어린이 안전건강은' 가정에서 학교, 정부에서 사회까지' 의 입체안전망을 구축해야 한다. 각 측이 한마음 한뜻으로 협력해야만 아이의 안전이 더욱 보장될 수 있다. 다음으로, 제가 여러분께 안전교육플랫폼의 로그인계좌와 로그인홈페이지를 정리해 드리겠습니다. 참고용으로만, 여러분들에게 도움이 되기를 바랍니다!
첫째, 산 터우 안전 교육 플랫폼 로그인 웹 사이트 포털
산 터우 안전 교육 플랫폼 로그인 웹 사이트 포털은 다음과 같습니다. 학생들은 다음 웹 사이트를 클릭하여 안전 교육 플랫폼으로 들어갈 수 있습니다.
입력 클릭:/
둘째, 다음 보안 교육 플랫폼의 계정과 비밀번호를 어떻게 신청합니까?
산 터우 안전 교육 플랫폼 계정 등록 방법:
산 터우 안전 교육 플랫폼의 학생 계정과 암호는 담임 선생님이 설정하고 시스템을 가져옵니다. 따라서 학생이나 학부모는 등록계좌가 필요 없고 등록도 승인되지 않습니다. 산 터우 안전 교육 플랫폼 로그인 계정 및 암호 예:
학생 로그인 계정은 학교에서 대량으로 개설한 후 시스템에서 생성한 계좌와 비밀번호가 담임 선생님께 배포되어 각 학생에게 알려 드립니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 학생명언) 학생 이름을' 왕소명' 으로 하여 논증하다.
학생 계정: 왕소명 9546 (학생 이름+시스템 일련 번호)
초기 비밀번호: 123456 (로그인 후 초기 비밀번호를 변경해야 함)
셋. 산 터우 초등 및 중등 학교 안전 교육 고려 사항
학교 및 주변 도로 교통안전관리를 더욱 강화하고 학생의 교통안전을 보장하기 위해 교통경찰지대는 조사 분석을 거쳐 학교에서 교통 체증이 발생하기 쉬운 지리적 위치를 주요 도로, 주민구, 관광지 세 부분으로 나누었다. 관련 부서와 함께 대표적인 학교를 선택해 교통개선 시범을 실시하여 어느 정도 성과를 거두었다. 산 터우 특성을 지닌 캠퍼스 주변 도로 안전 관리 모델을 수립하고 주변 도로 교통 질서를 개선하며 교통 압력을 완화하여 학교 교사와 학부모의 교통 안전 의식이 크게 향상되었으며 시범 사업은 상당한 성과를 거두었습니다.
최근 교통경찰 부서는 교육부서가 학교 지도자와 교사를 조직하여 시범학교를 견학하고 캠퍼스 및 주변 도로 교통질서 건설 업무 경험을 배우고 실제 상황에 따라 초중고등학교에 보급하는 것을 도울 예정이다.
첫째, 주요 도로 학교 (외마 3 소, 동하 초등학교)-경찰학교가 안전하고 원활하며 문명캠퍼스가 제 1 시범점으로 창설되었다.
주요 도로 학교 문 앞, 학생이 일찍 등교하거나 학부모가 앞당겨 학교가 끝나기를 기다리다가 학교에 들어갈 수 없어 학생, 학부모, 차량이 학교 입구에 체류하여 교통 체증을 일으켜 지나가는 차량의 정상적인 통행을 가로막는다. 조사 후 시범 학교에서 다음과 같은 전략이 시행되었습니다.
공략 1: 교통난상 정비 작전을 전개하다.
각 교통경찰대대와 중대는 관할 구역 학교를 하나씩 방문해 각 학교의 교통질서를 정확히 파악하고, 존재하는 문제를 빗어 정리하고, 상응하는 시정 조치를 제시했다. 학교 주변의 도로 통제를 강화하고,' 번개',' 독수리',' 재해 청소' 등의 특별 행동을 결합하여 캠퍼스 주변의 도로 교통 난상 특별 관리를 정상화하는 방식으로 조직하다.
해적 2: "경찰 학교" 팀 보호 설립.
