물류 정보화는 현대 물류 발전의 관건이며 물류 시스템의 영혼이자 주요 발전 추세이다. 물류 정보화의 개발 건설 수준은 이미 현재와 앞으로 오랫동안 물류 기업의 발전 수준을 나타내는 상징이 되었다. 기업 정보화의 전면적인 변화와 업그레이드를 가속화하여 관련 제도, 관리, 정책, 각종 인재의 전면적인 승진을 추진해야 한다. 물류업이 화물이 원활하고, 생산판매 활동의 통합과 합리화, 관리 방식의 정량화, 관리 수단의 자동화, 관리 기술의 현대화를 실현할 수 있도록 해야 한다. 물류 효율성, 경제 리듬, 정지, 지연 등에서 물류 기업의 경쟁 우위를 탐구하여 이윤원을 개발하다. 첫째, 물류 정보화 개요 (1) 물류 정보화의 의미' 물류' 는 외래어로 현대 중국어 어해에서 해석되지 않았다. "Logistics" 는 영어로 두 단어가 있는데, 하나는 Physical Distribution 이고, 약어는 PD 입니다. 다른 하나는 물류입니다. 1980 년대 후반에 유럽과 미국은 기본적으로 Physical Distribution 이 아닌 영어 단어 Logistics 로 물류를 표현했다. Logistics' 는 원래 일본 경제학자들이 1950 년대 중반에 미국에서 제기한' Physical Distribution' 이라는 단어에서 진화했다. 그 원의는' 물분배' 로 일본에서' 물유통' 으로 번역됐고, 60 년대 중반에는' 물류' [1] 로 개명됐다. 물류의 가장 직접적인 해석은 사물의 운동을 가리킨다. 전통적인 물류는 일반적으로 운송, 포장, 가공, 배송 등 제품 생산과 소비 간의 위치 차이와 시차를 해결하기 위한 공간과 시간의 제품 변위를 말합니다. 현대 물류는 물류 체계화 또는 전체 물류 및 통합 물류 관리의 개념을 제시하여 실천에 옮겼다. 특히 물류를 양단으로 확장하여 새로운 의미를 더하고 사회물류와 기업 물류를 유기적으로 결합해 구매 물류부터 생산 물류를 거쳐 판매 물류에 진입하는 것이다. 포장, 운송, 창고 보관, 하역, 가공, 배송을 거쳐 사용자 (소비자) 에 도착하고, 마지막으로 재활용 물류도 거쳐야 한다. 현대 물류에는' 생' 에서' 죽음' 에 이르는 제품의 물리적 유통 과정이 거의 포함되어 있다고 할 수 있다. 과거에는 대부분의 기술 진보가 주로 운송 수단의 개선과 물류 활동에서 선진 창고의 설립과 같은 인간 활동의 실질적인 부분에 영향을 미쳤습니다. 유사한 기술이 발전함에 따라 사람들은 창고 저장 및 운송과 같은 단일 물류 활동의 운영 효율만 향상시킬 수 있지만 물류의 전반적인 효율성은 크게 향상되지 않았습니다. 개인 활동의 효율성이 한계에 다다랐기 때문이다. 물류 활동의 부가 가치 기능을 더욱 실현하려면 개인 활동의 노드부터 물류 통합을 시작해야 하며, 물류 통합의 전제는 첨단 정보 기술이다. 오늘날, 기술 진보의 내용이 변경 되었습니다, 정보 기술 진보의 속도는 물리적 프로세스 기술 진보의 속도보다 훨씬 더 빠릅니다, 이는 물류 통합을 가능 하 게, 또한 물류의 다른 기능과 매우 다른 정보 기능을 전체 물류 시스템을 업그레이 드 하는 핵심 요소가 될 수 있습니다. (b) 물류 정보화의 의미 물류 발전의 일반적인 추세는 물류의 현대화, 국제화 및 정보화이다. 물류 정보화는 물류 국제화와 현대화의 기초입니다. 특히 전자상거래를 핵심으로 하는 전자화, 네트워킹, 디지털 경제가 특징인' E' 시대가 도래하면서 물류 정보화는 도전과 동력에 직면해 있다. 물류는 투입과 산출과 관련된 중요한 부분으로서 기업 관리에서 중요한 역할을 하며 물류 정보화의 중요성이 갈수록 인식되고 있다. 1. 물류 정보화는 물류 비용 절감을 촉진합니다. 물류 자원 구성을 최적화하는 방법, 관리 및 의사 결정 구현 방법, 최소한의 비용으로 최대의 이익을 얻을 수 있도록 물류 기업과 물류 기업이 직면한 가장 중요한 문제 중 하나입니다. 