이제 우리가 왜 새로운 영지 M5 를 선택하는지 살펴보겠습니다. 회사의 상용차로, 그리고 렌터카 형식으로 회사와 협력해야 하기 때문에 선택시 몇 가지 전제조건이 있습니다: 1) 반드시 상용차여야 합니다. 외관과 인테리어는 반드시 나쁘지 않아야 합니다. 등급은 반드시 충분해야 합니다. 2) 차량의 감가 상각과 비용을 감안하면 가격 예산 통제가 빡빡하고 654.38+0.5 만 구간이 내 감당 범위 내에 있다. 3) 회사 차라서 내부 공간이 커야 하고, 변위가 너무 클 수 없고, 연료 소비가 낮아야 합니다. 마침 내가 지금 일하고 있는 회사에 동풍 상용차 한 대가 있어서 인상이 깊다. 판돌리가 30 년이 넘는 차량에는 거의 문제가 없었다. 그래서 선택에 있어서, 위의 요구와 조건과 우리 회사가 주는 좋은 인상을 결합하면, 나는 동풍이 유행하는 경향이 있다.
이것은 우리 회사가 10 여 년 동안 빨개진 노인이다. 침상을 겪었지만, 그는 여전히 풍채가 왕성하다.
벌써 10 여 년 된 차인데, 외관이 그런대로 괜찮다.
회사는 표준 상용차, 유인 화물을 사용한다.
표준 상용차 모델은 이케아에 적용된다.
이 차의 뒷부분은 무겁고 튼튼하다.
조종석, 좌석과 조종석의 마모로 볼 수 있듯이, 이 늙은이는 절대적으로 회사의 노자격, 비바람을 겪으며 회사의 발전을 목격하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 조종석, 조종석, 조종석, 조종석, 조종석, 조종석)
반원형 대시 보드 3 개.
십여 년이 걸린 차는 곧 34 만 킬로미터에 이르렀는데, 그 기간 동안 거의 큰 문제가 없었다.
뒷좌석이 매우 넓다.
10 여 년 동안 나는 여전히 풍화정모였지만, 이런 지명도는 우리 회사의 성장에 크게 기여했다. 가끔 사장과 이야기를 나누면서 왜 이런 유행을 바꾸는 것을 고려하지 않느냐고 물었다. 사장은 이 차에 대한 감정이 있어서 은퇴를 아쉬워한다고 말했다. 그리고 차의 상태가 양호하여 여전히 그의 직위를 감당할 수 있다. 나는 몇 년을 기다릴 것이다.
몇 개의 가게와 차종을 보고 동풍 풍풍 마름모지 2020 개장 M5 1.6L 7 럭셔리판을 확정해 국육배출기준, 차비 8 만 6900 원, 소량의 혜택을 더했다. 마지막으로 착지 65,438+만대 초반에 샴페인 외관/갈색+베이지색 인테리어를 선택해 차형, 배치, 공간, 동력에 매우 만족했다. 4 월 20 일, 차를보고 차를 예약하십시오. 가게 안에 현차가 있다. 차종을 고른 후, 나는 수속을 밟아 증명서를 받았다. 5 월 1 일 이후, 차를 들고, 모든 것이 순조롭다! 곧, 내가 희망하는 이 새로운 영지 M5 가 중요한 자리를 차지할 것이다.
이것은 나의 새로운 파트너, 동풍 풍풍 마름모 2020, 리모델링 M5 1.6L 7 럭셔리 에디션, 샴페인 외관/갈색+베이지색 인테리어, 예쁘고, 대기, 고급스러운 것, 가장 중요한 것은 가격 대비 성능이 높다는 것이다. 빨간 천을 입고 내가 차를 몰고 그를 집으로 데려다 줄 때까지 기다려라.
신링지 M5 를 선택하면 동풍이 유행하는 좋은 인상과 종합 가격 대비 성능 외에도 외관도 내가 매우 중요하게 생각하는 부분이다. 신령지 M5 의 외관 디자인은 간결하고 대기 비지니스로 이케아의 다방면의 기질에 적합하다. 대부분의 경우, 조금도 체면을 잃지 않을 것이다.
