우리의 주요 임무는 물류 분야의 정보 네트워크 건설을 가속화하는 것이다. 정부가 추진하고 시장을 운영하는 방식으로 국가 물류 멀티미디어 정보 고속도로를 건설하고, 물류 기술과 디지털 기술, 네트워크 기술을 접목하여 이 분야의 글로벌 고지를 선점한다. 국가 물류 정보 플랫폼 구축, 물류 물리적 네트워크 및 가상 네트워크 강화 및 개선, 네트워크 이점 활용, 온라인 자재 무역 및 자재 유통 서비스 시장 구축, 국가 물류 정보 수집, 처리 및 서비스 능력 향상, 물류 정보 교환 및 운영 시간 단축 EDI 엔지니어링 건설 촉진, 전국 교통 통신 업무 전용 네트워크 시스템 구축, 고급 디지털 인코딩, 변조 및 시분할 멀티홈 기술, 현대 디지털 셀룰러 이동 통신, 컴퓨터 네트워크 및 디지털 통신 기술 통합, 지능형 애플리케이션 시스템과 상호 연결 전 과정 물류 이념 을 운용하여 운송 관리 체계 를 완비 해 해륙 항공 입체 운송 네트워크 기능 을 충분히 발휘 하 고, 기본적으로 현대 종합 운송 체계 기반 의 운송 플랫폼 과 우편 통신, 인터넷 기술 기반 의 정보 플랫폼 을 형성 해 운송 상품 배송, 전자 상거래 를 지탱 하는 현대 물류 업 이다. 이름에서 알 수 있듯이 제 3 자 물류는 공급과 수요 이외의 물류 업체가 물류 서비스를 제공하는 비즈니스 모델입니다. 외국 물류 기업의 기능 발전으로 볼 때 물류업이 제공하는 서비스는 창고, 배송, 운송 등 전통적인 물류 서비스를 훨씬 능가하며 제 3 자 물류 기업이 빠르게 성장하고 있다. 공급망 비용 절감을 위해 미국의 제조업체와 소매업체는 물류 회사에 더 많은 일을 요구하고 물류 회사는 더 많은 창고, 유통 시설, 수리 서비스, 전자 추적 등의 부가 가치 서비스를 제공합니다. 글로벌 영화업 아시아 태평양 사장 폴? 그레이엄은 물류 서비스 공급업체가 고객 서비스 센터, 처리 및 유지 보수 센터, 정보 처리 센터 및 금융 센터가 되고 있다고 말합니다. 제 3 자 물류 기업은 정보 기술을 통해 점점 더 많은 물류 서비스를 제공함으로써 시장 변화에 신속하게 대응할 수 있습니다. 제 3 자 물류 개발을 장려하고, 물류 기업의 전문화와 사회화 수준을 높이고, 서비스 분야를 확대하고, 기능이 완비되고, 배치가 합리적이며, 계층이 뚜렷한 종합물류 체계를 세우는 것은 이미 글로벌 물류업의 발전 추세와 우리나라 물류업의 중요한 방향이 되었다.
사회적 분업이 끊임없이 세분화되고 전문화가 높아지면서 제 3 자 물류 서비스는 전자 상거래의 발전을 통해 발전 형식, 속도 및 범위에서 더 큰 돌파구를 마련할 것이다. 공급망은 전략적 개념이자 제품이며 부가 가치 제품입니다. 그 목적은 비용을 절감하는 것뿐만 아니라, 유통, 유통, 부가가치를 높이는 다양한 배송 처리 서비스 및 고객의 요구에 따라 제공되는 기타 서비스와 같은 사용자 기대를 뛰어넘는 부가 가치 서비스를 제공하는 것입니다. 전자 상거래에는 비즈니스 프로세스 재구성 및 자원 재구성이 포함되므로 물류 정보 시스템 요구 사항을 분석할 때 계약, 보험, 문서, 언어 등의 여러 요소를 종합적으로 고려해야 합니다. 특히, 전자 상거래 환경의 제 3 자 물류 기업은 전자 정보 기술을 종합적으로 적용하고, 고객의 요구로부터 제 3 자 물류 프로세스를 재설계하고, 통합 관리에 초점을 맞추고, 운송 대리인의 조직 기능을 중시하며, "전능한" 기업에 전자 상거래 환경의 물류 프로세스 리엔지니어링을 제공하고, 공급자와 소비자에게 유연하고 효율적인 물류 서비스를 제공해야 합니다. 기술 혁신에는 물류 서비스 프로젝트, 조직 구조, 운영 메커니즘, 서비스 표준 품질 등의 기술 혁신이 포함됩니다. , 매력적인 새로운 물류 서비스 프로젝트를 강조하십시오. 물류 시스템 요소의 기술 혁신 상업화, 기술 혁신을 통한 서비스 활동의 효율성 향상, 만족스러운 수익 창출 기술 혁신 내용과 혁신 활동의 조화는 인력 자질, 조직 구조, 물류 프로세스 및 관리 수준을 발전시켰다. 최신 현대 전자 상거래 기술을 통해 물류 관리의 정보화를 실현하다. 물류 정보화는 물류 정보 수집의 데이터베이스와 코딩에 나타난다. 전자 및 전산화 물류 정보 처리. 따라서 바코드 기술 (스캔 자동 제어 정보), EDI 기술 (전자 데이터 교환 및 자동 처리), GIS 기술 (지리 정보 시스템을 통한 물류 배송을 위한 최적의 모델), GPS 기술 (GPS 를 통한 물류 구성 인터내셔널리제이션) 등 4 가지 새로운 기술을 활용해야 합니다. 이 네 가지 신기술의 결합은 물류 공급망에 첨단 기술 공급망 통합 시스템을 구축할 것입니다. 물류 정보는 개방 공급망에서 물류의 시기 적절하고 정확한 분배를 실현할 수 있으며, 일체화 현대 물류 시스템을 구축하는 기초이다.
물류 활동은 지역 간, 부서 간, 업종 간, 물류 시스템은 방대한 사회 시스템 공학이다. 국가 물류업의 전반적인 발전과 전 사회 물류의 효율을 높이는 관점에서 전통 물류업이 제각기 정인 국면을 타파하고 물류업의 공간 최적화와 통합을 실현하며 전국적으로 효과적인 협력을 위한 종합 현대물류체계를 구축해야 한다.
현재 최우선 과제는 전국적으로 지역 물류 시스템 계획을 전개하여 국가 현대 물류 노드와 현대 물류 센터 도시를 건설하는 것이다. 선전 상해 대련 등의 도시가 이 방면에서 앞장서고 있다. 일찍이' 구오' 기간 동안 선전은 물류센터 도시를 건설하고 물류업을 시 3 대 지주 산업 중 하나로 발전시켜' 양항' 운송 상품 배송 전자상거래를 지탱하는 현대물류 발전 전략을 실시하기 시작했다.
요약하자면, 우리나라 전자상거래 환경에서의 물류업 발전은 여전히 만족스럽지 못하다. 그러나, 우리는 또한 전자 상거래가 물류에 더 큰 발전 공간을 줄 수 있다는 조건도 가지고 있다. 우리는 우리가 열심히 공부하고 연구하고, 우리나라의 국정을 결합하고, 실행 가능한 조치와 유력한 대책을 세우고, 과감하게 탐구하면 우리나라 물류업의 발전을 가속화하고, 광활한 발전 공간을 가질 수 있다고 믿을 만한 이유가 있다.