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스마트 시티 건설 대책 연구?

20 10 년 우리나라 도시화율은 50% 로 2030 년 도시화 수준이 70% 에 이를 것으로 예상되며 기본적으로 도시화가 완료될 것으로 예상된다. 20 15 년 전국 상주인구 도시화율은 56. 10%, 20 15 년 내몽골 상주인구 도시화율은 60.30% 로 전국 평균보다 빠르다. 20 15 년, 적봉시의 도시화율은 47.06% 에 달했고, 적봉시의 도시화 수준은 아직 크게 향상될 여지가 있다. 도시화의 비가역성과 도시화 과정의 가속화는 자원 부족, 도시 혼잡, 환경오염 등 일련의 도시 문제를 야기할 수밖에 없다. 적봉시는 저개발 지역의 성숙한 자원형 도시로, 현재의 경제 발전은 여전히 자원에 의존하고 있으며, 아직 지속 가능한 발전의 길로 나아가지 못하고 있다.

첫째, 스마트 시티의 개념

스마트 시티는 디지털 도시의 기본 프레임워크를 기반으로 유비쿼터스 센서 네트워크를 통해 실제 도시와 연결되어 클라우드 컴퓨팅 플랫폼을 통해 대용량 데이터 저장, 계산, 분석 및 의사 결정을 처리하고 분석 및 의사 결정 결과에 따라 다양한 시설을 자동으로 제어합니다 [1]. 스마트 시티는 도시 정보화 및 지속 가능한 개발 목표에 기반한 보다 효율적이고 편리한 도시 개발 모델 [2] 으로 이해할 수 있습니다. 스마트 시티는 도시 정보화에 기반을 두고 있다. 그들의 발전 목표 중 하나는 사람 중심의 도시인들에게 더 나은 생활 서비스를 만들어 사람들의 삶의 질을 높이는 것을 강조하는 것이다. 도시를 중심으로 도시의 지속 가능한 발전을 촉진하고 도시의 전면적인 발전을 촉진하는 것을 강조한다.

둘째, Chifeng 시 스마트 도시 건설 현황

일찍이 20 1 1 에서 적봉은 IBM 과 계약을 맺고 홍산 물류원에 몽동운계산센터를 건설했다. 클라우드 컴퓨팅은 데이터 수집 및 처리를 담당하며 관련 어플리케이션과 결합해야 꽃이 피게 됩니다. 다양한 지능형 어플리케이션의 호스팅과 구현에는 클라우드 컴퓨팅이 필요한 데이터 컴퓨팅 및 처리 통합 플랫폼의 강력한 지원이 필요합니다. Chifeng 시는 건강 정보 클라우드 플랫폼을 구축했습니다. 현역 경제정보화 종합 시범점인 적봉시와 닝성현의 시설 농업 정보화가 왕성하게 발전하고 있다. 20 16 년, 적봉 도심 공공자전거 시스템 1 기 공사 175 개 사이트, 3500 대. 공공자전거 시스템 건설은 적봉시의 교통 체증을 효과적으로 완화하고 도시의 에너지 절약을 촉진하는 데 중요한 의의가 있다.

적봉시의 각 지역사회는 주민건강서류와 가정의사 계약서비스를 건립하여 지능의료의 건립을 위한 사전 기초작업을 제공하고 있다. 전반적으로 적봉시는 스마트 도시 건설에 큰 관심을 기울이고 있지만, 스마트 도시 건설의 각 방면은 질서 정연하게 전개되지 않고 계획과 인프라 건설 준비 단계에 머물러 있다. 적봉 지혜도시 건설은 어느 정도 우세하지만 단점도 있다. 정부는 지혜도시를 매우 중시하지만, 정부는 지혜도시와 지혜도시 건설에서의 역할에 대한 인식이 부족하다. 네트워크 인프라 건설 전망은 좋지만 현재 네트워크 인프라 수준은 낮습니다. 경제 기반이 약하고 산업 구조가 불합리하다. 스마트 시티 관련 법규가 부족하다.

셋. Chifeng 시 스마트 도시 건설에 대한 대책과 제언

(a) 지역 인적 자원 훈련 증가

지구 밖의 인재를 끌어들이는 실력도 있다. 적봉 지혜도시 건설에는 농업, 공업, 환경, 에너지, 교통, 건축, 지역사회, 의료, 기상, 민생, 공안, 전자정무, 금융 등 여러 업종과 부문이 포함된다. 따라서 적봉 지혜도시 건설의 인적자원은 각 업종의 전문 지식뿐만 아니라 전자정보기술도 필요하다. 가장 빠르고 비용이 가장 낮은 방법은 현지 과학기술 인력 자원을 최대한 활용하고, 이 사람들을 조직하여 학습훈련을 실시하고, 그들이 신속하게 적봉지혜의 도시 건설의 주력군이 되도록 하는 것이다. 적봉시 정부는 현지 고교, 과학연구기관, 기업과 인재 향유와 활용을 위한 장기적 메커니즘을 달성해야 한다. 적봉학원은 48 개 본과 전공과 일부 고직학과를 개설하여 10 개 학과를 포괄한다. 기존 전일제 재학생 13247 명, 전임교사 10 12 명, 석사 이상 학력 교사가 전임교사 수의 57.9% 를 차지한다. 또한 난이도가 높은 기술적 난제에 대해서는 지역 밖에서 높은 수준의 우수한 인재를 채용하고 도입해야 한다. 인재가 녹색통로와 특혜조건을 도입하고 고학력, 고질인재 도입력을 높여 외지인을 적봉시로 끌어들이다.

