기계는 차량 가열 속도를 제한하고 증가시킬 수 있습니다. 일부 유형의 주차 난방 시스템은 엔진 예열 기능도 제공하여 엔진의 냉간 시동 성능을 크게 향상시키고 냉간 시동 중 엔진 마모를 줄여줍니다. 파킹히터는 가스온수기와 동일하다고 널리 알려져 있으며, 냉각시스템과 연결되어 작동하면 자동차의 오일펌프가 연료를 공급하고, 파킹히터의 팬이 공기를 공급하여 연료를 파킹하게 된다. 자동차와 독립적인 히팅 시스템. 엔진의 히팅 시스템은 주로 연료 연소를 통해 냉각수를 가열하므로 자동차 엔진이 원활하게 시동될 수 있으며, 이 기간 동안 엔진을 시동할 필요가 없습니다. 연소로 인해 열이 발생하여 냉각수를 가열합니다.
엔진 시동을 걸기 전에 엔진을 예열하고 차량 내부를 예열할 수 있나요? 대답은 '예'입니다. 바로 주차 난방 시스템입니다. 오늘 우리는 그 구조와 작동 원리에 대해 이야기하겠습니다. 난방을 위해 디젤 히터의 전원 공급 장치를 링에서 꺼낼 수 없습니다. 자동차 엔진이 예열되고 자동차 히터도 자동으로 켜지며 자동차 내부 온도가 약 15도까지 올라갑니다. . 저는 항상 위층에 있는 주차 예열 리모컨을 켜고 옷을 입고 아래층으로 내려갑니다. 기본적으로 매우 실용적입니다. 배터리가 소진되었을 때 차량의 시동이 걸리지 않도록 하려면 반드시 정품 자동차 배터리를 사용해야 합니다. 별도의 전원 공급을 위해 추가 보조 배터리를 사용해야 합니다. 시스템 및 디젤 난방 시스템. 대형 트럭, 건설기계 등은 디젤 공기 가열 시스템을 주로 사용하는 반면, 가족용 차량은 가솔린 온수 시스템을 주로 사용합니다.
장치, 연소실, 예열 플러그, 열 교환기, 원격 제어 장치 및 기타 부품으로 구성됩니다. 이 시스템의 작동 과정은 공기 흡입 단계, 연료 분사 단계, 혼합의 5단계로 나눌 수 있습니다. 단계, 그리고 연소 단계 및 열교환 단계. 그림과 같이 메뉴 프로그래밍을 통해 난방 시스템의 시작 시간과 연속 작동 시간을 설정합니다. 주차 난방 시스템은 원격 제어 방법을 제공합니다. 자동차 소유자는 원격 제어 장치를 사용하여 주차 난방 시스템을 시작할 수 있습니다. 이는 엔진이 차가울 때 시작하기 쉽지 않습니다. 주차 난방 시스템은 실제로 온보드 연소 주차를 사용합니다. 난방 시스템.