-< P > 는 26 년부터 29 년까지 운송차량이 16 만대에서 거의 4 만대로 올라 차량 물류시장에서 전국 35% 를 차지했다. 업무량으로 볼 때 앤지 자동차 물류유한공사 (이하 앤지) 는 이미 전 세계 자동차 물류 제 1 진영에 진입했다. < P > 사람들은 안지의 비약 뒤에서 안지가 전국의 물류망을 볼 수 있지만, 반드시 안지의 또 다른 이기를 볼 수 있는 것은 아니다. 정보기술 등이 지탱하는 사물인터넷-안지가 자동차 물류 분야에서 힘차게 앞장서도록 돕는다. < P > 앤지가 원하는 것은 물류량의 증가뿐만 아니라 서비스 품질의 비약도 필요하다. 이 점프는 사물의 인터넷이라는 무형의 검에 서 있다. 최근 안지 자동차 물류유한공사 부사장인 모김강 () 이 본보 인터뷰를 받고 이 무형검을 뽑아 우리에게 그 빛을 보여 주었다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 자동차명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 자동차명언) < P > 7 경팔맥 < P > 을 뚫은 모금강의 관점에서 현대자동차 산업의 발전은 정보화 및 사물인터넷의 지원과 불가분의 관계에 있으며, 특히 자동차 물류업체들은 더욱 그렇다. 미래의 자동차 기업들은 글로벌 경쟁 환경에서 효율적인 물류망의 지원이 필요하고 물류망과 사물인터넷의 융합이 필요하며 허실을 결합한 유통고속도로를 건설해야 한다.
사물의 인터넷은 보이지 않지만 어디에나 있습니다. 사물인터넷과 물류망의 융합을 실현하려면 기업 내에서 반드시 완벽한 정보화 체계를 기반으로 해야 한다. 안지의 최근 몇 년 동안의 빠른 발전은 상기그룹의 물류 업무 통합과 업그레이드 덕분이다. 통합 업그레이드의 큰 도구도 정보화이다.
28 년 말, 상하이 자동차 산업 판매 본사의 물류 부문을 재편하여 물류 자원을 통합하고, 상하이 그룹 직속 전액 출자 자회사인 앤지 자동차 물류유한회사를 설립하고, 새로운 회사를 자동차 시장에 집중하는 제 3 자 물류회사로 포지셔닝했습니다. 앤지가 추구하는 물류 모델은 시장 지향적인 통합 린 물류이다. 이에 따라 앤지는 자동차 물류 자원 통합 업그레이드에 대한 큰 과제로 정보 시스템으로 각 부분을 어떻게 뚫을 수 있을까. 회사가 설립되자마자 정보기술 부서를 설립하여 새로운 정보 시스템을 탐구하다. 앤지 업무 모듈이 많고 정보 시스템의 업그레이드로 서비스 효율성이 크게 향상되었으며, 앤지를 위해 관련 물류 자원을 끈으로 짜서 상호 연결된 신경망을 이식했다. < P > 앤지도 물류 서비스 산업 체인의 상류 하류에 대한 통합을 강화했다. 첫째, 운송 자원을 통합하다. 안지 물류는 국내 유일의 도로, 철도, 수로 운송 자원 및 운영 능력을 동시에 갖춘 자동차 물류 기업이다. 자체 용량 자원에는 전문 롤링 부두 1 개, 강선 3 척, 해선 7 척, 전열 348 절, 운송 차량 27 여 대가 포함되어 있다. 둘째, 비즈니스 모델을 통합합니다. 정보화로 각 서비스 고리를 뚫은 후 앤지는 업무 모델의 전문화 통합을 강화하여 업무를 세 개의 큰 조각으로 나누었다. 차량 물류는 안지와 산하 1 여 개 차량 운송회사가 운영하여 기지화 관리 모델을 실시한다. 부품 물류는 주로 글로벌 물류 거물인 ceva 와 합작한 앤지천지가 운영한다. 항만 물류는 상항그룹, nyk, wwl 과 합작한 해통국제부두에서 운영한다. 셋째, 창고 자원을 통합하다. 운송 자원과 서비스 프로세스를 통합하는 동시에 앤지는 창고 자원 등을 통합했다. 안지 산하에는 현재 7 개의 공장 물류 기지, 9 개의 애프터 물류 기지, 22 개의 차량 창고 기지가 있다. < P > 정보화는 앤지의 다양한 자원에 대한 7 경팔맥을 뚫었고, 앤지는 기업 문화 통일, 린 (Lean) 운영 통일, HR 체계 통일, 금융 체계 통일, it 체계 통일, 조달 체계 통일과 같은' 6 통일' 전략 계획을 수립했다. 