이 선진국의 20 ~ 300 년 산업화 과정을 60 년 만에 넘겼다는 것을 실감했다. 이는 인류 역사상 유례없는 역사적 변화다!
먼지투성이의 기억을 펼쳐, 분발하는 역사 장면을 펼쳐 중국 공업이 60 년 동안 천지개벽의 변화를 목격하고 있다.
1949, 중국 철강공업의 장남 안강 제 1 난로 철수가 튀어나왔다. 오늘날 중국은 이미 세계 최대 철강 생산국이 10 년이 넘었다.
1952 년, 최초의 증기 기관차가 성공적으로 개발되었습니다. 현재 시속 350km 의 국산 전동차가 매일 중국 대지를 질주하고 있다.
1956 년, 최초의 해방표 트럭이 FAW 생산 라인을 내려왔습니다. 2009 년 중국은 7 개월 연속 자동차 판매량이 세계 1 위였다.
1958 년 우리나라 최초의 흑백 TV 개발에 성공했다. 오늘날 중국은 세계에서 가장 큰 컬러텔레비전 생산국이다.
1950 년대에 동부의 일부 대도시를 제외하고 중국의 고정전화는 거의 공백이었다. 현재 중국의 전화 사용자와 인터넷 사용자는 이미 세계 1 위를 차지하고 있다.
......
신중국 공업과 정보화 전선의 여러 세대의 고된 노력을 통해 우리나라는 현대공업체계를 확립할 뿐만 아니라 중요한 분야에서 생산성과 생산량이 세계 최전방에 있는 공업상품을 형성하고 있으며,' 중국제조' 는 큰 걸음으로 세계로 나아가고 있다. 2008 년까지 중국 공업 제품 생산량은 2 10 종으로 세계 1 위를 차지했습니다.
세계적으로 유명한' 2 탄 1 성' 부터 우주를 여행하는 선저우 7 일까지 세계 10 대 슈퍼컴퓨터 목록에 침입한 서광조 컴퓨터부터 자율지적재산권을 보유한 제 3 세대 이동통신국제표준인 TD-SCDMA 까지 ... 중국 공업은 유인 우주, 대형 운송로켓, 달 탐사, 위성 항법 등 일부 최전방 분야에서도 역사적인 돌파와 도약을 이루었다.
공신부 수석 엔지니어, 대변인 주안 () 의 눈에는 중국 공업이 60 년 동안 큰 도약을 하고 있으며, 자주혁신능력의 향상과 경제구조의 최적화도 포함돼 있다.
기업을 주체로 하는 기술 혁신 체계는 끊임없이 개선되고, 중대한 장비 국산화는 실질적인 돌파구를 얻었다. 현재 우리나라 발전의 총 설치 용량 중 국산 단위는 이미 80% 이상에 달한다. 연간 생산량 1000 만 톤의 대형 정유 설비로 국산화율이 90% 에 달한다 ...
동시에, 우리 나라의 공업 경제 구조는 끊임없이 업그레이드를 최적화하고, 경중 공업의 비율은 합리적이고, 중화공업의 전략적 지위는 더욱 강화되었다. 정보산업, 항공우주, 생물의약, 신소재를 대표하는 첨단기술산업 규모가 세계 3 위로 뛰어올라 수출액이 세계 상위 2 위를 차지하며 중국 공업경제 발전의 새로운 성장점으로 성장했다.
중국 공업기업의 조직 구조가 크게 달라졌다. 현재 전국에 총 1833 개 산업기업그룹이 있으며, 자산규모 19634 1 억원으로 전체 규모 이상 산업기업 자산의 55.6% 를 차지하고 있습니다. 이 가운데 37 개 기업그룹이 올해 세계 500 대 차트에 진입했다. 중소기업 (자영업자 포함) 이 빠르게 부상해 기업 총수의 99% 이상을 차지하고 있다. 창조된 최종 상품과 서비스의 가치는 국내총생산의 약 60% 에 해당하며, 납부한 세금은 전국 세수총액의 약 50%, 취업자 수는 약 80% 를 차지한다.
신중국이 성립되기 30 년 전에, 우리는 독립적이고 완전한 공업체계를 세웠다. 개혁개방 30 년 동안 시장화 개혁, 대외개방, 구조조정이 중국 공업화의 동력이 되었다.
위대한 탐구
체제 건설에서 구조 조정에 이르기까지, 중국특색 발전의 길을 걷다.
1978 2 월 23 일, 11 회 삼중 전회가 폐막된 다음 날, 신중국이 성립된 후 외국에서 도입된 최대 공업 프로젝트인 바오강이 기공식을 거행했다. 30 년이 지난 오늘, Baosteel 은 이미 6 년 연속 세계 500 강에 진입했고, 종합경쟁력은 세계 철강기업 상위 3 위에 올랐다.
신중국이 성립된 그 흥미진진한 시기에 대해 말하자면, 이 53 년 전 첫 번째 12 해방표 트럭을 운전하던 이 오래된 운전자는 풍년부터 감개무량했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
7 월 5 일 1953, 만명의 건설자들이 장춘서남교에 모여 광활한 벌판에 중국 자동차 공업의 첫 기초말뚝을 다졌다. 3 년 후, 첫 국산 해방표 자동차가 일선에서 하선하여 신중국이 자동차를 만들 수 없는 역사를 끝냈다.