제 차 의향과 환경이 비즈니스가 많기 때문에 비즈니스차종의 선택이 우선입니다. 마름모지 2020 리모델링 M5 1.6L 7 럭셔리 버전을 선택하시면 큰 공간, 편안함, 가끔씩 물건을 가져가는 이중 사용 편리성이 마음에 듭니다. 홈 비즈니스는 유인 화물을 감당할 수 있다.
지휘자는 길이가 5 미터가 넘었고, 황금빛으로 매우 대기해 보였다. 멀리서 보면 도요타 비즈니스버스처럼 느껴집니다.
새 차의 앞얼굴은 좀 정교하고 위엄이 있어 보인다.
차의 앞부분은 이비코 총알과 비슷하다.
영지 M5 앞 디자인이 좀 재미있어요. 측면에서 보면, 그것은 계단과 같다. 응, 내가 그에게 차근차근 얼굴을 들어 올리라고 할게, 아주 매력적이야.
자세히 보면 양쪽의 밝은 줄무늬가 번개 모양으로 창의적입니다.
양쪽의 번개 모양의 장식은 큰 크기의 흡기 그릴을 둘러싸고 있다. 큰 얼굴 디자인은 정교하고 힘이 있으며, 앞부분에는 레이더 프로브가 장착되어 있어 사용이 더욱 안전하다.
이칠동풍 쌍비연 고전 로고, 명문.
차의 앞부분의 전조등 모양은 번개 장식 프레임과 결합되어 있고, 아래 움푹 패인 삼각형 안개등 영역이 더해져 전체 차 앞부분의 디자인이 조화를 이룬다.
10 만원 이내의 비즈니스차이지만 동풍이 유행하는 마름모 5 는 디테일과 재료, 특히 앞부분에 성의가 있다.
대등의 구조 설계는 매우 날카로워서 근광등에 배합된 렌즈가 있다. 나는 이 차의 할로겐 램프를 선택했다.
앞 안개등의 위치는 검은색 삼각형 장식판으로 장식되어 디테일이 매우 스타일리시합니다.
원근의 빛이 다 켜졌는데, 효과가 그런대로 괜찮다. 할로겐 램프는 LED 등이 켜지지 않지만, 비 안개 날씨에 더 나은 관통력이 있으면 충분하다.
와이퍼의 디자인은 우리 차와 약간 다르다. 분리형 디자인으로 청소 면적이 매우 커서 기본적으로 바람막이 유리를 덮을 수 있습니다.
유리수 출구는 엔진 커버에 있다.
조종실 문 앞에 안테나가 하나 있다.
안테나가 사용되지 않을 때 회수할 수 있습니다. 이 작은 디테일 디자인은 매우 생각이 있다.
외부 백미러 윤곽은 대기가 충분하여 수동으로 접을 수 있다.
외부 백미러의 거울 면적이 매우 커서 후방 상황을 쉽게 관찰할 수 있다.
전동 조절 기능 외에도 백미러와 가열 기능이 있어 실용적입니다.
주 부조종사석의 문고리는 이런 숨겨진 핸들 디자인을 채택하여 사용하기에 매우 편리하다.
연료 탱크 뚜껑의 위치는 주 운전문 아래에 숨겨져 있어 차에서 열어야 열 수 있다.
차의 뒷부분을 보면 차체의 선이 곧고, 전체 차체의 디자인은 매우 상업적이다.
차체와 차의 뒷부분이 무거운 느낌을 준다.
차 뒷부분 전체가 안정되어 착실하고 착실한 느낌을 준다.
새로운 마름모 M5 는 비즈니스 모델 디자인이기 때문에 뒷문은 일방적 (차체 오른쪽에 설치됨) 과 이동문 디자인을 채택하여 차체 전체에 강한 전체감과 비즈니스감을 부여합니다.
차의 뒷부분의 뒷바람막이 유리 윗부분에 꼬리날개 디자인이 있어 차의 뒷부분을 더욱 아름답게 보이게 한다.
미등 디자인은 세련되고 인테리어는 크롬 원형 장식으로 장식되어 있습니다.
둥근 미등이 켜지면 인식도가 매우 높다.
후면 안개등은 후면 범퍼 중간에 설치되어 있고, 후면 범퍼에는 4 개의 레이더 프로브가 설치되어 있어 차를 후진하는 것이 더 안전하다.
뒤쪽에는 후진 후시 카메라도 설치되어 있다.
