차세대 벤츠 S 급, 번호 W223 은 단순한 전진의 세대가 아니다. 결국 S 급 역사 과정에서, 그것은 제 1 세대 자동차라고 할 수 있다. 앞의 1 대 형들이 모두 그렇게 통과했으니, 1 세대는 반드시 이 새로운 시대를 개척하는 중책을 짊어져야 한다. 그리고 글로벌 차량업계는 정보화 관리, 신에너지 기술화의 대세 앞에 서서 차세대 S 급은 반드시 대처할 방법을 생각해야 한다. < P > 신형 벤츠의 이번 해결은 과감하다. W223 은 디스플레이를 인테리어 디자인의 주인공으로 삼았다. 이는 현재 많은 새로운 힘 자동차 업체들의 관행이기도 하다. 벤츠 S 급에 대해서도 반전통이다. 과거 벤츠 S 급 소비자들은 모두 고위직에 있던 사람들이며, 그 중 중장년층이 상당 부분을 차지하고 있기 때문이다. 자동차 상자가 그렇게 급진파를 바꾸면 그들은 받아들일 수 없을 것이다. 그러나 새로운 메르세데스 벤츠 또는 의리없이 해냈는데, 결국 새로운 시대가 도래하여 더 이상 규칙을 지키지 않을 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 믿음명언) < P > 저는 이 차를 실제로 시험해 보기 전에 계기대 이 디스플레이에 별로 관심이 없었습니다. 하지만 며칠 동안 문을 열었는데, 벤츠의 새로운 새로운 MBUX 시스템 소프트웨어나 상당히 괜찮은 것 같아요. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 화면의 색도, 메뉴모음의 논리, 작용 수준 배치 등 모든 것이 선명하게 표현되며 시스템 소프트웨어 작동도 원활합니다. < P > 특히 S 급에서는 새로운 벤츠가 가드레일 앞에 있는 회전식 터치 패드를 점차 철회하고, 좀 더 직관적인 전체 터치 스크린으로 바꾸는 것은 느낌을 크게 높인다. 마찬가지로, 나는 개인적으로 새로운 벤츠 이전의 그 회전식 터치 패드를 싫어한다. 아우디와 BMW 의 유사한 컨트롤 보드보다 느낌이 더 많이 필요하다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) < P > 중간 디스플레이를 제외하고 3D 대시보드, AR HUD 와 같은 MBUX 의 나머지 부분은 내가 예상했던 것보다 더 좋은 느낌을 준다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) S 급에서 새로운 벤츠는 확실히 분야 맏이의 수준을 내놓았고, 각종 기능이 레이어드되어 배합이 매우 건전하게 이루어졌다. < P > 맞습니다. 역할 겹침을 언급하고, 이 세대 S 급도 자신의 얼굴에 쿨한 단어를 썼습니다. 좌석 조절, 음향 조절, 에어컨 조절, 조명 조절 등 흔히 볼 수 있는 여러 가지 역할을 합니다. 이 차의 많은 작용을 말할 수 있는 것은, 오직 너만이 생각할 수 없고, 새로운 벤츠가 없으면 줄 수 없다. 바로 이렇게 소이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언)