(b) 정부 및 기능 부서를 강화한다.

지혜도시 관련 지식을 배우는 적봉 지혜도시의 건설은 각 관련 기관과 부서의 대대적인 협력, 조정 및 통합을 필요로 하며, 결국 시스템의 전반적인 효율을 극대화해야 한다. 적봉시 정부 및 기능부 관계자들은 지혜도시에 대한 인식과 이해가 각기 다르며, 대부분 지혜도시에 대한 관심이 그들보다 높다. 이것은 쉽게 적봉시 지혜도시 건설의 조각화, 무질서화, 중복 건설을 초래할 수 있다. 이에 따라 적봉시 정부는 먼저 자습 선진 사례와 현장 고찰을 통해 지혜의 도시 학습을 강화했다. 둘째, 정부의 전반적인 조정과 조직 지도 역할을 충분히 발휘하다. 도시의 지혜는 도시 운행 규칙에 대한 이해, 도시와 그 구성 요소에 대한 역동적인 인식, 결과 중심의 다양한 자원에 대한 효과적인 통합, 도시 주민과 기타 이해 관계자 수요에 대한 인식과 만족 [3] 을 더 잘 반영해야 한다.

인프라와 기술은 스마트 도시 발전의 토대일 뿐이다. 건설 전, 적봉시 정부는 정부의 주도적 역할을 발휘하고, 계획을 통일하고, 단계적으로 추진하며, 자금, 기술, 인재의 효과적인 배치를 이끌어야 한다 [4]. 적봉시 정부는 지혜도시 건설에 참여한 총엔지니어와 전문가를 초청해 강의를 진행한 뒤 정부의 각 기능부서원들이 지혜도시에 대한 이해, 검토, 연구를 강화해 지혜도시 건설 과정에서 잘못된 이념과 행동을 피하도록 했다. 지혜 도시 건설의 사회적 홍보를 강화하고, 적봉 시민들이 적시에 적봉시의 동태 발전을 주목하고 이해하며, 시민의 대중 참여도를 높이고, 시민의 귀중한 의견과 건의를 얻고, 결국 일반인의 지지를 받고, 지혜 도시 건설의 궁극적인 목표를 실현하고, 적봉 시민을 위해 편안하고 편리한 생활을 창조할 수 있도록 한다.

(3) 법률 및 규정 개선 촉진 및 보장

지혜적봉 건설의 법률법규는 지혜도시 건설의 보장이며 국내외 지혜도시 건설의 성공 사례는 모두 완벽한 법률법규를 제정했다. 인터넷 정보 보안에 기초하여 적봉지혜의 도시 건설은 인터넷 정보 범죄에 대한 법률 법규를 제정해야 한다. 예를 들어 컴퓨터 범죄법, 전자거래법, 저작권 개정법, 원격의료법, 전자정무법, 통신, 멀티미디어법 등이 있다. 이러한 법률 제도는 대부분 현실을 겨냥한 것으로, 일부 실제 법률 문제의 예방과 해결을 위한 법적 보장을 제공한다. 적봉 지혜도시 건설에서 시청은 시대를 바짝 따라가 모바일 인터넷, 클라우드 컴퓨팅, 빅 데이터 시대의 도래에 적극 적응하고 통신업체와 협력하여 각기 다른 특색의 스마트 도시 모델을 만들어야 한다. 그러나 우리나라 빅 데이터 클라우드 컴퓨팅 산업의 급속한 발전과 적봉시 스마트 도시의 점진적인 건설로 통신 인프라 건설의 어려움, 데이터 공유의 어려움, 데이터 관리의 어려움 등 많은 문제가 발생하고 있다. 따라서 법에 따라 스마트 경제 발전을 추진하고 스마트 도시를 규범, 과학, 지속 가능한 스마트 도시로 건설하는 것은 넘을 수 없는 단계이다. 또한, 적봉시는 지혜의 도시 건설의 각 방면에서 상응하는 정책을 제정하여 적봉시 지혜의 도시 건설 과정을 가속화해야 한다. 예를 들어, 인재 도입 방면에서 첨단 기술 인재를 개발하여 녹색 통로를 도입해야 한다. 스마트 시티 구축 ppp.cbi360.net/zhishi/559.html "target =" _ blank "> PPP 모드 프레임 워크에서 해당 규범 정책을 개발합니다.