브랜드 로고,' 동풍 유행', 국산 명품, 국산 명품.
자동차 표지판,' 영지 M5', 나의 희망은 그에게 달려 있다.
15 인치 허브와 타이어는 큰 발이 아니지만 충분합니다. 알루미늄 합금의 허브 패턴은 질감이 있습니다. 타이어는 정교하고 사양 195/70 R 15 97T 이며 앞바퀴는 환기 디스크 브레이크 시스템입니다.
뒷바퀴는 드럼 브레이크 시스템을 사용하며 타이어 압력 모니터링 장치가 내장되어 있어 안전이 보장된다.
새로운 렉서스 M3 의 외관은, 내가 보기에 간결하고 우아하며 이케아에 적합하고, 어떤 경우에도 감당할 수 있으며, 조금도 체면을 잃지 않고 실무파에 속한다.
신영지 M5 의 얼굴 (모습) 을 본 후 신영지 M5 의 밑바탕을 살펴보자. 우리 회사의 대중상용차, 10 여 년의 차령, 이렇게 여러 해 동안 큰 문제가 발생하지 않았다. 특히 동력 시스템은 나에게 큰 자신감을 주었다. 신링지 M5 의 앞부분은 미쓰비시 1.6L 변위 엔진을 채택하여 국가 6 배출 기준에 부합한다. 그리고 이 엔진은 부피가 작고 무게가 가벼워 5 단 수동 변속기에 맞춰 연료 소비가 낮아 내가 매우 만족하는 곳이다. 이 동력 시스템은 우수함은 말할 수 없지만, 반드시 충분히 쓸 수 있을 것이다. 이케아에 적합하면, 영원히 사슬을 떨어뜨리거나 기초를 잃지 않을 것이다.
나는 신링지 M5 의 엔진 커버를 열었다. 엔진실이 이렇게 작을 줄은 몰랐는데, 나는 매우 놀랐다. 엔진 선실 덮개에 방음면이 배합되어 있어 재료는 여전히 성의가 있다.
엔진 부품, 전체 부피가 정말 작아요.
미쓰비시의 1.6L 자연흡입 엔진은 동력이 충분하고, 품질이 믿을 만하며, 기름 소비가 낮아 자신감이 있다.
배터리를 보세요. 배터리는 낙타표, 브랜드 배터리로 품질이 비교적 안정적입니다.
신링지 M5 는 5 단 수동 변속기를 사용하는데, 자동 변속기를 먼저 켜고 수동 변속기를 켜는 것은 적합하지 않다. 당시 내가 차를 보고 있을 때, 언제 오토매틱 차종이 더 완벽할 수 있는지 묻고 있었다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 자동차명언)
나는 M5 의 5 단 손 자체 일체형 변속기 기어가 선명하고 기어가 매끄럽고 조작이 간단하다는 것을 시험해 보았다.
로봇 브레이크를 사용했고, 전자 핸드 브레이크는 없었다. 로봇 브레이크는 습관적으로 이해할 수 있지만, 사용하기에 여전히 편리하고 깔끔하다.
배기관은 차체 바닥에 있고, 스페어 타이어도 차체 바닥에 걸려 있다. 보세요, 스페어 타이어는 정상 타이어와 크기가 같습니다. 섀시 전면 서스펜션은 이중 가로 팔 독립 서스펜션이고 후면 서스펜션은 강판 스프링 독립 서스펜션 시스템입니다.
클러치, 액셀러레이터, 브레이크, 우리는 클러치, 액셀러레이터, 브레이크의 조화를 복습해야 한다.
전통적인 기계 열쇠도 사용하기 편하다.
3 버튼 원격 제어 키, 키가 작습니다.
당초 654.38+0.5 만원 안팎의 비즈니스카를 선택하려던 참이었는데, 결국 총 착지 654.38+0 만원을 택한 동풍 마름모 5 를 선택하게 돼 정말 깜짝 놀랐다. 차의 인테리어, 배치, 공간, 디테일이 모두 나를 놀라게 했다. 좌석의 편안함, 뒷좌석 공간의 가변성, 섬세한 작업, 구성의 풍부함 등이 있습니다. 성의가 충만하여 상이케아의 풍격을 남김없이 드러낸다. 신영지 M5 는 우수한 얼굴, 우수한 기초, 그리고 우수한 안자를 가지고 있다. 외부에서 안쪽으로, 새로운 렉서스 M5 종합 실력이 강하고 가격 대비 성능이 높다.
