일정
D 1: 한단 (G234 청란 고속) --8km- 현현 (S2 13 황우대로)-1/Kloc-
D2: 조양구 (Y 189, Y 187, g234)-36km-경황후호 (g234)-/kloc-0
D3: 칠보구 (G234, G340)-48km- 싱타이 그랜드 캐년 (협곡군거리) -6km- 이글담고촌 (G340, G256 1 동기슭 고속)
대략 남북으로 향하는 태행산은 중국 지형의 두 번째 사다리의 동연이자 황토고원의 동계이다. 산서는 태행산 서쪽에 위치해 있어 붙여진 이름이다. 그러나 역사가 발전함에 따라 태행산 동쪽의 대부분의 지역은 현재' 산둥' 이라고 불리지 않고, 또 일부는 허베이에 속하며,' 조암지' 시대의 유명한 단단 (), 싱타이 () 까지 구체적으로 속한다. 얼마 전 정력이' 대복금' 이라는 드라마를 너무 추구했기 때문인지도 모른다. 갑자기 수천 년 동안 답습해 온 지명에 대해 알 수 없는 친절이 있었다. 그래서 이 여행은 진 () 나라 도성 함양 () 에서 출발해 조 () 도성 단 () 으로 곧장 갔다.
0 1 기와궁 절벽에서 북치를 만지다.
와궁은 현공사라고도 불리며 태행산 현벽 위에 세워져 북제에 건설되어 존재감이 매우 낮다. 북제라는 기묘한' 나라' 는 한 쪽도' 조' 라고 할 수 없기 때문에' 남북조' 시기에 북조로 귀속되었다. 아쉽게도 이곳은 북조 삼부국 중 하나였다. 정치적 어둠과 간사한 사람 때문에 북지는 겨우 28 년 동안 살아남았다. 그래서 중국의 역사 장하에서 주 진 한 당 등 휘황찬란한 역사에서 북제의 정치는 정말 언급할 가치가 없다. 하지만 일이 늘 뜻밖이었는데, 북위 석굴 조각 기예의 영향 때문인 것 같다. 북제 때 계속 발전하여 국보를 남겼다. 그것들은 수당 시대 이전의 예술품이다. 텅스텐의 현궁에서는 북제 시대의 동굴, 절벽 경전, 조각상을 찾을 수 있다.
먼 길을 왔기 때문에, 현에서 하룻밤을 묵고 길을 알아보았는데, 다음날 마침15km 정도 운전해서 와궁 관광지에 도착했습니다. 고궁은 원래 북제 때 문선제 고양 () 을 위해 세워진 이궁으로, 현성 (북제 도성, 현 허베이 임장, 하남 안양) 과 진양 (북제 도성, 현 산서성 태원시 진원구) 사이에 위치해 있다. 그것은 이미 1400 여 년의 역사를 가지고 있다. 현지 여신보천의 신화 전설을 결합했기 때문에 중국에서 가장 큰 곳으로 발전할 것이며, 건설시간이 가장 빠르며 영향이 가장 넓다. 이 AAAAA 관광지는 현재 면적이 넓지만 그 정수는 황우관이 있는 황충산에 집중되어 있다.
관광지 대문에 들어서니 완만한 비탈이다. 만약 너의 발이 충분히 강하지 않다면, 전지차를 타고 로프웨이 역에 도착할 수 있다. 정력과 시간을 절약하기 위해 케이블카에서 내리는 관광루프를 이용하시는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 일정이 빠듯할 뿐만 아니라 모든 관광지를 최대한 잘 지낼 수 있습니다. 케이블카는 몇 분 안에 우리를 보천곡의 산허리로 데려갈 수 있다. 이곳의 높이는 황우관과 거의 같기 때문에 우리가 보천로를 따라 수백 미터를 걸어도 그리 어렵지 않을 것이다. 길에서 우리는 태행의 풍경을 충분히 감상할 수 있다. 게다가, 이 각도를 통해서만 우리는 황우관의 전체 구조를 완전히 바라볼 수 있는데, 그것은 마치 수직 절벽 사이에 매달려 있는 것과 같다.
