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차량 관리 시스템은 컴퓨터를 이용하여 자동차의 기록, 운영 관리 및 운전자 정보를 관리하는 컴퓨터 응용 기술 혁신입니다. 컴퓨터가 보급되기 전에 차량 관리는 모두 직원들이 수작업으로 베껴 쓴 것이다. 현재 일반 차량 관리는 모두 컴퓨터를 도구로 하고, 실용적인 컴퓨터 스마트 차량 관리 프로그램으로 직원들이 자동차를 보다 효율적으로 관리할 수 있도록 돕고 있다. 차량 관리 시스템은 전형적인 정보 관리 시스템 (m is) 으로, 주로 백그라운드 데이터베이스 구축 및 유지 관리, 프런트 엔드 애플리케이션 개발을 포함합니다. 전자의 경우 데이터 일관성과 무결성이 강하고 데이터 보안이 좋은 데이터베이스가 필요합니다. 후자의 경우, 응용 프로그램 기능이 완비되어 사용하기 쉬워야 한다. 분석을 통해 Microsoft 의 VISUAL BASIC 개발 도구와 다양한 객체 지향 개발 도구, 특히 데이터베이스를 쉽고 간결하게 조작할 수 있는 데이터 창을 사용했습니다. 먼저 짧은 시간 내에 시스템 응용 프로그램의 프로토타입을 구축한 다음, 초기 프로토타입 시스템의 요구 사항을 반복하고, 사용자가 만족할 수 있는 실행 가능한 시스템이 형성될 때까지 지속적으로 수정합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언) 키워드: 주석 관리, MIS, visual basic, 데이터베이스 요약 차량 관리 시스템 컴퓨터는 자동차 파일 관리를 위해 사용되며, 운전자 정보 조작 관리는 컴퓨터 응용 프로그램의 혁신으로, 컴퓨터가 보급되기 전에 차량 관리는 모두 작업자가 수동으로 베껴 쓴다. 현재 일반적인 차량 관리는 컴퓨터 스마트 차량 관리 절차를 도구로 사용하여 직원들이 자동차를 보다 효율적으로 관리할 수 있도록 돕고 있습니다. 차량 관리 시스템은 전형적인 관리 정보 시스템 (m is) 으로, 그 개발에는 주로 백그라운드 데이터베이스 구축 및 유지 관리와 프런트 엔드 애플리케이션 개발의 두 부분이 포함됩니다. 이를 위해서는 강력한 데이터 일관성과 무결성이 필요하며 데이터 보안에 도움이 됩니다. 후자의 경우 사용하기 쉬운 기능과 같은 애플리케이션 기능이 필요합니다. 분석을 통해 Microsoft 의 visual basic 개발 도구를 사용하여 다양한 객체 지향 개발 도구, 특히 데이터 및 간결한 창 조작 데이터베이스에 쉽게 액세스할 수 있는 지능형 객체를 활용했습니다. 짧은 시간 내에 첫 번째 프로토타입 애플리케이션 시스템을 사용한 다음 계산된 초기 프로토타입 시스템을 지속적으로 수정하고 보완해야 합니다. 실행 가능한 사용자 만족 시스템이 형성될 때까지 지속적으로 수정하고 보완해야 합니다. 주석 관리 정보 시스템, visual basic 데이터베이스 디렉토리의 1 장 ... 1 1 1 머리말 ../kloc- 0.5 시스템 소개 ... 3 1.6 시스템 목표 ... 3 2 장 시스템 분석 ... 4 2. 1 시스템 개발 아이디어 ... 4 2.2 시스템 타당성 분석 ... 4 2.2 ../kloc .. 업무 프로세스 분석 ... 6 3.2 데이터 처리 분석 ... 7 3.2 시스템 전체 기능 맵 ... 8 3.3 코드 설계 ... 9 3.3. 1 코드 설계 원칙 ... 9 3.3.2 보안 기밀 설계 ... 9 제 4 장 시스템 선택/kr 0 4.2 데이터베이스 구조 설계 .. 1 1 5 장 시스템 기능 모듈 설계 ... 65438+ 05. 