학교, 학부모, 학생의 역할을 충분히 발휘하고, 학교 문 앞의 교통질서를 유지하는 주체적 책임을 이행하고, 학부모와 학생에게 교통법규를 준수하는 의무를 이행하도록 촉구하고, 캠퍼스 교통질서 유지 팀 건설을 강화하고,' 학교위-반가위-일상적인 유지대-대장-대원' 의 관리 모델을 지속적으로 공고히 하고, 교가위가 가학교 유지대에 대한 조정을 충분히 발휘한다. 학교 직원, 학생 학부모 및 기타 사회조직 자원봉사자로 구성된' 경찰가학교' 자원봉사자 팀을 동원하고 통일된 자원봉사자 로고를 통해 근무전 교통안전훈련을 통해 대원들이 교통정리, 질서 유지 등 근무전 의무와 업무 규범을 숙지하고 숙달할 수 있도록 보장하고, 학생들이 빨리 하차하고, 학생 차량을 픽업하고, 신속하게 떠나는 것을 돕고, 근무교통경찰과 적극적으로 협조하여 학교 기간 중 캠퍼스 문 앞의 도로교통안전과 원활한 업무를 잘 할 수 있도록 도와준다.
해적 3: 교사는 적극적으로 의사 소통하고 질서를 유지합니다.
매일 당직이나 다른 이유로 늦게 하교해야 하는 학생의 경우, 선생님은 학부모에게 관련 사항과 방과시간을 미리 알려 학생들이 약속한 시간에 제때에 하교하도록 하고, 학부모의 차량이 캠퍼스 입구에 오래 머무르면 교통질서에 영향을 미칠 수 있다. 한편, 학생들은 방과 후 모두 학교에서 줄을 서서 기다리고 있다. 전문선생님이 학교 입구에서 질서를 유지하고, 대문 앞의 교통상황과 학생의 출발을 통해 학생들이 학교를 떠나는 흐름을 통제함으로써, 학교 입구에 짧은 시간 동안 많은 학생들이 가져온 교통위험을 줄이는 데 효과적이다.
공략 4: 유교에서 유류 홍보를 하다.
학교 교통안전 제 1 과' 주제 홍보,' 소교통경찰대' 교통지휘 손짓 공연, 학교 교통역 설립,' 학교 안전홍보책자' 제작 등을 통해 교사와 학부모, 스쿨버스 기사, 차간병인의 안전법 준수 의식을 높인다. 학생들이' 작은 손 큰 손' 을 통해 가족과 친지들을 문명교통에 참여시켜 안전하고 원활하며 조화로운 교통환경을 조성할 것을 제창하다.
방향성 전략이 시행된 후 교사와 학부모 자원봉사자들은 교통질서 유지에 도움이 되는 어려움과 중요성을 실감하고 학교 교사와 학부모의 교통안전의식을 크게 높여 학교 앞 간선도로의 교통질서를 더욱 개선했다.
둘째, 동네 내' 학교' (김휘초등학교)-동네 미세순환을 열고 스마트교통관리 캠퍼스를 실시한다.
주민구 학교 앞 도로가 비교적 좁고 대량의 주민구 업주 차량이 주차돼 상하 성수기 학교 입구에 학생 차량이 모여 좁은 도로가 더욱 혼잡해 주민구 차량의 정상적인 통행을 가로막고 있다. 조사 후 시범 학교에서 다음과 같은 전략이 시행되었습니다.
해적 1: 미세 순환 도로 교통을 촉진합니다.
김환장은 산 터우시 최초의 지혜교통관리 시범단지로서 처음으로 단방향 주행 모드를 실시한다. 학교는 교통경찰부에 적극 협조해 학부모 공고를 발표하고, 자원봉사자들을 조직하여 각 길목에서 교통을 지휘하고, 학부모가 오른쪽 일방통행로를 주행하도록 유도하고, 캠퍼스 주변의 교통 미세순환을 개선한다.
해적 2: 이론과 실천의 결합.
교통안전지식과정을 실시해 학교 주변의 실태와 결합해 주의해야 할 도로교통안전사항을 설명하고 교내에서 교통안전비상대피 훈련을 조직해 학생의 자기교육, 자기관리, 자각적으로 교통법규를 준수할 수 있는 능력을 높인다.
해적 3: 현대 과학 기술을 사용하여 의사 소통을 강화하십시오.