몇 층의 목조 건물이 벼랑 가까이에 있다는 점을 제외하면, 이 정자의 기능은 일반 예배 장소와 별반 다르지 않은 것 같다. 하지만 와궁에 온 많은 사람들은 이 두 동굴과 낭떠러지 위에 빽빽하게 덮여 있는 경서를 간과할 수 있는데, 이들은 이 웅장한 돌방에 이미 1000 여 년 동안 존재해 왔으며, 특히 총 654.38+0.3 만 자의 절벽각서 6 편이' 세계 최초의 벽 경서' 로 불린다. 보호가 어렵기 때문인지 모르겠다. 지금도 관광객들은 절벽에 새겨진 획과 그림을 직접 만질 수 있다. 내용이 대승불경에 속하기 때문에 읽을 수 있는 사람이 많지 않다. 우리는 단지 참관하고 카드를 찍어서 예술 진품을 감상할 뿐이다.
황우관은' 현공사' 라고도 불린다. 한 가이드가 더' 매달림' 에 대한 설명을 했다. 그녀는 관광객들을 데리고 황우관 뒤를 돌아보며 건물과 절벽벽을 연결하는 9 개의 사슬을 지적하면서 전시관 보호에 참여한다고 말했다. 안목 있는 사람, 재치 있는 관광객도 사양하지 않고 모든 사슬이 휘어져서' 먹는 것이 딱딱하지 않다' 고 반박했다. 그럼 건물 전체를 어떻게 할까? 그리고 웃으면서 제각기 물건을 달렸다. 하산하는 길에는 여러 가지 선택이 있는데, 주로 산 앞의 지그재그 오솔길을 추천한다. 수천 년 동안 향객들은 이렇게 왔다갔다하며 멀리서 바라보아야 보도의 전모를 똑똑히 볼 수 있다.' 18 판석 산책로' 라고 불린다.
기교
옥황궁관광지
입장권: 70 원
배터리: 편도 10 원
케이블카: 편도 30 원
조양구에서 온 시간 기억
태행산을 따라 관광을 하려면 한 도랑에서 나와 다른 도랑으로 들어가야 하기 때문에 G234 로 돌아가는 것이 더 편리하다. 시간이 있으면 도중에 팔로군 129 사단 사령부의 옛터를 참관할 수도 있습니다. 아니면 G234 가 지나온 양이 마을에서 좌회전하여 태행산으로 깊숙이 들어가 북상하고 양구로 곧장 올라가면 1 시간 30 분이면 도착합니다. 출발하기 전에 숙제를 하다가 중국에 n 개 이상의' 조양구' 라는 곳이 있는 것을 발견했는데, 하북단 무안시의 이 조양구는 반세기 전에 개봉한 예극 영화' 조양구' 와 관련이 있다.
"조양구는 동태행산 복부에 위치해 있어 지질경관이 독특하며 식생 커버율이 95% 이상에 달한다." 이 생각대로 도입하면 조양구 대확률이 삼림공원으로 개발될 것이다. 양란춘이라는 극작가는 그의 고향인 조양구에 더욱 진한 인간불꽃놀이를 주었고, 대부분의 중국인들에게 전형적인 예극을 흥얼거리게 했다. "엄마, 앉으세요. 자신감에 대해 이야기합시다!" " 그리고 이지서, 둘째 아주머니, 샤브샤브, 은환, 막내아, 유량, 어린 목동 등 생생한 인물들이 20 세기 중엽에 이 작은 마을을 영원히 살게 했다.
이야기의 원형은 허베이 무안에 있다. 왜 공연 형식은 하남 예극입니까? 이것은 또한 많은 사람들이 두 성에 인접한 두 개의 조양구 관광지를 혼동하게 한다. 사실, 이것은 양란춘 자신의 업무 경험과 관련이 있다. 그는 허베이라는 태행산 깊은 곳에 있는 작은 마을의 이야기를 예극 형식으로 불렀을 뿐, 이야기는 또' 지청' 이라는 주제에 바짝 붙어서 이곳에 온 중장년 관광객들에게 깊은 감명을 받았다.
조양구 마을은 전체적으로 여행을 위해 존재하는 것 같다. 도랑 곳곳에 널려 있는 농가 음악 외에도 숙식을 제공할 수 있고, 관광지에서는 패스트푸드 서비스, 특히 마을 사람들이 만든 할로겐 요리가 즉시 어린 시절의 추억으로 맛을 되찾았다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 음식명언) 광장에는 무대를 개조한' 영화관' 도 있다. 전혀 서스펜스가 없다. 여기서 매일 무료로 구르며 방송되는 유일한 영화는 예극' 조양구' 이다. 나도 여기 앉아서 몇 분 동안 보았다. 조양구 관광지를 참관하는 워밍업인지 역사시대의 보충 수업인지 모르겠다.