1 시스템 모듈 설계 및 사용 지침 ../kloc-0 5.6 시스템 유지 보수 설계 ... 36 6 장 결론 ... 38 편 참고 문헌 ... 감사합니다 ... 40 번 1 장 소개 90 차량 관리는 기본적으로 수작업으로 진행된다. 이후 컴퓨터의 보급과 컴퓨터 하드웨어 및 소프트웨어의 발전에 따라 일부 무작위 출제 소프트웨어가 시장에 등장해 일부 관리부와 인원이 채택했지만, 그 과정에서 여전히 대량의 수동 참여가 필요하다. 차량 관리는 매우 번거로운 작업이며, 수동 계산을 통해 오류가 발생하기 쉬우며 많은 직원들이 무감각하다. 최근 몇 년 동안, 컴퓨터 기술의 발전과 인터넷 시대의 도래와 급속 한 발전과 함께, 우리는 정보 시대, 디지털 시대라고도 입력 했습니다. 이 디지털 시대에는 전통적인 차량 관리 작업 방식과 방법이 큰 도전을 받았다. 인터넷 기술의 지속적이고 빠른 발전도 전통 관리를 위한 새로운 모델을 제시했다. 대부분의 관리 부서는 인터넷을 할 수 있다. 네트워크 토폴로지, 네트워크 보안 시스템, 데이터베이스 인프라, 정보 공유 및 관리, 정보 게시 및 관리를 설계 및 구축하여 관리자와 관리자 간의 정보 게시, 정보 교환 및 정보 공유를 용이하게 합니다. 여기서 개발된 차량 관리 시스템은 컴퓨터 응용 기술의 혁신으로, 컴퓨터를 이용하여 자동차의 기록, 운영 관리 및 운전자 정보를 관리한다. 컴퓨터가 보급되기 전에 차량 관리는 모두 직원들이 수작업으로 베껴 쓴 것이다. 현재 일반적인 차량 관리는 모두 컴퓨터를 도구로 하여 직원들이 자동차를 보다 효율적으로 관리할 수 있도록 돕고 있다. 차량 관리 시스템은 전형적인 정보 관리 시스템 (m is) 으로, 주로 백그라운드 데이터베이스 구축 및 유지 관리, 프런트 엔드 애플리케이션 개발을 포함합니다. 전자의 경우 데이터 일관성과 무결성이 강하고 데이터 보안이 좋은 데이터베이스가 필요합니다. 후자의 경우, 응용 프로그램 기능이 완비되어 사용하기 쉬워야 한다. 1.2 시스템 개요 관리 정보 시스템은 관리 과학, 정보 과학, 시스템 과학 및 컴퓨터 과학을 통합하는 새로운 종합 분야입니다. 기업 차량 정보 관리 활동의 전 과정을 연구하여 효과적으로 정보를 관리하고, 다양한 관리 의사 결정 정보를 제공하며, 기업이 현대화를 할 수 있도록 지원합니다. 관리 정보 시스템의 분석과 설계는 반드시 구체적인 관행과 결합해야 진정으로 사회에 봉사할 수 있다. 시스템을 개발할 때 1, 안정성 원칙을 따라야 합니다. 시스템의 발전은 일정 기간 동안 비교적 강한 적응성과 상대적 안정성을 가져야 한다. 2, 실용성과 진보 원칙. 현재 우리나라 관리 정보 시스템 개발에는 낮은 수준의 중복 개발과 일방적인 고급 하드웨어 장비 추구, 시스템 개발 성공률 및 사용 가치가 낮은 문제가 있다. 실제 상황에 대해서는 기술 및 관리에서 실용성 위주의 시스템 선진성을 강조하는 원칙을 따라야 한다. 3. 사용자를 위한 원칙 관리 정보 시스템은 사용자를 위해 개발되어 궁극적으로 사용자에게 제공됩니다. 사용자가 조작을 통해서만 시스템에 대해 객관적인 평가를 할 수 있다. 따라서 시스템의 전반적인 계획 설계에서 시스템 개발 프로세스의 모든 측면에 이르기까지 사용자를 위한 모든 서비스 관점을 고수해야 합니다. 이것이 정보 시스템 개발의 첫 번째 전제 조건입니다. 1.3 시스템 개발 배경은 현재 사람들의 생활수준이 높아짐에 따라 사람들의 물질 소비도 끊임없이 증가하고 있으며, 점점 더 많은 사람들이 자신의 자동차를 소유하여 여행을 용이하게 하고 있다. 우리는 미래에 차량 관리가 네트워크 관리 모델로 나아갈 것이라고 믿는다. 