(d) 적봉 지혜의 도시 건설을 질서 있게 추진하다.

유럽과 미국과 아시아의 스마트 도시 건설 경험을 총결하여 스마트 도시 건설 발전 과정은 기술 준비 단계, 시스템 건설 단계, 스마트 수출 단계 등 세 단계로 이뤄졌다. 미국과 유럽은 기술 준비 및 축적에 15 년 이상을 소요하는 반면, 아시아와 한일 도시는 미국과 유럽을 기반으로 더 적은 시간을 소비합니다. 국내 10 여 년간의 기술 준비 후 [5]. 적봉의 스마트 도시 건설은 국제 국내 성공 경험을 바탕으로 시간을 단축시킬 수밖에 없지만, 현재 적봉은 여전히 스마트 도시 건설의 초급단계, 즉 기술 준비 단계에 있으며, 이 단계의 주요 임무는 정보 인프라 건설이다. 시스템 구축은 주로 지성도시의 6 대 시스템, 즉 천연자원과 에너지 관리, 스마트교통, 스마트건물과 지역사회, 민생 복지, 정부 관리, 산업경제를 포함한다. 이 단계는 스마트 도시 건설의 핵심 탐구 기간이며, 대부분의 스마트 도시는' 단일 프로젝트식 지능' 에서' 체계화된 지능' 으로의 진화를 거쳤다. 적봉시 지혜의 도시 체계 건설도 이 발전 과정을 따라야 한다. 적봉시의 실제 상황과 결합해서, 우선 스마트 농업, 스마트 에너지, 스마트 교통, 전자정무와 같은 개별 프로젝트의 지능화 건설에 집중해야 한다. , 그리고 정보 섬의 형성에주의를 기울이십시오. 스마트 도시 시행이 어려워서 스마트 도시 건설이 전면적으로 펼쳐지지 않을 것이다.

(e) Chifeng 스마트 시티 운영 모드 및 제안

적봉시의 경제 기초는 상대적으로 약하고, 정부 예산 자금은 상대적으로 제한되어 있다. 20 15 년 적봉시 공공예산 지출은 42530 1 1 만원에 불과했다. 정부가 스마트 시티 인프라 건설에서 공공 서비스를 제공하는 효율성과 품질을 어떻게 보장할 것인가 하는 것은 정부가 비정부 자금 투입을 유도하고 장려하는 적절한 지원 조치를 더 잘 개발해야 한다 [6]. 적봉 스마트 도시의 운영 모델은 기업과 대중의 참여도를 높여야 한다. 정부, 운영자, 기업, 대중이 공동으로 참여하는 상호 작용 건설 모델을 채택할 수 있다. 이런 건설 모델에서 정부는 주로 계획과 일부 또는 전체 투자를 진행하고, 전자정무를 출발점으로 스마트 도시 건설에 참여하고, 정부 행정관리 모델을 혁신하고, 자원 공유를 실현하고 있다. 동시에 기업과 대중은 중심이어야 한다. 기업은 기술 혁신을 통해 새로운 정보 생산성 서비스업의 출현을 추진해야 한다. 대중은 정보 서비스와 소비의 주체이다. 따라서 스마트 도시 건설에서는 기업과 대중의 적극성을 충분히 동원해야 한다.

지적도시 참여주체의 공동 노력만이 사회거래 비용을 효과적으로 낮추고, 스마트도시 건설의 순조로운 진행을 촉진하고, 건설 성과를 높일 수 있다 [7]. 공공-민간 파트너십에는 융자, 건설, 운영 서비스 및 소유권 정의가 포함됩니다. 정보 비대칭을 전제로 도덕적 위험을 피하고 인프라 프로젝트가 제공하는 서비스 또는 제품의 품질과 효율성을 향상시키는 방법은 PPP 의 핵심 문제입니다. PPP 의 주요 애플리케이션 형태는 서비스 계약, 계약 계약 (운영-유지 보수 계약), 임대 계약 (임대-건설-운영 LBO), 건설-이전-운영 (BTO), 건설-운영-이전 (BOOT) 입니다 적봉 스마트 도시에서의 PPP 응용 모델은 건설-이전-운영, 건설-운영-이전, 건설-운영-소유권-이전, 건설-소유권-운영을 선호합니다. PPP 가 스마트 시티 건설에서의 응용 관행에 따르면 지방인민정부나 PPP 주관부는 가능한 한 빨리 PPP 인재 팀, 기관 설치, PPP 프로젝트 기초감독제도, 규제 실시, 요구 사항 및 책임 추궁 등의 역량 강화를 주도해야 합니다. 지방정부가 제정한 PPP 프로젝트 기본 감독제도의 틀 아래 PPP 프로젝트가 있는 업계 주관부에서 해당 업계 PPP 프로젝트 감독 프레임워크를 설정하고 감독관의 명확한 감독 심사 방법을 시행하고 감독 실직 책임제도를 수립한다 [9].

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