새로운 마름모 M5 의 인테리어는 흰색, 갈색, 검은색의 믹스매치를 채택하고, 좌석 영역의 주색은 흰색이고, 센터 콘솔 표면에는 갈색/흰색/검은색의 믹스매치를 채택하고 있습니다. 인테리어 스타일은 강한 비즈니스 스타일을 가지고 있어 편하게 볼 수 있습니다.
센터 콘솔 층감이 강하고 갈색 패널 디자인이 강한 패션과 비즈니스 분위기를 돋보이게 합니다. 플라스틱 소재이지만 시각적으로나 촉각에 뚜렷한 플라스틱감이 없습니다.
나는 계기판의 스타일 디자인을 매우 좋아한다. 스타일은 시계와 매우 흡사한 다이얼 디자인으로 기계감과 패션감이 강하다. 운전 컴퓨터는 기능이 많고 안전벨트가 제대로 묶이지 않았다는 경고도 있다.
운전 컴퓨터 화면은 컬러 LCD 화면으로 내장 기능이 풍부하다.
차량 설정 기능 메뉴에는 차량 상태 정보 조회, 배낭 조정, 볼륨 조정, 전면 레이더 설정, 시간 설정, 디스플레이 기능 설정, 출하 시 설정 복원, 버전 정보 등이 있습니다.
주행 컴퓨터 화면은 주행 디지털 속도를 표시할 수 있다.
연료 소비 정보 막대 차트.
연료 소비가 도표를 표시하다.
마일리지, 연료 소비, 속도 등의 정보.
항속 마일리지 정보.
태압과 태온은 운전안전이 보장된다는 것을 보여준다.
중앙통제구역의 디자인은 간결하고 대범하다. 상단에는 8 인치 터치스크린이 장착되어 있고 하단에는 에어컨 시스템의 물리적 기능 키가 있어 쉽게 보고 조작할 수 있습니다.
중앙 제어 패널은 회색 패널과 은색 장식 막대로 장식되어 있습니다. 지역 전체가 스타일리시하게 디자인되었습니다. 컨트롤 패널에는 8 인치 터치스크린이 장착되어 있고 화면 왼쪽에 터치 기능 키가 있습니다. 센터 컨트롤 패널을 열면' 동풍 풍풍 유행' 플래그가 표시됩니다.
내장된 기능 메뉴 인터페이스 디자인은 휴대폰 데스크톱 아이콘과 매우 유사하며 내장된 기능은 실용성에 중점을 둡니다.
나는 이 제어 시스템에' 주행 레코더' 아이콘이 있는 것을 보았지만, 아이콘은 회색이며 선택적이어야 한다. 우리는 나중에 다시 연구할 것이다.
라디오 기능 인터페이스, 기능이 매우 많다.
차량 설정의 도어 잠금 설정.
차량 설정의 램프 설정입니다.
보조 운전 기능.
파노라마 주차 기능에서는 모델 색상과 3D 따르기 회전 기능을 설정할 수 있지만, 내 차에는 일시적으로 파노라마 주차 기능이 없습니다.
차량 유지 보수 기능.
이 중앙 통제 시스템은 안드로이드 휴대폰 상호 연결 기능도 갖추고 있어 휴대전화의 내비게이션, 멀티미디어 등을 차에 투사할 수 있어 편리하고 실용적입니다.
에어컨 제어는 손잡이 스위치와 버튼이 결합된 방식으로 사용하기 매우 편리하다.
외부 미러 가열 기능 키는 에어컨 컨트롤 손잡이 오른쪽에 있습니다.
에어컨 제어 기능 키 아래에는 12V 점안기 전원 커넥터 1 개, USB 커넥터 1 개, 카드 슬롯 2 개가 장착된 보관함 슬롯이 있습니다.
삼발 원형 핸들, 진짜 가죽 소포가 없고 플라스틱 소재로 촉감이 아주 좋아요.
스티어링 휠의 왼쪽에 있는 기능 키는 볼륨, 다음 노래 선택, 음원 모드 및 버튼 음소거를 제어합니다.
오른쪽에 있는 기능 키는 주행 컴퓨터의 기능 옵션을 제어합니다.