이것은 정보 발전에 부합한다. 그래서 우리는 이것이 기회라고 생각합니다. 우리는 다른 관리자들에게 좋은 해결책을 주어야 한다. 차량 관리 시스템은 전통적인 차량 관리의 확장입니다. 네트워크의 무한한 공간을 활용하여 언제 어디서나 운전자를 기록할 수 있으며, 데이터베이스 기술의 사용은 기존의 기록 프로세스를 크게 단순화합니다. 따라서 차량 관리 테스트 시스템은 관리에서 없어서는 안 될 부분이다. 기존 관리 모델에 비해 VB 및 데이터베이스 기반 차량 관리 시스템의 주요 장점은 다양한 정보를 빠르고 효율적으로 관리하고 필요에 따라 다양한 관련 정보를 자동으로 생성할 수 있다는 것입니다. 반면 저장 시간은 유연성이 있어 지정된 기간 동안 언제든지 파일로 저장할 수 있습니다. 또 전산화관리의 가장 큰 특징은 빠르고 효과적이다. 이 시스템은 관리의 유연성을 크게 향상시켰으며, 현재는 여러 분야에 광범위하게 적용되었다. VB 및 Access 기술을 사용하여 개발된 시스템은 사용자 등록, 다중 사용자 동시 등록, 권한 관리 등의 기능을 갖추고 있습니다. 이 시스템은 주로 차량 파일 관리 모듈, 차량 운영 관리 모듈 및 시스템 유지 관리 모듈로 구성됩니다. 1.4 시스템 개발의 의미는 기업 규모가 커짐에 따라 차량이 가장 흔한 교통수단으로 기업에서 더 이상 단일 존재가 아니라는 것이다. 단위 차량의 급격한 증가로 인해 차량 사용권, 차량 비용 등 그에 따른 문제도 더 이상 단순한 소량의 데이터가 아닙니다. 이러한 일련의 문제를 해결하려면 컴퓨터의 강력한 데이터 처리 능력과 저장 능력에 의존해야 하며, 이러한 데이터를 유지하는 인력과 재력을 줄여 적은 투자로 더 나은 데이터 관리를 할 수 있어야 합니다. 따라서 이 경우 개발 단위 차량 관리 시스템이 가능하고 필요하다. 오늘날, MIS 의 개발은 점차 성숙해졌고, 차량 관리 시스템도 부분적으로 개발되었지만, 아직 완벽하지 않다. 현재 개발된 차량 관리 시스템은 모두 운영 위주의 영리성 단위를 겨냥한 것이다. 예를 들어 버스 관리, 택시 관리, 운송회사 관리, 버스 정류장 관리 등은 주로 영리관리를 위한 것으로, 자동차 이용권, 차량 배치 등 각종 일반 단위나 차량 운영을 수익성 수단으로 하는 것은 거의 없다. 이러한 이유로 이 시스템은 오늘날 대부분의 기업에 적합한 정보 관리 시스템입니다. 1.5 시스템은 본 시스템이 주로 차관소 직원이 관할 구역 내 자동차와 운전자를 관리하는 데 서비스를 제공하는 정보를 소개합니다. 이 시스템은 다음과 같은 주요 기능 모듈로 구성됩니다. 1) 차량 파일 관리 (차량 파일 작성, 차량 파일 조회, 차량 파일 삭제, 차량 파일 변경 조회 등. ) 2) 차량 운행관리 (차량 운행표, 차량 운행조회, 차량 운행표 비우기) 3) 차량 관리 (차량 유지관리, 차량 폐기관리 등. ) 4) 드라이버 관리 (드라이버 파일 관리, 드라이버 파일 쿼리 등. ) 5) 시스템 유지 보수 (시스템 백업, 시스템 복구, 시스템 검사) 1.6 시스템의 목표 이 시스템은 주로 자동차 관리자의 일상적인 업무에 서비스를 제공합니다. 이 시스템을 사용하면 해당 영역에 대한 운전자 정보를 쉽게 모니터링하고 관리할 수 있습니다. 이를 바탕으로 소프트웨어 인터페이스는 인간적이고, 조작이 간단하며, 절차가 튼튼하다. 2 장은 2. 1 시스템 개발의 사상을 체계적으로 분석했다. 이 시스템은 일반적으로 VB 와 ACCESS 를 결합한 방식으로 개발된다. 사실 Access 데이터베이스를 기반으로 VB 의 DAO 모델과 데이터베이스를 진행하고 있습니다. 