물류의 정보화를 통해 관리자는 지능형 계획 이론과 방법을 사용하여 운송 자원을 효율적으로 활용하고, 운송 경로를 선택하고, 작업 계획을 세우고, 인력 배치, 재고 수량 결정, 예측 수요 및 비용, 통제 시스템을 활용하여 경제적 이득을 얻을 수 있습니다. 2. 물류 정보화는 물류 배송의 효율성과 품질을 높이는 데 도움이 된다. 물류는 더 이상 운송물일 뿐만 아니라 정보 전달도 포함한다. 각종 정보가 가공되어 처리되어 전파되었다. 물류 정보화의 목적은 일부 인원을 줄이고 비용을 절약하는 것이 아니라 효율적이고 양질의 물류 체계를 형성하여 물류 배송의 효율성과 품질을 높이는 것이다. 물류 정보화는 기업의 경쟁력을 향상시키는 데 도움이됩니다. 물류 정보화에는 자재 조달, 판매, 저장 및 운송 등 물류 프로세스의 다양한 의사 결정 활동 (예: 구매 계획, 판매 계획, 공급자 선택, 고객 분석 등) 이 포함됩니다. 또한 컴퓨터의 강력한 기능을 최대한 활용하고 물류 데이터를 요약 및 분석하고 물류 관리에서 새로운 기회를 선택, 분석 및 발견하여 구매, 판매 및 창고에 대한 더 나은 결정을 내리고 기업 자원을 최대한 활용하고 기업 수를 늘릴 수 있습니다. 둘. A 물류회사 정보화 발전 현황 및 문제 분석 (1) A 물류회사 정보화 발전 현황 A 물류회사 유한책임회사는 1996, 165438+, 등록자본 300 만원에 설립되었다. "열정, 성실성, 안전, 신속성" 의 서비스 이념에 힘입어, 회사는 예리하게 진취적으로 발전하여, 지금은 이미 대형 현대화 물류 기업으로 발전하였다. 회사 업무망은 이미 광동, 광시, 구이저우를 포괄했다. 하드웨어 시설이 완비되어 있고, 기존 체인회사 20 여 곳, 가맹점 36 곳, 단거리 운송 차량 및 장거리 운송 차량 380 여 대, 직원 거의 천 명, 창고 총면적 65438 만 평방미터, 일일 평균 화물 처리량 20 만 건 이상; 소프트웨어 시스템이 선진적이고, 최근 업그레이드된 물류 정보 시스템 설계가 더욱 인간화되고, 기술이 더욱 성숙하며, 화물 추적이 더 정확하다. 완벽한 네트워크와 충분한 공급원은' 오늘 배송, 다음날 도착' 의 빠른 서비스를 보장합니다. 회사의 기존 직원은 거의 1000 명이며, 그 중 70% 는 대학 학력, 중등직함 12 명이다. 현재 이미 여러 고교와 장기 인재 양성 메커니즘을 세워 회사에 우수한 인재를 지속적으로 수송하고 있다. 게다가, 회사의 우수한 인재 인센티브 메커니즘과 급여 체계는 대량의 최고 인재를 회사에 끌어들였다. 2004 년에 회사는 선진적인 물류 정보 시스템을 건설하여 회사 전체가 전자 운영을 실현하였다. 2005 년 금융 ERP 시스템, 온라인 뱅킹 시스템, 비디오 시스템, 인스턴트 메시징 소프트웨어, SMS 플랫폼, 보안 모니터링 등의 시스템을 도입하여 2006 년에 전자 상거래 시스템을 구축 및 도입하여 종합 경쟁력이 크게 향상되었습니다. (2) 모 물류회사 정보화 발전의 문제 1. 물류 회사 체인 경영의 우세는 충분히 발휘되지 못했다. 1990 년대부터 한 물류회사의 경영 규모는 계속 커졌지만, 대부분 단일 발전 위주로 대부분 느슨했다. 한 물류 회사는 단일 지점 규모가 너무 작아서 규모의 경제 효과가 떨어진다. 또한, 지역 보호주의가 여전히 존재하기 때문에, 부서 간에 이익 충돌이 존재하기 때문에, 물류 회사 체인은 부서 시스템과 지역 내에서만 발전할 수 있으며, 다른 지역에서는 지역보다 훨씬 더 발전합니다. 그 규모의 효과는 매우 제한적이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 지역명언) 2. 네트워크 레이아웃이 불합리하다. 