학생 학부모와의 연락과 소통을 강화하고,' 경찰학교 가정위원회' 위챗 그룹과' 경찰교가위원회' 위챗 집단을 설립하고, 제때에 학부모와 소통해 여행 가이드, 안전힌트, 홍보교육 등의 정보를 확인한다.
해적 4: 부모는 긍정적 인 에너지 전달에 적극적으로 참여합니다.
교통경찰, 학교, 학부모 * * * 는 교통안전교육 지도팀을 설립하여' 교문 문명교통안전통로' 활동 방안을 마련했다. 학부모는 학교 입구의 교통질서 유지에 적극적으로 참여하고, 학부모는 자원봉사자 시간을 배정하고, 사전 근무훈련을 하며, 권력과 책임이 명확하고, 바쁘고, 혼란스럽지 않다. 부모는 자신의 언행으로 아이의 가장 좋은 본보기가 된다.
목표전략이 시행된 후 전교 교사와 학부모의 교통안전의식도 강해 좋은 교통분위기를 형성하고, 학교 입구의 질서 정연하게 지역사회 주민들의 호평을 받아 동네 학교 입구의 교통질서에 시범적인 역할을 했다.
셋째, 관광지 부근 학교 (금산중학교)-편리한 여행 모드, 녹색 여행 캠퍼스 실현.
금산중학교는 호강구 시천산에 위치해 있어 주말마다 등교시간이 관광지 최고봉과 겹친다. 관광차량과 학생을 픽업하는 차량 2700 여 대가 학교 입구에 길게 줄을 서 있는 경우가 많다. 학부모 픽업이 없는 학생은' 산길 달리기, 페리 타기, 버스 등' 과정을 거쳐야 하는데 큰 안전위험이 있다. 조사 후 시범 학교에서 다음과 같은 전략이 시행되었습니다.
해적 1: 교통 관리 시설을 규제합니다.
캠퍼스 주변의 도로 교통안전시설과 관리시설의 숨겨진 위험을 철저히 조사하고, 충돌 방지, 가드레일 격리 등 안전시설을 최적화하고, 경고판, 횡단보도 등 교통표지판을 설치하다.
해적 2: 표준 차량 질서 정연한 주차.
학교 주차장을 개방하고 주시 풍경지에서 주차 공간을 빌려 학교 직원들이 사용할 수 있도록 합니다. 대형 캠퍼스 활동의 경우 학교 운동장을 임시 주차장으로 개방해 관광지 도로 차량의 난잡한 방치로 인한 안전위험을 줄인다.
해적 3: 학생 버스 노선 개설.
교통경찰 부서 및 버스회사와의 소통을 통해 학교는 55 대의 버스, 1 1 버스 노선을 맞춤형으로 제작해 주말마다 셔틀버스를 개통해 학생들을 픽업했다. 위챗 위챗 공식 계좌, 학교 정보 플랫폼 등을 통해 행적 공략을 홍보하고, 학생들이 자립력 향상, 친환경 저탄소 여행을 장려합니다.
해적 4: 주말 상담 관리 강화.
교통경찰 부서는 학교와 긴밀하게 협조해 현장 교통 흐름을 계획하고 최적화하고 주말마다 학교와 관광지에 경찰을 증파하며 차량 정리 관리를 강화하고 학생들을 안전하게 등교시켜 교통의 원활한 흐름을 확보한다.
목표적인 전략이 시행된 후 학부모들은 교통 소대장에 대해 걱정할 필요가 없고, 학생들도 혼잡한 교통에 시간과 정력을 낭비할 필요가 없다. 금산중학교와 석승지 여러 해 동안' 주말 교통 체증' 현상을 완화하고 학교, 학생, 학부모의 충분한 긍정과 찬사를 받았다.
학교 및 주변 도로의 교통 안전은 모든 가정을 포함한다. 학생 안전은 태산보다 우선하며, 문명교통은 사람마다 책임이 있다. 각급 당정 의 높은 중시 아래 교육 학교 공안 등 관련 부문 의 밀접한 협력 아래 학부모 학생 교통 참가자 의 공동 노력 아래 캠퍼스 주변 의 교통 질서 는 반드시 더욱 최적화될 것 이다.