주로 포그라운드 인터페이스와 백그라운드 데이터베이스로 구성됩니다. 포그라운드 인터페이스는 VB 로 개발되었으며, 시스템 응용 프로그램과 데이터베이스가 모두 있기 때문에 백그라운드 및 포그라운드 링크가 더 복잡합니다. 우리의 차량 시스템 응용 프로그램은 VB 언어를 사용하고, 백그라운드 데이터베이스는 ACCESS 2000 을 사용하며, 응용 프로그램의 편집 소프트웨어는 모두 Microsoft 에서 온 것입니다. 2.2 시스템 실현가능성 분석 2.2. 1 기술 실현가능성 분석 기술 실현가능성은 기존 기술 조건에 따라 시스템 요구 사항을 달성할 수 있는지 여부입니다. 이 시스템은 visual basic 6.0 과 Microsoft access 를 데이터베이스로 사용합니다. Visual basic 은 jet 데이터 엔진과 인터페이스하는 두 가지 방법을 제공합니다. 데이터 제어 및 데이터 액세스 객체 (DAO) 는 데이터베이스 객체의 약어입니다. 데이터베이스에 액세스하려면 데이터베이스가 액세스 인터페이스를 제공해야 합니다. 반면에 프로그래밍 환경에서는 데이터베이스를 지원해야 합니다. 이들은 자료를 열람함으로써 기본적으로 그 사용 방법을 파악할 수 있으며, 그 기술 개발은 일반적으로 비교적 어렵다. 2.2.2 경제적 타당성 분석: 이 시스템은 차량 관리자에게 서비스를 제공하며, 사용 시 조작이 간단하고, 인력 교육비가 크게 절약되며, 인터페이스가 아름답습니다. 또한 이 시스템은 확장성과 서비스 용이성이 뛰어나 누구나 유지 관리할 수 있어 시스템 유지 관리의 일부를 크게 절약할 수 있습니다. 차관 근로자의 업무 효율을 높이고 지출을 절약했기 때문에 경제적으로 실행 가능합니다. 2.2.3 사회적 타당성 분석 이 시스템도 운전자를 용이하게 하기 때문에 사회적 타당성이 있다. 요약하자면, 본 시스템 개발 목표는 명확하고, 기술경제가 실행 가능하며, 투자가 적고, 효과가 빠르다. 따라서 이 시스템의 개발은 완전히 가능하다. 2.2.4 진지한 사전 조사와 엄밀한 실현가능성 분석을 통해 기존 조건 하에서 차량 관리 시스템을 개발하는 것이 완전히 가능하다고 생각합니다. 3 장 시스템 요구 사항 설계 요구 사항 분석은 사용자의 요구 사항을 분석하는 것입니다. 수요 분석은 소프트웨어 개발의 출발점이자 가장 중요한 부분이다. 수요 분석의 결과는 고객의 실제 요구를 정확하게 반영하고 있으며, 다음 단계의 설계에 직접적인 영향을 미치며, 설계된 시스템 모델의 합리성과 실용성에 영향을 미칩니다. 수요 분석에는 일반적으로 업무 프로세스 분석 및 데이터 프로세스 분석과 데이터 프로세스를 설명하는 데이터 사전이 포함됩니다. 3. 1 업무 프로세스 분석 업무 흐름도는 특정 업무를 나타내는 데 지정된 기호와 연결선을 사용하는 프로세스입니다. 즉, 실행 중 시스템의 상태를 그래픽으로 반영하는 도면입니다. 이런 그림을 그리는 것은 개발자가 업무 프로세스를 합리화하고 최적화하는 데 큰 도움이 된다. 비즈니스 흐름도는 비즈니스 기능을 기반으로 합니다. 비즈니스 순서도에서는 전체 차트를 사용하여 시스템의 각 단계를 연결합니다. 향후 사용 및 유지 관리를 용이하게 하기 위해 전체 시스템은 시스템을 사용하는 프런트 엔드 사용자와 시스템을 관리하는 백그라운드 관리자의 두 부분으로 나뉩니다. 이 글은 뒤에서 묘사한 편의를 위해 간단히 "전경" 과 "배경" 이라고 부른다. 포그라운드 업무 처리 프로세스는 다음과 같습니다. 먼저 시스템은 사용자가 로그인했는지 확인합니다. 로그인하지 않으면 시스템의 모든 기능 모듈에 들어갈 수 없습니다. 