모 물류회사는 90 년대 이후 인터넷 건설이 상당히 맹목적이었다. 한편, 건설시간과 수량이 너무 집중되고, 몇 개의 도트가 동시에 또는 짧은 시간 내에 연이어 개업하는 현상은 상당히 보편적이다. 반면, 새로 짓고 확장하는 지점의 지역 배치는 상대적으로 도심 상권에 집중되어 있다. 물류 회사의 관리 수준은 여전히 낮은 수준에 있습니다. 전반적으로 한 물류회사의 관리 수준이 높지 않아, 1, 시장 경쟁의 주체인 물류회사는 특색이 없다. 둘째, 물류 회사의 투자 억제 메커니즘은 아직 형성되지 않았다. 운영자의 위험 의식이 약하고 경영 이념이 시급히 업데이트되어야 한다. 셋째, 물류회사의 경쟁 수단은 단일이며, 주로 가격 경쟁이며, 거짓된' 가격 인하' 전략은 종종 운영비용과 수익순서를 혼란스럽게 한다. 넷째, 물류 회사의 내부 관리가 표준화되지 않았습니다. 모 물류회사는 최근 몇 년 동안 내부 관리 수준이 향상되었지만 전반적으로 만족스럽지 못했다. 체인 경영을 제창해 왔지만 체인 경영의 본질을 심도 있게 분석하지 않고 배송 센터의 역할과 기능을 중시하지 않아 진정한 체인 경영 체계를 형성하기 어렵고 체인 경영의 장점을 충분히 발휘하기 어렵다. 물류 회사는 물류 기술 수준이 낮습니다. 외국 물류 거물들은 현대 선진 물류 네트워크 시스템을 구축함으로써 유통비용을 낮춘다. 예를 들어, 월마트는 현대화된 물류 시스템, 강력한 데이터 웨어하우징 및 포괄적인 글로벌 조달 시스템을 활용하여 비용을 대폭 절감하고 초과 이윤을 달성했습니다. 하지만 자금과 현대물류체계가 부족해 한 물류회사가 대규모 대량 구매를 달성하기 어렵고 물류센터, 배송센터, 창고 건설에 대한 투자도 부족하다. 이로 인해 한 물류회사의 판매 비용이 외국의 대형 물류업체보다 현저히 높아져 이윤이 크게 줄었다. 셋째, A 물류회사의 정보화 발전 대책은 물류가 발전함에 따라 정보화는 필연적인 추세이다. 물류회사가 미래의 경쟁에서 불패의 땅에 서려면 물류 정보화 건설을 가속화하고 물류회사의 비약적인 발전을 촉진해야 한다. (1) 현실을 해결하고 실효를 추구하는 정보화 방침을 구체적 정보 시스템 설계에서 물류 회사는 실효성과 실효를 원칙으로 정보화의 핵심 기능과 주요 부분을 파악하여 제한된 인력과 자금을 가장 필요한 곳에 투입해야 한다. 자신의 장점을 올바르게 활용하고, 올바른 정보 전략을 구현하고, 물류 회사의 경쟁 우위를 지속적으로 확립하는 방법은 물류 회사가 직면한 모든 주요 문제가 될 것입니다. (2) 시스템 구조 해결 가속화, 물류 회사 재구성, 비즈니스 프로세스 리엔지니어링, 구성 최적화, 규모 확대, 규모 통합을 통한 규모 마케팅 실현은 경쟁력을 높이는 근본적인 방법입니다. 따라서 물류 회사는 체인 경영을 통해 광고, 정보, 마케팅, 통합 배송, 관리 모델 등의 자원을 이용할 수 있어 유통 비용과 구매 비용을 절감하고 결국 규모를 통해 이익 성장을 실현할 수 있습니다. (3) 유통모델을 대대적으로 발전시키고 현대 정보기술을 이용하여 전통 기술을 개조하다. 인터넷이 확장됨에 따라 전자 상거래는 전 세계적으로 광범위하게 확장되고 있으며, 확장 속도는 놀라울 정도로 빠르다. 전자 상거래가 경제에 미치는 영향은 자신의 활동의 가치를 훨씬 능가한다. 한편 물류를 포함한 기업은 전자 상거래를 활용하여 보다 투명한 정보 제공, 비즈니스 기회 증대, 새로운 비즈니스 개발, 영업 프로세스 간소화, 비용 절감을 통해 경쟁 우위를 확보할 수 있습니다. 한편, 산업 체인에서 전자상거래의 광범위한 응용으로 정보기술 산업에 대한 강한 수요와 추진력을 가지고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 전자상거래, 전자상거래, 전자상거래, 전자상거래, 전자상거래, 전자상거래, 전자상거래, 전자상거래) 회사는 2006 년 건설돼 전자상거래 시스템 사용에 투입됐지만 그 기능은 전혀 소용이 없었다. 