여전히 크게 울리는 철시계, 거의 돌릴 수 없는 재봉틀, 글씨가 찍힌 화장경, 새 침대 시트가 깔려 있는 온돌. 가지런히 분포된 작은 뜰과 기와집은 영화 속 장면에 따라 완전히 배치된다. 이런 타임슬립감은 영화 대본이 생활에서 비롯된 것인지, 생활에서 비롯된 것인지, 영화 줄거리를 복원한 것인지 분간할 수 없다. 오래된 사진틀에서 예극' 조양구' 의 모든 배우들의 스틸사진을 볼 수 있지만, 이에 비해 색전과' 생활의 원형' 의 음환의 스타 기질이 더 뛰어나다.
조양구는 산지 관광지로서 면적이 매우 크다. 체력이 따라올 수 있다면, 계속 도랑을 따라 가서 태행산으로 깊이 들어갈 수 있다. 봄꽃과 가을 잎이 모두 조용한 산림에서 너를 기다리고 있다. 우리는 즉시 조양촌에서 철수하기로 했다. 이 날의 목적지는 동태행산의 또 다른 도랑인 칠보골이기 때문이다. 원래 산길' 반룡대로' (Y 189) 를 가려고 했는데, 공사 일방통행으로 G234 로 돌아가는 길을 택할 수밖에 없었지만, 조양호를 지나다가 무의식적으로 동행의 삼거리 (Y 189) 를 발견했다. 그래서 휴식을 취하면서 길을 알아보고 오후의 호광산색을 수확했다.
태행산 아래 번영하는 관광업
무안시 관광지 분포도 사진에서 우리가 선택한 이 길 Y 187 은' 백운대로' 라고도 하는 양방향 2 차선 시골도로로, 도로 상태가 매우 좋다는 것을 알게 되었다. 굽은 길과 동태행산은 굽이굽이 굽이쳐 우리에게 20 킬로미터가량' 여행도로' 를 운전하는 대우를 주었다.
이 길을 관광도로라고 해도 과언이 아니다. 몇 킬로미터마다 춘하 가을겨울 테마 전환을 분명히 느낄 수 있고, 도로 옆의 절벽에는 농경, 스포츠, 문화 등의 요소 장식이 있어 정말 치밀한 안배이다. Go on road trip 팬들을 더욱 기쁘게 한 것은 풍경이 좋은 구석마다 주차 공간과 전망대가 있다는 점이다. 주변 관광 서비스 시설은 보완되어야 하지만, 우리는 이런 경관을 돌아다니며 멈추는 것을 선호한다.
백운대로의 동쪽 끝은 G234 와 연결되어 간선도로에 올라간 후 차강으로 흘러들어간다. 휴일에' 핑안 대로' 라고 불리는 이 G234 는 끊임없이 한단 무안에서 태행산 깊숙한 곳까지 도로 여행 차량을 유도하기 때문에 현지인들이 왜 우리를 추천하는지 이해할 수 있다. 애석하게도 경낭호 관광지는 이미 차로 가득 찼다. 교통경찰의 도움으로 우리는 가까스로 저수지 댐을 열고 운전하면서 몇 분 동안 경모호를 둘러보고 과감히 철수하기로 결정했다!