린 공급망 서비스를 주도하는 안지는 국내 3 개 도시의 거의 3 개 호스트 공장, 2 개 판매상, 15 개 수리소, 6 개 부품 공급업체에 서비스를 제공한다. < P > 무형의 칼을 휘두르며 < P > 정보화로 지탱하는 사물인터넷은 내부 통제를 재구성하는 무형의 도구일 뿐만 아니라 앤지가 시장을 개척하는 무형의 무기이기도 하다. < P > 물류업에서의 사물인터넷 응용에 대해 모킨강은 "사물인터넷의 개념은 인터넷 개념을 바탕으로 RFID 무선 주파수 인식, 적외선 센서, GPS, 레이저 스캐너 등 정보 감지 장치를 통해 클라이언트를 어떤 물건과 물건 사이로 확장하는 프로세스이기도 하다" 고 말했다. 사물인터넷 시대에 기업은 자신의 특성과 발전의 수요에 따라 일련의 사물인터넷 기술을 시스템 통합을 통한 개발과 응용을 통해 기업 자원 활용률과 생산성 수준을 높이고, 업무 흐름에 따른 불안정성을 방지하며, 기업의 업무 프로세스에 대한 통제 수준을 강화했다. "
앤지는 인터넷 기술 응용에 전념하고 있습니다. 앤지는 정보화 및 사물인터넷 방면에서 나무를 많이 세웠지만, 모킨강은 기자에게 가장 흥미진진한 소개는 앤지의 혁신적인 상품차 인수전자 접수 시스템이다. < P > 모킨강은 상품차의 물류 과정에서 자동차가 호스트 공장에서 사용자까지 많은 인수인계를 하고 있으며 종이 인수인계방식을 채택하는 데는 종종 많은 문제가 있다고 소개했다. 하나는 인수인계과정을 통제할 수 없다는 것이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 상품명언) 인수인계가 완료된 후 인수인계증서는 운전자의 손에 남아 운송회사로 돌아가 결산을 해야 주문서를 제공할 수 있다. 인수주문의 회수주기가 매우 길어 이 과정에서 주문서가 분실될 가능성도 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 인도명언) 둘째, 인계된 시스템은 리셀러가 인수한 후 정보를 시스템에 채워야 하는데, 이런 수동적인 방식은 종종 피드백이 제때에 이루어지지 않는 경우가 많다. 셋째, 인수인계 시 대량의 데이터가 생성되는데, 이러한 데이터는 회수된 후에도 우리 시스템에 입력되어야 하며, 이러한 주문에 대해서는 대량의 수작업 처리가 필요하다. < P > 이러한 문제를 해결하기 위해 앤지는 사물인터넷 기술 응용을 탐구하고 29 년부터 상품차 인수인계 전자 접수 시스템을 실시하기 시작했다. < P > 앤지는 모든 상품차를 인수인계하는 과정의 정보를 통해 사물인터넷 기술을 통해 적시에 정보를 전달하는 것을 고려했다. 주로 핸드 헬드 터미널 장치를 통해 각 핸드 헬드 지점의 핸드 오버 정보를 가져 와서 정보 수집을 위해 RFID, GPS 및 바코드 스캔을 사용하고 GPRS 통신 네트워크를 통해 Anji Management Center 로 전송하며 관리 센터의 정보는 Anji 비즈니스 시스템과 도킹되어 주문 핸드 오버 완료 상태를 적시에 업데이트합니다. 한편, 앤지는 정보를 제때에 시스템 도킹을 통해 호스트 공장으로 전송하여 고객이 처음으로 상품차 인수인계 정보를 알 수 있도록 했다. 이 데이터는 데이터 센터에 동시에 진입하며, 데이터 센터는 몇 가지 문제를 발견하고 시정 조치를 취하기 위해 해당 데이터를 분석합니다. < P > 이 시스템은 주로 세 가지 주요 기능 모듈을 통해 구현됩니다. 첫째, 차량 주문 모니터링 및 진행 상황에 대한 실시간 모니터링 및 상태 경보, 차량 GPS, GIS, 운송 차량 데이터 및 주문 데이터 통합, 각 운송 차량 및 해당 소유 주문의 시간, 진행 상황을 실시간으로 모니터링하고, 정해진 알고리즘 규칙을 통해 차량 및 주문의 운송 진행 상황을 실시간으로 확인합니다. 