전자상거래는 하나의 이미지로서 전자상거래의 진정한 내포를 경험하지 못했고, 그 기능을 제대로 발휘하지 못했다. 따라서 물류 회사는 자사의 정보 시스템에 의존하여 소매점 및 업체와 정보 공유를 구축해야 하며 물류 정보 처리는 경쟁력을 높이는 중요한 수단이 되어야 합니다. 기존 기업 인트라넷을 바탕으로 전자상거래 플랫폼 건설을 전개해 국내 다른 회사와의 긴밀한 연계를 강화하고 기업의 핵심 경쟁력을 높인다. 전자상거래를 발전시키는 것은 한 걸음 더 나아가기 어렵다. 전자상거래를 구현한 경험이 부족하면 종종 기존 업무의 발전에 영향을 미치고 관리의 복잡성을 증가시켜 전문화 수준을 낮추는 경우가 많다. 인터넷상으로부터 시작하여 시내의 각 큰 지점의 전기상으로부터 시작하여 점차 진정한 전기상 물류 기업으로 발전할 것을 건의합니다. (4) 신기술의 운용에 중점을 둔 과거 물류업계에서 유행했던' 크고 온전한' 사유는 이미 현대 물류의 발전 이념에 적응할 수 없다. 단순히 창고 운송 등 인프라 규모를 확대해 시장을 이긴다는 생각은 시장에서 도태될 것이다. 신기술을 이용하여 기업 발전의 기회를 잡는 방법은 이미 많은 물류 기업이 직면한 난제가 되었다. 이와 관련하여 일부 기업들은 이미 선두를 달리고 있다. 현재 비대칭 디지털 가입자 회선 (ADSL), 디지털 데이터 서비스 (DDN), 비동기 전송 모드 (ATM), 무선 통신 (WAP), 광섬유 데이터 인터페이스 (FDDI), 전자 데이터 교환 (EDl), 유선 전화 예를 들어, 한 물류 회사는 정보 구축에 무선 네트워크 및 관련 소프트웨어 관리 시스템을 사용할 수 있으며, 직원들은 자재 회전함에 있는 바코드만 스캔하면 입고 절차를 쉽게 완료할 수 있습니다. 품목이 주문 범위 내에 있지 않으면 정보 터미널에서 자동으로 경고합니다. (e) 정보화 인재 양성을 강화하다. 물류 정보 시스템의 개발, 건설, 사용 및 유지 관리 관리에는 모두 전문가가 필요합니다. 물류 회사의 정보화 수준이 높아짐에 따라 직원의 조직 수준과 기술 수준도 그에 따라 변한다. 이것은 한 물류회사의 인재와 물류 종사자의 양성에 대한 절실한 요구를 제기했다. 따라서 A 물류 회사는 정보 기술 인력의 양성과 물류 직원의 정보 기술 지식 기술 교육을 강화하는 것이 물류 분야의 정보 기술 수준을 완전히 바꾸는 열쇠입니다. 현재 한 물류회사가 물류업계에 정통하고 it 전공에 익숙한 복합인재가 부족한 상황에서 물류종사자를 양성하여 IT 지식을 습득하고 IT 종사자를 양성하는 것은 물류지식을 습득하는 효과적인 방법이다. 모 물류회사와 고교는 전방위적이고 다차원적인 교육을 실시하여 물류 분야 정보기술 R&D 인재 양성을 강조하고 가속화한다. 결론 첨단 기술의 급속한 발전과 컴퓨터 정보 네트워크의 보급으로 전통 물류에서 현대 물류로의 전환이 가속화됨에 따라 물류 산업의 경쟁이 더욱 치열해지고 물류 정보화 수준이 기업의 핵심 경쟁력과 발전 속도에 미치는 영향이 더욱 두드러질 것으로 전망된다. 물류회사는 정보화 건설의 강도를 높여야 안정적이고 건강하며 과학적으로 발전할 수 있다. 참조 [1] 왕중토. 기업 정보화 및 경영 개혁 [M]. 베이징: 중국 인민대학 출판사, 200 1 [2] 동홍양. 물류 정보화 및 물류 플랫폼 [J]. 중국 물류 및 구매, 2006. 1 [3] 명. 물류 정보화 기회와 도전이 공존한다. [4] 2007.5 를 돌보다. 중국 물류 정보화는 높은 출발점 [J] 에 위치해야 한다. [5] 육지, 중국 물류 및 조달, 2007. 16. 기업 물류 정보화 실현 [J]. 가치 공학, 2007 년. S 1 [6] 펑량, 장강력.