자동 헤드라이트 기능이 있는 조명 레버.
앞 유리 와이퍼 레버.
외부 백미러 전동 조절 스위치와 헤드라이트 높이 조절 스위치는 메인 운전석 왼쪽 센터 콘솔 아래에 설치됩니다.
차양은 주 조수석 의자에 설치되어 있고, 보조석 차양판에는 화장경이 있습니다.
내부 백미러, 수동 눈부심 방지 기능이 있습니다.
조종석 상단에는 5V/2.4A USB 스위치 기능 스위치가 있습니다.
앞 조종석 꼭대기에 조명등이 설치되어 있다.
나는 신링지 M5 의 인테리어 좌석 디자인에 매우 만족한다. 앞줄 좌석은 높이가 높고 운전 자세도 높다. 10 만도 안 되는 차종이지만 전체적인 질감은 그런대로 괜찮다.
앞줄 좌석은 자동차의 소포식 좌석처럼 디자인되어 있어 편안함이 여전히 높다.
이 좌석은 진짜 가죽은 아니지만 진짜 가죽 소재는 괜찮고 촉감이 부드럽고 편하게 타실 수 있습니다. 그리고 좌석 중간 부분에 구멍이 있어 매우 편안하고 고급스러워요.
메인 운전석은 수동으로 조절한다.
부조종사석도 수동으로 조절됩니다.
주 운전석의 스티어링 휠에는 주 에어백이 설치되어 있다.
주 에어백도 보조석 앞의 중앙콘솔에도 설치되어 있습니다.
조수석의 문설주에 핸들을 설치해 조수석 의자의 승객이 내릴 수 있도록 설계했다.
현관문의 디자인은 매우 간결하고 상단은 검은색 장식판, 가운데는 은색 장식판, 팔걸이 영역은 갈색 가죽으로 간결하고 아름답고 실용적입니다.
메인 운전석 문에는 메인 운전석 차창 유리 리프트 스위치가 있고, 유리는 클립 방지 기능과 중앙 잠금 장치가 있습니다.
승객 문에는 유리 리프트 스위치가 하나밖에 없다.
주, 조수석 차 문에는 문 여는 경고등이 설치되어 있어 후방 보행자와 차량이 문을 열 때 안전에 주의하도록 경고한다.
운전석과 조수석의 차 문에 있는 보관함은 평평하고 공간이 좁기 때문에 서류 자료를 넣는 것이 실용적이다.
센터 콘솔 꼭대기에는 보관용 탱크가 있어 서류나 자료 등을 내려놓기가 쉽지 않다.
조수석의 장갑은 공간이 넓어서 물건을 보관하는 것이 편리하고 실용적이다.
앞줄 가운데에는 컵 받침대 두 개가 있고, 손잡이 옆에는 휴대폰 등을 넣을 수 있는 작은 셀이 있습니다.
앞줄 가운데 팔걸이 커버는 갈색 진피 소포로 매우 편하다
부수함 공간이 크지 않아 작은 물건들을 차에 넣을 수 있다.
뒷줄에서는 차체 오른쪽에 슬라이딩 도어만 디자인해 상용차의 일반적인 디자인 스타일에 맞게 디자인되었습니다. 슬라이딩 문은 쉽게 미끄러지고 열리며 뒤쪽으로 슬라이딩하면 문을 고정할 수 있습니다.
문 디자인에는 어린이 안전잠금과 같은 안전잠금 스위치가 있습니다.
문 손잡이와 잠금 스위치는 문 안에 설계되었다.
계단에는 조명등도 설치되어 있어 밤이나 지하실 등 어두운 곳에서 내리기가 편리하다.
뒷문의 기둥 위치에도 팔걸이가 설치되어 있어 상하가 편리하다.
두 번째 좌석은 두 자리를 위해 설계되었습니다. 좌석 공간이 넓고 좌석 설계가 주도면밀하다. 소포식 좌석 디자인으로 다방향 조절이 가능하고 편안함이 높습니다. 이것도 사장의 입장이다.
두 번째 좌석의 좌석도 고급 리얼 가죽 소재 소포로 중간 부위에 구멍을 뚫어 매우 편안합니다.
두 번째 좌석에는 ISOFIX 아동안전석 장착 버클도 있어 아동안전석 설치와 사용을 용이하게 한다.