둘째, 인수/출고처 및 운송업체 정보, 화물 정보, 인수인계 시간, 장소 등의 정보를 포괄하고 무선 통신을 통해 자동차 물류 기업에 실시간으로 전송되는 유일한 디지털 서명을 형성합니다. 디지털 서명 정보의 정확성을 보장하기 위해 운송 차량의 GPS 위치 데이터를 통해 디지털 서명을 이중으로 검증합니다. 셋째, 통합 바코드 스캔 기능, RFID 감지 수신 기능, GPS 정보 수신 기능, GPRS 통신 기능이 통합된 휴대용 모바일 전자 장치입니다. Rfid 를 통해 운송화물이 목적지와 일치하는지 확인하고, 상품차 바코드 정보를 스캔하여 수거를 확인하고, GPRS 를 통해 이 정보를 전자 서명과 함께 자동차 물류회사의 서버에 보내 데이터 체크섬 상태 업데이트를 수행합니다. < P > 모킨강은 이 프로젝트 시행이 경제적 사회적 이익에 어느 정도 도움이 될 수 있다고 말했다. < P > 기업 경제효과면에서 프로젝트 시행 후 인건비 절감, 뉴스레터 전달, 운송 백그라운드 데이터 통합 시스템을 통한 데이터 자동 수집, 통합 및 업데이트. 직원들은 필요한 이용 시스템에 따라 조회만 하면 되고, 원래의 수동 주문 수동 입력 등을 대체하면 된다. 둘째, 종이 문서 지출 비용이 줄고, 매년 3 여만 원의 종이 문서 비용을 줄일 수 있다. 새로운 시스템은 소프트웨어 시스템을 완전히 사용하여 통합 분석 판단을 자동화하며 모든 정보를 한눈에 파악할 수 있어 정보 전달의 적시성과 정확성을 보장합니다. 이로 인해 형성된 동적 보고서는 데이터 지연으로 인한 관리 취약점을 완전히 해결하고 쿼리 어려움 등의 문제를 효과적으로 해결합니다. 셋째, 적시에 오류를 수정합니다. 원래 인공조작을 사용했을 때 인위적인 요인으로 인한 업무 실수가 적지 않았다. 새로운 시스템은 전자 장비와 시스템 자동 판단을 통해 데이터 인계를 확인하고 인적 실수의 위험을 최소화했다. 일단 지령과 일치하지 않는 문제가 발견되면 관계자에게 제때에 통지할 수 있다. 가능한 한 최단 시간 내에 오류를 바로잡고 경제적 손실을 피할 수 있다. 넷째, 사용자 만족도를 높였다. 시스템이 자동 인식 기술을 사용한 후 물류 작업의 이동 특성으로 인한 데이터 문제를 제한적으로 극복하고 적시에 데이터를 정확하게 만들 수 있습니다. 시스템은 보고 정보를 기존 운송 관리 시스템, 창고 관리 시스템, 리셀러의 관리 시스템에 연결하여 데이터 링크를 형성하고 응답 시간을 크게 단축함으로써 회사 관리 요구를 충족하고 고객에게 맞춤형 서비스를 제공할 수 있습니다. < P > 사회 효익면에서 프로젝트 시행은 자동차 물류 효율성과 서비스 수준을 높이고 물류 공재율 및 운영 비용을 줄이며 종이 소비를 줄이고 사회 총자원의 활용도를 높일 것이다. 첫째, 관련 법규의 시행을 촉진하고, 국가는 이미' 전자서명법' 을 반포하고, 상품차 인수인계 전자접수 시스템을 실시하면 법규 시행을 촉진하는 데 도움이 된다. 둘째, 인터넷 기술 응용 프로그램의 보급에 유리하다. 이 시스템은 모바일 정보를 이용하여 실시간으로 화물 정보를 수집하고, 무선 네트워크를 통해 사물의 인터넷을 연결하고, 백그라운드 시스템을 통해 자동으로 데이터를 처리하여 정보를 빠르고 정확하게 활용할 수 있게 한다. 셋째, 물류 자원의 이용률 향상에 유리하다. 넷째, 어느 정도의 시범 효과를 가지고 사물인터넷 기술의 응용을 촉진하여 자동차 물류업계의 서비스 능력을 더욱 높이다. < P > 모김강은 또 기자에게 상해시발전개혁위, 시상무위, 시경제정보화위, 시재정국으로 구성된 심사팀 연구심의를 통해 안지 물류상품차가 전자접수시스템 프로젝트를 인수해 차량 물류업무에서 사물인터넷 기술의 전형적인 응용사례로 상해시 서비스업 발전 유도자금의 지원항목에 포함됐다고 말했다.