Faw 는 15 개 프로그램 156 중점 항목 중 하나일 뿐이다. 다른 나라의 방직공업공업화 모델과 달리, 15 기간 동안 중국은' 중화공업과 국방공업의 우선 발전' 을 위한 비상식적인 길을 선택했다. 비행기, 자동차, 중형, 정밀 기계 등 많은 기초공업 부문이 무에서 유무까지 건립되면서 중국 대지에는 석탄, 철강, 화공, 기계, 방직 등의 공업을 특색으로 하는 신형 공업도시가 쏟아져 나와 중국 공업도시의 공업화와 발전을 위한 토대를 마련했다.
"신중국이 성립되기 30 년 전, 우리는 독립적이고 완전한 공업체계를 건립하여 공업의 연평균 성장 1 1% 를 실현하여 철인정신, 양탄 일성정신 등 귀중한 정신부를 남겼다." 국가발전개혁위 국유자산연구센터 주임, 경제체제 및 관리연구소 연구원은 중화공업을 시작한 산업화 아이디어가 눈에 띄는 성과를 거두었지만 결함과 실수도 분명하다고 강조했다.
풍비는 당시 중공업과 다른 산업 간의 조율 발전 메커니즘이 부족했기 때문에 중국 공업에는' 중공업과 경공업' 의 구조적 결함이 있었다고 설명했다. 또한 1, 2, 3 산업 간, 축적과 소비 간의 관계가 극도로 조화되지 않아 자원 구성과 구조에 뚜렷한 결함이 있다. 바로 이러한 구조적 갈등으로 국민 경제가 안정적이고 지속 가능한 성장력이 결여되어 있다.
이것은 개혁개방의 봄바람이며, 계획경제에서 시장경제로의 위대한 전환이다. 중국특색 산업화의 새로운 길을 점진적으로 탐구합시다. 이 전례 없는 길에서 시장화 개혁, 대외개방, 구조조정은 개혁개방 30 년 동안 중국 공업화의 동력이 되었다.
Baosteel 건설업자 중 한 명인 첸 진화 (Chen Jinhua) 전 중국 정협 부회장은 개혁 개방 초기 대형 설비 세트 도입 및 후속 대규모 합자 협력은 중국 공업 기술 및 관리와 국제 선진 수준 간의 격차를 단축시켰을 뿐만 아니라 중국 공업의 전방위 개방, 국제 경쟁에 적극적으로 참여하는 새로운 구도를 형성했다.
대외개방과 함께 우여곡절, 열정, 파란만장한 공기업 개혁 전쟁도 서막을 열었다. 기업 자주권 확대 시범에서' 대출 개편' 에 이르기까지 "큰 냄비 밥" 을 깨는 것에서 도급 경영 책임제를 전면적으로 실시하는 것에 이르기까지; 주식제 시범에서 현대 기업 제도 수립에 이르기까지 공기업 3 년 개혁에서 국유자산관리체제 개혁 심화에 이르기까지 ... 공기업 개혁 30 년 동안 기업의 시장 주체 지위를 재창조할 뿐만 아니라 국유자본의 통제력도 높였다. 중국 공업경제의 소유제 구조도 다양한 경제성분이 함께 발전하는 새로운 국면을 보이고 있다.
민영기업 상록수로 불리는 짐벌 그룹 회장은 1990 년 돌연 향진 집단기업의 이윤이 단번에 265 억 3000 만 위안에 달하며 국유기업의 246 억원을 넘어선 것을 분명히 기억하고 있다. 2006 년까지 국유지주공업기업, 민영공업기업, 외국상투자공업기업은 각각 그해 공업총생산액의 3 1.2%, 37.2%, 3 1.6% 를 차지했다.
개혁 개방과 동시에 산업화 전략의 중대한 조정이다. 풍비는 개혁개방 초기에 중국이 단순한 중화공업을 발전시키는 사고방식을 포기하고 소비지향적 공업화 발전 전략으로 시장 수요 지향에 중점을 두고 경공업을 대대적으로 발전시키는' 6 우선' 정책을 내놓았다고 회상했다. 중국 경공업의 비중은 1980 년 47.0% 에서 1985 년 49.6% 로 빠르게 상승했다.
1990 년대 이후, 국가는 에너지, 원자재 등 기초산업을 중점적으로 강화하고, 기계, 전기자동차 등 지주산업을 진흥시키고, 장비 제조업을 진흥시키는 전략적 구상을 가속화하고, 중화공업의 전략적 지위를 더욱 강화하였다.
새로운 세기에 날로 심각해지는 자원 환경 제약과 정보기술의 빠른 발전에 직면하여 새로운 공업화의 길을 걷는 것이 중국의 새로운 선택이 되었다. 당의 17 대는 정보화와 공업화의 융합을 대대적으로 추진할 것을 제안했다. 정보화로 산업화를 이끌고 산업화로 정보화를 촉진하고, 과학기술 함량이 높고, 경제효과가 좋고, 자원 소비가 낮고, 환경오염이 적고, 인적자원의 우세가 충분히 발휘되는 길을 벗어나려고 노력하다.
60 년 동안 못 하나. 이미 글로벌 제조업 대국이 된 중국은 산업화의 새로운 역사적 출발점에 있다. 중국의 산업화라는 거대한 배는 중국특색 신형 산업화의 등대를 따라 공업 강국으로 향하고 있다. (리포터 왕정)