좌석 설계에는 세 개의 조정 키가 있습니다. 맨 위 하나는 등받이의 각도를 조정하고, 가운데 스위치는 좌석을 이동하고, 앞 위치의 스위치는 좌석의 각도를 회전하는 데 사용됩니다 (360 도 회전 지원).
맨 위 위치의 스위치를 당기면 좌석의 등받이 각도를 조정할 수 있고, 등받이를 먼저 평평하게 할 수도 있으며, 가운데 스위치를 당기면 바닥의 레일을 따라 좌석을 슬라이딩하여 공간을 조절할 수 있습니다.
좌석 앞의 스위치를 당기면 좌석의 방향을 조절할 수 있고 원하는 방향으로 자유롭게 조절할 수 있다. 또한 좌석 아래쪽에 큰 보관함이 있는 것을 볼 수 있습니다.
나는 두 번째 줄의 좌석 조절 디자인을 매우 좋아한다. 공간이 넓어서 방향을 마음대로 조정할 수 있어 뒷줄에 작은 회의를 하거나 지주를 놓고 작은 마작을 할 수 있다.
조종석을 향하는 방향의 지붕이 높고 적안벌은 에어컨 배출구가 있다.
에어컨 배출구도 뒷줄을 향하는 위치에 설치돼 풍속을 독립적으로 조절할 수 있어 실용적입니다.
독서 헤드 라이트는 두 번째 줄의 상단에 설치됩니다.
두 번째 좌석 양쪽의 머리 위에는 모두 팔걸이가 설치되어 있다.
두 번째 좌석의 측면에 컵 받침대 두 개가 설치되었다.
컵 선반 뒷면에는 보관용 탱크가 설계되어 있고, 보관용 탱크 전면에는 USB 커넥터가 설치되어 있습니다.
앞 손잡이 상자의 위쪽과 아래쪽에 보관용 탱크가 있습니다.
뒷좌석의 바닥은 평평하다.
세 번째 좌석에는 모두 안전벨트가 장착된 세 개의 좌석이 있으며, 차량은 2+2+3 좌석 배치 모드를 사용합니다.
좌석의 세 번째 행의 등받이 각도를 조정할 수 있습니다.
등받이도 거꾸로 놓을 수 있다.
세 번째 좌석 양쪽에는 컵받침과 USB 충전 인터페이스가 장착되어 있습니다.
세 번째 좌석 양쪽의 머리 위에는 모두 팔걸이가 설치되어 있다.
트렁크 문 열림 각도는 매우 크지만, 열고 닫는 것은 모두 수동이며, 전기적으로 열고 닫는 것은 없다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 트렁크명언)
트렁크 문에는 지퍼가 달려 있어 트렁크 문을 닫을 때 사용하기 편하다.
일곱 대의 차로 쓸 때 트렁크의 공간은 여전히 넓다.
뒷좌석은 등받이를 내려놓을 수 있을 뿐만 아니라 좌석도 접을 수 있어 픽업 트럭으로 쓸 수 있고 유인 화물도 가능합니다.
트렁크 문턱에 큰 보호판이 설치되어 있어 트렁크에 화물을 적재하거나 하역할 때 페인트를 밟는 것을 두려워하지 않는다.
M5 가 돌아왔다. 사실 우리 주강 삼각주 지역의 많은 회사들은 모두 그들을 임대하는 공무차이다. 현재 친구 회사와 상의하고 있는 렌터카 방안은 제가 출항할 때 일정 대여료, 관리/보험 등을 지불하고, 그리고 친구 회사는 유료와 도로교비를 부담하는 것입니다. 법정 공휴일, 예를 들면 5 월, 11 일, 설날, 만약 회사가 차를 사용하지 않는다면, 나는 꺼내서 집에 쓸 수 있다. 계산해 보면 인건비를 공제하고 매달 4000 에 가까운 이윤이 있다. 어떻게 생각하세요? 제가 신링지 M5 를 선택한 이유는 가격 대비 성능, 실용성, 대기의 외관, 편안한 공간과 좌석, 경제의 기름 소모 때문입니다. 내가 올 때, 나는 긴장을 풀고 소매를 걷어 올리고 열심히 일할 것이다. 미래에는 영지 M5 와 함께 있으면 점점 더 좋아질 수 있기를 바랍니다!