하늘이 내린 임봉, 석류구, 위층진, 동태행관광지, 고무당산, 칠보구, 오화산, 천심진, G234 이 단락은 정말 시끌벅적하다. 연선 약 20 킬로미터, 좌우에는 각종 문화 관광 명소가 있습니다. 대충 계산해 보세요. 하나 하나, G234 를 마치려면 일주일이 걸릴 것 같아요. 웅장한 태행이 확실히 산수 한 쪽의 백성들을 축복한 것 같다. 그때서야 나는 왜 전자지도의 관광 숙박 추천이 7 보골에 집중되어 있는지 깨달았다. 7 보구는 핑안 거리 북쪽에 위치해 있어 태행복지라고 할 수 있다. 다행히 지세가 넓어서 마을 전체가 보수되어 관광 서비스를 제공할 수 있다. 보통 이곳의 농가악은 먹고 사는 문제를 동시에 해결할 수 있다. 관광지 대문에 가까운 농가를 찾으면 앞문에 세워서 걸어갈 수도 있어 적어도 하루 동안 주차요금을 절약할 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
우리의 계획에서, 우리는 단지 7 보 도랑에 머물렀기 때문에, 우리는 관광지를 방문하는 것에 대해 큰 기대를 하지 않았다. 우리는 배터리 티켓을 사서 관광지의 핵심으로 곧장 달려갔는데, 이 도랑이 더 친자낙원과 같다는 것을 알게 되었다. 팔로군 야전병원 구지의 유적이 남아 있지만, 더 많은 사람들이 목청을 풀고' 수천' 을 향해 으르렁거리고 있다.
04 그랜드 캐년은 깊지만 고대 마을에는 아직 사람이 있다.
타이대협곡으로 가는 길에 우리는 가격 대비 성능을 추측하고 있다. 인터넷에 전시된 몇 장의 사진으로 판단하는 것은 쉽지 않다. 하지만 지명인' 타이대' 라는 명소의 관점에서 볼 때 협곡은 당연히 실망스럽지 않을 것이며, 결과는 당연히 우리의 분석을 검증했다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 지명명언)
타이대협곡은 태행산 중의 한 조의 협곡으로 이루어져 있는데, 일명' 태행서하군' 이라고도 불린다. 그것은 Xingtai 카운티 luolu 타운 hejiaping 마을에 위치하고 있습니다. 타이는 매우 중요한 관광지이지만 주변 관광서비스 시설은 거의' 0' 이라 난해하다. 싱타이 시내 (65km) 에 너무 가까워서 숙박을 제공할 필요가 없나요?
이 협곡군의 놀이와 관련해서는 관광지 입구의 지도 힌트에 큰, 중간, 작은 고리로 나뉘어 있으며, 우리는 작은 고리에서' 전지차+케이블카+도보' 투어 모드를 선택했는데, 똑같이 5 시간이 걸렸는데, 미로협곡군의 깊이와 광대함을 짐작할 수 있다. 인도인도는 계곡을 굽이굽이 굽이굽이 굽이굽이굽이 굽이굽이굽이 굽이굽이굽이 굽이굽이굽이 굽이굽이굽이굽이 굽이굽이굽이 굽이굽이굽이굽이 굽이굽이굽이 돌아 다른 각도에서 완전히 다른 경관을 얻을 수 있게 하는 것이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 대협곡에 흩어져 있는 암석, 연못, 절벽은 태행산의 신비로운 지질 암호를 보여준다. 여행은 지질 지식의 현장 학습으로 볼 수 있다.
관광지를 나가는 길에 우리는 전지차를 포기하고 걷기로 했다. 이제야 고개를 들어 보니 G25 심창고속도로 동쪽 기슭 (동영-여량) 이 심혈을 기울여 협곡을 통과했다. 도로교 바닥이 푸른 하늘과 흰 구름으로 그려져 있는 모습이 멋지지는 않지만, 눈과 귀를 즐겁게 한다.
타이대협곡의 도랑에는 이글담 고촌이 조용히 존재하고 있다. 그것은 순수한 석두, 마당, 집, 곡로 된 주변 마을, 마당, 집, 곡도를 만들어 많은 애호가들, 특히 600 년 역사 성의 석두 건물을 끌어들여 이곳의 이야기가 풍부하고 우여곡절이 풍부하여 마을 사람들의 집에서 천천히 들어야 한다. 고촌은 당나라 황둥지 봉기군이 남긴 캠프로, 나중에 점차 마을을 형성한다고 한다. 캠프의 이름은 계속 사용되었지만, 나중에는 동음 이의어 때문에 마을 사람들에게' 영어어' 로 잘못 전해졌다.