이 시점에서 Dell 시스템은 사용자가 등록한 후 합법적인 사용자가 되어야 시스템에 들어갈 수 있다는 메시지를 자동으로 표시합니다. 이 시점에서 시스템 사용자는 관리 시스템에 들어가 차량 파일 및 시스템 유지 관리 등의 정보를 선택할 수 있습니다. 사용자가 차량 파일에 들어가기로 선택한 경우 데이터의 분류 리스트를 보고 필요에 따라 적절한 데이터 정보를 선택할 수 있습니다. 물론 사용자는 이 시스템에서 관련 정보를 조회할 수도 있습니다. 차량 관리 모듈에 들어가면 사용자가 가장 먼저 보는 것은 관련 정보입니다. 그가 조회하고자 하는 정보를 선택한 후, 그는 해당 정보를 선택할 수 있으며, 그러면 질의 결과가 나타납니다. 백그라운드 업무 처리 프로세스는 관리자가 로그인한 후 이 시스템의 정보를 업데이트하고, 차량 파일을 삭제하고, 관련 정보를 추가, 수정, 삭제하고, 조회, 추가, 수정, 관련 정보 삭제, 데이터베이스 정보 추가, 수정, 삭제 등을 수행할 수 있습니다. 3.2 데이터 흐름 분석 비즈니스 프로세스에 대한 조사 및 분석에서 정보 흐름 및 저장 프로세스를 가장 잘 보여 주지만 물질적 요인에서 완전히 분리되지는 않았습니다. 컴퓨터로 관리하려면 일부 물질적 요소를 버려야 한다. 응용 소프트웨어가 있는 모든 시스템에서 데이터는 정보의 전달자이며 향후 시스템 운영의 주요 처리 대상이기 때문이다. 데이터 흐름 분석은 시스템 내에서 데이터 흐름을 분석하는 것입니다. 단지 데이터 흐름의 과정으로부터 실제 업무의 데이터 처리 모델을 고찰할 뿐이다. 데이터 흐름 분석에는 주로 정보 흐름, 전송 및 처리 분석이 포함되며, 이는 외부에서 컴퓨터 세계로 점차 접근하는 과정이기도 합니다. 3.2 시스템 전체 기능 구조: 착지 주요 경계 차량 파일 관리, 차량 이익 관리, 차량 관리, 운전자 관리 시스템 유지 관리 그림 3.2 전체 기능 구조 그림 3.3 코드 설계 3.3. 1 코드 설계 원칙 1, 고유성: 이 시스템의 각 코드 2. 표준화: 주로 프로그램 파일 이름 및 데이터 파일 이름 지정이 명확하고 중복이 없습니다. 시스템 유지 보수 인력을 용이하게 하기 위해, 통일된 기준을 사용하였다. 3. 합리성: 시스템의 코딩 설계는 인코딩된 객체의 분류에 맞게 코딩되어 인코딩된 객체의 분류에 레이블을 지정할 수 있습니다. 4. 간결: 디자인 과정에서 한어병음의 이니셜로 한자를 대표한다. 5. 적응성: 코드 설계 과정에서 코드는 코딩 개체의 특징을 반영하고, 쉽게 식별하고 기억할 수 있으며, 시스템 유지 관리 인력이 쉽게 이해하고 파악할 수 있도록 하며, 유지 관리가 용이합니다. 6. 정상: 코드의 구조, 유형, 형식이 통일되어 기억과 컴퓨터 처리가 용이합니다. 7. 확장성: 향후 프로그램 확장 테스트의 필요성을 감안하여 코드를 컴파일할 때 충분한 대체 코드가 있습니다. 3.3.2 보안 기밀 설계 시스템의 기밀 유지 기능은 사용자 권한 설정을 통해 구현됩니다. 사용자는 시스템에 로그인할 때 비밀번호를 입력합니다. 암호가 올바르면 사용자가 수행할 수 있는 작업은 사용자의 권한에 따라 설정됩니다. 사용자의 권한 설정은 시스템 기반 메뉴 항목을 기반으로 합니다. 사용자가 메뉴를 사용할 수 있는 권한이 있는 경우에만 메뉴 항목을 사용할 수 있습니다. 새 사용자를 추가할 때 사용자 권한이 비어 있습니다 (즉, 아무 작업도 수행할 수 없음). 이때 사용자에 대한 적절한 권한을 설정합니다. 사용자 권한은 상황에 따라 언제든지 수정할 수 있습니다. 