전염병 예방·통제 의 영향 때문에, 이글담고채에 입주한 여행객이 예년보다 훨씬 적기 때문에 마을에서 해설 서비스가 나왔다. 어린 소녀부터 얼굴 주름진 아주머니, 바구니를 든 할머니부터 계단에서 담배를 피우는 아저씨까지, 모두 며칠 밤을 대신해 말할 수 있었다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 남녀명언) 설명의 길이에 따라 비용은 십여 원에서 수십 원까지 다양할 수 있는데, 이런 "태행산 복부에서 며칠 동안 탐구한 후, 우리는 동루를 따라 고속으로 벼랑대로 곧장 달려가서, 앞으로 며칠 동안 하북평원에서의 순조로운 여행을 시작했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
기교
싱 타이 그랜드 캐년
전체 협곡 그룹은 24 개의 협곡으로 이루어져 있는데, 그 중 8 개는 1000 미터를 넘는다. 좁고 가파르고 그윽하고 깊고 진홍색, 무성한 5 대 특징을 지니고 독점성을 형성하는 응시사암협곡군이 800 리 태행산 중 큰 경이로움이 되어 전문가들에 의해' 천하의 기이한 협곡' 으로 칭송받고 있다. 50 원짜리 표가 있습니다.
이글담고채
이글담마을은 타이현 나로진에 위치해 있다. 마을에는 67 개의 뜰이 있는데, 산세를 따라 흩어져 있다. 전형적인 고대 태행 건축 스타일을 가지고 있다. 대부분의 건물은 명청시대에 남겨져 있고, 담장이 있고, 네 개의 문이 있다. 현재 하북성에서 발견된 가장 잘 보존된 석두 마을로, 20 13 년 국가에' 중국 전통마을' 이라는 칭호를 수여받았다. 입장권이 30 위안이다.
천진에서 태항행까지의 주행 경로는 얼마나 니까? 전 코스는 약 633.6 킬로미터이다.
시작점: 천진
1. 천진 도시 운전 계획
1) 시작점에서 남서쪽으로 20 미터 좌회전하여 대구 북로로 들어갑니다.
2) 대구 북로를 따라 2 10 미터를 달리고, 오른쪽은 기독교 청년회 옛터를 지나 오른쪽으로 돌아서 곡부로로 들어간다.
3) 곡부로를 따라 480 미터를 달리고 전방에서 우회전하여 남경로로 들어간다.
4) 남경로를 따라 1.2km 을 달리고, 좌측 세기메트로폴리탄 상가 약 90m 를 지나 약간 좌회전하여 영구로로 들어간다.
5) 영구로를 따라 1.2km 을 달리며 기상대로 직진합니다.
6) 기상대 길을 따라 1.2km 을 타고 기상대 다리를 건너서 우가요가로 우회전하세요.
7) 오가마거리를 따라 590 미터를 달리고, 팔리대 육교를 지나 곧장 부강로로 들어간다.
8) 부강로를 따라 6.3km 를 달리고, 약간 오른쪽으로 돌아서 금창고속으로 들어갑니다.
2. 김창고를 따라 고속으로 80 미터를 달리며 곧바로 김창고속으로 들어간다.
3. 김창을 따라 고속으로 52.8km 를 주행하며 대장툰 인터체인지를 거쳐 곧바로 베이징-상하이 고속으로 진입한다.
4. 베이징-상하이 고속도로를 따라 5 1.0km, 창주 서/석가장 방향으로 약간 우회전합니다.
5. 진입로를 따라 2.2km 를 달리고 옐로스톤 고속으로 직진합니다.
6. 옐로스톤 고속 주행 103.7km 을 따라 회전로에서 형수/개봉 /G45 방향으로 약간 우회전하세요.
7. 진입로를 따라 1.6km 을 달리며 직진하여 광대한 고속으로 진입한다.
8. 광대한 고속으로 175.2km 를 따라 한단/랴오 청/비향/관타 방향으로 약간 우회전하세요.
9. 경사로1..1KM 을 따라 곧장 청란 고속으로 들어간다.
10. 청란을 따라 고속으로 40.5km 를 달리고, 약간 오른쪽으로 돌아서 경사로로 갑니다.
1 1. 진입로를 따라 420m 를 달리며 곧장 도시 주위를 돌고 있습니다.
12. 시 주위를 따라 고속으로 37.5km 를 달리고 G4/ 석가장/정주 방향으로 약간 우회전하여 진입로로.
13. 진입로를 따라 1.3km 을 달리고, 전방에서 우회전하여 경항 마카오 고속으로 들어간다.