또한 PC 의 안전을 보장하기 위해 각 컴퓨터에는 UPS 무정전 전원 공급 장치가 장착되어 있어 갑작스러운 정전 시 시스템을 정상적으로 종료할 수 있습니다. 제 4 장 시스템 데이터베이스 설계 데이터베이스 설계는 소프트웨어 프로젝트 개발 과정에서 가장 중요한 부분이며, 데이터베이스 설계의 합리성은 시스템 성공 여부를 평가하는 가장 중요한 상징이 됩니다. 이 시스템은 Microsoft Office Suite 의 중요한 구성 요소인 ——Access 데이터베이스 관리 시스템을 채택하고 있습니다. Access 는 비즈니스 활동에 필요한 데이터를 저장하고 관리하는 소규모 비즈니스 활동에 적합합니다. Access 는 데이터베이스일 뿐만 아니라 강력한 데이터 관리 기능도 갖추고 있습니다. 다양한 데이터 소스를 사용하여 양식, 쿼리, 보고서 및 응용 프로그램을 쉽게 생성할 수 있습니다. Microsoft Access 는 관계형 데이터베이스입니다. 관계형 데이터베이스는 일련의 테이블로 구성되고 테이블은 일련의 행과 열로 구성됩니다. 각 행은 레코드이고, 각 열은 필드이며, 각 필드에는 필드 이름이 있습니다. 필드 이름은 테이블에서 중복될 수 없습니다. 4. 1 데이터베이스 관리 시스템 선택 Access 는 특정 데이터베이스 관리에 적합한 Windows 어플리케이션을 개발하는 데 사용할 수 있는 완벽한 데이터베이스 어플리케이션 개발 도구를 갖춘 강력하고 유연한 관계형 데이터베이스 관리 시스템입니다. Access 를 사용하면 기록 데이터의 기본 테이블을 쉽게 설계, 수정 및 탐색할 수 있습니다. 기본 테이블을 기록하는 데이터에서 다양한 조회를 수행할 수 있습니다. 레코드의 기본 양식 데이터를 기반으로 다양한 보고서를 디자인할 수 있습니다. 다양한 형태를 설계하고 사용할 수 있습니다. 매크로를 설계하고 사용하여 기본 테이블에 대해 일련의 특정 작업을 수행할 수 있습니다. Visual Basic 언어를 사용하여 고급 프로그램 개발을 수행할 수도 있습니다. Access 는 다른 관계형 데이터베이스 관리 시스템 소프트웨어에 비해 1 의 장점을 가지고 있습니다. 단일 스토리지 파일. Access 의 데이터베이스 파일에는 항상 데이터베이스의 모든 데이터 테이블, 조회 및 기타 관련 컨텐츠가 포함되어 있습니다. 단일 파일은 컴퓨터 하드 디스크의 파일 관리를 용이하게 합니다. 2.Windows 95 에서는 긴 파일 이름이 지원되며 파일 이름에 공백을 추가할 수 있습니다. 이렇게 하면 서술적인 제목을 사용하여 문서를 쉽게 이해하고 찾을 수 있습니다. 3. DOS 의 속박에서 벗어나 데이터베이스를 구성하는 각 요소를 스스로 처리할 수 있습니다. 4. 강력한 네트워크 기능을 갖추고 있습니다. 간단한 네트워크 시스템을 통해 Access 의 데이터 정보를 전 세계로 빠르게 전파할 수 있습니다. 5. 사용하기 쉽고, 사용자는 너무 많은 프로그래밍 언어를 이해하지 않고도 데이터베이스 어플리케이션을 쉽게 설계하고 개발할 수 있습니다. 6. 텍스트 파일 및 기타 데이터베이스 관리 시스템의 데이터베이스 파일과 같은 다양한 데이터 정보를 처리합니다. 4.2 데이터베이스 구조 설계표 4.2. 1 차량 폐기 표 4.2. 1, 차량 폐기 표 4.2.2 는 차량 기록표 4.2.2 차량 기록표 4.2.3 은 차량 사고표 4 .. 표 4.2.6 차량 변경 표 표시 그림 4.2.6 차량 작동 차트 표시 4.2.7 차량 작동 차트 표시 그림 4.2.7 구동 파일 차트 표시 그림 4.2.8 구동 파일 테이블 표시 4.2.9 부품 리스트 표시 4.2.9 부품 리스트 표시 5 장 시스템 표시 이 장에서는 시스템 기능 모듈을 자세히 설계합니다. 