14. 경홍콩과 마카오를 따라 고속으로 43.9km 를 달리고 임주/장지 /S22/ 안양 개발구 방향으로 약간 우회전하세요.
15. 진입로를 따라 880 미터를 달리며 홍수하대교를 가로질러 약 570 미터를 지나 안림고속도로로 직행한다.
16. 안린 고속도로를 따라 51.0km 를 달리며 안린 고속도로로 직진합니다.
17. 안린 고속도로를 따라 20 미터를 달리며 곧장 S226 으로 들어간다.
18. 장지시의 운전 프로그램
1) S226 을 따라 4 10 미터를 달리다가 좌회전하여 도원대로 진입한다.
2) 도원대로를 따라 5.7km 를 달리며 도원대로 직진합니다.
3) 도원대로를 따라 330 미터, 두 번째 출구를 따라 태행로/진림로/장안로 방향으로 도원대로 직진합니다.
4) 도원대로를 따라 1.2km 을 달리다가 좌회전하여 진로 길로 들어간다.
5) 진동 광로를 따라 1.9 km 직진 S228.
6) S228 을 따라 10.3km 을 달리다가 약간 오른쪽으로 돌아서 갈주선으로 들어가세요.
7) 갈부리선을 따라 15.0km 를 타고 S327 까지 직행한다.
8) S327 을 따라 16.0km, 밑다리 약 150m 를 지나 일월담 터널로 직진합니다.
9) 일월담 터널을 따라 80 미터를 달리고 앞에서 오른쪽으로 돌아서 S327 로 들어갑니다.
10) S327 을 따라 4.3km 를 달리고 좌회전하여 시청선으로 들어갑니다.
1 1) 시청선을 따라 2.4km 를 주행해 종착역 (도로 왼쪽) 에 도착한다.
끝: huguan 카운티 Taihang mountain scenic area
태행, 왕오산본은 어디에 있습니까? 열자는 태행왕택이 원래' 지주의 남쪽, 합양의 북쪽' 이라고 말했다. 허베이 () 성, 산시 () 성, 허난 () 성 황하 () 북쪽의 지역과 랴오닝 () 성 랴오허 () 서부의 지역을 포함한다. 책 속의' 지주의 남쪽' 은 산시 남부를 가리킨다. 하양도 허난성 맹주시 (서) 라는 지명으로 황하 북쪽을 뜻한다. 여기서 문장 들은 두 가지 방법으로 지리적 위치를 결정한다. "지주" 는 "큐슈" 중 하나이며, 지리명, "하양" 은 정확한 지리명이다. 큐슈' 는 중국 고대 영토의 9 대 행정구를 가리킨다: 양주, 경주, 우주, 청주, 여주, 영주, 유주, 지주, 병주. 그중 하북과 하남 (주로 현재의 하남 지역을 가리킴) 의 지리적 위치는 다음과 같다. 이 지리지도를 비교하기 위해 나는 지도에' 하양' 으로 정확한 위치를 표시했다. 이 그림에서 지주의 남쪽은 황하를 경계로 하고,' 하양' 이라는 이름은' 황허의 북쪽' 을 의미한다. (중국은 예로부터 산남을 양으로, 산북은 음이라고 불렀고, 강은 산과 반대였다. 남쪽은 음이고 북쪽은 양이다.) 그래서 이 그림에서' 주 () 의 남쪽' 을 이해하는 것은 사실 주 () 남부에 있지만, 단지 주 () 의 국경을 넘지 않은 것이다. 다음 질문은 원문의' 방칠력' 이다. 이 700 리는 얼마나 됩니까? 나는 이전 연구에서 "태행산 북기베이징 서산, 남쪽에서 허난성 북부 황하북절벽까지 800 리 뻗어 있다" 고 말했지만, 사실은 옳지 않다. 왜냐하면 이곳은' 태행산 산맥' 이라고 하는데 고대인들은 산맥이나 산계와 같은 지리적 개념이 없었기 때문이다. 고대인들은 산이 산이라고 말했다. 그러면 고대인들이 말한 태행산은 오늘 말한 태행산이 아니라 어느 산이다. 이것은 또 다른 고증으로 말해야 한다. 고대 신화 중의 태행산은' 산해경' 의 태행산을 가리킨다. 산해경' 의 이 산은' 산해도' 라는 그림에서 발견됐다. 지도 (세계지도라고도 함) 도 있습니다. 이 태행산의 위치에는 세 가지 버전이 있습니다. 