또한 프로그램의 서비스 가능성, 신뢰성 및 이해, 프로그램 실행의 효율성에 주의를 기울여야 합니다. 5. 1 시스템 모듈 설계 및 사용 지침 그림 5. 1 메인 폼 창 1. 시스템에 로그인한 후 첫 번째는 시스템 주 인터페이스 창입니다. 주 인터페이스 창 모듈 아래에 차량 파일 관리, 차량 운영 관리, 차량 관리, 운전자 관리, 시스템 유지 관리 등 다섯 가지 기본 정보를 입력합니다. 2. 디자인 아이디어: 1. 시스템 파일 frmLogin.frm 에서 사용자가 주 인터페이스에 로그인할 수 있는지 여부를 결정합니다. 로그인이 실패하면 종료할 수 있습니다. 로그인이 성공해야 주 인터페이스에 들어갈 수 있습니다. 2. 주요 인터페이스의 내용을 만듭니다. 이 섹션에서는 관련 정보를 입력하는 기능을 구현해야 합니다. 3. 인터페이스 하단의 정보 (예: 날짜 및 시간) 를 만듭니다. 인터페이스의 작동 효과는 그림 5. 1 에 나와 있습니다. 인터페이스의 주요 코드는 privatesubcom1_ keypress (keyascii 는 정수) 입니다. Keyascii = 13 이면 1 명령을 실행합니다. Setfocus end if end sub private 하위 명령1_ click () set adors = adocon. Execute ("select * from user table, 여기서 사용자 이름 = = ltrim ("& text1& ) 및 password = = ltrim ("& text2 & ) 및 사용자 유형 = = ltrim(" & combo 1. 텍스트&)) if adors. Eoftthenmsgbox "잘못된 정보를 입력했습니다. 다시 입력하십시오! ","text1= ""text2 = ""text1"메시지가 표시됩니다. SetFocus I = I+ 1 I = 3 인 경우 msgbox "죄송합니다. 이 시스템을 사용할 권한이 없습니다! ","시스템 프롬프트 "제거 종료, 그렇지 않으면 case adors! 사용자 유형 시나리오' 관리자' 시나리오' 일반 사용자' mdiform1.mnuydelete.enabled = falsemdiform1.mnusyscs E 측에서 MDIForm 1 을 선택합니다. 수애. Close unload me end if end sub private sub command 2 _ click () unload me' adors. Close end subprivate subform _ load () 콤보1. Listindex = 0 end subprivate subtext1_ keypress (keyascii 는 정수) KeyAscii = 13 인 경우 Setfocus end if end subprivate subtext2 _ keypress (keyascii 는 정수) keyascii = 13 인 경우 콤보/kloc-; Setfocus end if end sub 5.2 차량 파일 관리 설계도 5.2 차량 파일 조회가 성공적으로 등록된 후 탐색 모음에서 "차량 파일 관리" 를 클릭합니다. 드롭다운 메뉴에는 6 가지 옵션이 있습니다. 메뉴에서 사용자는 아무 항목이나 클릭하여 해당 컨텐츠 인터페이스로 이동하여 해당 컨텐츠를 표시할 수 있습니다. 주요 함수는 1 입니다. 차량 파일 입력 차량 파일 조회; 차량 변경 목록; 차량 변경 조회; 차량 폐기; 차량 폐기 조회. 디자인 아이디어: 1. 차량 파일을 설계할 때 관리자로 로그인하면 시스템의 탐색 막대를 쉽고 빠르게 사용할 수 있습니다.