그중 한대의 지리기록은 두 개의 태행산이다. 태행산은 엘비스 카운티 (하노이현 왕업, 오늘 하남비양) 서북, 동태행산은 하노이 산양현 서북 (오늘 하남 수무현 서북) 에 있다. 오늘날의 지리에는 태행산 산맥 외에도 산서성 진성현 남부의 태행산 (산꼭대기는 사합원관) 을 산맥 주봉으로 삼고 있다. 우리는 현재 지리지도에 태행산 세 개를 표시했다. 지리적으로 20 ~ 30 킬로미터밖에 떨어져 있지 않다. 우리는 아마 진성현 남부의 천경관 태행산을 공우이동산지로 삼을 수 있지만, 왕업현 북서부의 태행산을 이동산지로 삼는 것은 적절하지 않다. 왜냐하면 그것은 합양 북쪽에 있기 때문이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 계절명언) 이 태행산은 고대 지도에도 표기되어 있다. 예를 들면 명대의 중국 13 성 지도:' 태행' 은 이 지도의 중간 (부분),' 오왕' 은 왼쪽 아래에 있다. 왼쪽과 아래의 노란 리본은 황하입니다. 지금까지 우리가 분명히 말했나요? 아니요. 우리의 질문은 여전히 : "바보는 어디 사람입니까? 클릭합니다 하남 맹현과 산시 진성 사이에는 태행산 몇 개를 옮겨서 왕으로 채워야 한다. 그럼 한번 봅시다. 만약 공우가 태행왕궁 북쪽에 산다면, 그는 산시 () 에 있습니까, 아니면 하남 () 에 있습니까? 여기서 방위 명사를 하나 더 토론하자. 열자는 "공우가 산의 북쪽을 벌한다" 고 말했다. 그렇다면 이것은 공우의 북쪽이 산인지 아니면 공우가 산의 북쪽에 살고 있다는 말인가? (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언) 전자라면 공우는 산의 남쪽에 산다. 그러나 만약 그렇다면, 그가 필요한 것은' 하남 남부를 가리킨다' 는 것이다. 그의 목표가 예남에 가는 것이라면 산에 가려지지 않을 것이다. 그러므로 공우는 반드시 산의 북쪽에 살아야 한다. 그래야 그가' 들락날락' 할 수 있다. 이러한 전제로, 우리 다시 한 번 우우가 산을 옮기기 전 태행왕택의 상황을 복원합시다. 이러한 조건들을 갖추어야만 우리는 관전의 군사, 지리, 형세를 회복할 수 있다. 그래서 다음 그림은 매우 중요합니다. 이 그림은 오늘 산서성의 경계를 배경으로 한 것입니다. 우리는 공우 시대 태행 오왕의 두 번째 산이 그림에서' 광야관' 이 가리키는 곳, 즉' 팔백 리, 높이가 만 보' 라고 가정한다. 과거에는 산서 (진) 과 매우 가까운 곳에서 살았습니다. 나중에, 왕은 태행을 파야 하기 때문에 여기에 광업이라는 마을을 지었다. 지도에서, 우리는 푸른 수계가 그 안을 가로지르는 것을 보았는데, 이것이 바로 물줄기이다. 공우가 이곳을 파내기 전에는 태행과 오왕의 존재로 인해 진수가 막혀 남쪽으로 흐를 수 없었다. 그래서 이 책의 한 단락은 단목이 공사를' 수통남' 으로 확대할 것을 건의하는 것으로, 바로 이 물이 남으로 통하게 하는 것이다.
제남에서 태행산 대협곡까지의 지도 주행로는 어떻게 도로여행을 합니까? 전코스는 약 497.4km 입니다.
시작점: 제남
1. 제남시 운전 프로그램
1) 시작점에서 남쪽으로 20 미터를 달리고 오른쪽으로 꺾어 용호남로로 들어간다.
2) 용호남로를 따라 280 미터를 달리다가 오른쪽으로 돌아서 용호서로 들어간다.
3) 용호서로 470 미터를 달리다가 좌회전하여 용호북로로 들어간다.
4) 용오북로를 따라 300 미터를 달리고, 전방에서 우회전하여 올림픽 웨스트로드로 들어간다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
5) 올림픽 웨스트로드를 따라 620 미터를 달리다가 좌회전하여 10 번 길로 들어간다.
6) 10 번 도로를 따라 3.0km 를 달리고, 2 환/황하대교 동쪽 고가 방향으로 주행하고, 약간 오른쪽으로 돌아서 연산육교로 들어갑니다.
7) 연산육교를 따라 780 미터를 달리고, 곧장 2 순환 동고가로 들어간다.
8) 이환동 고가를 따라 1.3km 을 따라 이환동로로 직진합니다.
9) 제 2 순환 도로를 따라 동쪽으로 4.2km 를 달리며 곧장 장군길로 들어간다.
10) 장군로를 따라 3.3km 을 타고 G3/ 경대 고속/이환북로/경해고속철도 방향으로 약간 오른쪽으로 돌아서 제남 제로 육교로 들어갑니다.
1 1) 제남 0 입체교차로를 따라 1.7km 을 달리며 직행은 지광고속으로 들어간다.
12) 제광고속도로를 따라 14.8km 을 따라 베이징/랴오 청방향으로 약간 오른쪽으로 돌아서 제남 회화음 허브 인터체인지로 들어갑니다.
13) 제남 회화음 허브 인터체인지를 따라 850m 를 달리며 제남 우회 고속으로 직행한다.
14) 제남을 따라 고속으로 6.7km, 북환선/랴오청 방향으로 약간 우회전해서 제하남인터체인지로 들어갑니다.
2. 치하남인터체인지를 따라 2. 1km 을 달리며 곧바로 제요고속으로 진입한다.
3. 지요를 따라 고속으로 128.0km 를 달리다가 약간 좌회전하여 청란고속으로 들어간다.
4. 청란을 따라 고속으로 73.3km, 장지/무안/석가장/단 방향으로, 우회전해서 진입로로 가세요.
5. 진입로를 따라 1.5km 을 달리며 직진하여 도시 주위를 고속으로 진입하다.
6. 시 주위를 따라 고속으로 37.3km 를 달리고 G4/ 석가장/정주 방향으로 약간 우회전하여 진입로로 갑니다.
7. 진입로를 따라 2.0km 를 주행하여 곧바로 경항 마카오 고속으로 진입한다.
8. 베이징, 홍콩, 마카오를 따라 고속으로 43.4km 를 주행하며 임주/장지 /S22/ 안양 개발구 방향으로 약간 우회전합니다.
9. 진입로를 따라1.6km 를 달리며 안린 고속도로로 직진합니다.
10. 안린 고속도로를 따라 47.2km 를 달리며 린난 고속도로로 직진합니다.
1 1. 린난을 따라 고속으로 38.9km 를 달리며 평창고속으로 직행한다.
12. 평창을 따라 고속으로 30.0km 를 달리고, 매끄러운/서구 /X673 출구에서 고속으로 약간 오른쪽으로 돌아서 매끄러운 인터체인지로 들어갑니다.
13. 원활한 인터체인지를 따라 1.4km 을 달리고 왼쪽으로 돌아서 신평선으로 들어갑니다.
14. 장지시의 운전 프로그램
1) 신평선을 따라 1.0km 를 달리며 흥화서가로 직행한다.
2) 흥화서가를 따라 2.2km 를 달리며 흥화동가로 직진합니다.
3) 흥화동가를 따라 630 미터를 달리다가 우회전하여 성남로로 들어간다.
4) 성남로를 따라 1.2km 을 달리며, 곧장 평룡선으로 들어간다.
5) 평룡선을 따라15.8km 를 주행한 후 오른쪽으로 도세요.
6) 340 미터를 달리고 오른쪽으로 돌아서 화분선으로 들어가세요.
7) 화호선을 따라 10. 1 km 을 타고 좌회전하여 김우선으로 들어갑니다.
8) 진무선을 따라 8.5 킬로미터를 달리고 좌회전하세요.
9) 2.8 킬로미터를 달리고 오른쪽으로 도세요.
10) 주행100m, 좌회전하여 남대선으로 들어갑니다.
1 1) 남대선을 따라 6.9km 를 달리다가 좌회전하여 S327 로 들어갑니다.
12) S327 을 따라 2.4km 를 타고 종점에 도달합니다.
끝: 타이 항산 그랜드 캐년